JAGUAR XJ (2003-TO DATE)فهد العاشر ، لام (2003 - حتى الآن)
The 2003 model year Jaguar XJ is a car that needs no excuses.في عام 2003 نموذج فهد العاشر ، لام هي سيارة لا يحتاج الى ذرائع. Previous generation XJ models always strived to match the German opposition.الجيل السابق العاشر ، لام نماذج دوما الى المباراة الالماني المعارضة. The latest XJ has the Germans scratching their heads in amazement.أحدث العاشر ، لام له الالمان الخدش رؤوسهم في ذهول. Quite how Jaguar managed to pull off making this car - comfortable, luxurious and elegant while still a convincing drivers?جاكوار تماما كيف استطاعت ان تخرج من جعل هذه السيارات الفاخره المريحه وانيقه بينما لا تزال حركة مقنعه؟ machine - is a work of genius.الآلة هي عمل من العبقريه. Much of the credit must go to designer Ian Callum and the engineering team who fabricated a great deal of the car from lightweight aluminium.كثير من الفضل يعود الى المصمم إيان كالوم ، والهندسه مفتعله من فريق كبير من السيارات خفيفة من الالومنيوم. If you can afford a used XJ, we have but one question for you.اذا كنت تستطيع استخدام أي العاشر ، لام ، ولدينا سؤال لك. What are you waiting for?ماذا تنتظرون؟
HISTORYالتاريخ
The all-aluminium XJ was conceived in 2000 as a vehicle that could put Jaguar ahead of its rivals.جميع الالومنيوم العاشر ، لأم ولدت فى عام 2000 وسيلة يمكن ان تضع جاكوار من قبل منافسيها. Audi had already pioneered the extensive use of aluminium with its A8 model but Jaguar was to push the boundaries still further in terms of weight reduction.آودي سبق الرياده في استخدام الالومنيوم مع A8 لكن فهد كان نموذجا لدفع حدود أبعد من حيث تقليل الوزن. The cars were first shown at the 2002 Paris Motor Show.السيارات هي الأولى التي ظهرت في باريس عام 2002 عرض المحرك. Developed under the project name of X350, the XJ was a major step forward, not only for Jaguar but also for the automobile industry, the first series-production car to use aluminium for the majority of its body components.وضع المشروع تحت اسم x350 العاشر ، لام ، كان خطوة رئيسية الى الأمام ، لا بل جاكوار لصناعة السيارات ، السلسله الاولى لانتاج السيارات الى استخدام الالومنيوم لاغلبيه من مكونات الجهاز. Aluminium is a material that poses unique problems to the engineers, but offers unique advantages to the driver and owner.الالومنيوم هو المادة التي تطرح مشاكل فريدة للمهندسين ، ولكن مزايا فريدة على السائق ومالك. Jaguar's engineers were determined to overcome the problems they faced in order to create a car that would fully utilise twenty-first century technology.مهندسو جاكوار العزم على التغلب على المشاكل التي تواجهها لايجاد سيارة بالكامل يستخدم القرن الحادي والعشرين التكنولوجيا. The body structure features the first use in the industry of rivet-bonded joining technology, with self-pierce rivets and aerospace-sourced epoxy adhesive joining together the aluminium pressings, castings and extrusions.هيكل الجسم ملامح اول استخدام في صناعة المسمار الرباط الانضمام التكنولوجيا الذات بيرس المسامير والجوي مصدرها لاصق ابوكسي الانضمام الى ضغوطات الالومنيوم ، واختيار كستروسحده. The extensive use of aluminium made the new XJ up to 200 kg lighter than the model it replaced, despite the fact that the new car was longer, taller and wider than its predecessor, offering improved headroom, legroom and shoulder-room for all the occupants.الاستخدام المكثف للالومنيوم العاشر ، لام الجديدة التي تصل الى 200 كيلو اخف من النموذج هو حل ، ورغم ان السياره الجديدة أطول وأطول وأوسع من سابقتها ، وتحسين عرض ارتفاع ليغروم الكتف وغرفة للجميع ركابها. In addition to being 40% lighter than that of the previous XJ, the bodyshell of the new car was 10-15% stiffer, offering valuable improvements in body strength and driveability.بالاضافة الى 40 ٪ اخف بكثير من السابق العاشر - صاد ، في بوديشيل من السيارات الجديدة كان 10-15 ٪ اصلب وتقديم قيمة التحسينات في جهاز القوة ودريفيابيليتي. The new car was powered by the existing 4.2-litre V8 engine, in both supercharged and normally-aspirated forms.السيارات الجديدة ، كان من الطبيعي القائم 4.2 لتر V8 المحرك ، وعادة كل زائد الشحنه - نطق بملء النفس الاشكال. In addition there were versions powered by a new 3.5-litre V8 and a 3.0-litre V6.بالاضافة الى ذلك كان من الطبيعي النسخ الجديدة 3.5 لتر V8 و3.0 لتر V6. All engines were driven through a six-speed automatic transmission.جميع المحركات الطلب خلال ستة سرعة انتقال اليه. Self-levelling air suspension was another innovation, and was standard on all models in combination with the CATS (Computer Active Technology Suspension) system.تقرير توجيه الهواء تعليق آخر الابتكار وكان المعيار في جميع نماذج مقترنه القطط (الحاسوب العاملة التقنيه تعليق). The 'aluminium XJ' was the seventh generation of Jaguar to carry the XJ badge.'' الالومنيوم العاشر ، لام كان الجيل السابع من جاكوار تحمل شارة العاشر ، لام. The first was in 1968.كانت الاولى في عام 1968. By the time the new car went on sale in the spring of 2003, some 800,000 XJs had been produced.في الوقت الذي ذهب السياره الجديدة للبيع في ربيع 2003 ، كان حوالي 800،000 كسيس تم انتاجها. It wasn?t long before long wheelbase models appeared and these were supplemented with luxury Sovereign trim levels and an XJ6 entry-level car.وواسن؟ ت وهيلباسي وقت طويل قبل ظهر هذه النماذج واستكملت حالة ترف ذات مستويات وxj6 مبتدئين السياره. A long overdue diesel powerplant was introduced in Spring 2005.طال انتظاره الديزل بوويربلانت عرضه في ربيع 2005.
WHAT YOU GET ما لك 
The XJ is so obviously a Jaguar; the svelte lines, the cigar-shaped fuselage and twin headlights all evocative design cues that define the marque?s iconic saloons.فى العاشر ، لام ومن الواضح ان لجاكوار. رشيق في الخطوط السيجار - تشكيل هيكل الطائرة وجميع الاضواء العلويه المزدوجه مذكر تصميم الاشارات التي تحدد نوع؟ صالونات او الرمزيه. Peer inside and you?re greeted by the familiar tang of leather and the clubby veneer of the dashboard.الاليه داخل وأنت؟ اعادة استقبل به علم تانغ الجلد وكلوبي من القشره الاماميه. Ostensibly, little appears to have changed.ظاهريا ، لا يبدو انها تغيرت. If ever a car could be held up as an example of appearances being deceptive, the latest XJ would be a good candidate.اذا كان سيارة الذي يمكن أن يكون كمثل من مظاهر عدم الخداع ، أحدث العاشر ، لام لن يكون مرشحا جيدا. The very essence of the car, its bare metal, has undergone an enormous revision.جوهر السياره ، تكشف معدن مر مراجعة كبيرة. Out goes steel, in comes aluminium, a result of which is that the XJ now weighs the same as the baby X-TYPE.يمضى الى الصلب والالومنيوم ، ويأتي في ونتيجة لذلك هو أن العاشر ، لام ان يزن نفس الطفل العاشر النوع.
The bodyshell is some 40% lighter than an equivalent steel body, bringing benefits not just in agility, but also in terms of performance, fuel consumption, emissions and corrosion protection.في بوديشيل هو 40 ٪ وهو ما يعادل اخف من الفولاذ هيئة تحقيق منافع ليس في الرشاقه ، لكن أيضا من حيث الاداء واستهلاك الوقود والانبعاثات وتآكل الحمايه. What?s more, it?s 60% stiffer, making the suspension designer?s work easier and boosting safety, refinement and durability.ماذا؟ او اكثر؟ او 60 ٪ اصلب مما يجعل التعليق المصمم؟ أو العمل اسهل وزيادة الامان والمتانه والدقه. David Scholes, the Chief Programme Engineer, sums up the thinking behind aluminium construction when he notes "we chose a lightweight aluminium vehicle architecture for the XJ not because it was something new, but because it enabled us to deliver real and significant benefits to our customers."ديفيد شولز ، رئيس البرنامج ، المهندس يلخص الفكره الالومنيوم البناء عندما قال : "لقد اخترنا خفيفة الالومنيوم اداة للهندسة العاشر ، لام ، لانه لا شيء جديد ، بل لانه مكننا من تحقيق فوائد حقيقية وكبيرة لزبائننا. "
Thanks to a longer wheelbase and a roofline that by some optical illusion is five inches higher than before, the XJ has a far roomier cabin than before.بفضل اطول وهيلباسي وروفلين ان بعض البصريه وهم خمسة بوصات أعلى من ذي قبل ، فى العاشر ، لام امامه الحجره واسع من قبل. Headroom, legroom and shoulder room have all increased and the rear seats are no longer below par for the class.ارتفاع ليغروم ، والغرفة التي تحمل كل وزيادة المقاعد الخلفية لم تعد دون المستوى للفصل. Luggage space has also increased dramatically.الامتعه الفضاء أيضا زيادة كبيرة.
It?s only when you park the latest car next to its predecessor that you can see the stylistic tricks employed by the designer.؟ او فقط عندما بارك احدث سيارة بالقرب من سابقتها التي ترون الاسلوب الحيل التي استخدمها مصمم. The front and rear overhangs are shorter so that the wheels intrude less into the passenger cell.الاماميه والخلفية يتدلي اقصر بحيث تدخل العجلات أقل المسافر الى الزنزانه. The bonnet has been made shorter but at the same time, the XJ has retained that raffishly sleek look by fitting a more steeply raked windscreen.الغطاء الذي كان اقصر ولكن في الوقت نفسه ، في العاشر - صاد أبقى ذلك بشكل فاحش أملس نظرة تركيب اكثر من مجموع الزجاج الامامي بشكل حاد. The doors are deeper too, allowing the stylist a bigger canvas on which to etch delicate strokes, an age-old piece of visual artifice that emphasises the car?s length.الابواب هي اعمق ايضا السماح المصمم اكبر على الصورة لأحفر ضربات دقيقة ، العمر قطعة من الحيل البصريه التي تؤكد السيارات؟ أو طولها. It?s a masterful job.؟ أو مهمة راءعه.
The XJ takes the best aspect of the Audi A8 in terms of bodywork metallurgy and marries it to the one item that made the Mercedes S-Class such a success ?فى العاشر ، لام تأخذ الأفضل من جانب أودي A8 حيث بوديوورك المعادن ويتزوج على بند واحد جعل مرسيدس الفئة أس هذا النجاح؟ self-levelling air suspension.تقرير توجيه الهواء تعليق. This also represents a first for Jaguar and ensures that the full suspension travel is always available by automatically increasing spring stiffness relative to the car?s payload.وهذا يمثل ايضا اول لجاكوار ويضمن كامل تعليق السفر دائما متاحة تلقائيا زيادة تصلب الربيع بالنسبة الى السيارات؟ او الحموله. This means that the XJ never slumps when travelling heavily loaded, offers superb comfort and refinement and can also lower the ride height when cruising at high speed, increasing aerodynamic efficiency.وهذا يعني ان الانخفاضات العاشر ، لام ابدا عند السفر ، حملت بشدة عروض رائع الراحة والتمحيص ، ويمكن تخفيض الجولة عند الانطلاق في ارتفاع سريع ، زيادة كفاءه وموعده.
WHAT YOU PAY ما تدفعه
The bad news for used car buyers is that the cat is truly out of the bag.الاخبار السيءه لمشتري السيارات المستعمله ان القط هو حقا من الحقيبه. Jaguars no longer plummet in value the moment they leave a dealership and residual values of the XJ are, model for model, often stronger than those of German rivals.نمور لم يعد هبوط في قيمة اللحظة التي تترك الباعه والقيمه المتبقية للالعاشر - صاد ، نموذج النموذج الغالب اقوى من تلك الالماني خصومه. Prices for the XJ 3.0-litre start at £27,750 with SE and Sport versions priced from £30,000.الاسعار للالعاشر ، لام 3.0 لتر 27،750 جنيه استرليني في البداية مع ذاته والرياضة نسخ من السعر 30،000 جنيه استرليني. The 3.5-litre V8 model is rightly popular and opens at £32.800 on an 03 ?52 plate.3.5 لتر V8 نموذج بحق شعبي ويفتح 32.800 جنيه استرليني على 03؟ 52 لوحة. If you?re looking for an even creamier power delivery, nothing but a 4.2 will do and these kick off at £35,000 for an SE or Sport, with the XJR hovering around £40,000.إذا أنت؟ اعادة النظر حتى لأكثر دهنا قوة التنفيذ سوى 4.2 وهذه الاراده لا يبدأ 35،000 جنيه استرليني لذاتها او الرياضة مع كسجر تحوم حول 40،000 جنيه استرليني. The luxurious Super V8 will still be around £45,000 for a 52-plated car.الفأرة فوق V8 سيظل حوالى 45،000 جنيه استرليني ل52 سيارة مطلي.
WHAT TO LOOK FOR ما ينبغي البحث عنه
Jaguar once had an unenviable reputation for reliability.فهد عندما كان سمعة تحسد الاعتماد عليها. With lighting from Lucas ?Prince of Darkness?الاضاءه من وكاس؟ أمير الظلام؟ and suspect transmissions, a used Jaguar was often a wildly optimistic leap of blind patriotism No longer.وارسال المشتبه به ، استخدمت جاكوار غالبا بعنف متفائل قفزة الاعمى الوطنية لم تعد. With the massive cash infusion from parent company Ford, Jaguars now offer the sort of metronomic reliability that was once the preserve of Mercedes and BMW.مع التدفقات النقدية الهاءله من الشركة الام فورد نمور ان توفر نوعا من الثقة بان متعلق ببندول الايقاع عندما كان حكرا مرسيدس و بي ام دبليو. Just about the only problem that has arisen has been the in-car entertainment system but this is rare.فقط عن المشكلة الوحيدة التي برزت كانت في السياره نظام ترفيه ولكن هذا أمر نادر الحدوث. Small wonder that Jaguar came joint top in the 2004 JD Power survey.فلا عجب ان جاءت قمة فهد المشترك في 2004 دينار أردني قوة الاستقصاء.
REPLACEMENT PARTS قطع غيار
(approx based on an XJ 3.5) A Jaguar is never going to be a cheap car should parts go wrong but it?s extremely rare that they do.(تقريبا على اساس 3.5 العاشر - صاد) فهد لن يكون ابدا وسيلة رخيصة اجزاء السياره يجب ان تسير الامور على ما يرام ولكن؟ او نادر جدا أن تفعل. Should you ever need a new starter motor, expect to pay around £375.هل يجب ان حاجة جديدة على السيارات ، وتوقع بدء بدفع نحو 375 جنيه استرليني. A radiator costs around £425 and front brake pads are approximately £75 per set with rears weighing in at £60.مشعاع تكلف نحو 425 جنيه استرليني والجبهة سنادات الفرامل نحو 75 جنيها لكل مجموعة مع يربيه في الوزن في 60 جنيه استرليني.
ON THE ROAD على الطريق
A range of four engines are available.مجموعة من المحركات الاربعة المتاحة. The two 4.2-litre units carried over from the outgoing car mark the apex of the range and are the only engines available in long-wheelbase form.الاثنين 4.2 لتر من وحدات تقوم على النفقات سيارة بمناسبه قمة مجموعة والمحركات الوحيدة المتاحة في المدى وهيلباسي الشكل. In normally aspirated form, the first of these V8s generates 300bhp, whilst the supercharged version fitted to the XJR and Super V8 models is good for a monster 400bhp.نطق بملء النفس عادة في الشكل الاول من هذه v8s يولد 300bhp ، بينما زائد الشحنه نسخة صالحة للكسجر والسوبر V8 نماذج جيدة لوحش 400bhp. When coupled with the lightweight body, expect some astonishing performance figures.عندما اقترن خفيفة الهيءه توقع أداء بعض الارقام مذهله. A smaller V8 is also available, in this case a 3.5-litre unit that generates 262bhp.أصغر V8 متاحة ايضا في هذه الحاله 3.5 لتر يولد 262bhp وحده. A long overdue diesel powerplant was introduced in Spring 2005.طال انتظاره الديزل بوويربلانت عرضه في ربيع 2005.
Key to an improved sales performance was the revival of the XJ6 badge for the entry-level 6 cylinder version powered by the 240bhp AJ-V6 engine as seen in the X and S-TYPE models.مفتاح تحسين اداء المبيعات هو احياء للxj6 شارة للمبتدئين 6 مشغل الاسطوانه نسخة من 240bhp محرك V6 ياء - كما رأينا في العاشر من نوع او النماذج. All engines were coupled to six speed transmissions designed by ZF.جميع المحركات بالاضافة الى ستة سرعة ارسال صممها العالم. Traditionalists will be hugely heartened by the sight of that Jaguar staple, the J-gated gear shifter, this time marshalling a gearbox of redoubtable artificial intelligence.التقليديون ستكون هاءله اثلج مشهد ذلك جاكوار الاساسية ، ي - ذو ابواب مغير الاماكن والمعدات هذا التنظيم أي وقت من مهيب الى ربط الذكاء الاصطناعي.
OVERALL عموما
As long as you can afford the upfront asking price, the Jaguar XJ makes a great used buy.ما دمت قادرا على دفع الثمن مقدما ، والسؤال العاشر ، لام فهد يجعل استخدامها شراء كبيرة. It?s reliable, well built and great fun to drive.؟ او موثوقه وبني كبير ومتعة القيادة. Here?s a British built car that knocks the Germans into a cocked hat.هنا؟ الجمعية البريطانية بني السياره التي تقرع الالمان الى لقم القبعه.
|  |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |