MERCEDES E-CLASS COUPE & CONVERTIBLE (1989 - 1997)مرسيدس فئة العربة الالكترونيه وتحويل (1989 - 1997)
A key difference between Mercedes and other makers is that their products tend to have a timeless class about them.والاختلاف الأساسي بين مرسيدس وغيرها من صانعي المنتجات التي تميل الى ان يكون لها خالد عن هذه الفئة. Here are two good examples.هنا وهناك مثالان جيدان. Buy an immaculate used E-Class Coupe or Convertible and most of your neighbours will assume you've bought a new car.فكانت نقيه شراء اي فئة العربة او تحويل معظم جيرانكم سيتولى لقد قمتم بشراء سيارة جديدة. The lines are still stylish ?الخطوط لا تزال انيق؟ and the quality shines through.وجوده لمعه...
HISTORYالتاريخ
The Coupe was originally launched in September 1989 with a choice of either 2.3-litre four cylinder 230CE) or 3.0-litre six cylinder power (300CE).العربة اصلا في ايلول / سبتمبر 1989 مع اختيار اي 2.3 لتر أربع أسطوانات 230ce او 3.0 لتر ، ست أسطوانات السلطة (300ce). The six cylinder was also available with Mercedes?ألست الاسطوانه متاحة ايضا مع مرسيدس؟ new 24-valve 3.0-litre engine.جديد 24 صمام 3.0 لتر محركات. In October 1992, the 200 was replaced by the 2.2-litre 220CE, while the 300 was replaced by the 3.2-litre 320CE.وفي تشرين الاول / اكتوبر 1992 ، تم استبدال 200 2.2 لتر ، بينما 220ce 300 استعيض عنها 320ce 3.2 لتر.
A year later, the new E-class badging came into effect, which meant that from August 1993, Coupe buyers had the choice of either E220 or E320 models with minor visual changes.وبعد سنة ، اي فئة جديدة التأشير ساري المفعول ، وهو ما يعني ان من اب / اغسطس 1993 ، عربة كان المشترون الخيار اما e220 e320 او النماذج البصريه تغييرات طفيفة.
The Convertible was first offered in 320CE form in October 1992, but virtually all the cars you'll find will have the newer E-class look and badging (E220 and E320) that began in August 1993.تحويل اول عرض في شكل 320ce في تشرين الاول / اكتوبر 1992 الا ان جميع السيارات you’ll ايجاد ستكون الاحدث اي درجة نظرة والتأشير (e220 e320 والذى بدأ فى اغسطس 1993.
Both Coupe and Convertible E-class models were phased out to make way for the new CLK, beginning in 1996.كل عربة وتحويل اي درجة النماذج تدريجيا لافساح المجال لبداية جديدة ، وكلك في عام 1996.
WHAT YOU GET ما لك 
Class and quality ?درجة ونوعية؟ in equal measure.بنفس القدر. The Coupe is surprisingly practical, with a huge boot and room for two adults in the back.العربة الغريب هو عملي ، مع حقيبة كبيرة وغرفة لشخصين بالغين فى ظهره. The Convertible, as you might expect, is a lot more cramped in the rear and in the boot, thanks to a power-operated roof that stows away with beautiful precision.تحويل ، كما تتوقعون ، الكثير مكتظه في المءخره والحذاء ، وبفضل السلطة التي تعمل سقف يعبئ الغاء جميل الدقه.
WHAT YOU PAY ما تدفعه
The earliest G to J-reg 230CEs are around in some numbers but prices should be determined more on condition and mileage rather than age, with more typical 93K to 96P-plated E220s at between £8,500 and £10,000.أقرب إلى ز - ي النظام 230ces لا حول الاعداد في بعض الاسعار لكن يجب ان تكون مصممة اكثر على شرط والمركبات بدلا من العمر ، أكثر نموذجية ل93k 96p - مطلي e220s بين و 8،500 جنيه استرلينى 10،000 جنيه استرليني.
Prefer a drop top?تفضل الدراسه العليا؟ You?ll need a larger budget because E-class convertibles don?t start much under £10,000 for the earliest L-plated E220 models, with 94M to 97P-platers at between £11,000 and £14,000.أنت؟ م بحاجة الى ميزانيه اكبر لاي فئة السيارات المكشوفه دون؟ تي بداية كثير تحت 10،000 جنيه استرليني لاول ل مطلي e220 النماذج مع 94m الى 97p - بلاترز بين £ 11،000 و 14،000 جنيه استرليني. Pay between £13,000 (93K) and £16,500 (96P) for an E320.الاجور بين 13،000 جنيه استرليني (93k و16،500 جنيه استرليني (96p) فe320.
WHAT TO LOOK FOR ما ينبغي البحث عنه
Not much goes wrong - though when it does, it can be very expensive to put right.ليس كثيرا وان تسوء عندما يفعل ذلك ، يمكن ان تكون مكلفه جدا لعلاجه. For this reason, insist on a full service history and walk away from any cars that look suspiciously cheap.ولهذا السبب تصر على كامل الخدمة التاريخ والتخلي عن اي سيارة مشبوهة تبدو منخفضه.
Watch for slipping auto boxes, possible ABS problems, rumbling rear axles and, on convertibles, hood damage and faulty operating mechanism.انزلاق سيارة لمراقبة الصناديق ، يمكن تقاسم المشاكل قرقره المحاور الخلفية وعلى السيارات المكشوفه ، هود الضرر وسوء تشغيل الاليه.
REPLACEMENT PARTS قطع غيار
(approx based on a 1994 E320 Coupe inc Vat) Front brakepads are around £45, a front exhaust (inc catalyst) is about £720 with the rear section about £175.(تقريبا على اساس e320 1994 عربة المحدوده المضافه الجبهة براكيبادس حوالى 45 جنيها ، جبهة استنزاف يتزعمه المحفز (حوالى 720 جنيه استرليني مع الجزء الخلفي حوالى 175 جنيه استرليني. A headlamp is about £217 with the glass only at about £53.هيدلامب اي حوالي 217 جنيه استرليني مع الزجاج فقط بنحو 53 جنيها. A wiper blade is around £17 and an oil filter around £8.ممسحه شفره اي حوالى 17 جنيها والنفط حول المرشح £ 8. A windscreen is around £150 and a radiator is about £250.الزجاج الأمامي اي ما يقارب 150 جنيه استرليني وجهاز تدفئة بحوالى 250 جنيها استرلينيا.
ON THE ROAD على الطريق
Don't expect either of these models to handle like a sports car.لا تنتظر اي من هذه النماذج لمعالجة مثل رياضة السيارات. Both are really Grand Tourers that will leave you unruffled on almost any journey, however long or short.كلاهما كبير توريرس حقا ان اترك لكم على نحو هادئ ، اي ان الرحله طويلة او قصيرة.
OVERALL عموما
Quality and style that defies both age and mileage.النوعيه والاسلوب الذي يتحدى كل سنة والمسافة. Find a good one and it will last you many years: star quality indeed.ايجاد جيدة وتستمر سنوات عديدة لكم : النجم نوعية بالفعل.
|  |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |