HYUNDAI TUCSON (2004 – TO DATE)توسون هيونداي (2004 يورو è "التاريخ)
When Hyundai sat down to discuss product plans for their 4x4 line up, the Tucson had to be a no-brainer.هيونداي عندما جلسنا لمناقشة خطط منتج للرباعية الدفع التراصف توسون وكان لابد من عدم براينر. A compact 4x4 that could slot in below the existing Santa Fe model would surely be just the thing to mop up sales in a fast growing sector.اتفاق رباعية الدفع التي يمكن فتحه من دون القائمة سانتا النموذج المؤكد ان مجرد شيء ان نجفف المبيعات في قطاع سريع النمو. While that may well be the case in other markets, two things conspired against the Tucson over here.وبينما قد يكون الحال في الاسواق الاخرى ، ما تتآمر ضد توسون هنا. One was its cheaper sister car, the Kia Sportage, and the other was the notorious badge consciousness of British buyers.واحد هو الاخت ارخص سيارة كيا سبورتاغي ، والآخر هو سيئ السمعه شارة الوعي البريطانية المشترين. As a result, the Tucson has been a modest seller, although it probably makes a cleverer used buy than it does new.ونتيجة لذلك ، توسون كان متواضعا البائع رغم انها قد تجعل أي ذكاء كانت تشتري من انها جديدة. Here?s how to track down a decent one.هنا؟ او كيف تعقب ائقة.
HISTORYالتاريخ
The Tucson first appeared in British dealers in August 2004.في توسون ظهر أولا في بريطانيا التجار في اب / اغسطس 2004. Hyundai rejigged their Santa Fe line up, deleting the lower specification models to give the Tucson a little breathing room but it was always a finely pitched pricing decision.هيونداي سانتا ريجيغيد عن التراصف ، حذف أقل مواصفات نماذج اعطاء توسون قليلا لالتقاط الانفاس ولكنه كان دائما نصب حبيبات قرار التسعير. With the Kia Sportage mopping up sales of buyers looking for a new compact 4x4 at the minimum price, the Tucson was very much an exercise in seeing how far Hyundai?s brand equity would stretch.مع كيا سبورتاغي تنظيف بالمبيعات تبحث عن مشتر جديد رباعية الدفع بالسعر الادنى ، في توسون كثيرا ممارسة رؤية مدى هيونداي؟ او العلامه التجارية ان تتسع. Not very far was the answer.ليس بعيدا كان الجواب. Tucsons are still relatively rare in this country and despite the introduction of a budget front wheel drive variant, sales haven?t perked up significantly.توكسونس ما زالت نادرة نسبيا في هذا البلد ، وعلى الرغم من استحداث ميزانيه عجلة قيادة الجبهة البديل مبيعات ملجأ؟ ت مزين كثيرا. If you can overcome the badge prejudice, you?ll find a very capable car.اذا استطعتم التغلب على التعصب وسام لك؟ م ايجاد الوسائل الكفيلة السياره. That, however, is easier said than done in this sector of the market.غير ان هذا اسهل من العمل في هذا القطاع من السوق.
WHAT YOU GET ما لك 
The hardware looks enticing enough in a generic sort of way.الاجهزه يبدو اغراء كافيا في اي نوع من عام. The styling looks like a scaled down Santa Fe but without the rather odd scalloped sides that, until BMW started adopting the look, made the car appear as if it had suffered some light parking damage.التصميم تبدو تقليص سانتا لكن الشيء الغريب ان الجانبين صدفي بي ام دبليو حتى بدأت تبني النظرة السياره ، التي تبدو كأنها تعرضت لضوء موقف بعض الاضرار. The Tucson is neatly proportioned but there?s not one exterior feature that grabs you.في توسون هو بعناية تتناسب لكن هناك؟ او ليس من الخارج سمة يستولي عليك. The lower specification models feature a lot of black plastic exterior cladding a la BMW X3, and the plusher derivatives with body-coloured detailing look a good deal more upmarket.أقل مواصفات نماذج سمات كثيرة خارج غطاء من البلاستيك الاسود على غرار بي ام دبليو x3 ، وبلوشير المشتقات مع الهيءه اللون تفصيل نظرة قدرا مخصص لذوي الدخول المرتفعه. Like the X3, if you are going to buy a Tucson with black detailing, try to find a car in a dark colour and its effect is minimised.مثل x3 كنتم بصدد شراء توسون الأسود ، مع تفصيل البحث في سيارة سوداء اللون وتأثيره هو أدنى.
The Tucson is up against some tough opposition in the shape of the Toyota RAV4, the Nissan X-Trail, the Honda CR-V and the entry-level Land Rover Freelander models and although prices are competitive, the Tucson needs to bring more than an attractive sticker price to the party.في توسون يعود البعض قاسيه ضد المعارضة في شكل rav4 تويوتا ، نيسان ، اثر اشعه اكس الهوندا ريال الخامس ومبتدئين لاندروفر فريلاندر نماذج ورغم ان اسعار تنافسية توسون في حاجة الى تقديم اكثر من جذاب ملصقة على السعر. Many will feel the Tucson?s greatest asset is the sheer user friendliness of its cabin.الكثيرون يعتقدون ان توسون؟ او هو اعظم مجرد مستعمل الودية من الحجره. Although the materials may not be top notch, the styling is neat with no nonsense ergonomics and a decent driving position.ورغم ان المواد قد لا تكون قمة الشق ، التصميم هو أنيق لا هراء بيئة العمل اللائق وقيادة الموقف. Switching the Hyundai from a school run special to a load carrier is simplicity itself, the rear seats folding virtually flat to the floor, the seat back and bases pivoting into place.التحويل الى هيونداي من ادارة المدرسة الخاصة لحمل الناقل البساطه نفسها ، طي المقاعد الخلفية يطرأ على الارض ، مقر العودة الى الاسس والتمحور. The front seats can also be folded back to flat, providing an impromptu bed.المقاعد الاماميه يمكن ان تختصر الى الشقه وتقديم ارتجالي السرير. As with most 4x4s, there are numerous luggage nets, concealed cubbies, takeaway hooks and auxiliary power outlets.فمعظم المركبات رباعية الدفع ، وهناك العديد من الامتعه شباك اخفاء كوبيس ، والوجبات هوكس مساعد منافذ للطاقة. The rear glass also opens independently of the tailgate.الزجاج الخلفي أيضا بمعزل عن يفتح الباب الخلفي.
Equipment levels are strong across the range, as would be expected of a Hyundai.اجهزة مستويات قوية بين طائفة وكما هو متوقع من هيونداي. Even the entry-level GSi versions get air conditioning, a CD stereo and a decent complement of safety gear.حتى بدء النسخ على مستوى صناعة اجهزة التكييف ونزع المسجله وتكمل كريمة من سلامة المعدات. Trade up to a CDX and climate control and an electric sunroof are included.التجارة لمدة كدكس والمناخ وسونروف كهربائي لهم. Space is rarely at a premium in the cabin, the back seats easily capable of accommodating three six-footers with ease.الفضاء نادرا في اسعارها في الحجره الخلفية ، مقاعد بسهولة قادرة على استيعاب ثلاثة ستة الهوامش بسهولة. This is due to the fact that the Tucson is the same height as the Santa Fe and a few millimetres wider.ويرجع ذلك الى كون توسون هو نفس الارتفاع فسانتافي وبضعة ميلليمترات اوسع.
WHAT YOU PAY ما تدفعه
The Tucson?s curious predicament is exemplified by the fact that the model you?d expect to mop up a good percentage of all sales, the entry level 2.0-litre petrol, is by far the rarest.في توسون؟ او غريب مأزق يتمثل في حقيقة أن النموذج لك؟ د توقع ان نجفف نسبة جيدة من جميع المبيعات مبتدئين 2.0 لتر البنزين ، أندر بكثير. Perhaps sales were poached by Kia in this sub-niche, but if you want to spend a little more, you?ll find a steady stream of 2.0-litre diesels and 2.7-litre V6s available.ربما كان من مبيعات مسلوق الهيءه الفرعية في هذه الاسواق ، ولكن اذا اردت ان تنفق أكثر قليلا ، أنت؟ م ايجاد تدفق مستمر من 2.0 لتر ديزل و 2.7 لتر v6s. Prices for both cars tend to mirror each other, with little difference between the GSi and CDX trim levels as well.اسعار السيارتين تميل الى مرآة الآخر ، مع اختلاف بسيط بين صناعة وكدكس حالة السواء. £11,000 should be enough to pick up a well looked after 54-plated version of any of these cars.£ 11،000 يجب ان يكون كافيا لالتقاط اي بعد النظر و54 مطلي نسخة من اي من هذه السيارات. Somewhat oddly, all Tucsons are rated at Group 11 for insurance purposes.الغريب بعض الشيء ، توكسونس هي نسبة 11 في المجموعة لاغراض التأمين.
WHAT TO LOOK FOR ما ينبغي البحث عنه
There haven?t been any reported issues with the Tucson to date.هناك ملجأ؟ تي أي عن القضايا مع توسون حتى الآن. When buying do inspect the underside for evidence of enthusiastic off-roading.عند الشراء لا تفقد الجوانب الخفيه لأدلة حماس خارج الطرقات. The tyres should betray no symptoms of wonky tracking and the wheel arch liners and exhausts should be in tiptop condition.الإطارات يجب أن لا تخون اعراض غير جدير بالثقه في الاستخدام وتتبع العجله القوس نفسه وعوادم ان الشرط في قمة القمة. The interiors don't wear as well as some rivals but other than that you should be able to buy with confidence.في الداخل لا الملابس وبعض آخر من خصومه ولكن ان تكونوا قادرين على شراء بثقه.
REPLACEMENT PARTS قطع غيار
(Approx - based on a Tucson 2.7) Consumables for the Santa Fe are reasonably priced, an air filter retailing at around £11, a fuel filter costing around £21 and an oil filter £7.50.(تقريبا - على اساس توسون 2.7) المستهلكه للسانتا بسعر معقول ، مرشح هوائي التجزءه بنحو 11 جنيها استرلينيا ، اي مرشح الوقود تقدر تكاليفه بنحو 21 جنيها والنفط مرشح 7.50 جنيه استرليني. Spark plugs are £3 each and a new cam belt adds up to approximately £60.شمعات الاشتعال هي 3 جنيه استرليني لكل جديد كام حزام يصل الى نحو 60 جنيها.
ON THE ROAD على الطريق
Three engines are available, starting with a 2.0-litre 140bhp petrol and topping out with a 2.7-litre 173bhp unit.ثلاثة محركات متوفره بدءا 2.0 لتر البنزين و 140bhp جاءت مع 2.7 لتر 173bhp وحده. Sandwiched between these two powerplants is a 110bhp 2.0-litre diesel that will doubtless be the best seller.محصور بين هذين محطات الطاقة هي 110bhp 2.0 لتر الديزل الذي سيكون بلا شك افضل البائع. All three engines are fully Euro IV compliant and the diesel features common rail injection.كل ثلاثة محركات كاملة يورو الرابع متوافقه والديزل السمات المشتركة السكة الحقن.
Somewhat surprisingly, the diesel struggles to power the Tucson with any great conviction.المدهش الديزل الكفاح توسون الى السلطة بأي قدر من الادانة. There?s not too much low down torque and refinement is not a strong point.؟ أو ليس كثيرا عليها عزم دوران منخفض والتمحيص ليس قويا. You?ll see 60mph tick by in 13.8 seconds and top out at 104mph but thrashing this diesel is not a pleasant experience.أنت؟ م انظر 60mph في لحظة من 13.8 ثانية ، والى القمة في 104mph لكن الضربه الديزل هذا ليس تجربة سارة. Some recompense is gained with a combined fuel economy figure of 39.7mpg and the CO2 emissions of 187g/km coupled with the low upfront price may well turn a few heads.ومن بعض المكافاه المكتسبه من مجموع الوقود الاقتصاد الرقم 39.7mpg وانبعاثات ثاني اكسيد الكربون من 187g/km اضافة الى انخفاض السعر المطلوب قد يتحول بعض رؤساء.
The pick of the engines is without doubt the 2.7-litre V6 petrol, possessed as it is of a magnificent metallic yowl when it?s wound up.الاختيار للمحركات هي بلا شك 2.7 لتر V6 البنزين كما أنها تمتلك من راءعه عندما معدني عواء؟ أو الجرح. Unfortunately you?ll need to do this fairly often to make respectable progress with the consequent effect on fuel consumption.أسف لك؟ ر الحاجة الى ذلك في كثير من الاحيان الى اتخاذ محترم تقدم مع ذلك تأثير على استهلاك الوقود. Coupled with the standard four speed automatic transmission, you?ll put the kickdown cable to good use if you want to undertake some overtaking.اضافة معيار الاربع سرعة الإرسال إليه ، أنت؟ م شركة كيكدوون وضع جيد اذا اردتم اجراء بعض الاجتياز. The ride on all models is surprisingly firm and on smooth roads the Tucson tackles corners with some relish.الجولة على كل النماذج بشكل مدهش على نحو راسخ والطرق في توسون ادوات زوايا بعض المذاق. Throw a bumpy B-road at it and the Hyundai is far less polished, the suspension occasionally getting a little out of phase with what?s going on at the wheels.يلقي ب الطرق الوعره في وهيونداي وأقل ملمع ، التعليق احيانا بشيء من مرحلة ما؟ او يجري في العجلات.
OVERALL عموما
The Tucson makes a lot of sense if you?re secure enough not to care how much clout your car?s badge carries in the golf club car park.في توسون تجعل الكثير من الاحساس اذا انت؟ اعادة تأمين ما يكفي من عدم الاكتراث مدى نفوذ سيارتك؟ او يحمل شارة في نادي الغولف للسيارات. It?s an honest little 4x4, with compact dimensions and a raised ride height making it particularly good in urban conditions.؟ أو أمينة قليلا رباعية الدفع ، وابعاد الميثاق اثار ارتفاع جعلها مطية جيدة خصوصا في الظروف الحضريه. Don?t subject it to anything more than gentle green laning and it should be well up to the mark.دون؟ ت الموضوع الى ما هو اكثر من دماثة الاخضر لانينغ ويجب ان تكون على المستوى المطلوب. The front-wheel drive version makes an attractively pragmatic choice if you never plan to get the undersides muddy.الجبهة دفع عجلة نسخة جذابة يجعل عملية اختيار فإذا كنت لا تعتزم الحصول على الجوانب السفلى موحل.
|  |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |