لادا صحيفتي (1983-1997)
اقول لكم انتم علي اقرانهم في سوق جهه ثانيه الاتفاق وفرص افضل ، ولا اقول لكم ان يدخروا وشراء شيء اخر. وكانت الميزانيه ضيق وصغير تريدون من غير روادر ، وصحيفتي "ما لكم يا ان. وقد لا تكون الاكثر تقدما في العالم وسيله بسيطه ولكن الالي والمعدات الاساسيه وهي مستويات لا يعني اكثر من ان تسوء الامور. وقد تلقت وبيعها في المملكه من 1979 حتي 1997 ، عندما اغلقت المستورد مما السياره الجديده حتي كتب. التجاره واداره محرك حقن الوقود اللازم لكل صحيفتي الاسره والسيارات ، وشقيقه منير ، علي تلبيه المعايير الاوروبيه انبعاث العادم. قيود علي النقد ، الا ان المصنع لا يتحمل تطوير تكنولوجيا جديده او شراء واحده من البلدان التي كانت المورد المثالي النظام. تلقت الذين قد يميلون الي ان مزيجا من المخلصين الدفع الرباعي المتحمسين المزارعين ، والذين ما ان عاد كبير من روادر - والذي يوافق مدير البنك. المتحمسين الان يتطلعون الي الماضي والسيارات.
التاريخ
هذه السيارات باستمرار ، اذا لم تحسن كبير جدا ، علي امتداد سنوات وبيع في المملكه. والنص الاصلي الذي صدر في ذلك الوقت كان الاتحاد السوفياتي ، في 1976.
اول نيفاس الي هذه الشواطء في 1978 وحمله الحق في نسخ جهه اخري تصل الي خمس سنوات. سيارات داءما الشيء ولكنه اقل من امثله هذه السن هي حقيقه اساسيه جدا.
في سنه 1986 ، واربعه تم نقل عن السرعه من خمس الساءق بسرعه عاليه. وبعد عام وخاص - الطبعه النموذج ، وقد بدات بث. ويتالف من غير ان بعض المعدات سونروف وتخفيض الرسوم الي جانب النموذج الجديد 2745. واصبحت القيادات داءما جزءا من مجموعه ، والانضمام الي نمط النص.
385 ، وهو اكبر تغير في نهايه العمر - محرك 1.6 لتر في اكتوبر 1995. وحلت الجديده - تصميم 1.7 لتر. وفي الوقت نفسه ، وهو قاعده والترفيه وهو نموذج جديد باسم والخيال. في كل النماذج والامثله الاخيره حتي بلغت هذه الجزر في 1997.
ما لك
ما ان وضعت في مقابل استخدام الطريق الاول - وحتي لا شيء ، ولا يتوقع احد ان الدافع الي اكتشاف ذاتها. وجازيد بين النصوص حتي لا تكون مثاليه ، وقد تلقت ولا تستهدف ان تكون شركه سوزوكي فيتارا. ويضع الرتوش القليل من ضيق. اذهب الي النماذج الاساسيه؟ ويقول امين ، واليد ، الي انخفاض الانفاق.
ما لكم الاجر
وما هي قيمه صحيفتي قد اشتهرت به ، وان النبا العظيم وعن استخدام والمشتري ، وحتي نكون منصفين ، ان القيم انخفاض في نسبه بطيءه نسبيا. انت حقا ان تجنب السيارات والمعدات التي تبحث عن الحاجه وان قدرا كبيرا من العمل. انت لست بحاجه الي دفع الكثير من اجل ذلك ، تلقت اي لا هدر الكثير من الوقت مع امثله رث ، ولم يتحرك شيء رخيص.
بدءا 1.6 لتر السيارات ، وفي بعض الدول الي ايجاد الدفع الرباعي ذلك الثمن. 93k - reg امثله يمكن الاطلاع £ 700 وحتي 94m لوحه السياره ستكون اقل من 00 £. الخاطفه ، علي نحو دفع اخر £ 100.
الاحدث 1.7s يكون افضل استخدام اسمه في السوق ، وذلك نتيجه واسن؟ عاليه جدا ". ا ن ل 1995 - reg الخيال ، انت قادره علي ان تدفع في £ 300 ، الا ان هناك 200 £ او ما يقرب من ذلك سيحصل لكم اكثر استعدادا المنتسبين. - reg 97p علي السيارات وانت؟ ل يمكن النظر في مده اقصاها 1 £.
ما ان ننظر الي
ونقل عن نظام صحيفتي ان تعطي المشكله ان ارتفاع / انخفاض نطاق الحمله لم يستخدم بانتظام. وقد اصبح البنك وسبب لدفع جميع انواع المشاكل. فحص جميع الفوارق ، ومحرك السمكره ونقل عن تسرب النفط. مولدات قد تكون غير معروفه ، ايضا.
تثبت ان ترفع راسها القبيح في الابواب (والتي تلبي الزجاج) والباب الخلفي ، وهو ما قد يءدي الي حسن النظر في بانوورك.
في الداخل ، ونعتقد او لوحه ، ولا يمكن عمل طريقه من غير وياتي في الوقت المناسب ، ذلك ان اقامه نقاط التفتيش. بقيه الداخليه يميل ايضا الي حد ما في الجانب ضعيف ، ولا يكون ذلك الا علي امل العثور علي المفتاح او الزر الفرديه والمفقودين مقر النسيج النسيج.
قطع الغيار
(استنادا الي نموذج 1993) حيث هنا في الاتفاق الاخير قد وصلت؟ الاسعار الرخيصه مما هي. مخلب من جديد الا عن £ 70 واستنفاد كامل تحت £ 120. حدث تحت 85 £ 20 ، هيدلامب £ حوالي 30 الف جهاز ، وهو اقل من 90 £.
علي الطريق
وليس في صحيفتي افضل علي الطريق ، ولكن لن تكون قادره علي بث طريقها عبر طبقات الميدان. ان تدمر كل ما هو دهني ب علي الطرق ، بدلا من وسط لندن ، ثم ان اهل صحيفتي سيكون فرصه لاظهار ما هو وضع. واعتقد انه من خارج روادر يمكنك ان تدفع علي الطريق وعندما تكون لكم العفو وطبيعتها الاساسيه المحركه.
العام
لا سيله الذين لا يستطيعون العيش دون جميع احدث التكنولوجيا. وعلي المال ، وتلقت من شراء جيده واسلوب من السمات الاساسيه - مع القدره علي روادينغ نداءات كثيره. في الواقع ، اذا اردت ان اصبح من غير روادينغ في الاموال وضيق النظر ، ولم يحاول احد الروسي.
| ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |









