MERCEDES C-CLASS ESTATE (1996 - 2001)مرسيدس فئة سي - العقار (1996 - 2001)
They?re everywhere.و؟ اعادة كل مكان. You might not notice them at first, but a covert invasion has been waged by those cunning Germans at Mercedes Benz.انك قد لا اشعار لها في البداية لكن عملية سرية تم احتلال تشنها تلك خداع الالمان في شركة مرسيدس بنز. The executive estate market has been thoroughly infiltrated by the Mercedes C-class Estate.السلطة التنفيذية السوق بدقة مخترقه من مرسيدس فئة سي - العقار. Keep your eyes open on the way to work tomorrow and you?ll realise just what a success this premium estate has been during its five years on sale in the UK.تبقى عينيك مفتوحة على الطريق الى العمل وانت غدا؟ م فقط تحقيق أي نجاح هذا العقار كانت القيمه خلال خمس سنوات للبيع في المملكه المتحدة. Sure, the BMW 3 Series Touring may be more glamorous, the Alfa 156 Sportwagon more dynamic and the Audi A4 Estate significantly cooler, but the little Benz has consistently clocked up enough sales to keep the others on their toes.ومن المؤكد أن بي ام دبليو سلسلة 3 السياحة قد تكون أكثر إبهارا ، 156 الفا فى سبورتواغون اكثر ديناميه وأودي A4 العقار بشكل ملحوظ مبرده ، لكن قليلا بنز باستمرار سجل وقت يكفي لابقاء المبيعات الآخرون على أصابع القدمين. The reason the C-class Estate makes such a good used buy is the same as why the S-Class feels so bulletproof five, ten even fifteen years down the road.السبب في الدرجة ج العقار يسهل استخدامها جيدا شراء هو نفس السبب أو لدرجة يشعر الرصاص خمس عشر حتى خمس عشرة سنة قادمة. This was a car that brought new standards of quality and build integrity to the compact executive sector of the luxury market.وكانت هذه السياره التي وضعت معايير جديدة للجودة والسلامة بناء على الاتفاق التنفيذي لقطاع سوق الكماليات. It was assembled just like an S-class and felt just as good to drive ?وقد تجمع مثلما فاو الدرجة ورأت فقط الى قيادة جيدة؟ which is why many clever buyers are now snapping these cars up on the used market.هذا هو السبب في كثير ذكي المشترين عض ان هذه السيارات تستخدم في انشاء السوق. You won?t find a bargain basement C-class but find a well looked after example and it will run forever.فاز عليكم؟ ت ايجاد مساومه السفلى ج - درجة ولكن نجد مثلا بعد النظر وسيستمر الى الأبد. Quarter of a million miles on the clock?ربع مليون ميل في الساعة؟ Barely run in. That depth of engineering is why you?re never far from a C-class Estate.بالكاد مع ذلك فيه عمق الهندسه لماذا أنت؟ اعادة ابدا بعيدا من الدرجة العقار ج.
HISTORYالتاريخ
Whilst the C-class?بينما ج - الدرجة؟ predecessor, the Mercedes 190 was undeniably popular, the glaring lack of an estate option was remedied by the introduction of the C-class estate back in October 1996.السلف ، مرسيدس 190 شعبي ، الساطعه على عدم وجود العقار الخيار علاج المقدمة من أ الى الدرجة العقار في تشرين الاول / اكتوبر 1996. Breaking from the rather basic trim levels of the 190 series, the C-class featured a rather unique portfolio of trim packages which enabled the buyer to tailor each car to his or her own individual lifestyle.الخروج من حالة المستويات الاساسية بدلا من 190 سلسلة جيم - عرض الطبقة نوعا فريدا من مواد حافظة الحاله التي يمكن المشتري لتصميم كل سيارة لحضارته حياة الفرد. The surprisingly well appointed entry-level package was badged Classic, while those in search of brighter colours and a more youthful appearance could opt for similarly-priced Esprit models.والغريب في عين مبتدئين أشر المجموعة الكلاسيكيه ، بينما يبحثون عن الالوان اكثر اشراقا واكثر ظهور قوي يمكن ان يختار بالمثل الاسعار روح النماذج. If it was luxury you were after, it was possible to pay a premium to specify cars in wood and chrome-trimmed Elegance form.واذا كان الترف وانتم بعد ، كان من الممكن ان يدفع الى تحديد قيمة السيارات في الخشب والكروم تهذيب الاناقه.. Those of sporting inclination meanwhile, were encouraged to opt for the Sport package, with its distinctive trim, attractive wheels and stiffened suspension.اولئك الرياضية الميل نفسه ، على اختيار الرياضة مع مجموعة متميزه الحاله ، العجلات وشدة جاذبيه تعليق.
This formula was an instant success, coupled as it was with the usual wide selection of engines.هذه الصيغة لحظة ، فضلا عن النجاح والمعتاد مع نخبة واسعة من المحركات. Buyers chose between 1.8, 2.0, 2.3 Kompressor (supercharged), 2.4 or 2.8-litre petrol units or opted for 2.2-litre diesel (C220CDi) or 2.5-litre turbo-diesel power (the C250).المشترين الاختيار بين 1.8 2.0 2.3 كومبريسور (زائد الشحنه) 2.4 أو 2.8 لتر البنزين او وحدات اختار 2.2 لتر ديزل) c220cdi او 2.5 لتر ديزل تيربو - قوة (c250). In February 1998, the range was completed with the addition of the high performance C43 AMG estate.فى فبراير 1998 ، انجز المدى اضافة الى ارتفاع اداء c43 امغ العقار. ASR anti-skid control was added to the standard specification at this point, with the ESP traction control system also incorporated into the standard specification a year later.النظام الاداري للموظفين لمكافحة الرقابة : التزلج على المواصفات القياسيه عند هذه النقطه ، مع سيطره نظام الجر والفقر ادخالها الى مستوى المواصفات بعد سنة.
In September 2000, an all-new C-class saloon range was launched with a new range of engines.في ايلول / سبتمبر 2000 كل جديد ج - فئة الصالون النطاق بدأت سلسلة جديدة من المحركات. The old-shape estate continued into 2001 however, and to keep buyers of that car happy, Mercedes fitted the new C200 Kompressor saloon?s supercharged engine to the C200 estate model.الشكل القديم العقار في عام 2001 ، ولكن يبقى ان مشتري السياره سعيدة مرسيدس مزودة الجديد c200 كومبريسور الصالون؟ او زائد الشحنه المحرك للنموذج c200 العقار.
WHAT YOU GET ما لك 
Equipment levels are probably higher than you might expect for an affordable Mercedes-Benz.اجهزة مستويات أعلى من تتوقعون لتحمل مرسيدس - بنز. Power steering, central locking, retractable rear head restraints, anti-lock brakes, a driver?s airbag and front electric windows are standard on most models.قوة التوجيه ، قفل مركزي ، قابل للسحب خلف رئيس القيود المضاده للقفل الفرامل ، سائق؟ والمخده الهواءيه او الجبهة النوافذ الكهرباءيه هي في معظم النماذج.
The revised cars that appeared for the 1998 model year featured Mercedes?المنقحه السيارات التي ظهرت في سنة 1998 عرض نموذج مرسيدس؟ ?Brake Assist?؟ الفرامل المساعدة؟ automatic braking system, as well as the new plastic computerised ignition ?key?.آلية نظام الكبح ، وكذلك البلاستيكيه الجديدة المحوسبه الاشتعال؟ الرئيسية؟ . Air conditioning, cruise control and rear electric windows became standard on most models, too.التكييف والانسيابيه والعمق النوافذ الكهرباءيه اصبح فى معظم النماذج ايضا.
WHAT YOU PAY ما تدفعه
Whilst the Mercedes C-class estate may be popular, don?t confuse that with being inexpensive.بينما في مرسيدس فئة سي - الحوزه شعبية دون؟ ت يخلط ذلك مع عدم رخيص. You?ll need to budget at least £7,600 for a 1996 P-registered C180 Classic, although if you want your estate to haul loads you may find this a trifle underpowered.أنت؟ ر الحاجة الى الموازنه يقل عن 7،600 جنيه استرليني في عام 1996 ف مسجلة c180 الكلاسيكيه ، ولو اردت لكم العقار لنقل الاحمال قد تجد وندربوويريد هذا مبلغ تافه. If you choose to opt for a 1997 P-plate C200 Classic, you?ll pay around £7,500, although you may find the £700 or so premium for the automatic model well worth paying: the manual box isn?t the greatest.اذا وقع اختيارنا على اختيار عام 1997 ف اللوحه الكلاسيكيه ، c200 لك؟ ل تدفع نحو 7،500 جنيه استرليني ، رغم انك قد تجد في ذلك 700 جنيه استرليني او القيمه للنموذج وآلية دفع القيمه : الدليل صندوق يسن؟ تي اكبر. The strong C230 Kompressor estates start at £10,800 for an automatic Elegance model on a 1998 R plate, with more recent Sport trims at around £13,000 for a 2000 V registered example.القوى c230 كومبريسور العقارات في البداية 10،800 جنيه استرليني لآلية الاناقه النموذج على اللوحه ، ص 1998 الرياضة مع احدث الحالات في انحاء 13،000 جنيه استرليني في عام 2000 لتسجل المثال.
For the mid-range 2.4-litre petrol car, expect to budget £10,000 (Classic), £10,400 (Elegance) or £10,500 (Sport) for automatic 1997 R-registered cars.لمتوسطه 2.4 لتر بنزين السيارات ، تتوقع الميزانيه 10،000 جنيه استرليني (الكلاسيكيه) £ 10،400 (الاناقه) أو 10،500 جنيه استرليني (سبورت) 1997 للبحث آلية تسجيل السيارات. If you?re in this part of the market, you may well find it cost effective to fork out another £800 and get the 2.8-litre engine (not available in Classic trim).إذا أنت؟ من جديد في هذا الجزء من السوق انك قد تجد فعالة التكلفه الى مفترق اخر و 800 جنيه استرليني على ان المحرك 2.8 لتر (لا تتوافر في حالة كلاسيكيه. The racy C43 AMG estate starts at £15,500 for a 1998 R registered car.C43 امغ حيوي في العقار بدأت 15،500 جنيه استرليني في عام 1998 لبحث مسجل السياره.
If you want diesel power, you?ve the choice of 2.2-litre normally aspirated or 2.5 turbo diesel.اذا اردتم الديزل وأنت؟ الخامس اختيار 2.2 لتر عادة نطق بملء النفس او 2.5 توربو ديزل. The C220CDI Classic opens at £11,500 for a 1999 S registered car, and be prepared to budget another £1,000 for an automatic.في c220cdi كلاسيكي يفتح 11،500 جنيه استرليني لعام 1999 او مسجل السياره وينبغي اعداد الميزانيه الى 1،000 جنيه استرليني آخر لإليه. The torquey 250TD is a great buy at £10,300 for a 1997 P registered Classic or Elegance automatic; even a X-registered C250TD Sport can be yours for less than £17,000.في توركيي 250td لمن دواعي شراء 10،300 جنيه استرليني لعام 1997 ف مسجل او آلية الاناقه الكلاسيكيه. حتى العاشر مسجلة c250td الرياضة يمكن ان تكون لك اقل من 17،000 جنيه استرليني.
WHAT TO LOOK FOR ما ينبغي البحث عنه
Trade experts reckon these cars are most desirable when specified in an attractive metallic colour with automatic transmission, air conditioning and leather upholstery.خبراء التجارة أحسب هذه السيارات هي اكثر مرغوب فيه محدد في جذاب معدني اللون ، مع انتقال تلقائي تكييف الهواء والمفروشات والجلود. You might bear that in mind when choosing a car as the right specification will make selling on easier.انك قد تضع ذلك في اعتبارها عند اختيار سيارة فالتوصيف الصحيح سيجعل من الاسهل على البيع. Unlike the saloon cars, Classic and Esprit models in dull non-metallic colours still sell pretty well, although auto boxes are similarly prized.وبخلاف سيارات الصالون الكلاسيكي وروح نماذج ممل اللافلزيه الألوان ما زال بيع ما يرام ، بالرغم من ان سيارة صناديق مماثلة مقيم.
A complete service history is absolutely essential.خدمة كاملة تاريخ ضروري تماما. Check that all the accessories work ?مراقبة جميع الاضافات؟ particularly air conditioning, which is expensive to put right.خصوصا التكييف ، وهي تكلفة علاجه. Cosmetic damage can be expensive to correct too.مستحضرات الضرر يمكن ان يكون مكلفا جدا لتصحيح. Watch out for signs of wheel kerbing and accident damage, and inspect the load bay for signs of damage.انتبه لعلامات العجله مقاعد وأصابه الضرر وفحص الحمل الخليج للعلامات التلف. Ask too whether the exhaust system is Mercedes?نسأل ايضا عما اذا كان نظام العادم مرسيدس؟ own; non-Mercedes systems are noisier.بها. غير مرسيدس نظم اكثر ضوضاء. Leather upholstery blemishes are pricey to repair.المفروشات الجلديه العيوب هي غالي الى الاصلاح.
REPLACEMENT PARTS قطع غيار
(approx. Based on C220 diesel estate model) Allow around £45 for front brake pads and £20 for the rear, and about £340 for a full Mercedes exhaust system (or around £1,200 in the case of the AMG system used in the C36).(تقريبا على اساس نموذج العقار c220 الديزل) السماح لنحو 45 جنيها الجبهة سنادات الفرامل و 20 جنيها للالعمق وحوالى 340 جنيه استرليني لكامل نظام العادم مرسيدس (اي نحو 1،200 جنيه استرلينى فى حالة من امغ المستخدمة في نظام إرهابي. A full clutch system would cost around £220, a radiator is about £140 whilst a starter motor can be up to £470.نظام كامل الفاصل سيكلف حوالي 220 جنيها مشعاع حوالى 140 جنيه استرليني بينما كبدايه المحركات قد تصل الى 470 جنيه استرليني. An alternator should be in the region of £415 (exchange) and a front headlamp is around £165.مولد فيجب ان تكون في حدود 415 جنيه استرليني (سعر) والجبهة هيدلامب نحو 165 جنيه استرليني.
ON THE ROAD على الطريق
On the road, there?s a feeling of inherent rightness about the way the car conducts itself which is matched by no other competitor.على الطريق ؟ او شعور متأصل عن صواب الطريق السياره نفسها التي تقوم يضاهيه أي منافس آخر. Stability and damping are almost flawless, though the tauter response offered by the lower suspension that?s standard in Esprit specification is generally preferred by enthusiast drivers.الاستقرار وتثبيط تقريبا من العيوب ، كان رد تاوتر تقدمها ادنى تعليق؟ او في الروح المواصفات القياسيه عموما لو متحمس من السائقين.
Fortunately, that doesn?t appreciably detract from the C-class?s strongest suit; its ride quality.ومن حسن الحظ ان دويسن؟ تي يقلل بشكل ملحوظ من فئة ج؟ او اقوى حذوها. عن نوعية الركوب. This is the best car of any in the sector to ride in; BMW, Saab and Audi, take note.هذا هو افضل من أي سيارة في هذا القطاع في الجولة. بي ام دبليو وأودي صعب ، علما. Passengers will quickly forget that they`re travelling in a compact car, so easily are bumpy or uneven surfaces dispatched without interior disturbance.ركاب بسرعة ننسى ان هذه القاعده اعادة المسافرين في سيارة الميثاق ما هي الوعره بسهولة او دون ارسال سطوح متفاوت داخل الاضطراب.
OVERALL عموما
If you?re looking for a dependable estate that doesn?t need to shout its merits too loudly, the quietly stylish Mercedes C-class could well be just about perfect.إذا أنت؟ اعادة النظر موثوق لذلك العقار دويسن؟ ر الحاجة الى الصياح مزاياه ايضا بصوت عال ، في هدوء انيق مرسيدس فئة ج يمكن أن تكون فقط عن الكمال. If you need a budget option, take a look at the C200 Classic, the C280 Sport is the best choice for those who are looking for a bit of go, and the C250TD Elegance will be a willing partner if you?re looking for long-term commitment.إذا أنت تحتاج الى ميزانيه الخيار نلقي نظرة على c200 الكلاسيكيه ، C280 في الرياضة هو الطريق الافضل لاولئك الذين يبحثون عن بصيص من يذهب وc250td الاناقه سيكون مستعدا اذا انت؟ اعادة النظر الطويلة الاجل. Whatever model you choose, you can?t go that far wrong.وأيا كان النموذج الذي تختارونه ، يمكنك؟ ر الخطأ ان يذهب بعيدا. Just don?t expect to be the last word in urban cool.فقط دون؟ ت توقع ان تكون الكلمه الاخيرة في المدن البروده.
|  |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |