MAZDA XEDOS 9 (1994-2001)مازدا كسيدوس 9 (1994-2001)
A Mazda what?اي مازدا ماذا؟ That?s likely to be the reaction of the pub pundits when you tell them you?ve just bought a Xedos 9.؟ أو يحتمل ان يكون رد الفعل من الحانه المثقفون عندما كنت اقول لهم انت؟ هاء فقط اشترى كسيدوس 9. With sales of just a few hundred cars a year, you?re guaranteed to have the only one in your street and that rarity value may well hold additional appeal.للبيع بضع مئات السيارات سنويا أنت؟ اعادة يضمن ان يكون واحدا في الشارع لكم والندره قيمة اضافية يمكن اجراء الطعن. After all, who wants a BMW when they?re everywhere?بعد كل الذي يريد بي ام دبليو متى؟ اعادة كل مكان؟ Along with its smaller brother, the Xedos 6, the 9 represented Mazda?s attempt to break into the world of luxury sporting saloons dominated by the likes of the aforementioned BMW.مع شقيقه الاصغر ، كسيدوس 6 9 ممثل مازدا؟ او محاولة اقتحام عالم الرياضة صالونات الترف التي سادت امثال المذكور ام دبليو. The brand never quite achieved that aim ?its bid to match Lexus in the States was a flop ?العلامه أبدا أن تحقق تماما الهدف؟ رغبة منه في مباراة الكتب في الولايات المتحدة يشكل الفشل؟ but, with top build quality and Mazda?s renowned reliability, the cars make excellent second-hand buys here in the UK.ولكن مع تبنى أعلى جودة ومازدا؟ او مشهور الثقة وتقديم سيارات مستعملة ممتازة يشتري هنا في المملكه المتحدة. High initial depreciation makes the well-equipped Xedos 9 cracking value for money on the used car market.ارتفاع استهلاك يجعل اولى جيدة التجهيز كسيدوس 9 تصدع قيمة الاموال فى سوق السيارات المستعمله. Early ones with the regular 2.5-litre V6 engine are a bit ordinary, but explaining how the unusual 2.3-litre Miller Cycle engine of later cars works should keep the pub ?experts?مع بداية تلك العاديه 2.5 لتر V6 هي المحرك قليلا عادية لكن كيف غير العاديه 2.3 لتر ميلر بعد دورة محرك سيارة يعمل يجب ان تبقى الحانة؟ الخبراء؟ engrossed for hours.منهمكين لساعات.
HISTORYالتاريخ
The Xedos 9 followed the 6 onto the UK market a couple of years afterwards, in early 1994.في اعقاب كسيدوس 9 6 على السوق في المملكه المتحدة منذ عامين بعد ذلك في اوائل 1994.
Initially only a ?standard?البداية فقط؟ المعيار؟ version was offered with automatic transmission but, six months later, the plusher SE version arrived.عرض نسخة للانتقال اليه الا بعد ستة اشهر ، وصلت نسخة بلوشير ذاتها. Both have the silky smooth, quad cam, 24-valve V6 from the 626 and MX-6.كلاهما في ساحة حسن حريري ، كأم 24 صمام V6 من 626 متر وطولها و- 6. The SE was dropped in 1995 after barely a year on sale and the standard car was upgraded with leather ?n?في ذاته سقط في عام 1995 بعد اقل من سنة على بيعها ورفع مستوى السياره مع الجلد؟ ن؟ walnut trim plus a remote control stereo with CD autochanger.الجوز حالة اضافة بالتحكم اوتوشانغر المسجله على الاقراص.
In October 1998, the intriguing Miller Cycle 2.3-litre V6 replaced the earlier engine and the Xedos 9 was given a mild facelift.وفي تشرين الاول / اكتوبر 1998 ، الفتنة ميلر دورة 2.3 لتر V6 استبدال المحركات السابقة وكسيدوس 9 ضوء خفيف التجميل. Only one trim level was offered.مستوى واحد فقط هو عرض الحاله. The car eventually died in the UK in August 2001.السياره في النهاية توفي في المملكه المتحدة في آب / اغسطس 2001.
WHAT YOU GET ما لك 
Mazda stylists originally built 20 full-size clay models before arriving at this graceful design with its quietly original lines recalling the lightness and elegance of a Jaguar.مازدا مصممون اصلا 20 كاملان الطين نماذج قبل الوصول إلى هذا التصميم لطيف مع الخطوط التذكير بهدوء الاصل الخفه والرشاقه من جاكوار. Indeed, strip away a little of the chrome and brightwork and the Coventry badge would rest easily on this car's sculptured flanks.الواقع الشريط بعيدا قليلا من الكروم وبرايتوورك وكوفنتري شارة ان تبقى على هذه السياره بسهولة في اجنحه النحتي.
The earlier 2.5-litre V6 is a superbly smooth engine but not particularly economical.السابق 2.5 لتر V6 هو المحرك نحو ممتاز لكن لا سيما الاقتصادية. If you can afford it, go for the later 2.3-litre V6 Miller Cycle engine whose arrival coincided with a minor styling update and improved interior.اذا كنت تستطيع ، الذهاب لاحق 2.3 لتر V6 ميلر دوره المحرك الذي تزامن مع وصول قاصر تحديث وتحسين تصميم الداخلية.
The Miller Cycle (named after Danish-born Ralph Miller) is quite a clever way of making smaller capacity engines behave like larger ones.في دورة ميلر (اسم ولد رالف الدانمركيه ميلر (ذكي جدا طريقة لجعل سعة أصغر محركات أكبر مثل تلك التصرفات. At the beginning of the compression stroke, the inlet valves are closed later than normal, which raises the capacity of the cylinder and increases power without affecting fuel consumption.في البداية من الضغط الشديد ، فتحه بعد اغلاق الصمامات من المعتاد ، مما يرفع من قدره الاسطوانه وزيادة الطاقة دون التأثير استهلاك الوقود. Clever stuff.ذكي الامور.
In this case, thanks both to Miller magic and the addition of a Lysholm turbocharger, the Xedos 9's 2.3-litre V6 engine has been made to behave like a 3.3, with power leaping from 166 to 203bhp and torque rising an astonishing 35% to make overtaking a cinch.وفي هذه الحاله ، كل الشكر الى ميلر السحر واضافة فليشولم الشاحن التربيني ، في كسيدوس 9 في 2.3 لتر V6 محرك احرز تتصرف وكأنها 3.3 مع قوة قفز من 166 الى 203bhp عزم دوران وارتفاع مذهل بنسبة 35 ٪ لاجتياز أي حزام السرج. Yet the kind of appalling fuel consumption you'd expect from a 143mph super saloon of this prodigious capacity simply doesn't materialise: you should get close to 30mpg in day to day use.ومع ذلك النوع من استهلاك الوقود ظيعه لكم.. نتوقع من 143mph سوبر صالون ضخم من هذه القدرة لا تتحقق ببساطة : عليك الاقتراب 30mpg في الاستخدام اليومي.
WHAT YOU PAY ما تدفعه
The earliest 94L-registered 2.5 V6 Xedos 9 models start from around £2,000 and range all the way up to about £5,300 on 99T plates (old stock of 2.5s overlapped the newer 2.3 for a year or so).أقرب 94l مسجلة 2.5 V6 كسيدوس 9 نماذج من البداية نحو 2،000 جنيه استرليني ومدى المطاف الى نحو 5،300 جنيه استرليني على 99t وحات قديمة تقييم 2.5s نظرات الاحدث 2.3 لمدة سنة او نحو ذلك (. The plusher though short-lived SE version commands a £500 premium.في بلوشير كان قصير الامد بينها نسخة اوامر قيمة 500 جنيه استرليني. Miller Cycle 2.3-litre cars start at about £5,900 on 98S plates and you should secure even a 00X for £7,700, an excellent saving on the £28,500 new price.ميلر دورة 2.3 لتر في سيارة البداية عن 5،900 جنيه استرليني على 98s وحات وعليكم ان امن حتى 00x 7،700 جنيه استرليني ، ممتاز على توفير £ 28،500 السعر الجديد.
WHAT TO LOOK FOR ما ينبغي البحث عنه
Only consider cars that are immaculate inside and out with a full (preferably Mazda dealer) service history.فقط السيارات التي تعتبر نقيه داخل وخارج مع كامل يفضل مازدا تاجر في خدمة التاريخ. There?s a lot of equipment so check it all works and also look for minor bodywork and trim damage.؟ او الكثير من اجهزة مراقبة كل ما يعمل ونظرة بسيطة بوديوورك وحالة التلف.
REPLACEMENT PARTS قطع غيار
(based on a 1995 Xedos 9 ? approx. ? exc. Vat) A full exhaust system is around £1080 (inc. catalyst) and front and rear brake pads are £70 and £50 respectively.(على اساس 1995 كسيدوس 9؟ تقريبا. ؟ كسك. المضافه كامل نظام العادم حوالى 1080 جنيه استرليني (مؤسسة المحفز والاماميه والخلفية سنادات الفرامل هي 70 جنيها و 50 جنيها على التوالي. An alternator is around £285 and a starter motor around £235.فمولد حوالى 285 جنيه استرليني و كبدايه محرك حول 235 جنيها. While on the subject of the electrics, a complete headlamp unit is £275.وفي موضوع الكهرباء ، وحدة كاملة هيدلامب 275 جنيها. When a major service is due, budget in the region of £600.خدمة كبيرة عندما يعود الميزانيه في المنطقة من 600 جنيه استرليني.
ON THE ROAD على الطريق
There's a Jaguar-like quality about the ride, which provides smooth and unruffled progress over almost any surface.هناك في أي جاكوار تشبه نوعية عن الجولة التي تقدم سلس وهادئ تقدم على أي سطح تقريبا. The automatic gearbox (there's no manual option) is not quite as impressive, inclined as it is to be somewhat jerky in kickdown mode.في صندوق التروس الاوتوماتيكيه) ليس هناك دليل الخيار هو ليس كذلك تماما ، مؤثرة كما انه يميل الى ان بعض متقفز كيكدوون في طريقه.
Refinement and build-quality are, along with the stylish exterior, Xedos 9 strongpoints.صقل وتعزيز النوعيه ، مع الخارج ، انيق كسيدوس 9 حصينه. Mazda's body engineers originally set out to create a structure that would rival the most rigid Europe had to offer.مازدا لهيئة المهندسين اصلا الى انشاء هيكل تنافس في أوروبا أكثر المواقف التي تتيحها. So it is that the whole shell is heavily reinforced.وهذا يعني ان كل قذيفه عززت بشدة.
For noise suppression, Mercedes was the benchmark, which meant filling all roof pillars with polyurethane and developing a secret new sound-damping material for the floor.للضوضاء القمع مرسيدس كان المعيار ، وهو ما يعني سد كل سقف الاعمده نشأت ووضع سر جديدة تثبيط الصوت المادي للكلمة. It works too; this is an extremely refined car.وهي تعمل ايضا. هذا هو غاية تحسين السياره.
OVERALL عموما
Accomplished handling, a superb ride, high levels of grip and an invitingly cosseting interior make this the best Japanese luxury saloon you can buy new for less than £30,000.انجاز رائع المعالجه ، جولة ، مستويات عالية من قبضة وتدليلها الداخلية بشكل ممتع يجعل هذا افضل الياباني ترف صالون يمكنك شراء جديدة لاقل من 30،000 جنيه استرليني. Second-hand, that rather high initial depreciation and rarity value ought to make it difficult to ignore.الثانية مباشرة ، بل الاولى ان ارتفاع الاستهلاك والندره قيمة يجب يصعب تجاهلها. But be prepared for a search ?لكن مستعدا لبحث؟ there aren?t many about.هناك ارين؟ تي عن الكثير.
|  |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |