LANCIA DELTA HF INTEGRALE (1987-1993)لانسيا دلتا ينتيغرالي التردد العالي (1987-1993)
If ever a manufacturer could afford to rest on its laurels, it was Lancia circa 1986.إذا كان الصانع تستطيع ان تعيش على امجاد الماضي ، كان لانسيا حوالى 1986. The Group S and Group B categories of international rallying had just been cancelled and its Delta HF 4WD had just easily beaten all comers to take the 1986 World Rally Championship in its very first season.المجموعة العامة والمجموعة باء فئات التجمع الدولي لتوه بالغاء ودلتا التردد العالي 4wd توه من السهل ضرب كل القادمين الى 1986 العالم للراليات في اول موسم. Few realised what was to come.قبل التوصل الى ما يأتي. The Delta HF Integrale would evolve over the next six years into one of the most potent road and rally weapons ever and went on to not only carve a place in automotive history but also acted as a halo model, propping Lancia up through some very thin times.الدلتا التردد العالي ينتيغرالي ان تطور خلال السنوات الست المقبلة الى واحد من أقوى الأسلحة والتجمع الطريق ابدا ، ثم الى لا مكان نحت في صناعة التاريخ ، بل ايضا بمثابة نموذج هاله لانسيا خلال اسناد بعض الاوقات رقيقة جدا. Used Integrales are now getting very collectible indeed.كانت ينتيغراليس الان الحصول جدا تحصيلها بالفعل. Just make sure you know what you?re looking at.فقط تأكد انك تعرف ما لك؟ اعادة النظر فيها.
HISTORYالتاريخ
The Delta HF Integrale owes much of its existence to the HF 4WD model launched in 1986.الدلتا التردد العالي ينتيغرالي يرجع الفضل في وجودها الى التردد العالي 4wd نموذج بدأ فى عام 1986. Fitted with a 165bhp 2.0-litre engine with turbocharger and overboost, this ?narrow body?مزودة 165bhp 2.0 لتر مع المحرك والشاحن التربيني وفيربوست هذا؟ ضيق الهيءه؟ car was, in many respects a quasi-Integrale and represents the value pick for those looking to avoid the big mark ups many vendors slap on a ?true?السياره ، من نواح كثيرة يشبه ينتيغرالي ويمثل اختيار هذه القيمه الى تجنب النظر في احتفال كبير يرفع كثيرا من البائعين صفعة علي؟ صحيح؟ Integrale.ينتيغرالي. The first of these cars was the 185bhp Integrale.وأول هذه السيارات هي 185bhp ينتيغرالي. Identifiable by its more aggressive blistered wheelarches, this car was fitted with an intercooler, twin balancer shafts and an integrated electronic injection management system.من المعالم الاكثر عدوانيه تقرح وهيلارشيس هذه السياره مزودة فالمبرد ، والاعمده المزدوجه موازن الكتروني متكامل لادارة نظام الحقن. An instant success despite only being offered in left hand drive guise, the Integrale spawned a number of copycats.فعلى الرغم من نجاح لحظة فقط التي تقدم في اليد اليسرى ، دفع غطاء ينتيغرالي احدثت عددا من كوبيكاتس.
The most significant change in the Integrale?s history came in May 1989 when it adopted a 16-valve cylinder head.واهم تغيير فى ينتيغرالي؟ أو التاريخ قد بدأ في عام 1989 عندما اعتمدت 16 صمام الاسطوانه رأسه. This yielded 200bhp and a hydraulic clutch, an ABS braking system, wider wheels and tyres were fitted.هذا عن 200bhp والماءيه الفاصل ، فنظام الكبح مكتب أوسع اطارات العجلات ومزودة. Purists loved this car due to the fact that, for the first time, a majority of torque was directed to the rear wheels.أنقى الحب هذه السياره نظرا لأنه لأول مرة اغلبيه عزم دوران كان موجها الى العجلات الخلفية. This model was replaced in October 1991 by the Integrale Evolution with wider wheel arches and wider track front and rear.هذا نموذج يحل فى اكتوبر 1991 عن ينتيغرالي عجلة التطور اوسع واوسع الاقواس مسار الاماميه والخلفية. The suspension was revised and the brakes and the steering were also beefed up.التعليق تنقيح والفرامل والتوجيهيه كما اشتكى. With 210bhp on tap, the Integrale Evolution was a genuinely rapid car.مع 210bhp على المساعدة ، ينتيغرالي التطور حقا سيارة سريعه.
Special edition Integrale ?5?طبعة خاصة ينتيغرالي؟ 5؟ and ?6?و؟ 6؟ cars were launched to celebrate Lancia?s success in the 1991 and 1992 World Rally Championships but it wasn?t until June 1993 that the next significant change occurred.سيارات بدأ الاحتفال لانسيا؟ أو النجاح في عامي 1991 و 1992 اجتماع بطولات العالم ولكن واسن؟ ر 1993 حتى حزيران المقبل ان يحدث تغييرا كبيرا. The Evolution II was launched, packing 215bhp, with the Final Edition models being sold in November 1994, the Integrale then passing into automotive history with over 44,000 examples sold worldwide.التطور الثاني ، بدا الربط 215bhp ، الطبعه الاخيرة النماذج التي تباع في تشرين الثاني / نوفمبر 1994 ، في ينتيغرالي ثم ينتقل الى صناعة التاريخ أمثلة على 44،000 تباع فى جميع انحاء العالم.
WHAT YOU GET ما لك 
Given the strength of its reputation and the many iterations available, it?s easy to forget that the Delta HF Integrale was only on sale for six years.ونظرا لقوة سمعتها وكثير التكرار متاحة ؟ أو من السهل ان ننسى ان التردد العالي دلتا ينتيغرالي فقط على البيع لمدة ست سنوات. The pace of change during these six years was, to say the least, frenetic and the original ?Grale was a very different beast to the last of the line Evolution IIs.معدل التغير خلال الست سنوات ، على الأقل ، المحموم والأصل؟ غرالي كان مختلفا تماما الحيوان الى آخر الخط تطور الانترنت. Many buyers will prefer the anti-lock brakes fitted optionally to the 16v versions and the added performance and tractability of the multivalve engine won many buyers over.كثير من المشترين يفضلون الفرامل المضاده للقفل تركيب طواعيه الى 16v نسخ واضاف الأداء ومعرفة منشأ للكثير مولتيفالفي محرك فاز على المشترين. Unless you buy a car that?s been converted after sale, the Integrale has its steering wheel on the left hand side.الا انك تشتري سيارة؟ او قد تحول بعد البيع في ينتيغرالي لها المقود على اليسار ومن الجانب. This doubtless deterred many potential customers who relished the opportunity to get out and overtake a bunch of stuff but didn?t fancy the tentative peek into the oncoming.هذا رادعا بلا شك الكثير من الزبائن المحتملين تنتهز الفرصة للخروج وتجاوز اي مجموعة من الأمور لكن ديدن؟ ر هوى المؤقت النظرة الخاطفة في مقبل. The Integrale is rare in offering uncompromised rally-replica thrills with the added practicality of five doors.في ينتيغرالي نادر في اجتماع للمساومه عرض نسخة الاثارات مع اضافة عملية خمسة أبواب. Yes, it is a little tight in the back but when all?s said and done, it?s a five-door supermini and is as capable of doing the weekly shop as it is blasting around a Forestry Commission gravel track.نعم ، يبدو شديدة في الظهر ولكن عند الجميع؟ او يقال ، ؟ أو خمسة أبواب سوبيرميني وقادرة على العمل الاسبوعيه التجارية كما انتقد لجنة الغابات حول مسار الحصى.
WHAT YOU PAY ما تدفعه
Early 8v Integrale models can be found in reasonable condition from around £3,000, making them attractively priced in comparison to, say, an Audi Quattro.بداية اجرت ينتيغرالي نماذج يمكن الاطلاع على نحو معقول شرط من 3،000 جنيه استرليني ، جعلها جذابة الاسعار مقارنة ، مثلا ، فاودي كواترو. If you?re looking for a 16v car, you should budget at least £4,000 for starters with really clean examples commanding £6,000 or so.إذا أنت؟ اعادة النظر ل16v سيارة عليك ميزانيه 4،000 جنيه استرليني على الاقل بالنسبة للمبتدئين مع الامر الواقع نظيفة امثلة 6،000 جنيه استرليني او نحو ذلك. Evolution models start at around £5,750 although if you want the definitive Evolution II, you?ll need to stump up at least £12,000.تطور النماذج في البداية حول £ 5،750 ولو اردت النهائي التطور الثاني أنت؟ ر الحاجة الى قطعها على الاقل 12،000 جنيه استرليني. Giallo Yellow bodywork with black Alcantara upholstery is a particularly prized combination for Evo IIs.البيع بوديوورك الاصفر مع الاسود الكانتارا المفروشات هو مكسب خاص يحوي مجموعة لايذاء.
WHAT TO LOOK FOR ما ينبغي البحث عنه
Although Lancia latterly adopted a belt and braces approach to rustproofing, the early Integrale 8vs are rather susceptible and it wasn?t until the launch of the Evolution models that the company really got to grips with corrosion.رغم لانسيا المعتمدة حديثا بحزام وحمالات لروستبروفينغ ، اوائل ينتيغرالي 8vs بل هي قابلة وواسن؟ تي حتى بدء تطور نماذج الشركة فعلا على معالجة التأكل. If you are going to look at an 8 or 16v model, check for rust around the front windscreen pillars, the top of the rear tailgate, the leading edge of the front doors, the rear wheel arches (some sharp sellers will fit plastic spats to conceal the rot) and the rear suspension turrets.اذا كنت بصدد النظر في 8 او نموذج 16v شيك صدأ حول الاعمده الأمامي والخلفي من اعلى الباب الخلفي ، الرائد الابواب الاماميه ، أقواس العجلات الخلفية (بعض الباعه حاد يصلح البلاستيك مشاجرات اخفاء التعفن وابراج التعليق الخلفي.
Rear disc brake calipers have been known to seize, especially if the car has been driven enthusiastically in the dirt.أقراص الفرامل الخلفية الفرجار يكون معروفا للاستيلاء ، خصوصا اذا كانت السياره يقودها بحماس في التراب. These control the handbrake and the cable for the handbrake is also prone to failure, so make sure all is OK before leaving the car on a slope at the end of your test drive.هذه السيطرة في فرملة اليد والكابلات لفرملة اليد هي عرضة للفشل ، حتى نتأكد جميعا الموافقة غادرت السياره على منحدر في نهاية لكم اختبار قيادة.
Synthetic oil is a must if turbo life is to be prolonged.الاصطناعيه النفط امر حتمى اذا توربو الى الحياة الطويلة. The turbo should develop full power at around 3,000rpm when the engine is good and warm.توربو في وضع السلطة الكاملة في حوالي 3،000 دورة في الدقيقة عندما المحرك جيدة وحميمه. If boost comes in much higher than this, the turbo is probably on its way out.اذا تأتي في دعم اكبر بكثير من ذلك ، ربما توربو في طريقها. Check to see if the turbo has ever been replaced by the previous owner as cars on their original blower are now getting scarce.فحص لمعرفة ما اذا كانت تيربو ابدا محل المالك السابق على السيارات الاصليه بالخطر الآن الحصول على الموارد.
Cam belts should be changed every 30,000 miles at the very minimum.كأم احزمه ينبغي تغيير كل 30،000 ميلا على الأقل. More scrupulous owners will swap out the cambelt every two years or every 15,000 miles.احرص اصحاب التبادل الى كامبيلت كل سنتين أو كل 15،000 ميل. Don?t worry too much about a stiff second gear on the Integrale.دون؟ ر القلق كثيرا عن الجثه الثانية العتاد على ينتيغرالي. It usually loosens up when the gearbox warms up.وعادة عندما يحل حتى يدفئ صندوق التروس. Cars that keep stalling usually have a potentiometer out of adjustment and cars that pull to one side during acceleration and the other during braking are likely to have rogered front suspension bushings.توقف السيارات التي تبقى عادة أي جهاز قياس فرق الجهد الى التكيف وذلك لسحب السيارات من خلال تسريع والجانب الآخر خلال فرملة يحتمل ان يكون روغيريد الجبهة تعليق البطانات. Check the oil cooler on later cars for corrosion on the oil pipe unions.مراقبة النفط فيما بعد على السيارات المبردة للتآكل على انبوب النفط النقابات. These tend to break, spraying oil about which is never good mid-corner.هذه تميل الى قطع النفط عن رش ، وهو جيد ابدا منتصف ركنية. The VAF valve is also a common source of aggro for Integrale owners.في فاف صمام ايضا مصدر لاغغرو ينتيغرالي لاصحابها. This valve controls the amount of air directly entering the engine and if the car won?t idle at a constant engine speed the valve is probably out of commission.هذا الصمام مراقبة كمية الهواء مباشرة دخول محرك السياره واذا حصل؟ تي جود مستمر في سرعة المحرك الصمام ربما من اللجنة.
REPLACEMENT PARTS قطع غيار
Replacement parts costs vary wildly according to source and model of car.قطع غيار بعنف التكاليف تختلف حسب المصدر ونموذج السياره. There are three key problems that can arise with the Integrale.وهناك ثلاث مشاكل رئيسية يمكن ان تنشأ مع ينتيغرالي. The first is a broken cambelt which will cost around £1,500 to fix, inclusive of labour.الاول هو كسر كامبيلت التي بلغت حوالى 1،500 جنيه استرلينى موعدها ، بما في العمل. A cooked clutch will be £700 to replace but the big bill is for a crankshaft failure brought about by a seized big end bearing.اي مطبوخ الفاصل سيكون 700 جنيها الى محل كبير ولكن المشروع فشل لناقل الحركة الناجمة عن اختطاف كبير مع نهاية. This will be a wallop in the wallet to the tune of £2,000.هذا سيكون صفعة في محفظه تصل الى 2،000 جنيه استرليني. There are a number of Integrale specialists who can advise on servicing, spares and repair, the best of the bunch undoubtedly being John Whalley Ltd of Bishop Stortford.وهناك عدد من المتخصصين الذين يستطيعون ينتيغرالي على تقديم الخدمات وقطع الغيار والاصلاح أفضل من المجموعة شك جون whalley المطران ستورتفورد المحدوده.
ON THE ROAD على الطريق
If you?re accustomed to the overengineered build quality of modern performance hatches, the Integrale will feel like a collection of parts flying very quickly in loose formation.إذا أنت؟ اعتادوا على اعادة بناء وفيرينغينيريد نوعية الاداء فتحات الحديث ، في ينتيغرالي يشعر وكأنه مجموعة من الأجزاء الطيران بسرعة كبيرة في تشكيل فضفاضه. Despite this initial impression of reedy thinness, the Integrale is in fact a very rugged thing as its tally of six consecutive World Rally Championships and countless privateer successes will attest to.على الرغم من هذا الانطباع الاولي من النحافه وكثير القصب ينتيغرالي هي في الواقع أي شيء جدا لان العدد من ستة العالم التجمع البطولات ويحصي السفينة المسلحه تشهد على النجاح. With low weight, great all round visibility and an excellent seating position, even the 8v model will scorch away from most of today?s hot hatch brigade, registering a sprint to 60mph of just 6.6 seconds and a top speed of over 134mph.الوزن الكبير ، كل دورة الرءيه والجلوس موقع ممتاز ، بل اجرت النموذج بعيدا عن التلويح اكثر من اليوم؟ أو حار فتحه لواء تسجيل 60mph العدو الى مجرد 6.6 ثانية وسرعة اكبر على 134mph. Trade up to a 16v and you?ll find a more measured spread of power, sprinting ability dipping to 5.7 seconds.التجارة لمدة 16v وأنت؟ م ايجاد المزيد قياس انتشار القوة الركض تستنزف قدره 5.7 ثانية. The Evolution models are genuine supercar scarers, with superb handling and plenty of brakes.تطور نماذج حقيقية سوبيركار سكاريرس رائع ، ومعالجة الكثير من الفرامل.
OVERALL عموما
What price a legend?اي سعر اسطوره؟ The Delta HF Integrale is one of the most evocative names in modern motorsport and if you appreciate your rallying history, you owe it to yourself to get behind the wheel of a ?Grale before you die.الدلتا ينتيغرالي التردد العالي من اهم الاسماء في حديث مذكر موتورسبورت واذا كنت اقدر لكم التفاف التاريخ انتم مدينون لك ان تحصل خلف مقود ف؟ غرالي قبل ان يموت. Owning one is another step altogether and you?ll need to budget a hefty sum for upkeep and fettling if you?re not to cruelly deplete the Integrale population by one.امتلاك المرء خطوة أخرى تماما وأنت؟ ر الحاجة الى الميزانيه مبلغ عالي للصيانة وتصحيح اذا كنتم؟ اعادة بقسوه لا تستنزف ينتيغرالي من السكان. A well looked after Integrale makes most other so-called performance hatches look distinctly toothless and has an irrevocable coolness that none can match.جيد ترعى ينتيغرالي يجعل معظم ما يسمى فتحات نظره بوضوح اداء باهتا وغير فالبروده بحيث لا يمكن للمباراة. Are you hardcore?انت فاضح جدا؟
|  |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |