PROTON IMPIAN (2001 – TO DATE)بروتون يمبيان (2001 يورو è "التاريخ)
To many buyers in the budget family saloon sector, the Proton Impian is still something of a mystery.كثير من المشترين في ميزانيه الاسرة صالون القطاع ، بروتون يمبيان أمر لا يزال لغزا. The name, which allegedly means ?dream come true?الاسم الذي يزعم يعني؟ الحلم؟ in Malaysian hardly endears it to those bred on Vectras and 406s.في ماليزيا لم يحبب ان يولد على هذه فيكتراس و406s. Still, it could have been worse.ومع ذلك ، يمكن ان تكون اسوأ. It was originally slated to be a Waja.وكان من المقرر اصلا ان تكون واجا. As a used prospect, the Impian is a gem.كما يستخدم اي فرصة ، يمبيان هو الحجر الكريم. Tracking one down is another matter.تتبع المرء آخر الامر.
HISTORYالتاريخ
The Impian was a hugely significant milestone for Proton insofar as it represented them shaking off the shackles of their origins.في يمبيان كان ضخم بارز للبروتون حيث تمثل هذه القيود تنفض عن اصلهم. Protons up until this point had been based around recycled Mitsubishi models, much as Daewoo started out with warmed over obsolete GM models.البروتونات وحتى هذه المرحلة كان يقوم على معاد ميتسوبيشي النماذج كثيرا ما شركة بدأت مع الرطوبه على الاليه العالمية النماذج القديمة. The Impian, though still powered by a Mitsubishi-sourced 1.6-litre engine benefited from Proton?s ownership of Lotus in offering a sweet handling compact saloon at giveaway pricing.في يمبيان ، كان ما زال يتفاقم من جراء ميتسوبيشي المصدر المحرك 1.6 لتر من بروتون؟ الجمعية الملكيه لوتس في تقديم الحلوى معالجة الميثاق في صالون هبة التسعير. Launched to surprised critical approval in July 2001 it then sold like hot cakes in the Kalahari.اطلق على اهمية موافقة وجئ فى يوليو 2001 ثم بيعه الساخنه مثل الكعك في كالاهاري. In late 2004 the two trim levels were renamed GLS and GSX.وفي أواخر عام 2004 ، حالة اثنين مستويات اسم غلس وغسكس.
WHAT YOU GET ما لك 
In the here and now, the gap between a £12,000 budget family saloon and something like a Mondeo or a Vectra is most evident in terms of interior design.فى هنا والآن الفجوه بين £ 12،000 ميزانيه الاسرة الصالون وما يشبه مونديو او فيكترا أكثر وضوحا من حيث التصميم الداخلي. Whilst being workmanlike and ergonomically sound, from a design perspective, the South-East Asians have never quite hit the bullseye.بينما يجري الصوت بارع والهندسه ، من منظور تصميم وجنوب شرق آسيا لم تصل تماما الى نقطة الهدف. Perhaps this is being overly charitable.ولعل هذا هو الذي كثيرا الخيريه. Never quite hit the dartboard may well be a truer assertion.أبدا في دارتبوارد تماما حيث يمكن ان اصدق القول. Certainly the Impian isn?t going to appeal to those with an eye for a classy cabin, although the LX model packs in a fair amount of buttons to press.بالتأكيد يمبيان يسن؟ ت يجري اللجوء الى تلك العين ، فآخر فالحجره ورغم ان د النموذج في علب قدرا من أزرار الضغط. For a flagship model, some of the fittings are unacceptably poor, but for the most part the quality and build integrity is way ahead of anything the company has yet produced.نموذج رائد لبعض التركيبات مرفوضة الفقراء لكن معظم نوعية وسلامة البناء هو الطريق امام اي شيء من الشركة المنتجة حتى الآن. Rendered in some fairly unappetising hues, the Impian features seats that need to be reappraised to fit the British frame and a stereo system so loud you?ll be envy of every Nova-driving teenager in the neighbourhood.صدر في بعض الأشكال ، نوعا ونابتيسينغ في يمبيان معالم المقاعد التي تحتاج إلى إعادة تقييم لتناسب الاطار البريطانية وجهاز ستيريو لتصرف أنت؟ = إن الحسد من كل نجم القيادة مراهق في الحي. With traction control, ABS and four airbags as standard, the Impian won?t lack showroom appeal.مع الجر ، والاحصاءات وأربعة أكياس الهواء القياسيه ، يمبيان فاز؟ راء عدم استئناف صالة العرض. Couple that with a tidily styled body and the Proton has a fair bit to recommend it.الزوج ذلك مع جهاز مصمم بشكل مرتب وبروتون له عادل قليلا التوصيه.
WHAT YOU PAY ما تدفعه
Impian prices start at around £4,900 for a 2001 model with the X version commanding another £500.يمبيان اسعار تبدا في حوالى 4،900 جنيه استرليني لعام 2001 نموذج على أمر آخر نسخة × 500 جنيه استرليني. Insurance may set you back a little more than you?d imagine, both versions being rated at Group 10.التأمين لك مرة منذ اكثر من أنت؟ د تصوروا كل النسخ التي اعتبرت في المجموعة 10.
WHAT TO LOOK FOR ما ينبغي البحث عنه
Not much goes wrong.لا يذهب كثير الخطأ. Look out for thrashed ex-company cars; interior fittings are not of the highest quality.المراقبة تصاغ لطلب سيارات الشركة. التجهيزات الداخلية ليست على اعلى مستوى.
REPLACEMENT PARTS قطع غيار
(Based on a 2001 1.6X - approx) A new clutch will be in the region of £175 and a full exhaust about £450.(استنادا الى 1.6x - 2001 تقريبا) جديد الفاصل سوف تكون في حدود 175 جنيه استرليني ، ويستنفد كامل عن 450 جنيه استرليني. Front brake pads will set you back about £45 for the front set and £38 for the rear, while an alternator will be around £185 and a replacement starter motor about £140.الجبهة سنادات الفرامل سيضع لك الى حوالى 45 جنيها للجبهة ومجموعة 38 جنيها للالعمق مولد فبينما ستكون حوالي 185 جنيها واستبدال محرك البداية عن 140 جنيه استرليني.
ON THE ROAD على الطريق
Whisper it if you will, but the Impian is impishly good fun to drive.الهمس وشئت ، ولكن بشكل عفريتي يمبيان هو جيد متعة القيادة. The first thing you?ll notice is how well the suspension suppresses the usual bump and thump of the average British road surface.اول شيء منك؟ م الاشعار كيفية التعليق يقمع المعتاده عقبة ويجلد من المتوسط البريطانية سطح الطريق. Up the speed a little more and the story remains the same.حتى السرعه قليلا وتبقى قصة واحدة. The Proton still feels supple at speeds which the engine is quite unhappy with, the body control admirable, utterly bereft of the soggy front under damping or high speed float that would affect a VW Bora driven at similar velocities.البروتون ما زال يشعر مرن في المحرك بسرعة مما هي راضيه تماما ، هيئة الرقابة إعجاب مجردة تماما من الجبهة تحت منقع تثبيط او سريع تعويم التي تؤثر فو بورا سرعات مماثلة في الطلب. Impressive stuff.المثير الامور.
Likewise the handling is well up to scratch.كما تناول جيدا حتى الصفر. Grip is good, the front-wheel drive chassis holding on doggedly before lapsing into mild understeer, the lightweight engine helping keep your cornering line tight and true.قبضة جيد ، عجلة قيادة الجبهة الحفاظ على هيكل بإصرار قبل الانتكاس الى معتدل ، وندرستير في المساعدة على ابقاء محرك خفيف لكم احتكار الخط شديدة وحقيقية. It?s vaguely puzzling as to how this unassuming looking saloon can be quite this competent until a recollection comes whistling out of the blue, hitting you like an airborne anvil.؟ أو غامضة الى الحيره فكيف يمكن النظر صالون متواضع جدا هذا المختصة حتى تذكر صفير يأتي من فراغ ، شئتم فيصل الجوية سندان. Lotus.لوتس. Owned by Proton, the consulting genius of Lotus was used to develop the handling characteristics of the Impian and boy, does it show.ملك بروتون ، الاستشارى عبقريه وتس كان يستخدم لتطوير معالجة الخصائص من يمبيان والولد ، لا تظهر. Compared to an equivalently priced Hyundai, Kia or Daewoo, the Impian is leagues ahead in terms of driver appeal.مكافئ بالمقارنة مع سعر هيونداي وكيا او شركة ، قبل يمبيان هو الفرق من حيث طعن سائق. The steering is pleasantly weighty and the whole effect is not hugely dissimilar to a basic Mondeo, which for any who have been lucky enough to pilot the Ford will attest is high praise indeed.التوجيه هو بسرور بثقل وتأثير كل عظيمة لا يختلف الاساسية للمونديو ، آي أي من كان محظوظا بما فيه الكفايه لبدء فورد سوف تشهد هي الثناء حقا.
Indeed, having driven the Lotus-fettled Satria GTi, the promise of a sporty Impian holds some allure, though that may be some way away yet.والواقع أن الطلب اللوتس - مصحح كالوين الخليج ، وعد أي رياضي يمبيان تحمل بعض الجاذبية ، ومع ذلك قد يكون بعيدا بعض الشيء حتى الآن. Outright performance isn?t in any way outstanding, the 102bhp Impian hitting sixty mph in a leisurely 12.2 seconds before running out of puff at a deafening 116mph.صراحة اداء يسن؟ تي في اي طريق المعلقه ، في 102bhp يمبيان ضرب ستون ميل بالساعه في 12.2 ثانية الترفيهية ينفد نفخة في 116mph يصم الآذان. Fuel consumption is unexpectedly impressive for such a modest powerplant, the Proton returning an average of 42mpg.استهلاك الوقود ومن المتوقع لهذا الاعجاب المتواضع بوويربلانت ، بروتون العودة المتوسط 42mpg.
OVERALL عموما
The Proton Impian may not be the first, or indeed even the last, name on your shortlist of possibles but it?s worth a look for a number of reasons.البروتون يمبيان قد لا تكون الاولى ، بل حتى في الماضي اسم بلدكم من المرشحين متوقعون لكن؟ او قيمة اي بحث لعدد من الاسباب. Not only is it an affordable way to get a nearly new car, it also promises to be reliable and will certainly be fun to drive.انها ليست متيسره على طريق قريبة من السيارات الجديدة ، كما يعد موثوقا وبالطبع متعة القيادة. It?s a hugely likeable car and one with some character.؟ أو ضخم محبوب سيارة واحدة مع بعض طابعه. Impressive stuff.المثير الامور.
|  |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |