Auto-Führer-Berichte

HYUNDAI MATRIX (2001 - BIS JETZT)

Hyundai kann das Letzte der drei koreanischen hauptsächlichhersteller gewesen sein, zum ein Mini-MPV auszustoßen, aber die Matrix ist zweifellos die Auswahl des Bündels und bietet eine stilvollere und modernere Alternative dem Kia Carens und dem Daewoo Tacuma zu angemessenen Preisen an. War hier eine kompakte Leutefördermaschine mit unterscheidenden Blicken und einer Strecke der annehmbaren Maschinen einschließlich einen Roman Dreizylinder Diesel. Trotz seiner Anziehungen ist die Matrix ein bescheidener Verkäufer, viele neue Kunden gewesen, die anscheinend vorbereitet werden, ein wenig Extra für ein Eintragungniveau Citroen Xsara Picasso oder Vauxhall Zafira aufzuwenden. Verwendete Kunden willen feststellen, daß dieses mögliche übereinkünfte buchstabiert und die Matrix eine Tonwette nach denen schaut, die nach einem scharf veranschlagten suchen, contemporarily styled Träger mit viel des Lebens nach links in ihm.

GESCHICHTE
Die Geschichte der Matrix ist kurz. Drei Modelle wurden im Oktober 2001, der 1.6 Liter 16v GSi, die 1.8 16v CDX und der 1.5TD GSi Diesel ausgestoßen. Produktion Ausgaben bedeuteten, daß die Dieselmodelle ein Paar von Monaten nach den Treibstoffautos ankamen.

WAS DU ERHÄLTST 
Es? s. A. unterscheidende Bemühung, die Pininfarina-entworfene Matrix. Daß ziemlich ungerade Fensterlinie eine Neuheit ist und neigt, Meinung unter denen zu teilen, die sie probieren und reichen vom nachteiligen „es, sieht wie es aus? s erlitt etwas strukturelle Senkung“ zum höflichen „ordentlichen? ein wilder Westsaloon.“ Er bildet zweifellos einen interessanten Sichthaken, etwas, der die Matrix leicht identifizierbar in einem Getreide der identischen Ei-geformten Rivalen bildet.

Das vordere Ende ist ein wenig anonym und schaut alles-auch ähnliche zu einem Premacy, einen Mitsubishi Raum-Stern oder jedes andere fernöstliche Mini-MPV, das ziellos treibt, um sich zu kümmern. Die Rückseite ist, mit einigen ordentlich abgeschrägten Flächen weit schärfer, die das Licht in interessanten Weisen sich verfangen und mit einem Glimmer groß schauen würden? leichter Schlag? Job malen.

Innerhalb, setzt die Matrix etwas Linkauffangene fort, das Thema mit zentral angebrachten Instrumenten styling ist, die, obgleich gewinkelt in Richtung zum Treiber, etwas Bemühung erfordern, schnell zu lesen und das gesamte Gefühl ist von einer Anzahl von gute Ideen gebremstem wegen der Kostenbetrachtungen. Dennoch kennzeichnet die Matrix eine verwirrende Reihe Aufbewahrungsbehälter, cubbies, Regale und Taschen, soweit daß, einen beiläufig abgesonderten Schlüssel finden/, kardiert,/Ginster? s Buffet-Stab kann die Arbeit einiger Minuten sein.

Anders als viele der d'un air suffisant Selbst-congratulatory Opfer im Mini-MPV Sektor, rühmt sich die Matrix nur fünf Sitze, aber dieses in sich ist keine große Beeinträchtigung. Die hinteren Sitze schieben und mit 60/40 kann eine Spalte gefaltetes Doppeltes sein. Leider können sie? t wird entfernt, das die Matrix begrenzt? s entscheidende Tragfähigkeit, aber glätten mit den Sitzen an der richtigen Stelle, du? ll erhalten verwendbareren Aufladung Raum als du? ll vermutlich Notwendigkeit. Obgleich sie kleine Außenseite, mit seinen diminutive Rädern schaut und das verkleinerte Genau schildern, die Matrix ist tatsächlich grösser als ein Renault szenisches Innere. Mit einem Achsabstand 2600mmm und einer Breite von 1740mm es? s eins der größten Autos in der Kategorie. Brecht das Klebebandmaß und -du aus? ll Entdeckung, die deine Augen aren? t, das dich betrügt. Die Matrix ist gerade lange 4025mm, die es ein guter 11 Zentimeter kürzer als ein szenisch und ein übermäßig ein Fuß kürzer als ein Zafira bildet.

WAS DU ZAHLST 
Obgleich Matrizen (?) sind Stille ziemlich selten auf dem benutzten Markt, es? s, das möglich ist, 2001 51 aufzuheben, überziehen 1.6 Liter GSi für um £5,500 mit den 1.8-Liter-Versionen, die um ungefähr £6,000 wiegen. 2002 02 überzogen d1.5TD Dieseleinzelverkäufe um ungefähr £7,000. Versicherung ist angemessen, der Diesel, der an Gruppe 6 veranschlagen werden, die 1.6 an Gruppe 7 und die 1.8 an Gruppe 8.

ZU SUCHEN WAS 
Wenige bedeutende Probleme sind bis jetzt berichtet worden. Die Drossel-Sensoren sind, mit dem Ergebnis der Maschine unangenehm gewesen? Laufen? wann am untätigen und Außenanstrich isn? t das härteste Tragen. Die Innenordnung ist von der weit besseren Qualität als vorhergehendes Hyundais, obgleich der Splitter gemalte Plastik aren? t das feuchte langlebige Gut. Wenige Inhaber sind Ventilatoren der StandardKumho Reifen und sind im trockenen und in keinen zu grippy im nassen ziemlich laut.

ERSATZTEILE 
(ca. gegründet auf einem 2001Matrix 1.8 CDX) ist A Kupplungsbaugruppe um £140. Ein Startermotor ist über £125. Die vorderen und hinteren Bremsbeläge sind über £45 und £40 pro Paar beziehungsweise. Ein Wiedereinbauscheinwerfer ist nah an £145.

AUF DER STRASSE 
Die treibende Position ist gut, und das Rad ist angenehm, anders als in vielen kleines MPVs aufrecht, die Steuerung wie das Öffnen eines Verriegelung Gatters glauben lassen. Ebenso wird die treibende Position angenehm entspannt, und die Pedale werden gut gesperrt. Die Windfangpfosten ziehen an? t irgendwelche Heizschläuche und sind als Folge, enthalten so daß du verhältnismäßig dünn? ll ist vermutlich wahrscheinlicher, einen Unfall auf einer Schlaufe oder einem Karussell im ersten Fall zu vermeiden. Wenn du stoppen mußt, sind die Bremsen bis zur Aufgabe wohl, obgleich sie durchaus ein stomp erfordern, Maximumeffekt zu erhalten.

Drei Maschinen sind auf Angebot, ein 106bhp eine 1.6-Liter-Maßeinheit, die Schwierigkeit haben würde, ein amorous shihtzu von deinem Bein plus ein 132bhp 1.8 abzuziehen das? s unendlich vorzuziehend. Ein 1.5 Liter 75bhp Diesel ist auch vorhanden, wenn du überlegene Brennstoffersparnis wünschst. Das manuelle angebotene Getriebe erfordert eine feste Hand, und während auch nicht Maschine besonders unobtrusive ist, können die 1.8 in einige angemessene Leistungsangaben mindestens sich drehen und 60mph innen erreichen herum 11 Sekunden, bevor sie in das Tuch um ungefähr 112mph werfen. Beide Maschinen bringen gute Kraftstoffabbildungen, die 1.6-Liter-Maßeinheit zurück, die 35.3mpg berechnet, während die 1.8 eindrucksvollen 33.2 Meilen aus jeder Gallone heraus mühsam erarbeitet.

, basierend auf der Elantra Plattform, reitet die Matrix gut und bildet alle Art von der Richtung in der Stadt, da der Wendekreis fast komisch klein ist und die Steuerung Licht und direktes ist. Sie kann Rückgespräch ermangeln, aber, wenn du einen Treiber wünschst? s Auto für die Familie, du? ll Notwendigkeit, heraus zu gabeln ein Heck von viel mehr, zum hinter dem Rad eines niedrigen Meilenzahl Honda Stromes zu erhalten.

GESAMT 
Eine benutzte Hyundai Matrix bildet Menge von der Richtung, wenn du eine Niedrigmeilenzahl wünschst, modernes Mini-MPV dieses doesn? t Blick als ob du? ve legte deinen Stall in der Abteilung für Sonderangebote dar. Ordentlichem zu styling und zur angemessenen vielseitigen Verwendbarkeit hat die Matrix eine angemessene Spitze, für sie zu gehören. Andere Rivalen besitzen gescheitere Multipassagier Sitzplatzsysteme und andere sind besser zu fahren, aber an diesem Preispunkt erhält kein anderes verwendetes Mini-MPV nahe der Matrix als Besitzangelegenheit.