Auto-Führer-Berichte

HYUNDAI COUPE (1996-2002)

Das Hyundai Coupe war das erste echt wünschenswerte koreanische Auto, sein swoopy styling erinnernd von etwas weit kostspieliger. In der Tat veranschlug eine unabhängige übersicht das Coupe als eins von Großbritannien? s reizvollste Autos. Preis festgesetzt auf einem Niveau, das rivalisierende Opfer wie der Ford Puma und das Renault Megane Coupe einschließt, hatte das Hyundai immer eine harte Aufgabe auf seinen Händen, aber wie so viele andere Sachen im Leben, zählen Blicke. Die Verschönerung, die das Auto, das 1999 empfangen wurde im großen und ganzen war nicht hervorzuquellen empfangen, viele des Coupe nehmend? s die meisten unterscheidenden Eigenschaften und Ändern sie für etwas extremer aber weniger wohleres ausgeglichenes. Die, die ein Coupe besessen haben, bezeugen zu seiner Geldstrafe Behandlung und zu gutartigen Natur. Wenn man das Abzeichen auf der Mütze überwinden kann, hat es die Fähigkeit seduce.

GESCHICHTE
Das Hyundai Coupe landete auf diesen Ufern im September 1996 zum sofortigen Beifall. Wenn Erwartungen künstlich von seinem inelegant Vorgänger gesenkt worden waren, war das Scoupe, das neue Coupe ein Schlag zum System. Styled in Hyundai? s war kalifornisches Designstudio, das Coupe frisch, während gleichzeitig, genügende evocative Designstichwörter tragend, um viele an italienisches exotica zu erinnern. Zuerst war es nur mit der Maschine mit 2.0 Einspritzungen, entweder in manuellem oder in automatischem, Coupe I oder luxuriösere Se Ordnung vorhanden.

Im Juni 1997 war eine 1.6-Liter-Maschine angeboten automatisch, manuell oder, obgleich die Se Varianten auf diesem Maschine didn? t verwirklichen bis Januar 1999. A bespoilered F2, das Sonderausgabe am Sommer von 1998 ausgestoßen wurde, um auf Hyundai gross zu schreiben? s Sammlungtätigkeiten. Dieses war im bodykit und im Abzeichen nur unterschiedlich, aber der folgende Juni, erledigten die Importeure die Arbeit richtig und stießen ein anderes Modell F2 aus. Dieses hatte ein korrektes Peter Stevens-entworfenes bodykit und eine stärkere uprated Maschine aber trägt einer Prämie des Preises £1000, die sie unbequem nah an den seductive Anziehungen des Ford Cougar und des Fiats Coupe nahm. Dennoch wurden alle 1100 Beispiele verkauft.

In 1999 das Coupe empfangen einer radikalen Umarbeitung. Außenarbeit lief zu den neuen Lichtern, zu den Rädern, zu den Stoßschaufeln und zu einem eckigen hinteren Räuber, während das Innere oben mit der Hinzufügung der Silber gemalten Kontrollen und der faux Aluminiumordnung erhellt wurde, um den industriellen Ton zu reflektieren, der durch, unter andere, das Audi TT eingestellt wurde. Die Neuausgabe war kaum unmitigated Erfolg aber hielt das Coupe im allgemeinen Auge, bis eine vollständig neue Version frühem 2002 freigegeben war.

WAS DU ERHÄLTST 
Frühe Form (vor 99) coupes schnitten einen stattlichen Schlag, obgleich ihre Inneren dunkel sind, mit hohen Fensterlinien und einem uninspirierenden Armaturenbrettdesign. Die 2.0 engined Modelle sind wert, für zu zielen, da sie die Energie haben, das Porsche-abgestimmte Chassis auszunutzen.

2.0 Se Modelle bieten Klimaanlage, Reisegeschwindigkeitskontrolle, lederne Polsterung und Vierlautsprecher Stereo-CD-System an. Dieses ist darüber und darunter die Standardeinrichtung auf den vorbildlichen 2.0 i, die zur elektrischen Neigung laufen und sunroof schieben, Legierung sich dreht, elektrische vordere Fenster und Spiegel und Leder-getrimmtes Lenkrad. Auch gepaßt die Remotezentraleblockierung und -warnung, Körper farbige Stoßdämpfer und ein Treiberheizschlauch.

Das F2 begrenzte Ausgabe verkaufte 1100 Maßeinheiten in Großbritannien und ist identifizierbar durch einen Chromineinandergreifen-Frontseite Grill, einen tiefen vorderen Räuber, grössere Legierung Räder und Fußleisten des Aluminiums F2, Carpeting- und Zahnradeinen drehknopf. Alle geben 1999 facelifted Modelle empfingen eine hellere Innen- und extrovert Außenbehandlung bekannt.

WAS DU ZAHLST 
Frühen 1.6 i Coupe auf einer 97 P Platte sind um £3,300 wert, wenn die automatische Wahl mehr befiehlt £100. Das bessere spezifizierte Se 1.6i Modell wurde im Januar 99 eingeführt und ein frühes Beispiel mit 53.000 Meilen auf dem Taktgeber sollte £4,400 erreichen. 2.0 i auf einer 96 P Platte holen £3,500, wenn die Se Modelle ein anderes £250 ansammeln. Zum Etat ein anderes £300 für die automatische Wahl auf dem Se erwarten. Ein 2000 V Platte 2.0i Se automatischer Wille ist £5,300 wert.

Werte des selteneren F2 sind nach Meilenzahl sehr viel abhängig und bedingen, aber als Führer, retailed sie neu an £150 mehr als das gleichwertige Se 2.0i Modell. Versicherung für das Coupe ist eine bescheidene Gruppe 9 für die 1.6 i und steigt zu Gruppe 10 für das 1.6i Se, Gruppe 12 für die 2.0-Liter-Autos und gruppiert 13 für die F2 gekennzeichneten Modelle.

ZU SUCHEN WAS 
Hyundai haben ein Renommee für das Produzieren der zuverlässigen Autos entwickelt, und das Coupe ist keine Ausnahme. Es scheint, daß wenige Inhaber die dynamischen Fähigkeiten der Behandlung ausnutzten und so die meisten Beispiele ein verhältnismäßig sedate Bestehen geführt haben.

ERSATZTEILE 
(ca. gegründet auf einem Se 1.6i) A kostet neue Abgasanlage für das Coupe £380, während ein Satz hintere Bremsbelageinzelverkäufe für £35. Ein Heizkörper stellt dich zurück £163 ein und wird vorbereitet, £292 für einen neuen Wechselstromerzeuger zu finden. Ein Startermotor ist £231 und versucht, einen Scheinwerfer nicht zu brechen. Wenn dieses Schicksal dich sich ereignet, erwarten, £221 zu sehen, zu gehen die Weise deines freundlichen Hyundai Händlers.

AUF DER STRASSE 
Sie flüstern, wenn du wirst, aber das Hyundai Coupe ist ein echt kompetenter Treiber? s Auto. Vielleicht wegen seiner attraktiven Preises festsetzendes Form und übereinkunft, gewann das Coupe ziemlich effeminate? Salon chariot? Bild, das seine zutreffenden Fähigkeiten widerlegte. Auf frühen Modellen war die Steuerung etwas vage, aber es ist immer schwierig gewesen, seinen Poise und Fähigkeit zu bemängeln, seine Energie der Straße überzumitteln.

Ein richtig sortiertes Coupe sollte Ebene in Verlegenheit bringen und hart, mit einem Minimum Körperrolle und mit dem Chassis, das genügend Rückgespräch erzeugt, informierte den Treiber, was? s Geschehen. Die 1.6-Liter-Maschine ist ein überraschend gewillter Partner, obgleich die 2.0 offensichtlich die Maßeinheit ist, zum für zu gehen, wenn völlige Geschwindigkeit eine Priorität ist. 60 in 8.6 Sekunden schlagend, ist die größere engined Variante schnell genug und fähig genug, um gerade für den blossen Spaß von ihr herauszunehmen. Erwarten, um 36mpg an den Pumpen für die 1.6-Liter-Autos und um 31mpg für die 2.0-Liter-Modelle zu sehen.

GESAMT 
Das Hyundai Coupe ist eine gute Wahl, wenn ein Wert für Geldpaket von voluptuous Blicken und scharfe Fähigkeit auf deiner Tagesordnung hoch sind. Wenn du für das Abzeichen auf der Nase, die Qualität des Innerens oder völlige Leistung dich interessierst, kann das Coupe möglicherweise nicht solche Allüre halten. Zusammenzufassen, gut schauen-nach Coupe steht heraus wie ein kenntnisreicher Kauf in einem verstopften Marktsektor. Schönheit scheint es, ist wirklich mehr als Haut tief.