MAZDA 626 (1992-2002)مازدا 626 (1992-2002)
If you're thinking of buying a medium range, used, family car, then you're not short of choices.إذا أنت تفكر في شراء متوسطة المدى ، كانت سيارة الاسرة ، فأنت لا قصير من الخيارات. Ford, Vauxhall and Renault all have special highly specified versions of their fleet favourites on offer at knockdown prices.فورد مدينة فوكسهول ورينو جميعا خاص محدد من النسخ إلى حد كبير اساطيلها المحظوظين في العرض على قاضي الاسعار. The thing is, you want something a little different.الشيء هو انك تريد شيئا مختلفا قليلا. A car that looks neat without add-on stripes and plastic spoilers.سيارة يبدو انيق بدون الملحق الاشرطه البلاستيكيه والمفسدين. Something that's going to hold its value.ما يجري في عقد قيمته. A car developed to be something more than a biscuit rep's motorway mile-cruncher.سيارة المتقدمه لشيء أكثر من ممثل واحد للبسكويت الطريق السريع ميل حاسم. A trip out in a Mazda 626 ought to allow you to put a firm tick alongside all these criteria.رحلة في اي مازدا 626 يجب ان يسمح لك بوضع علامة الشركة مع كل هذه المعايير. Available mainly in 1.8 or 2.0-litre petrol forms with five-doors (although you can find saloons and estates), it certainly offers something different.متاح في 1.8 أو 2.0 لتر البنزين الاشكال مع خمسة أبواب (رغم انك تجد صالونات وعقارات) وبالتأكيد يقدم شيئا مختلفا. There are the traditional Japanese strengths (high equipment, great reliability and excellent build quality).هناك قوى التقليديه اليابانيه (ارتفاع كبير المعدات وبناء الثقة ممتازة النوعيه. In five-door hatchback configuration, it even looks unique.في خمسة أبواب هاتشباك التشكيل ، بل ينظر فريدة.
HISTORYالتاريخ
The 1992 model range was the car that brought the 626 into the modern era.1992 نموذج النطاق السياره التي جلبت 626 الى العصر الحديث. It wasn't really intended to be classy or prestigious (the mechanically similar Xedos 6 fulfilled that role).وليس حقا ان يكون فاخر او هيبة (ميكانيكيا مماثلة كسيدوس 6 يضطلع بهذا الدور. Instead, there was a range of traditional Mazda virtues and some derivatives that offered a break from conformity.بل هناك مجموعة من المزايا التقليديه مازدا وبعض المعاملات التي تقدم انفصالا عن المطابقه.
The five-door was the body style to have with flowing futuristic lines at the rear that made it stand out.خمسة أبواب هي الهيءه اسلوب لمع تدفق المستقبليه في الخطوط الخلفية جعلتها تقف. Sadly, the same could not be said of the saloon and estate derivatives.وللاسف فان الامر ليس كذلك بالنسبة للصالون العقار ومشتقاتها. Early 1992 customers had the choice of 1.8 or 2.0-litre petrol power (in LX or GLX trim levels), plus the excellent 2.5-litre V6 from the MX-6 sports coupe.أوائل عام 1992 كان اختيار العملاء 1.8 أو 2.0 لتر البنزين السلطة (د غلكس او في حالة المستويات ، اضافة الممتاز 2.5 لتر V6 متر وطولها من 6 الرياضية عربة. An estate was quickly added, in 2.0-litre GLX form only.فالعقار سرعان ما اضاف ، 2.0 لتر غلكس الشكل فقط.
In March 1994, an entry-level LX trim level was added for 1.8-litre buyers, while in September of that year, a novel supercharged diesel version ?وفي اذار / مارس 1994 ، فمبتدئين د حالة المستوى : 1.8 لتر ، بينما المشترون فى سبتمبر من تلك السنة ، رواية الديزل نسخة زائد الشحنه؟ the D-CX ?مد - معادل؟ was announced but discontinued four months later.اعلن لكن توقف أربعة اشهر. In January 1995, a chrome grille signalled the arrival of a driver's airbag.فى يناير 1995 ، تشير الشبكه الكروم وصول السائق في المخده الهواءيه. By now, both the estate and V6 variants had been discontinued, the V6 making way for a top-spec 2.0-litre Executive variant.من ان كلا الخيارين العقار وV6 قد توقف ، V6 في جعل الطريق الى القمة المضاربه 2.0 لتر التنفيذي متنوع.
By 1996, the range was beginning to show its age and Mazda introduced new better-specified GXi models and a couple of LX-based special editions, the Mystique and the Atlantis (worth no more than standard cars).وبحلول عام 1996 ، مجموعة بدأت تبدي العمر مازدا جديدة وافضل النماذج المحددة غكسي وانذار د - تقوم الطبعات الخاصة الغموض واطلنتس) لا تستحق اكثر من مستوى السيارات.
An all-new 626 was launched in June 1997 ?كل جديد 626 اطلق فى يونيو 1997؟ though it didn't look much different to its predecessor.رغم انه لا يختلف كثيرا ننظر الى سابقتها. The engines, though apparently re-worked, seemed to be straight carry-overs, though by now, you could only have a saloon in two-litre form.المحركات ، رغم ما يبدو اعادة عمل ، يبدو ان الترحيلات مباشرة ، وان من الان إنك لا يمكن لها في أي صالون اثنين لتر الشكل. There were LXi, GXi, GSi and SEi trim levels, all with standard air conditioning.هناك lxi ، غكسي ، واثارة حالة المعهد ، مع كل معيار تكييف الهواء. Four and five-door variants were initially offered, with an estate joining the range in Spring 1998 just before a turbo diesel version arrived to join the line-up.أربعة وخمسة أبواب مختلفة ، وكان أول عرض فالعقار انضمام مجموعة في ربيع عام 1998 اي قبل توربو ديزل نسخة للانضمام الى الاصطفاف.
A major facelift was announced at the London Motor Show in October 1999.الرئيسية التجميل اعلن في لندن المحرك تظهر في تشرين الاول / اكتوبر 1999. The main change was a completely restyled nose with new five-point grille, bonnet and front wings, giving the 626 a closer resemblance to other new Mazdas such as the Premacy and MPV.ويتمثل التغيير تماما اعيد تصفيف الانف جديدة خمس نقاط الشبكه ، وغطاء الجبهة اجنحه منح 626 اوثق تشابه اخرى جديدة مثل مازداس بريماسي واقع. The two-litre engine was carried over with minor changes and the 1.8 received a power boost, there were detail cabin revisions and a new two-litre Sport derivative arrived.مدة لتر المحرك تقوم على ادخال تغييرات طفيفة و1.8 تلقت قوة دفع ، هناك تفاصيل الحجره تنقيحات جديدة واثنين لتر وصل الرياضة المشتقه. The range was replaced by the Mazda6 line-up in Summer 2002.مجموعة بالنص mazda6 التراصف في صيف 2002.
WHAT YOU GET ما لك 
Something different from all those Mondeos and Cavaliers.شيء مختلف عن كل تلك مونديوس وكافالييرز. The V6 and D-CX models are genuinely interesting.وعلى V6 د - معادل نماذج اهتمام حقا. All variants came with a three-year/60,000 mile warranty as standard; it was rarely used.كل الخيارات جاءت مع three-year/60 ،000 ميل عن ضمان سلامتهم. ونادرا ما تستخدم. The post-1997 cars are very well equipped with dual airbags and automatic climate control included but the latter was replaced by standard air-con on all but the top model with the 1999 facelift.بعد 1997 سيارات مجهزه جيدا وذات أكياس الهواء آلية تضمن مراقبة المناخ ولكن هذا المعيار محل الهواء أخدع لكن في كل الماركه الاولى في 1999 التجميل.
WHAT YOU PAY ما تدفعه
Here, we're focusing on post-1992 models.نحن هنا التركيز على نماذج بعد عام 1992. The earliest of these in J-registered form are around on the used market for very little.أولى هذه ي المسجله في شكل لا تستخدم على نحو سوق ضءيله جدا. More common 96P-registered cars range between £1,800 and £2,100.الاكثر شيوعا 96p تسجيل السيارات يتراوح بين £ 2،100 و 1،800 جنيه استرلينى.
For the new-shape 626 launched in June 1997, prices begin at about £2,800 for 1.8 and two-litre saloons with hatchbacks about £200-£300 more.للشكل الجديد 626 في حزيران / يونية 1997 ، أسعار تبدأ في £ 2،800 لحوالى 1.8 لتر ، وهما صالونات مع هاتشباكس حوالي 200 جنيها 300 جنيها. Estates, from 98R plates, start at about £3,600.العقارات من 98r وحات البداية نحو 3،600 جنيه استرلينى. You?ll also find a few limited editions including the Intrigue, Phoenix and Atlantis.أنت؟ م ايضا ايجاد عدد محدود منها طبعات الاثاره وفونيكس واطلنتس.
WHAT TO LOOK FOR ما ينبغي البحث عنه
Not much.ليس كثيرا. The usual cosmetic stuff.المعتاده التجميل الامور. Rattly engines (particularly on start-up; the hydraulic tappets tend to drain dry if the car is left unused for a few days).مخشخش المحركات (خصوصا على البدء. عتلات الدفع الهيدروليكي تميل الى استنزاف الجافه اذا كانت السياره غير متروك لبضعة ايام. Parts prices aren't cheap, so do your homework carefully.أجزاء الاسعار الرخيصه ، ما لم تبذلوا المنزلية بعناية.
Most examples will be on sale at Mazda dealerships and that means higher prices but the peace of mind of a comprehensive warranty programme.اكثر الامثله على بيع مازدا في الوكالات وهذا يعني ارتفاع الاسعار ولكن راحة شامل الضمان.
REPLACEMENT PARTS قطع غيار
(based on a 1993 1.8I 5dr approx) A clutch assembly is around £155.(على اساس 1993 1.8i 5dr تقريبا) اي الفاصل العامة حول 155 جنيها. Front brake pads are around £60, a full exhaust main silencer about £150, a catalyst about £315 and an alternator (exchange) around £350.الجبهة سنادات الفرامل بحوالى 60 جنيها كاملا العادم الرئيسية كاتم الصوت عن 150 جنيه استرليني ، محفز عن 315 جنيه استرليني ، ومولد (البورصه) نحو 350 جنيه استرليني. A headlamp is about £100.هيدلامب اي نحو 100 جنيه استرليني.
ON THE ROAD على الطريق
The 1992-1997 626's styling looks relatively fresh ?في 1992-1997 626 للتصميم تبدو جديدة نسبيا؟ though very obviously Japanese.كان من الواضح جدا اليابانيه. There are practical benefits to the curvy lines as well as aesthetic ones.وهناك فوائد عملية للخطوط متعرج والجمالية منها. The vast use of glass for example, makes the cabin a light, airy place to be; the later cars have a more angular look but just as much glass.الغالبيه استخدام الزجاج مثلا ، يجعل الحجره خفيفة ، ليكون متجدد الهواء. في وقت لاحق سيارة اكثر الزاوي نظرة لكن بقدر الزجاج.
The result of that wind tunnel-developed shape is a slippery profile of 0.29 for the hatchback, better even than Mazda's MX-6 sports coupe.نتيجة لذلك نفق الريح - تطوير الشكل هو زلق صورة ل0.29 هاتشباك ، افضل حتى من مازدا لمتر وطولها 6 الرياضية عربة. That means impressive refinement on the move, complementing an excellent ride which is particularly impressive over poor surfaces.وهذا يعني تحسين راءعه على التحرك ، واستكمال جولة ممتازة وهي مؤثرة على الفقراء خصوصا السطوح.
Take a seat behind the wheel and things are pretty much as you'd expect for a family car.شغل مقعد خلف مقود والاشياء الجميلة كثيرا ما اقول لكم توقع على سيارة الاسرة. The 626 doesn't try and pretend to be a German sports saloon (that role has been left to the similarly sized Xedos 6).الى 626 لا تحاول ان تتظاهر بانها الالماني الرياضة صالون) هذا الدور لم يترك لحجم مماثل كسيدوس 6). Instead, the emphasis is on efficiency, with a colour scheme dominated by a variety of blacks and greys in the earlier cars and lighter two-tone shades in later models.بدلا من التركيز على الكفاءه ، مع لون خطة سادت فيها مجموعة من السود وغريس في أوائل السيارات وأخف نغمتين في ظلال بعد النماذج.
Equipment levels have always been high and the controls work with a quality 'click'.اجهزة مستويات مرتفعة على الدوام ومراقبة جودة العمل انقر ''. The seats are comfortable and supportive too and the driving position is excellent.المقاعد مريحه جدا ودعم وقيادة موقع ممتاز. Add to that a smooth 'knife through butter' gearchange and responsive brakes and you've a recipe for smooth, undemanding driving.اضافة الى ان الانتقال عن طريق سكين الزبد '' غيرشانغي واستجابة الفرامل ولقد قمتم صفة لحسن القيادة وقنوع.
OVERALL عموما
The sensible thinking family person's choice.الحكمة التفكير في الاسرة شخص يختاره. A 626 probably won't excite you but you won't be disappointed in any other way.626 فربما لن تثير لكم ولكنكم لن تخيب بأي طريقة اخرى.
|  |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |