JAGUAR XK8 (1996-TO DATE)جاكوار XK8 (1996 - حتى الآن)
A fine Jaguar is a part of British tradition.غرامة فهد هو جزء من التقاليد البريطانية. Just the mention of the marque evokes visions of classic automotive art like the E-type and XK120 ?مجرد اشارة من نوع يستدعي الرؤى التقليديه مثل صناعة الفن في أي نوع وxk120؟ cars that live on in the memory like a fine Bordeaux or a crisp Chardonnay.السيارات التي تعيش في الذاكرة مثل غرامة بوردو او هش شاردوناي. This reputation has been continued in recent years by the XK8.هذا وقد استمرت سمعه في السنوات الاخيرة من XK8. This superb Grand Tourer is every inch a Jaguar and every inch a world class sports car.هذه هي السياره السياحيه الكبرى رائع كل شبر واحد فهد كل شبر عالم فئة السيارات الرياضية. It is good enough to trounce the Germans in a market sector that has been dominated by the likes of Porsche, Mercedes and BMW for over 20 years.ويكفي ان اضرب الالمان في سوق القطاع الذي تسيطر عليه امثال سيارات ، مرسيدس و بي ام دبليو على مدى 20 عاما. It comes in two guises: the standard V8 XK8 and a supercharged version of this car called the XKR.ويأتي في شكلين ، هما : المعيار V8 XK8 وزائد الشحنه نسخة من هذه السياره تسمى كسكر. Both variants are offered as either coupe or convertible.كلا الخيارين لا تقدم فأما العربة او تحويل. Brand new, the best of British power and grace doesn?t come cheap: prices start below £44,200.جديد وافضل من بريطانيا القوة والسماح دويسن؟ التكنولوجيا الرخيصه القادمة : تبدأ الاسعار ادناه 44،200 جنيه استرليني. As a previously-owned machine however, this Big Cat is a seriously good bargain.كما سبق المملوكه اله الا كبير هذه الفئة هو خطير صفقة مربحة.
HISTORYالتاريخ
The XK8 was first introduced in October 1996, and has changed little since then.XK8 في بدئها فى تشرين الاول / اكتوبر 1996 ، لم تتغير الا قليلا منذ ذلك الحين. The earliest cars are recognisable by the lack of a third rear brake light, as this additional safety feature was not added until May 1997.أقرب سيارات معروفة بسبب عدم وجود ضوء الفرامل الخلفي الثالث ، فهذه السمات الاضافيه سلامة : لا حتى ايار / مايو 1997. Keen drivers who want a Convertible XK8 should hunt down a post-October 1997 car, because this was when the company?s CATS active suspension system, which was already an option on the Coupe, was made optionally available to Convertible buyers.الاهتمام القوي الذي يريد تحويل XK8 ان تعقب مرحلة ما بعد تشرين الاول 1997 سيارة لأن هذه الشركة متى؟ القطط او نظام التعليق النشط الذى كان بالفعل خيارا على العربة ، تقدم طواعيه لتحويل المشترين. At the same time, Jaguar added light sensitive headlamp switching and an automatically dipping rear view mirror.وفي الوقت نفسه ، قال فهد ضوء حساسيه هيدلامب والتحويل التلقائي الغمر مرآة خلفية الرأي.
In May 1998, the XK8 models were joined by the XKR Coupe and Convertible with a more potent supercharged version of the 4.0-litre V8 as used by the XJR saloon.وفي ايار / مايو 1998 ، XK8 في نماذج انضم اليهم كسكر وتحويل العربة مع اقوى زائد الشحنه من النسخه 4.0 لتر V8 يستخدمها كسجر الصالون. Then, four months later, all versions gained improved Servotronic II power steering.ثم بعد اربعة اشهر ، جميع نسخ محسنه سيرفوترونيتش الثاني اكتسبت قوة التوجيه. From late 1999, the range also gained the option of a clever radar-operated cruise control which automatically prevents the car getting to close to a vehicle in front.منذ اواخر عام 1999 ، مجموعة اكتسب خيار ذكية تعمل رادار مراقبة الرحلات التي تمنع تلقائيا الحصول على سيارة بالقرب من سيارة في الجبهة. There was also an ?R?وهناك أيضا؟ البحث؟ option kit including stiffened suspension and fancier gold-coloured alloy wheels.الخيار عدة منها تشديدا تعليق ومربي الحيوانات سبيكه ذهبية اللون العجلات.
Silverstone limited edition XKR models arrived in mid-2000, with virtually all of Jaguar?s performance options as standard ?سيلفيرستون كسكر نماذج محدودة العدد وصل في منتصف عام 2000 ، مع كل من فهد؟ او عن مستوى اداء خيارات؟ you?ll recognise them by massive alloy wheels with prominent Bembo brake calipers and silver paint.أنت؟ م يعترف بها عجلات ضخمة من السبائك مع كبار bembo الفرامل الفرجار والفضه والطلاء. Only 100 of each were sold in the UK.100 فقط من كل بيعت في المملكه المتحدة. The 2001 year models got very minor styling changes including revised rear light clusters and new round front foglamps.في سنة 2001 على نماذج بسيطة التصميم تغييرات تشمل مجموعة منقحه ضوء العمق والجبهة فوغلامبس جولة جديدة. Inside, the main improvements was a clever passenger restraint system able to sense where both front seat occupants were sitting and activate accordingly.الداخل التحسينات الرئيسية التي كان الركاب ذكي قادر على ضبط النفس عند الاحساس امام كل مقعد كان يجلس شاغلي وتفعيل ذلك. Summer 2001 saw the launch of the XKR100 coupe and cabriolet models, celebrating what would have been the centenary of Sir William Lyons, founder of Jaguar.صيف 2001 شهد اطلاق xkr100 في العربة وكابريوليت ، والنماذج اي ان الاحتفال كان مائة السيد وليام يون مؤسس جاكوار. With only 500 examples built and loaded to the gunwales with extras, these will doubtless prove highly sought after on the used market.الا امثلة بناء 500 وتحمل على الحواف ، مع كماليات هذه بلا شك سوف تكون شديدة بعد الحصول على استخدامها في السوق.
Summer 2002 saw a major update for the XK range.صيف 2002 شهد استكمال مهم للسيد المدى. The engines were enlarged to 4.2-litres, the XK8 now generating 300bhp and the XKR 400bhp.محركات تم توسيعه ل- 4.2 لتر ، XK8 ان توليد 300bhp وكسكر 400bhp. Jaguar also revised the front end by adding trendy Xenon clear lens headlamps and also introduced new paint schemes, different badging and a smart new choice of alloy wheels to give a subtle makeover to the styling.جاكوار كما نقح الواجهة الاماميه باضافه عصري واضح على الاطلاق وايضا بالمصابيح عدسه جديدة ترسم الخطط ، التأشير مختلفة وذكية جديدة اختيار العجلات من سبيكه اعطاء دقيقة ماكيوفر الى التصميم. There were more changes in spring 2004 with bigger wheels, bigger spoilers and a revised nose.هناك أكثر التغيرات في ربيع عام 2004 مع عجلات اكبر واكبر المخربين ومنقحه الانف.
WHAT YOU GET ما لك 
As you?d expect from the ?best of British?, virtually every creature comfort you can think of is included in the purchase price.ما لك؟ د تتوقع من؟ افضل البريطاني؟ ، كل متع يخطر على بالك من ضمن ثمن الشراء. Leather trim, automatic climate control, electric memory seats, a trip computer, alloy wheels and a superb stereo system are all incorporated and buyers also have a choice of two contrasting interior trim packages: Classic or Sport.حالة الجلد وآلية مراقبة المناخ الكهرباءيه ذاكرة مقاعد الرحله الحاسب السبائك العجلات ورائع ستيريو كلها ادراج والمشترون أيضا اختيار اثنين الحاله المتناقضه داخل المجموعات : كلاسيكي أو الرياضة. Both make careful use of wood as a structural element in the interior rather than a visual embellishment.كل الحرص على استخدام الحطب عنصر هيكلي في الداخل بدلا من الصورة الزينة.
The Sport alternative is aimed at younger buyers, fitting interior designer Karen Anderson's beautifully trimmed cockpit design with darker veneers and a leather/cloth seat combination.الرياضة البديل هو اصغر المشترين تركيب داخلي كارين اندرسون الجميلة تهذيب قمرة القيادة تصميم ظلمة الاغشيه والجلود والملابس مقعد مجموعة. Classic meanwhile, is the more traditionalist route, with burr walnut set among lighter, less sombre tones.كلاسيكي ذلك هو أكثر الطرق التقليديه ، أزيز الجوز بين مجموعة اقل صرامه نغمات كءيبه.
Both bodystyles are 2+2s - which means that you get a pair of occasional rear seats.كلا لا بوديستيليس 2 +2 اس مما يعني ان لك زوج العارضه المقاعد الخلفية. Unless you're either well below the age of consent or you're hitching a ride home from the local hostelry, these are too small to be of much use.إلا أنت إما دون سن القبول او انت ربط مطية من بيت المحلية خان ، هذه هي اصغر من ان تكون ذات فائدة كبيرة. More useful is the Jaguar?s boot, which is the largest in the class and is capable of swallowing two sets of golf clubs.الاجدى هو فهد؟ او حذاء ، وهي الأكبر في الصف ، وقادر على التهام مجموعتين من نوادي الجولف.
In comparison with the old XJ-S, the body is 25 percent stiffer; match that with a powertrain stiffer than any other in the class and it's not surprising that the XK8 feels tauter and more agile than any other luxury sportscar you can buy.بالمقارنة مع القديم – العاشر ، لام ، او الجسم 25 ٪ اصلب. ان المباراة مع بوويرترين أصلب من أي فئة أخرى في لوليس مستغربا ان يشعر XK8 تاوتر واكثر حيوية من اي ترف سبورتسكار تشتروا.
For those who want more and don't mind a slightly harder low speed ride, Jaguar have developed a CATS (Computer Active Technology Suspension) option for both bodystyles (standard on the XKR).لمن يريد المزيد ولا نصب اكبر انخفاض طفيف في سرعة مطية ، فهد ضعت القطط (الحاسوب العاملة التقنيه تعليق الخيار للبوديستيليس (المعيار على كسكر. This includes two-position adaptive dampers under electronic control, plus a set of stunning 18" seven-spoke alloy wheels.يتضمن هذا الموقع هما التكيف الموهنات تحت الرقابة الالكترونيه ، بالاضافة الى مجموعة مذهله 18 "سبعة تكلم السبائك العجلات.
WHAT YOU PAY ما تدفعه
As is often the case with exclusive supercars, the XK8 is a far more tempting proposition on the second-hand market than new.كما هو الحال عادة ، باستثناء سوبيركارس في XK8 هو اكثر اغراء على الاقتراح الثانى من ناحية السوق الجديدة. One of the first 1996 XK8 Coupes with around 70,000 miles on the clock will cost around £15,400 ?من اول 1996 XK8 كوبيس نحو 70،000 ميل في الساعة ستكلف حوالى 15،400 جنيه استرليني؟ this may sound like a lot to some people, but it represents big saving on the £50,000 new price.وقد يبدو الكثير بعض الناس ، ولكنه يمثل توفير كبير في السعر الجديد 50،000 جنيه استرليني.
Slightly later cars will be more abundant and you can expect to pay around £16,900 for a 1998/R Registration Coupe with 61,000 miles and £19,200 for a 1999 S example.بعد وقت قليل السيارات سيكون اوفر ويمكنك ان تتوقع ان تدفع نحو 16،900 جنيه استرليني ل1998/r تسجيل العربة مع 61،000 و 19،200 جنيه استرليني ميلا الى 1999 او مثال. If you?d rather take the fresh air route, a Convertible will set you back around £3,000 more.إذا أنت؟ د لا يأخذ في الهواء الطلق ، طريق تحويل سيضع لك الى حوالى 3،000 جنيه استرلينى اكثر.
The XKR is now around in enough quantities to offer good savings on the original £59,000 for the Coupe and £66,000 for the Convertible.في كسكر الآن حول ما يكفي لتوفير كميات جيدة من الوفورات في الاصل 59،000 جنيه استرليني لعربة و 66،000 جنيه استرليني للتحويل. Prices start at around £19,300 for a 98R coupe and £21,400 for a convertible.تبدأ الأسعار من حوالى 19،300 جنيه استرليني ل98r عربة و 21،400 جنيه استرليني للتحويل. These prices undercut comparable BMWs and Mercedes by a substantial margin, too.هذه الأسعار مقارنة بهذا تنتقص من مرسيدس وبفارق كبير ايضا.
WHAT TO LOOK FOR ما ينبغي البحث عنه
Unlike earlier generations of Browns Lane cars which had their fair share of niggling faults, the XK8 has suffered no major problems, which is great news for used buyers.عكس الأجيال السابقة من يحمر حاره السيارات التي كانت حصتها العادله من العيوب ، السفسفه في XK8 لا تعاني مشاكل كبيرة ، وهو النبأ العظيم ليستخدم المشترون.
The usual cautions still apply though: stick to main dealers or reputable specialists and don?t be tempted by a potential bargain car that doesn?t have its service history present and correct, especially the supercharged XJR which could suffer with engine problems if not properly maintained.عادة ما زال يطبق رغم التحذيرات : عصا الرئيسية او التجار المتخصصين وسمعه دون؟ راء اغراء من أي امكانيه المساومه سيارة دويسن؟ تي لها خدمة التاريخ ، وهذا صحيح خاصة كسجر زائد الشحنه التي يمكن ان تعاني من مشاكل المحرك لم يكن صحيح.
REPLACEMENT PARTS قطع غيار
(approx - based on a 1998 XK8 Coupe) A full exhaust system (without catalyst) is around £500.(تقريبا - على اساس XK8 1998 عربة (كامل نظام العادم (بدون محفز (نحو 500 جنيه استرليني. Front shock absorbers are about £80 a pair and rears around £98.الجبهة امتصاص الصدمات حوالى 80 جنيه استرليني او بنطلون ويربيه نحو 98 جنيها. An alternator is about £245 and a starter motor around £300.فمولد حوالى 245 جنيه استرليني و كبدايه محرك حول 300 جنيها. A tail lamp is about £190, a headlamp about £180.مصباح الذيل اي نحو 190 جنيه استرليني ، اي حوالي 180 جنيه استرليني هيدلامب. A catalyst is just over £355.هو مجرد عامل مساعد على 355 جنيها. Front brake pads are about £100.الجبهة سنادات الفرامل نحو 100 جنيه استرليني.
ON THE ROAD على الطريق
The XK8 features only the fourth all-new engine in Jaguar's entire history, the first for 13 years.XK8 في ملامح الرابع فقط كل جديد في محرك جاكوار في تاريخها والاولى منذ 13 عاما. This powerplant, a 32-valve V8, betters Lexus, BMW and Mercedes in all the crucial areas; power, performance and efficiency.هذا بوويربلانت ، 32 صماما ، V8 الافضل اذكر ام دبليو ومرسيدس في جميع المجالات الحيويه. القوة والاداء والكفاءه. It also costs less to maintain.كما انها أقل تكلفة صيانتها.
Better still, it's been mated to an astonishingly smooth five-speed automatic gearbox that changes ratios so imperceptibly that you hardly notice.الأفضل ، وكان لمزاوج الى نحو خمسة جدا السرعه تلقائيا الى ربط ذلك النسب تغييرات تدريجيه بحيث انك لا اشعار. Set it in 'Sport' mode, floor the throttle and sixty is just six and a half seconds away en route to an artificially limited top speed of over 155mph.مجموعة 'في الرياضة ، طريقة في خنق الكلمه والستين هي ست سنوات ونصف ثانية بعيدا في الطريق الى قمة اصطناعيه محدودة بسرعة على 155mph.
If that?s not enough, try the supercharged 370bhp XKR version that makes rest to sixty in just 5.2s.اذا؟ أو لا يكفي محاكمة زائد الشحنه 370bhp كسكر النسخه يجعل الباقي في 5.2s ستون فقط. Though there's no manual transmission (or a Porsche or BMW-style Tiptronic-type system), there is the familiar 'J'-shaped gearbox gate that enables you to enjoy almost all the same benefits.وان ليس هناك دليل الارسال (أو بورش او بي ام دبليو الطريقة نوع نظام تيبترونيك) هناك المألوف ‘j' الشكل الى ربط البوابه التي يمكن لكم التمتع كلها تقريبا نفس المزايا.
On the road, Grand Prix driver Martin Brundle believes this to be the best road going Jaguar he has driven - by some margin.على الطريق الجاءزه الكبرى مارتن سائق بروندلي يرى ان هذا هو افضل طريق الذهاب فهد له الطلب من بعض الهامش. I would only add that by virtue of the fact that visibility is so good and the car seems to wrap itself around you, it is immensely user-friendly and `chuckable` around the tightest of country lanes.وأود أن أضيف ان من كونها رؤية ما هو جيد ويبدو ان السياره لف نفسه حولك ، وسهل الاستعمال كثيرا و- - شوكابلي انحاء البلاد من اشد الطرق. The later 300bhp XK8 and 400bhp XKR are quicker still and more economical to boot, but still extremely rare on the used market.أبعد 300bhp XK8 و400bhp كسكر لا يزال اسرع واكثر اقتصادا للصندوق ، ولكنها نادرة للغاية في استخدام السوق.
OVERALL عموما
The XK8?s stunning lines, penned by Geoff Lawson, are to die for, the interior is snug enough to sleep in and this modern-day supercar has the performance to back up its looks.في XK8؟ او صعق خطوط مكتوب من جيف لوسون ، أن تموت ، ركن الحانة الداخلية كافية للنوم في هذا العصر سوبيركار له الاداء لدعم ما يبدو. And there?s more: as a secondhand buy it is exceptionally good value for money.وهناك؟ او اكثر : أي مستعمل شراء ممتازا للاموال.
|  |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |