KIA MENTOR (1994-2001)كيا جماعة (1994-2001)
The Escort-sized Mentor saloon was the second model to be launched by the South Korean company in the UK back in 1994.الحجم بمرافقة مرشد صالون النموذج الثاني هو ان تبدأ الشركة الكوريه الجنوبيه في المملكه المتحدة فى عام 1994. The first had been the little Pride (a rehashed Mazda 121 from the 1980s).الاول كان قليلا فخر (معاد قولبة مازدا 121 من الثمانينات. For this car, they'd used the same approach, borrowing the fundamentals from the larger Mazda 323 but mixing them up with a little handling help from Lotus.هذه السياره التي استخدمت في تحديد النهج نفسه أسس الاقتراض من اكبر مازدا 323 ولكن خلط هذه المتابعة مع قليل من معالجة مساعدة لوتس. The idea was to show that the company meant business in the global market but too often, the Mentor was forgotten by UK customers in the small family sector.والفكره هي ان الشركة تستهدف التجارة في السوق العالمية فحسب ، بل غالبا ما المعلم هو بالفعل من زبائن في المملكه المتحدة في قطاع الاسر الصغيرة. Still, it makes an affordable and reliable used buy if you're not worried about badge prestige or driving excitement.ومع ذلك ، فإنه يجعل التكلفه وموثوق اذا كانت تشتري أنت لا تتخوف سمعة او شارة قيادة الاثاره. Worth considering if all you want is to get from A to B as efficiently as possible.يجدر النظر اذا اردت ان تحصل من لب بأكبر قدر ممكن من الكفاءه.
HISTORYالتاريخ
At the time of its original UK launch in June 1994, this was South Korea's best selling car.في الوقت الاصلي من المملكه المتحدة في تنفيذ حزيران 1994 ، كان هذا افضل لكوريا الجنوبيه لبيع السيارات. Initially however, sales expectations were much more modest in Britain, with just two saloon variants on offer; a basic SLX and a better specified GLX.اولا ، ان المبيعات كانت التوقعات أكثر تواضعا في بريطانيا مع اثنين فقط الصالون على تقديم بدائل. اساسى سلكس وافضل غلكس محدد. Both had their origins firmly in Japan, with floorplans, engines and transmissions straight from Mazda?s 323.سواء كان مصدرها بحزم في اليابان ، فلوربلانس والمحركات ونقل مباشرة من مازدا؟ 323 ق.
To differentiate 'their' car, Kia clothed the whole thing in smart new bodywork created by British design consultants IAD, and fine-tuned the handling in association with Lotus.التفريق '' سيارة كيا في كل شيء الملبس في بوديوورك الذكيه الجديدة التي أوجدتها بريطانيا خبراء تصميم الخطتين ، وصقلت في التعامل مع لوتس. Sales picked up a bit when a five-door version with a new 1.5-litre engine was launched with the same two trim levels in June 1996.مبيعات انتعش قليلا عند خمسة أبواب النسخه الجديدة 1.5 لتر المحرك انطلقت هما نفس مستويات الحاله في حزيران / يونية 1996. The four-door continued with the 1.6-litre unit until June 1997 when it was re-launched with the 1.5.أربعة أبواب تابع مع 1.6 لتر / وحده حتى عام 1997 عندما أعيد بدأت مع 1.5.
The Mentor was thoroughly facelifted in June 1999 and renamed the Mentor II, this time available only as a saloon in 1.5-litre form with S or SX trim levels.المعلم كان دقيقا فاسيليفتيد فى يونيو 1999 واطلق عليها اسم المعلم الثاني هذا الوقت الا ما في اي صالون 1.5 لتر أو شكل أو تختلف مع الحاله. The Mentor II died early in 2001 to be shortly afterward replaced by the ?New Mentor?, a completely redesigned model which had approximately the same mix of virtues - this model, in turn, was deleted in early 2003.المعلم الثاني توفي في أوائل عام 2001 إلى أن تحل بعد فترة وجيزة من؟ توجيه جديد؟ ، تماما تصميم النموذج الذي تقريبا نفس المزيج من مزايا هذا النموذج بدوره حذفت في اوائل عام 2003.
WHAT YOU GET ما لك 
Inside, there?s a surprising amount of space - far more in the rear than a BMW 3 series for example.الداخل؟ أو كمية مدهشه من الفضاء اكثر في العمق من بي ام دبليو سلسلة 3 مثلا. Better still, there are plenty of standard fittings to offer the impression that you?re in a far more expensive car.افضل ما زال هناك الكثير من التجهيزات القياسيه لتقديم الانطباع بانكم؟ في إعادة أكثر كلفة السياره. The GLX models for example, get powered windows all-round central locking, electric mirrors, tilt-adjustable steering and a four-speaker stereo.غلكس في النماذج على سبيل المثال ، بالقدره على كل نوافذ الدور قفل مركزي ، مرايا كهرباءيه ، الميل للتوجيه وتعديل اربعة المتكلم المسجله.
WHAT YOU PAY ما تدفعه
The earliest L-registered 1.6-litre SLX 4-door Mentors start from around £1,000 if you can find one.أقرب ل 1.6 لتر مسجل سلكس 4 الباب المعلمين حول بداية من 1،000 جنيه استرليني اذا كنت تجد واحد. You'll more likely come across later M and P-registered models at around £1,300-£1,800.You’ll الارجح يأتي بعد كل م و ف - النماذج المسجله بنحو 1،300 جنيه استرلينى 1،800 جنيه استرليني. Expect to pay a £100 premium for plusher GLXs.ويتوقع ان يدفع 100 جنيه استرليني قيمة لغلكسس بلوشير. The 1.5 litre cars start in 5-door SLX form on N-plates for £1,400 (later P and R-platers at £1,600-£1,900) with a £200 premium for plusher GLX trim.1.5 لتر سيارات في بداية الباب 5 سلكس على ان تشكل لوحات £ 1،400 (و ص ف بعد بلاترز - 1،600 جنيه استرلينى 1،900 جنيه إسترليني (إي 200 جنيه استرليني قيمة لبلوشير غلكس الحاله. The 4-door 1.5-litre cars cost between £1,600 and £1,800 in SLX form on P and R-plates.4 - الباب 1.5 لتر جنيه تكلفة السيارات بين 1،800 و 1،600 جنيه استرلينى فى شكل سلكس و ص ف على لوحات.
The Mentor II was introduced in June 1999 and starts from £2,800 in 4-door S form with SX derivatives reaching £3,600 on 2001 X-plates.المعلم الثاني عرض في حزيران 1999 ، وتبدأ من 2،800 جنيه استرليني في الباب 4 او تختلف مع شكل مشتقات الوصول 3،600 جنيه استرليني في عام 2001 لوحات س. Pay £500 more for the automatic.دفع 500 جنيه استرليني لاكثر تلقاءيه.
WHAT TO LOOK FOR ما ينبغي البحث عنه
Not much goes wrong but a full service history is important.لا يذهب كثير الخطأ غير الكاملة خدمة تاريخ مهم.
REPLACEMENT PARTS قطع غيار
(based on a 1.5S approx) Front and rear brake pads are around £35 per set each, a radiator is around £150, a starter motor around £120 and an alternator around £250.(استنادا الى 1.5s تقريبا (الاماميه والخلفية سنادات الفرامل حوالى 35 جنيها استرلينيا في كل مجموعة ، مشعاع نحو 150 جنيه استرليني ، أي بدء المحرك حول 120 جنيها ونحو 250 جنيها استرلينيا المولد. A replacement headlamp is about £80.بديل هيدلامب نحو 80 جنيها.
ON THE ROAD على الطريق
On the road, it?s very evident that the Mentor is designed for those wanting to get from A to B as comfortably as possible, rather than driving enthusiasts.على الطريق ؟ ق الواضح جدا ان المعلم هو لمن يريد ان يحصل من (ب) الى اي عناء ممكن بدلا من قيادة المتحمسين. To be fair, it's only when you begin to push it a great deal harder than most owners will want to that any deficiencies begin to show through.وحتى نكون منصفين ، الا انه عندما يبدأ دفع الكثير من الاصعب أكثر من اصحاب يريدون ان اي قصور يظهر من خلال البدء.
Having said that, the car is predictable, safe and easy to drive.وقد قيل ان السياره بها وآمنة وسهلة القيادة. For the kind of money you`re paying, there?s not very much wrong with the ride quality or refinement either.لذلك النوع من المال - اعادة الدفع؟ او ليس من الخطأ جدا مع تحسين نوعية الركوب او اما. Plus, the Japanese 1.6 and 1.5-litre powerplants are willing enough, the 1.6 making rest to sixty in 11.8 seconds on the way to a maximum speed of 107mph.+ الياباني 1.6 و 1.5 لتر محطات الطاقة مستعدة بما فيه الكفايه ، 1.6 جعل باقي ستين في 11.8 ثانية على الطريق الى سرعة قصوى 107mph.
Probably that?s about as much as potential buyers will probably want to know about the dynamics of the vehicle.ربما؟ او عن قدر المشترون المحتملون من المحتمل ان معرفة ديناميكيه السياره. Of far more interest will be the fuel consumption figures, which should see you averaging around 30mpg around town and 40-45mpg on the open road.اكثر بكثير من الاهتمام وسيكون استهلاك الوقود الارقام اي ان اراكم يبلغ حوالى 30mpg حول المدينة و40 45mpg على فتح الطريق.
OVERALL عموما
The Mentor has about as much enthusiast appeal as a domestic appliance - but that's not the point.المعلم له عن فكثير متحمس نداء داخلي ولكن هذا الجهاز ليست النقطه. Since it's reliable, cheap to run and costs about £1,500 less model-for-model than the equivalent Mazda 323 on which it's based, this car makes a sound used buy.انه لموثوق ادارة ورخيصة التكاليف تقل عن 1،500 جنيه استرلينى مقابل نموذج من نموذج يعادل مازدا 323 التي في القائمة ، هذه السيارات المستخدمة شراء سليمة.
|  |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |