Auto-Führer-Berichte

HYUNDAI SONATA (1989 - 2005)

So wünschst du ein Plüsch benutztes Executivauto? Problem ist, du haben nicht einen Executivetat. Dieses ist eine Situation, die für deinen lokalen Hyundai Verkäufer maßgeschneidert ist. Zweifellos zeigen er oder sie dich in Richtung zu einem verwendeten Sonata - und es könnte sein etwas einer übereinkunft - solange du sorgfältig kaufst. Dieses ist ein großer Saloon, der Menge von der Richtung bildet. Wenn aller, den du wünschst, ein Plüsch ist, gut ausgerüstet und die intelligent-styled Beförderung, die auf dem Markt an der Art des Geldes BMW die 7 Reihe Kunden angeboten wurde, würde VAT benennen, dann nicht weiter schaut.

GESCHICHTE
Das Sonata wurde zurück 1989 mit einer Wahl von drei Vierzylindermaschinen - 1.8, ein 2.0 Liter und 2.4 ausgestoßen. Das erstes Erzeugung Modell war, in der Wahrheit, nicht bittend und wenige wurden verkauft. Ordnung ist uneinheitliche die preiswerte und Bauqualität.

Das zweites Erzeugung Modell, ausgestoßen 1994, war zusammen unterschiedlich. Es hatte einen intelligenten europäischen Blick und ein Qualitätsgefühl. Es gab mehr Ausrüstung, verbessert Bauqualität und ein 3.0 Liter Mitsubishi-abgeleitetes V6 zum ersten Mal, um den Standard2.0 Liter „vier“ ergäzunzen. Das Auto war facelifted milde spät 1996.

Ein neues Sonata wurde 1998 mit einem swoopy neuen Amerikanisch-entworfenen Körper ausgestoßen. Wie vor, gab es eine Wahl von 2.0 Liter Vierzylinder oder von Maschinen V6, aber beide wurden schwer überarbeitet. Der neue 2.5 Liter V6 tatsächlich jetzt war Hyundai? s Selbst Design, wie die Vierzylindermaßeinheiten.

WAS DU ERHÄLTST 
Du könntest dieses Auto für einen Obenmarkt Mazda leicht verwechseln, oder Toyota und die Linien, vom zweiten Erzeugung vorwärts irgendwie, gefallen. Innerhalb der geräumigen Kabine es? alles s ein ziemlich vertrautes orientalisches Rezept. Lose Plastik und viel der Ausrüstung. Einmal gesetzt hinter dem unendlich justierbaren Lenkrad, wirst du Au fait mit dem Instrumentplan in den Sekunden.

Insoweit Maße, verliert das Sonata heraus zu einigen Konkurrenten im hinteren legroom, aber zum Nehmen die Leitung in der vorderen und hinteren Passagierdurchfahrtshöhe. Die hinteren Sitze falten sich unten, um erhöhte Tragfähigkeit für die große Aufladung anzubieten.

WAS DU ZAHLST 
Die frühesten Erzeugung 89G-registered erstes Sonata Modelle fahren jetzt von so wenigem wie £300 ab (in einem privaten Verkauf). Verbessern jedoch um für eins der viel-verbesserten der zweiten Generationautos zu versuchen. Anfang 94L-platers von um £1,200, mit klimatisierter CD modelliert um von £1,500 und von 94M-plated V6s von ungefähr £2,000. Typischeres 96N zur Strecke 98R-platers zwischen £1,800 und £2,200 (£2,000 und £2,400 für Varianten V6). Drittes Erzeugung Versionen (von 98R) sind noch ziemlich selten und Strecke von unterhalb £3,000 für einen Zweiliter GSi zu ungefähr £5,100 für ein 51 Platte CDX Automobil. V6s Strecke zwischen £3,400 und über £5,000.

ZU SUCHEN WAS 
Picky sein. Für die plusher klimatisierten CD-Modelle versuchen. Tatty erstes Erzeugung Autos und andere, die weniger, als sind pristine vermeiden und unvollständige Service-Aufzeichnungen haben, wie die Teile und die Wartung ein Spitze pricey sein können. Auf elektrische Störungen und kleine Karosserie überprüfen und Beschädigung trimmen.

ERSATZTEILE 
(ca. gegründet auf einer CD 1994 2.0) ist A Kupplungsbaugruppe um £135. Ein Startermotor ist über £150. Die vorderen und hinteren Bremsbeläge sind über £55 und £40 pro Paar beziehungsweise. Ein Wiedereinbauscheinwerfer ist nah an £125.

AUF DER STRASSE 
Anziehen? t erwarten das Sonata, eine Kugel des Feuers auf der Straße zu sein weil es isn? t. Unter der Mütze der Modelllügen zweites Erzeugung des Volumens liefert eine Sechzehnventil 2.0 Maschine des Liters 136hp mit einer Spezifikation, die mehr verspricht, als sie schließlich. Bis 60 stillstehen, jedoch nimmt beachtliche 10.2 Sekunden auf der Weise zu einem Maximum von 121mph.

Die Behandlung ist kompetent aber gleichmäßig unexciting, unterstützt nicht durch ein Energie Lenksystem, das betätigen-auf Treibern eher über-unterstützt findet. Noch sind diese Leute unwahrscheinlich, in Hyundai Ausstellungsraum irgendwie wegzulaufen. Für die meisten Sonata Kunden ist es genug, das das Auto glücklich ruhig mit beiden zugelassenen (und etwas ungültigen) Geschwindigkeiten kreuzt und tut so allen Tag im schnellen Weg wenn erforderlich.

Ist möglicherweise die fast nahtlose Schiebetätigkeit des Selbst`Kastens wichtiger, der zu allen Varianten V6 und zu ca. 2.0-Liter-Modellen gepaßt wird. In der zweites Erzeugung Aufmachung entwickelte Hyundai ein System, das `das anpassungsfähige Schiebesteuer`(ASC) genannt wurde gesagt, um glattere Verschiebungen zur Verfügung zu stellen als du? Rec$kreuzen und schärfere gearchanges, wenn der Schritt aufhebt. Im großen und ganzen es? s ziemlich wirkungsvoll.

GESAMT 
Wert das Betrachten, wenn du etwas Plüsch wünschst und dich nicht kümmerst, um wenn er unexciting, um zu fahren. Vorausgesetzt selbstverständlich, das, das du sorgfältig kaufst und die früheren Modelle vermeidest.