HYUNDAI SANTA FE (2001 – TO DATE)هيونداي سانتا في (2001 يورو è "التاريخ)
The Hyundai Santa Fe is very much a product that happened to arrive at the right place at the right time.هيونداي سانتا في حد كبير نتيجة ما حدث للوصول الى المكان المناسب في الوقت المناسب. Combine a rapacious national appetite for soft roaders with a feeling that we were being fleeced by many motoring manufacturers and the value option offered by Hyundai appeared extremely attractive.الجمع بين الجشع الوطنية الشهيه الخفيفه روادرس مع شعور بأننا كنا مجزوز الكثير من اصحاب السيارات وقيمة الخيار المقدمة من هيونداي يبدو جذابا جدا. Offering a body bigger than Freelander/RAV4 rivals for less money, the Santa Fe should have been a winner.عرض مجموعة اكبر من مثيلاتها freelander/rav4 اقل المال ، فى سانتا فى ان يكون الفائز. The only downfall was the badge.الوحيد هو سقوط الشاره. 4x4 buyers are super brand conscious and fort many the big H just didn?t have sufficient metropolitan mumbo when it mattered.رباعية الدفع المشترين السوبر نوع واع وفورت كثير الكبيرة ديدن ساعة فقط؟ ر كافية مدينة مومبو عندما اهميتها. If badge snobbery isn?t your thing, a used Santa Fe represents a very capable and well-engineered alternative to the usual suspects.اذا شارة تأبه يسن؟ تي لكم شيء ، فكانت سانتا تطورا جيدا ويمكن تصميم بديل المعتاده المشتبه بهم.
HISTORYالتاريخ
The Santa Fe range was launched in June 2001 and represented Hyundai?s first serious attempt at marketing a 4x4 on these shores.سانتافي المدى بدأ في حزيران 2001 ، وتمثل هيونداي؟ او اول محاولة جادة في تسويق رباعية الدفع على هذه الشواطئ. At first the 177bhp 2.7-litre V6 and the143bhp 2.4-litre models were the sole extent of the range, but within a few weeks the 115bhp 2.0-litre TD variant came on stream.اولا في 177bhp V6 2.7 لتر و 2.4 لتر the143bhp نماذج الوحيد مدى نطاق ، لكن في غضون بضعة اسابيع 115bhp 2.0 لتر الوثيقة البديل يأتي الجدول. Despite critical approval, sales have been unspectacular with many buyers preferring to go the extra mile and bag a Land Rover Freelander.على الرغم من اهمية الموافقة وقد تم بيع العديد ضعيف المشترين يفضلون ان نساير وحقيبة اندكروز فريلاندر.
Mid 2003 brought the replacement of the 2.0-litre TD engine with a far superior 2.0-litre CRTD unit.منتصف 2003 الى الاستعاضه عن 2.0 لتر الوثيقة مع محرك يفوق 2.0 لتر الداخلية مؤرخة في الوحدة. A facelift carried out in late 2004 saw a reshaped front grille added as well as tweaks to the side mouldings and the alloy wheels.فالتجميل التي اجريت في أواخر عام 2004 شهد تشكيل جبهة الشبكه : كذلك القرص الى جانب القوالب والسبائك العجلات. The 2.4-litre V6 engine was fazed out at the same time leaving the 2.7 V6 and the 2.0-litre CRTD diesel for buyers to choose from.2.4 لتر V6 المحرك كان منزعج في نفس الوقت ترك وV6 2.7 2.0 لتر الديزل الداخلية مؤرخة للمشتري ان يختار منها.
WHAT YOU GET ما لك 
The Santa Fe?s chunky looks were penned by Hyundai?s Californian design studio but don?t let them fool you into thinking this to be a real mud plugger.سانتافي؟ او كان يبدو كبير من هيونداي مكتوب؟ أو كاليفورنيا تصميم الاستوديو لكن دون؟ تي فلنتركه لكم التفكير في هذا الامر حقيقي بلوغير الطين.
Step inside and it?s rather surprising to find that a car just 205mm shorter than a Land Rover Discovery hasn?t got more interior space.الخطوة داخل؟ او بالاحرى غرابة ان نجد سيارة فقط 205mm اقصر من اندكروز اكتشاف هاسن؟ ر على اكثر داخل الفضاء. Still, since the Koreans are pitching this car into the class below, that shouldn?t matter.لكن بما ان الكوريين لا ترويج هذه السياره الى فئة دون ان شولدن؟ تي المساله. Hyundai says that three adults can be seated in reasonable comfort at the back ?هيونداي يقول ان ثلاثة الكبار يمكن ان يجلسوا فى راحة معقولة في الظهر؟ though that may be pushing things a little since the bench is a little narrow.ومع ذلك يجوز دفع الامور قليلا منذ داءره ضيقة هي قليلا. Two people should be quite comfortable however, and only those over six feet tall will feel cramped below the standard sunroof.شخصين يجب ان يكون غير مريح تماما ، والا على ستة اقدام تل يشعر متشنج دون مستوى سونروف. Getting in and out is slightly more difficult for rear seat occupants since the rear wheelarch intrudes into the door aperture.والحصول عليها اشد صعوبة المقعد الخلفي لشاغلي منذ المءخره وهيلارش يتوغل في فتحة الباب. Still, there's a large boot.ما زال هناك حقيبة كبيرة. This can be accessed in the conventional manner through lifting the rear hatch or, if you?ve just a small item to stow away, by lifting the separately opening rear window.ويمكن الاطلاع بالطريقة التقليديه عن طريق رفع المءخره او فتحه ، إذا أنت؟ هاء مجرد بند صغير الى عبء بعيدا ، رفع حدة فتح الزجاج الخلفي. A neat touch, especially useful in crowded supermarket carparks.بارعه اتصال مفيد ، خاصة في متجر مزدحم كارباركس.
The cabin is one of Hyundai?s best efforts yet, with fixtures and fittings that feel a good deal more substantial than some of those we?ve seen on the company?s products in the past.الحجره من هيونداي؟ أو أفضل الجهود إلا مع والتجهيزات التي تشعر قدرا كبيرا من بعض تلك نحن؟ يعتبر الخامس على الشركة؟ أو المنتجات في الماضي. Only the odd detail lets it down ?إلا أن الغريب هو وضع التفاصيل العوائق؟ notably the console between the front seats that looks like its been fashioned from an ice cream container.خاصة في لوحة المفاتيح بين الصفوف التي كانت تبدو مثل مصمم من الآيس كريم حاويه. The quality of the fabrics could be nicer too ?نوعية الاقمشه يمكن ايضا الطف؟ but it should prove strong and hardwearing.ولكن يجب ان تثبت قوية وهاردويارينغ.
Most of the 1,400 examples Hyundai expects to sell here every year will be top-spec 2.7-litre V6s, which come complete with leather, a CD player and all the usual electrical bits and pieces.اكثر من 1،400 امثلة هيونداي تتوقع بيع هنا كل سنة سيكون اعلى المضاربه 2.7 لتر ، v6s التي تأتي كاملة مع الجلد ، ونزع كل لاعب المعتاده الكهرباءيه اجزاء. Plus you get the usual comprehensive three-year warranty ?+ لك عادة شاملة مدتها ثلاث سنوات الضمان؟ and the company?s well-founded reputation for boring reliability.والشركة؟ أو سمعة راسخه للثقب الثقة. Nice touches include standard height adjustment for the driver?s seat and dual power sockets so that the kids?جيد اللمسات تشمل ارتفاع مستوى التعديل للسائق؟ أو مقعد والمقابس ذات القوة بحيث الاطفال؟ Nintendo games needn?t clash with the needs of your mobile ?phone.نيدن Nintendo الالعاب؟ ت اشتباك مع احتياجات بلدكم المتحركه؟ الهاتف.
Which leaves only that styling.يترك الا التصميم. As ever, it?s a subjective thing but most will probably feel that the stylists at Hyundai?s Californian Design Studio have got a decent balance between style and aggression.دائما ، ؟ أو أي شيء شخصي ولكن اكثر سيرون ان المصممون في هيونداي؟ تصميم الاستوديو أو كاليفورنيا التي ائقة على توازن بين الاسلوب والعدوان. Look carefully and you can see touches of Toyota RAV4 and Jeep Grand Cherokee but as role models go, these aren?t bad ones to have.التروي وترون من اللمسات rav4 تويوتا وسيارة جيب غراند شيروكي لكن قدوة يذهب هذه ارين؟ ت السيءه فيها.
WHAT YOU PAY ما تدفعه
Used prices for the Santa Fe are almost misprint affordable.كانت اسعار سانتافي مطبعي التكلفه تقريبا. A 2001 X plate 2.4-litre model which retailed new at £15,819 is now worth £8,000.س عام 2001 اي 2.4 لتر وحة نموذج جديد بالتجزءه جنيه استرليني 15،819 جنيه استرليني قيمة الان 8،000. Likewise an early 2.7-litre V6 will also have fallen out of bed pricewise, this £17,819 investment now recouping just £8,400.كما مبكره 2.7 لتر V6 ايضا سقط من سريره بريسويسي هذا £ 17،819 الان استرجاع الاستثمار 8،400 جنيه استرليني فقط. Predictable enough, the 2.0-litre turbodiesel variant has held onto a greater proportion of its value.به كافيا ، 2.0 لتر توربوديسيل الخيار الذي له على نسبة أكبر من قيمته. A 2001 X plate example will have retained £8,500 worth of its initial £16,819 asking price.س عام 2001 لوحة المثال تحتفظ بقيمة 8،500 جنيه استرلينى الاولى £ 16،819 السعر المطلوب. Insurance for all Santa Fe models is very reasonable ?تأمين جميع سانتا نماذج معقولة جدا؟ Group 11 for the 2.0TD, 12 for the 2.4 and 13 for the 2.7-litre V6 range topper.المجموعة 11 ل2.0td 12 ل2.4 و 13 ل2.7 لتر V6 مدى القبعه العالية.
WHAT TO LOOK FOR ما ينبغي البحث عنه
There haven?t been any reported issues with the Santa Fe to date.هناك ملجأ؟ تي أي عن القضايا مع سانتا حتى الآن. When buying do inspect the underside for evidence of enthusiastic off-roading.عند الشراء لا تفقد الجوانب الخفيه لأدلة حماس خارج الطرقات. The tyres should betray no symptoms of wonky tracking and the wheel arch liners and exhausts should be in tiptop condition.الإطارات يجب أن لا تخون اعراض غير جدير بالثقه في الاستخدام وتتبع العجله القوس نفسه وعوادم ان الشرط في قمة القمة. The interiors don't wear as well as some rivals but other than that you should be able to buy with confidence.في الداخل لا الملابس وبعض آخر من خصومه ولكن ان تكونوا قادرين على شراء بثقه.
REPLACEMENT PARTS قطع غيار
(Approx - based on a Santa Fe 2.4) Consumables for the Santa Fe are reasonably priced, an air filter retailing at around £11, a fuel filter costing around £21 and an oil filter £7.50.(تقريبا - على اساس سانتا 2.4) المستهلكه للسانتا بسعر معقول ، مرشح هوائي التجزءه بنحو 11 جنيها استرلينيا ، اي مرشح الوقود تقدر تكاليفه بنحو 21 جنيها والنفط مرشح 7.50 جنيه استرليني. Spark plugs are £3 each and a new cam belt adds up to approximately £60.شمعات الاشتعال هي 3 جنيه استرليني لكل جديد كام حزام يصل الى نحو 60 جنيها.
ON THE ROAD على الطريق
Full time four-wheel drive with a 60/40 split bias front to back is good enough to cope with ploughed fields and rutted roads but without either a tough ladder-framed chassis or a low ratio gearbox, the Santa Fe can?t hope to cope on anything much more demanding.متفرغ الدفع الرباعي مع 60/40 تقسيم الانحياز الى جبهة جيدة بما فيه الكفايه لمواجهة محفر تحرث الحقول والطرق دون اي صعبة سلم - صياغه هيكل او انخفاض نسبة ربط الصلة ، في سانتا في آن؟ تي امل علي مواجهة اي شيء اكثر الحاحا. It says much for the modest standards of the class that it nonetheless still manages to better most rivals off the beaten track.تقول الكثير عن تواضع مستوى الطبقة التي لا يزال يدير افضل من مثيلاتها فى معظم ضرب المسار. On the road, that big body and its associated weight (some 1674kg) count against Santa Fe when it comes to pulling power, meaning that in the 2.4-litre model, frequent use of the rather notchy manual gearbox will be necessary to maintain a rapid pace.على الطريق انه جهاز كبير ويرتبط الوزن (بعض 1674kg) تعتمد على سانتا عندما يتعلق الامر الى سحب القوة معنى ذلك في 2.4 لتر النموذج الاستخدام المتكرر للبدلا نوتشي الدليل الى ربط سيكون من الضرورى الحفاظ على وتيرة سريعه. In fact, you need to be up around 3,000 revs before much starts to happen on the power front.في الحقيقة ، انت في حاجة الى ان حوالى 3،000 الدورات حتى قبل بدء يحدث كثيرا على قوة الجبهة. More enthusiastic drivers and those looking to tow would be well advised to stump up the extra for the 2.7-litre version.اكثر حماسة القوى والجهات التي تسعى الى سحب يستحسن ان قطعها حتى اضافية للنسخة 2.7 لتر. Either way, stopping should be no problem - thanks to huge 295mm brake discs that hide behind standard five-spoke 16" alloy wheels shod with 225/70 R16 tyres. The CRTD engine that can be found in post 2003 models is an accomplished unit with good economy but a maximum power output of 115bhp means it feels substantially slower that the petrol options.اما الطريقة وينبغي ايقاف اي مشكلة بفضل 295mm أقراص الفرامل الكبيرة التي تختبئ وراء المعيار خمس تحدث 16 "السبائك مع عجلات لابس حذاء 225/70 r16 الاطارات. الداخلية مؤرخة في المحرك مما يمكن العثور عليه في عام 2003 ما هو انجاز نماذج طيبة الاقتصاد وحده بل الحد من انتاج الكهرباء 115bhp يعني انه يشعر انه ابطأ البنزين الخيارات.
Power steering is standard of course ?القوة هي المعيار التوجيهي طبعا؟ though it?s rather vague at speed.ومع ذلك؟ او غامض في سرعة. Most should feel the ride however, to be excellent ?يشعر معظم الجولة الا ان يكون ممتاز؟ even class-leading ?حتى الفئة الرئيسية؟ ironing out even nasty potholes on poor roads and making this a relaxed motorway cruiser.حتى شرير ازالة الحفر على رداءة الطرق وجعل هذه السيارات تخفيف طراد. Roll is well controlled too: customers used to larger 4x4s will probably notice a change for the better in this respect.والاسماء هي التي تسيطر ايضا : الزبائن الى استخدام اكبر المركبات رباعية الدفع يرجح توجيه التغيير الى الأفضل في هذا المجال.
OVERALL عموما
In summary, the Santa Fe isn?t the best car in its class ?باختصار ، سانتا يسن؟ تي أفضل سيارة في فئة؟ but, assuming you?re not interested in ultimate off roading ability, it?s not far off.لكن افتراض لك؟ إعادة ليس في نهاية المطاف من قدرة الطرقات؟ أو ليس بعيدا. When it comes to value however, nothing comes close to the Hyundai.عندما يتعلق الأمر الى ان قيمة شيء يقترب من السياره هيونداي. A decent used example shouldn?t be too hard to find.ائقة استخدام المثال شولدن؟ ت الصعب جدا العثور عليها. The only question mark it?ll raise is how much of a badge snob you are?الا ان علامة استفهام؟ م هو زيادة مقدار اي شارة متابه أنت؟
|  |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |