MERCEDES S-CLASS SALOON AND COUPE (1979 - 1991)مرسيدس الفئة أس الصالون وعربة (1979 - 1991)
The Mercedes-Benz S-class series has a long and distinguished history.في مرسيدس - بنز الفئة اس السلسله له تاريخ طويل ومميز. The fourth generation series, announced in 1979, succeeded three other ranges of the same name, the first of which dated back to the Sixties.الجيل الرابع في السلسله ، أعلن في عام 1979 ، نجح ثلاثة نطاقات اخرى من نفس الاسم الاولى التى تعود الى الستينات. The W126 shape, as Mercedes' engineers call the post-1979 S-class model, took the world's motoring press by storm when it was launched and it remained the yard-stick by which all other luxury cars were judged, throughout the 1980s.في الشكل ، w126 مرسيدس 'المهندسين النداء بعد 1979 أو الدرجة النموذج قد العالم في سياقه الصحافة العاصفة عندما بدأ وظلت الساحة غرز بها جميع السيارات الفاخره الاخرى هي الحكم طوال الثمانينات. The technology it brought made Jaguars and BMWs of the day seem like yesterday's cars.التكنولوجيا والنمور وتقدم الى رجل من يوم امس انه في مثل السيارات. Both companies were forced to go back to their drawing boards and their 1980s cars eventually caught up with the technology-showcase Mercedes.كل الشركات اضطروا للعودة الى رسم لوحات السيارات والثمانينات في النهاية يواكب التكنولوجيا معرض مرسيدس.
HISTORYالتاريخ
The old early-Seventies S-class was replaced by an all-new fourth generation model in late 1979 and right-hand drive examples arrived in the UK the following year.في اوائل السبعينات من العمر او الطبقة محل جميع الجيل الرابع نموذج جديد في اواخر عام 1979 ، واليمني قيادة امثلة وصل في المملكه المتحدة في العام التالي. The cars were full of clever technology and advanced safety equipment.سيارة مليءه ذكية التكنولوجيا المتقدمه ومعدات السلامة. Everything from anti-lock brakes, through to hydropneumatic suspension was available, along with the promise of airbags, years ahead of the competition.كل من فرامل ضد القفل ، حتى هيدروبنيوماتيتش تعليق المتاحة ، مع وعد من أكياس الهواء ، السنوات المقبلة من المسابقة.
The engines were a carried-over 2.8-litre six-cylinder and a range of new 3.8 and 5.0-litre aluminium V8s (though the 5.0-litre had been seen already in the 450SLC 5.0).المحركات كانت تقوم اكثر من 2.8 لتر ، ست اسطوانات ومجموعة جديدة من 3.8 و 5.0 لترا v8s الومنيوم (وان كانت 5.0 لتر تم النظر بالفعل في 450slc 5.0). These cars were called 280, 380 and 500SE and SEL.هذه السيارات الى 280 و 380 و 500se صفر. The 'L' signified the long wheelbase and therefore a lot more rear legroom.'ل' تعني وهيلباسي طويلة وبالتالي الكثير ليغروم المءخره. The two-door Coupes (SEC) arrived in early 1982 as the 380 and 500SEC.في الباب الثاني كوبيس (الفرع) في مطلع عام 1982 وصل الى 380 500sec. They had room for four passengers, though back seat space was of course nothing like that of the saloons.وكانت الغرفة لأربعة ركاب المقعد الخلفي ، وإن كان الفضاء من خلال شيئا كهذا من الصالونات.
The range remained fairly unchanged (engines apart) for most of its life, though new engines were introduced in 1986 and 1987, along with a slight across-the-board facelift.حدود لا تتغير نسبيا (باستثناء محركات لأكثر من حياته ومع إدخال محرك جديد كان في 1986 و 1987 ، الى جانب طفيف متوسع التجميل. The 280 models became the 3.0-litre 300SE, SEL and SEC; the 380 grew to 4.2-litres and became the 420SE, SEL and SEC; the 500s remained and the new 5.6-litre 560SE, SEL and SEC joined the line-up.280 النماذج أصبح 3.0 لتر 300se صفر ، والفرع. 380 - نما إلى 4.2 لتر ، وأصبح 420se ، سير والقسم. في ظل 500s والجديدة 5.6 لتر 560se صفر ، والفرع الى الاصطفاف.
The saloons were superseded by a new, fifth generation S-class in September 1991 but the coupes carried on until their replacements arrived in October 1992.الصالونات الذي كان محل جديدة الجيل الخامس او الفصل في ايلول / سبتمبر 1991 ولكن كوبيس تقوم على الاحلال حتى وصل في تشرين الاول / اكتوبر 1992.
WHAT YOU GET ما لك 
A car that you could probably drive for the rest of your life.سيارة انكم ربما تدفع لبقية حياتك. These cars were really built to last and you'll be amazed at the condition many (even 10 or 15-year old cars) are in.هذه السيارات هي بنت الماضي وأنت عندما تكون في حالة استغرب كثيرا (حتى 10 او 15 عاما سيارات (أليه
For a car that was first released back in 1979, the S-class is surprisingly competitive against many newer cars on the market today, though the styling is, naturally, a little dated.على السياره التي اطلق أول مرة في عام 1979 ، اس درجة تنافسية بشكل مدهش ضد العديد احدث السيارات في السوق اليوم ، مع التصميم ، بطبيعة الحال ، الشيء.
Either way, the big Mercedes is a great machine for pampering weary passengers and drivers alike - which is why many are still in service.اما الطريقة مرسيدس الكبيرة هي آلة للتدليل كبير تعب السائقين والركاب على حد سواء ، وهي لماذا لا يزال كثيرون في الخدمة.
WHAT YOU PAY ما تدفعه
The 2.8-litre six-cylinder cars tend to be a little on the slow side, compared with the 3.0 and V8s.2.8 لتر ، ست أسطوانات السيارات تميل الى ان قليلا على الجانب بطيء بالمقارنة مع 3.0 و v8s. It's probably worth the extra that a 300 will cost over the older 280SE or SEL.ومن المحتمل ان القيمه الاضافيه ان تكلف اكثر من 300 في أكثر 280se أو صفر. A 1988 300SE will be around £2,400 and £2,600 for the SEL.في عام 1988 ستكون حوالي 300se £ 2،600 و 2،400 جنيه استرلينى للسير. A younger G-plater should be about £3,100 and a 91H roughly £4,300.اصغر مجموعة الحصان الرديء ان حوالى 3،100 جنيه استرليني و91h 4،300 جنيه استرليني تقريبا. Add £200-£300 for SELs.اضافة جنيه استرليني الى 200 جنيه استرليني لسيلس 300.
The 420 range starts at around £2,700 for the 1988 420SEs.420 المدى تبدأ في حوالي 2،700 جنيه استرليني لعام 1988 420ses. Add about £400 for a 420SEL.عبارة عن 400 جنيه استرليني ل420sel. A 420SEC of the same age will be about £4,200.اي 420sec من نفس عمره نحو 4،200 جنيه استرلينى. Younger examples, such as 91H-reg cars start at about £4,700 (420SE).أصغر الامثله مثل 91h للامم السيارات في البداية عن 4،700 جنيه استرليني (420se). Again, add about £500 for a 420SEL, while an SEC on the same plate will be about £6,000.مرة أخرى ، يضاف حوالى 500 جنيه استرليني ل420sel ، بينما في نفس القسم اللوحه ستكون حوالي 6،000 جنيه استرليني. For 91J-reg cars, pay roughly £5,000 (420SE), £5,200 (420SEL) or £6,200 (420SEC).ل91j للامم سيارات الدفع نحو 5،000 جنيه استرليني (420se (5،200 جنيه استرليني) 420sel (أو 6،200 جنيه استرليني (420sec).
The bigger V8, the 500, starts at around £2,400 for an E-plate 500SE.V8 الاكبر ، 500 ، تبدأ بنحو 2،400 جنيه استرليني لوحة الكترونيه 500se. The long wheelbase SEL will be an extra £300.في وقت وهيلباسي صفر سيكون اضافي 300 جنيه استرليني. A 500SEC with the same registration plate should be about £4,100.اي 500sec مع نفسه يجب أن تكون لوحة التسجيل عن 4،100 جنيه استرلينى. Newer (91H-plate) 500SEs start at about £5,200.أحدث (91h اللوحه) 500ses البداية بحوالي 5،200 جنيها. The SEL will be around £5,400 and the SEC just over £6,000.في التعاملات ستكون حوالي 5،400 جنيه استرليني ، والقسم على 6،000 جنيه استرليني فقط. The last 91J-platers will be about £5,400 (500SE), £5,600 (500SEL) or £6,600 (500SEC).آخر 91j - بلاترز ستكون حوالي 5،400 جنيه استرليني (500se (5،600 جنيه استرليني) 500sel (أو 6،600 جنيه استرليني (500sec).
The 5.6-litre V8 560SELs start at about £3,700 on 88E plates, while the equivalent 560SEC coupes will be about £4,500.5.6 لتر V8 560sels البداية بحوالي 3،700 جنيها على 88e وحات ، بينما يعادل 560sec كوبيس ستكون حوالي 4،500 جنيه استرليني. The 1991J last-of-series 560SELs will be close to £6,000 and the 560SECs around £7,700.في 1991j الاخيرة من سلسلة 560sels سيتم قريبا £ 6،000 وحوالي 7،700 560secs جنيه استرليني.
WHAT TO LOOK FOR ما ينبغي البحث عنه
Being a Mercedes, the S-class was designed from a fresh start, to a virtually unrestrained budget, so all components are tested almost to destruction before any prototype is committed to production.كونه مرسيدس فئة اس - صمم من البدء من جديد ، اي عمليا بدون ميزانيه لاختبار كل العناصر شبه الشامل قبل اي نموذج ملتزمة الانتاج. The durability of these cars is legendary and it's unlikely that an S-class will cause you lost sleep over the possibility of it wearing out.ديمومه هذه السيارات هو اسطوري وانه من غير المحتمل ان الفئة أس فقد تسبب لك النوم على امكانيه وتآكل. Mechanically, these cars are all very strong; Mercedes engines are always built soundly as are the gearboxes.ميكانيكيه سيارات هذه كلها قوية جدا. محركات مرسيدس دائما بني سليم ما هي غيربوكسيس.
Equally, you'll find the interiors to be very hard-wearing, though many cars will have leather upholstery and this may be wrinkled if it hasn't been looked after.وبالمثل ، فانك سوف تجد في الداخل للغاية يصعب ارتداؤها ، وان العديد من السيارات التي سوف الجلديه والمفروشات وقد تجعد اذا لم ينظر بعد. Check that all the electrical convenience features work and that there are no signs of corrosion, though you're fairly safe with an S-class unless it's experienced poor-quality crash repairs.تأكد من ان جميع الخصائص الكهرباءيه راحة العمل وانه لا توجد علامات التآكل وان انت حد بالأمان فاو الدرجة الا لذوي الرديءه تحطم الاصلاح.
REPLACEMENT PARTS قطع غيار
(Based on a W126 300SE) A new clutch will be around £225 and a full exhaust system about £530, while front brake pads are around £30 and rears closer to £16.(استنادا الى w126 300se (الفاصل الجديد ستكون حوالي 225 جنيها وكاملة نظام العادم عن 530 جنيه استرليني ، بينما الجبهة سنادات الفرامل بحوالى 30 جنيها ويربيه أقرب إلى 16 جنيها. A headlamp is about £200.هيدلامب اي نحو 200 جنيه استرليني.
ON THE ROAD على الطريق
The S-class is a big, heavy car but despite this, it handles quite well.او في الدرجة الى حد كبير ، وثقل السياره على الرغم من ذلك ، فانه يعالج تماما. In its day, the fourth generation model set the standard for luxury cars, though it was eventually eclipsed by rival Jaguars and BMWs - from a driving satisfaction point of view; the S-class always retained its edge when it came to all round passenger comfort.وفي اليوم الرابع الجيل النموذج القياسي لمجموعة السيارات الفاخره ، رغم انه في النهاية حجب منافسة النمور ورجل - من قيادة الرضا الزاويه ؛ اس الدرجة حافة احتفظت دائما عندما يتعلق الامر كل دورة راحة الركاب. There's a lot of room and the suspension allows a very smooth ride.هناك الكثير من الغرفة وتعليق يسمح للغاية نحو مطية.
OVERALL عموما
Once the standard by which all luxury cars were judged and still takes some beating, for its age.بعد كل معيار من السيارات الفاخره التي اعتبرت ولا تزال تأخذ بعض الضرب على العمر. If you want a big, roomy, strong luxury car that will last seemingly forever, an S-class Mercedes takes some beating.اذا اردتم كبير ، واسع وقوي السيارات الفاخره التي تستمر الى الابد على ما يبدو ، او الطبقة مرسيدس تأخذ بعض الضرب.
|  |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |