MASERATI 4200GT (2002-TO DATE)سيارات 4200gt (2002 - حتى الآن)
Since being acquired by Ferrari, Maserati has had not only a huge injection of cash, but also a hefty boost to build quality.منذ أن حصل من سيارات فيراري ، قد لا النفسية ، ولكن ايضا دعم بناء عالي الجوده. This has helped put cars like the Maserati 4200GT, the successor to the 3200GT, well and truly on the map.وقد وضع على السيارات مثل سيارات 4200gt ، خلفا ل3200gt ، والحقيقي على الخريطه. Whereas Maseratis were once a real plunge into the unknown, these days buying a new or a used late shape Maserati can be justified on a number of counts.ماسيراتيس بينما كانت حقيقية الهبوط الى المجهول ، هذه الايام شراء جديدة او استخدام اي شكل سيارات متأخرا يمكن تبريره على عدد من التهم. If you?re looking for a genuine slice of exotica but don?t want to fork out six figures, a lightly used Maserati 4200GT is probably your safest bet.إذا أنت؟ اعادة النظر لشريحة حقيقية من الغرابة لكن دون؟ تي إلى أن شوكة ستة أرقام خفيفا استخدام سيارات 4200gt ربما لكم الرهان الاكثر امانا.
HISTORYالتاريخ
1998 was a key date for Maserati.1998 تاريخ أغر لسيارات. The 3200GT was launched, the first of the truly modern Maserati models, and it was an instant hit.في 3200gt بدأ ، أول من سيارات نماذج عصريه حقا ، وكان فيصل لحظة. This car was rapidly developed throughout its four year lifespan and it took many by surprise when Maserati, now operating under the auspices of the Prancing Horse of Ferrari, unveiled the 4.2-litre Coupe in 1998.هذه السياره سريعه النمو طوال عمرها اربع سنوات وجرت الكثير من الدهشه عندما وكيل ان تعمل تحت اشراف حصان القفز من فيراري ، كشفت عن 4.2 لتر عربة في 1998. Although it looked superficially similar, the 4200GT was a radically different car.رغم أنه ينظر نظرة سطحيه مماثلة ، 4200gt كانت السياره اختلافا جذريا. For a start, the last link to the Biturbo era, the twin-turbo 270bhp 3.2-litre engine, had been given the heave-ho in favour of a big, normally aspirated 390bhp 4.2-litre V8 developed by Ferrari and which Maserati got first dibs on.لبداية الحلقه الاخيرة لبيتوربو العصر تيربو مزدوج 270bhp محرك 3.2 لتر ، منحت ارفع - هو في صالح كبير ، نطق بملء النفس عادة 390bhp 4.2 لتر V8 وضعها فيراري وكيل اول على الدبس.
The silhouette of the Coupe was similar but look a little closer and the changes were manifest.في الصورة الظليه من العربة مشابه قليلا لكن نظرة اقرب وتغييرات واضحة. The LED boomerang style lights were replaced by more conventional units and the electronics were a whole lot more sophisticated.في حلقة ادى اسلوب اضواء بعباره اكثر حدة تقليدية والالكترونيات مجموعة كبيرة اكثر تطورا. Spyder open-topped models and Cambiocorsa semi-automatic options were also offered.سبيدر المفتوحه جاءت النماذج وكامبيوكورسا نصف الى الخيارات كما تقدم. The marketers branded fixed and open-topped variants simply as the ?Maserati Coupe?مؤكدا ان اصلي ثابت والانفتاح على رأسها المتغيرات ببساطة لأن؟ سباق عربة؟ and ?Maserati Spyder?.و؟ سيارات سبيدر؟ .
WHAT YOU GET ما لك 
The casual observer may well note the disappearance of the boomerang LED tail lights that were the trademark stylistic signature of the 3200GT, this car?s predecessor.للمراقب يمكن ملاحظه اختفاء الحلقه ادى الذيل الاضواء التي كانت علامة اسلوبيه التوقيع على 3200gt ، هذه السياره؟ او السلف. Those who are immersed slightly deeper in the lore of Viale Ciro Menotti will also spot the power bulge in the bonnet that hints at something more purposeful lurking beneath.الذين غارقه في أعمق قليلا من العلم viale سيرو مينوتي ايضا معرفة قوة إنتفاخ في غطاء التي تلوح في شيء اكثر افادة المتربصه. Don?t be deceived by the aesthetic nips and tweaks.دون؟ ت ينخدع الجمالية القرص والقرص. The 4200GT has been redesigned from the ground up and in recent revisions, it has gained a new steering box, new shocks, bigger anti-roll bars, the Maserati Stability Programme (MSP), Skyhook suspension and the Navtrak GPS security system.في 4200gt أعيد تصميمها من الالف الى الياء والتنقيحات الاخيرة ، وقد اكتسب الصندوق التوجيهيه الجديدة ، وأكبر صدمات جديدة لمكافحة انتشار الحانات وكيل الاستقرار (متوسط) هيلوكوبتر لحمل ونقل الامتعه وتعليق نافتراك الشبكه النظام الامني.
The truncated Spyder looks slightly buggy-like, with wheels that can appear too big for it ?مبتور سبيدر يبدو قليلا عربة تشبه العجلات ، يمكن ان تظهر اعظم؟ in many ways like a car designer?s sketch made metal.بطرق عديدة مثل سيارة مصمم؟ رسم الغرفة التي المعدن. The back seats were the first casualty of this transformation, the Spyder being a pure two-seater roadster in the old tradition.المقاعد الخلفية هي الضحيه الاولى لهذا التحول ، سبيدر في كونها مجرد المقعدين سيارة في التقليد القديم. The Spyder?s hood is something of a disappointment, being an electrically folding fabric item which takes quite some time (28 seconds) to raise and lower ?في سبيدر؟ كيس او اي شيء من خيبة الأمل ، فيتم كهربائيا طي نسيج الأعمال التي تأخذ وقتا طويلا (28 ثانية) على مستوى وأقل؟ not something you?d expect in such a pricey car, especially with Mercedes?لا شيء منك؟ د توقع في هذا غالي سيارة مرسيدس خاصة؟ latest SL model showing how the whole roof thing is done.الرابطه نموذج آخر يوضح كيف ان كل شيء هو ذلك السقف. Still, with the hood down, the Spyder looks a beauty and even with it up, the lines look agreeably smooth.ولكن مع انخفاض هود ، سبيدر يتطلع إلى جمال وحتى مع القول ان ننظر بشكل لطيف نحو الخطوط. Quite enough, in other words, to persuade potential buyers of convertible versions of the Aston Martin DB7, Porsche 911 and Jaguar XKR to schedule another test drive into their Palm Pilots.تكفي ، أي اقناع المشترين المحتملين لتحويل صيغ أستون مارتن db7 ، بورش 911 وكسكر فهد الى جدول آخر اختبار تدفع الى الطيارين عن النخيل.
WHAT YOU PAY ما تدفعه
Prices open at £37,500 for the first of the 2002 models with Cambiocorsas attracting little significant premium.اسعار مفتوح 37،500 جنيه استرليني لأول موديلات 2002 مع كامبيوكورساس جذب قليلا قيمة كبيرة. 2003 model year Coupes open at £44,000 which goes to show the car?s steepish depreciation curve.2003 النموذجي السنة كوبيس مفتوح 44،000 جنيه استرليني مما يدل على السيارات؟ او ستيبيش منحني الاستهلاك. Insurance for all models is rated at Group 20.تأمين جميع النماذج نسبة 20 في المجموعة.
WHAT TO LOOK FOR ما ينبغي البحث عنه
Although no significant mechanical issues surround the 4200GT, build quality has been an ongoing concern, and those who expect their cars to function with the metronomic efficiency of a Toyota should probably look elsewhere.وان أية آلية القضايا المحيطة 4200gt وبناء نوعية كان قلقا ، والذين يتوقعون سياراتهم تعمل مع متعلق ببندول الايقاع كفاءه تويوتا من المحتمل ان ننظر في مكان آخر. Nevertheless, Ferrari instigated a rolling programme of improved quality control, and later cars are noticeably ?tighter?ومع ذلك فيراري حرض برنامج شامل لتحسين مراقبة النوعيه ، والسيارات فيما بعد بشكل ملحوظ؟ أشد؟ in terms of fit and finish than early cars.حيث النوبة والانتهاء مبكرا من السيارات.
If you are giving a 4200GT the once over, make sure that all the electrics are operating, that the wheels, tyres and bodywork are in perfect condition and the interior isn?t looking too careworn.اذا انت تعطي 4200gt مرة اكثر ، تأكد ان الكهرباء لا تعمل ، ان العجلات والإطارات وبوديوورك هي في حالة الكمال والداخلية يسن؟ ت النظر ايضا مهموم. The leather trim is hardy, but try to avoid the paler colours that get dirty extremely quickly.حالة الجلد هو قوي ولكن حاول ان تتجنب الألوان اشحب القذره على ذلك بسرعة بالغة. The Coupe is very colour sensitive and exterior colours like yellow and black never sell as well as silver and metallic blue.العربة غاية الحساسيه واللون خارج الألوان مثل الأصفر والأسود ابدا البيع والفضه وازرق معدني. Check for a full service history, and if buying privately pay for an HPI check ?فحص كامل لخدمة التاريخ وخاصة اذا كان الشراء لدفع hpi المراقبة؟ it?s a wise investment.؟ او استثمار حكيم.
REPLACEMENT PARTS قطع غيار
(approx prices based on 2002 4200GT Coupe) Compared to many exotics, a new clutch assembly is fairly reasonable, retailing at around £480, but front brake pads are pricey at £255 a pair and £280 for a set of rears.(تقريبا على أساس أسعار 2002 4200gt عربة مقارنة كثير زراعة الانواع الدخيله ، فاصل جديد العامة معقولة ، التجزءه بحوالى 480 جنيه استرليني ، لكن الجبهة هي سنادات الفرامل غالي في £ 255 زوج و 280 جنيه استرليني على مجموعة من يربيه. A new exhaust system is around £3,600 excluding catalysts and an alternator costs approximately £490.جديد نظام العادم نحو 3،600 جنيه استرليني وتشمل العوامل مولد يقارب 490 جنيه استرليني.
ON THE ROAD على الطريق
When Ferrari took over stewardship of Maserati halfway through the development cycle for the 3200GT, certain Maserati touchstones rested uneasily amongst the Ferrari top brass, foremost amongst which was the twin turbocharged engine.فيراري عندما تسلمت قيادة سيارات منتصف تطوير دوره ل3200gt ، بعض سيارات محك متعثره تقع بين فيراري في صدارة نحاس ، كان على رأسها التوأم توربوشارغيد محرك. Plumbed into the 3200GT, this engine had the most electrifying acceleration when the turbochargers were at maximum attack but was frustratingly awkward to pilot through urban traffic.معدل في 3200gt ، هذا المحرك كان اكثر سرعة تكهرب غاز عندما كان في حد الهجوم لكن كان الاحباط محرج التجريبيه خلال حركة المرور فى المدن. The 4200GT ditches the forced induction in favour of greater capacity and hugely increased sophistication.في الخنادق 4200gt تجنيد الاجباري لصالح زيادة قدرة هاءله وزيادة تعقيدها.
Another litre in capacity doesn?t in itself explain why this normally aspirated unit generates a full 20bhp more than its twin turbocharged predecessor.آخر لتر في قدرة دويسن؟ التكنولوجيا في حد ذاتها لماذا هذا يولد عادة نطق بملء النفس وحدة كاملة 20bhp اكثر من هدفين توربوشارغيد السلف. With 390bhp on tap, it?s devastatingly potent.مع 390bhp على برنامج و؟ أو ذاك اقوى. The use of various weight saving components (like an innovative dry-sump lubrication system and variable inlet timing system) all point to the fact that this is a far more modern engine than the twin-turbo unit used by the old 3200GT.استخدام وزن مختلف مكونات الاقتصاد (مثل مبتكر الجافه قراره التشحيم نظام التوقيت المتغير ونظام فتحة) تشير كلها الى ان هذا هو اكثر من حديث محرك توربو مزدوج وحدة تستخدمها 3200gt القديمة. That power translates into some quite stunning performance, 60mph disappearing in 4.7 seconds with 177mph clicking onto the speedometer where conditions allow.ان القوة تترجم إلى أداء بعض مذهله تماما ، 60mph يختفي 4.7 ثوان مع 177mph النقر على ان السرعه التي تسمح به الظروف. The brakes are well up to the task too, with big 330mm discs and Brembo callipers at the front that give genuinely breathtaking powers of retardation.الفرامل بشكل جيد حتى المهمة جدا ، مع الاقراص الكبيرة 330mm بريمبو وعكازات في الجبهة التي تعطي حقا مثير قوى التخلف.
As with all the best Italian engines, the Maserati?s is also something special to look at with crackle-finished aluminium castings sitting atop this Ferrari-designed powerplant.مع أطيب التمنيات الايطالي محركات في سباق؟ او هو ايضا شيء خاص للنظر في خشخشه مع الالومنيوم المصنعه اختيار الجلوس على قمة هذا التصميم بوويربلانت يراري. It sounds the part too, with a deep-chested burble that?s more muscle car than Maranello.ويبدو الجزء أيضا ، عميق جانفيه تمتمه؟ عضلة او اكثر من السياره مارانيلو. The improvement over the binary 3200GT unit is startling.تحسين مدى ثنائي 3200gt الوحدة مذهله. It?s tractable throughout a wide range, pulling cleanly in third from walking pace.؟ او سلس فى كافة انحاء واسعة النطاق وسحب نظيفة في الثالث من سرعة المشي. Handling is similarly versatile, the ?Skyhook?التعامل بالمثل ، متعددة؟ هيلوكوبتر لحمل ونقل الامتعه؟ telemetry system monitoring the movement of wheels and body and transmitting this data to a central unit.القياس نظام مراقبة حركة العجلات والجسم ونقل هذه البيانات الى وحدة مركزية. This in turn determines the running conditions and adjusts each damper to give maximum comfort and response.وهذا بدوره يحدد شروط ادارة وتسوية كل دامبير إلى اعطاء قدر من الراحة والرد. In Sport mode, the ride is a good deal firmer than you?d find on, say, a Jaguar XKR or even a Porsche 911 and the traction control system is backed off slightly, letting the enthusiast driver take a few more liberties with all that horsepower.في الرياضة ، طريقة الجولة عددا كبيرا أقوى منك؟ د نجد ، مثلا ، اي فهد كسكر او حتى بورش 911 والجر نظام مراقبة تراجعت قليلا ترك متحمس سائق يستغرق بضعة حريات اكثر مع كل حصان. Even if you take too many, the MSP (Maserati Stability Programme) will be on hand to rein the car back in.حتى اذا كنت اعتبر كثيرون جدا ، في اجتماعات (سيارات الاستقرار سيكون متواجدا لكبح السياره تعود اليه
Buyers can also choose the Cambiocorsa semi-automatic paddle-shift gearchange borrowed from Ferrari which interfaces with the same six-speed gearbox the manual model uses.المشترون ان تختار كامبيوكورسا نصف الى مجذاف النوبة غيرشانغي اقترضت من فيراري تتداخل مع نفس ستة السرعه الى ربط النموذج يستخدم الدليل. If you opt for the manual car, you?ll be treated to a gearshift which, in this instance, is traditionally heavy and obstreperous.اذا كنت اختيار الدليل سيارة لك؟ م يعامل على ذراع التروس ، في هذه الحاله ، العادة الثقيلة وعنيد. Pay extra for Cambiocorsa (and Maserati reckon 60% of buyers have) and you?ll have an easier time.دفع اضافي لكامبيوكورسا (وكيل اعتبار 60 ٪ من المشترين لها ولكم.. م فأسهل. With four modes of operation (Manual, Automatic, Sport and Snow) it interfaces with the rest of the car?s electronic systems to provide a passable level of driver control.أربع طرق عملها (دليل الآلي ، الرياضة وثلج) وصلات مع بقية السيارات؟ أو النظم الالكترونيه لتقديم مستوى سالك سائق.
In standard manual mode, the software ensures that you can?t engage a gear that will damage the gearbox, will auto-upshift when the car reaches the redline or downshift when the 1200rpm stall point is reached.في نمط ومستوى دليل البرامج يضمن لك؟ ت اشراك المهمات التي تضر ربط الصلة ، سوف الذاتي وبشيفت عندما تصل السياره او دوونشيفت ** الخط الاحمر عندما 1200rpm كشك الى النقطه. Should you merely wish to waft around enjoying the ambience, the automatic mode does a passable imitation of a proper torque converter-equipped slushbox but you suspect you?re missing the point.ان لكم فقط ان تتمتع نسمة حول الجو ، في طريقة آلية لا يمكن المرور من اي تقليد سليم محول عزم دوران التجهيز سلوشبوكس كنكم اشتباه أنت؟ اعادة المفقودين النقطه. It also makes some curious rattling noises on low-speed downshifts.كما يقدم بعض الضوضاء تزعج غريبة على سرعة منخفضه داونشيفتس. Best to flip it back to manual and enjoy zipping up and down the gears just for the sake of it, relishing the engine?s delicious throttle blip as you knock the gearbox down a couple of cogs as you enter your favourite hairpin.الافضل هو الآخر الى دليل ، والتمتع فتح سوستة صعودا ونزولا التروس لمجرد أنه ، الاستمتاع المحرك؟ او لذيذ خنق اشارة انك الدقه في ربط الصلة بنسبة اثنين من التروس الدخول لكم انتم المفضل دبوس الشعر. Bystanders may attribute the perfect ?heel and toe?المتفرجون ان صفة الكمال؟ كعب و تو؟ downchange to you by the bark from the engine, although the speed of the subsequent upshifts may betray your electronic assistant, especially if you switch to Sport mode.دوونشانغي اليكم من اللحاء من المحرك ، بالرغم من ان سرعة اللاحقه وبشيفتس قد تخون لكم الكتروني مساعد خصوصا اذا كنت التحول الى طريقة الرياضة.
OVERALL عموما
There aren?t too many viable alternatives to a Porsche 911 but if German efficiency leaves you cold, it?s well worthwhile trying the Maserati 4200GT.هناك ارين؟ ت بدائل كثيرة للسيارات 911 لكن اذا ترك لكم الكفاءه الالمانيه الباردة ، ؟ وتجدر او محاكمة سيارات 4200gt. Its engine is a magnificent thing and there?s a genuine sense of occasion when you spot that Trident badge and drop into the hand-finished interior.محركها هو شيء رائع وهناك؟ او احساس حقيقي المناسبه عندما ترايدنت ذلك المكان وترك شارة الى التسليم انتهت الداخلية. In terms of ultimate handling ability, the Italian car is geared a little more towards the Gran Turismo end of the scale but it nevertheless likes to be shown a corner.حيث نهائي قدره المعالجه ، الايطالي السياره موجه نحو اكثر قليلا غران turismo نهاية الجدول ولكن ذلك يحب ان تظهر ركنية. With many of the nagging reliability issues now ironed out, this is one Maserati that can safely be recommended.مع الكثير من الازعاج الثقة قضايا الخلافات ، ان هذا هو واحد يمكن ان بسلامة سيارات يوصى به. For the price of a decent Mercedes E Class, here?s something that really cuts a dash.لسعر كريم مرسيدس فئة إي هنا؟ او حقا ما تخفيضات الشرطة.
|  |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |