Auto-Führer-Berichte

HYUNDAI TERRACAN (†2003 „BIS JETZT)

Gerade als du dachtest, daß jedes fernöstliche weg vom roader ein kleines fey, Hyundai ausstieß das Terracan, einen Träger drehte, der alte Schulerauhheit und -dichte mit der alten Schule anbietet, die Aufladung Preis festsetzt. Mit dem Kornspratzen Terracan am Kopf der Strecke, mögen Autos den Sankt F.E. und kürzlich könnte der Tucson 4x4 auf den Antrag einer Tarmacvorspannung ohne Furcht vor lächerlichem sich konzentrieren. Die Spurhaltung hinunter ein verwendetes Beispiel konnte einige Zeit dauern, da sie nie grosse Verkäufer waren, aber ein Terracan kann einen sehr interessanten Kauf bilden wenn der Ausgangsmetallklumpen der Abschreibung? s um von Jemand ander kümmert.

GESCHICHTE
Das Terracan war herum während durchaus einiger Zeit in seinem gebürtigen Markt gewesen, bevor es zu milde verwirrten britischen Autokunden an Sommer 2003 ausgestoßen wurde. War hier ein Auto, das schien, sich jede Tendenz beim Fahren 4x4 zu sträuben. Wo waren der Schalenkörper und das svelte Linien? Trotz erscheinend eines wenig antediluvian ist das Terracan tatsächlich die Frucht einer Investition des Dollars $240 Million, in-house entwickelt von Hyundai in der Namyang Forschung und Entwicklung Mitte. Diese Art von grossem, Allrad-Antrieb Träger quetschend ist in vielen globalen Märkten wesentlich und die Wahrheit ist, daß Hyundai anzieht? t erwarten Großbritannien, einen signifikanten Anteil des Terracan zu erklären? s globale Abbildungen. Was es darstellt, ist eine lohnende Alternative zu den schrofferen Isuzu, Mitsubishi und Nissan Produkten, die lang ein unveränderliches mühsam erarbeitet haben, wenn unspectacular Leben auf diesen unterstützt.

WAS DU ERHÄLTST 
Ermutigt durch ihren Erfolg mit dem Sankt F.E. kompaktes 4x4, haben Hyundai in den Familie 4x4 Sektor mit einem vengeance ausgestoßen. Die Geschichte des Klebebandes zeigt das Terracan, um länger, höher zu sein und weit als das Jeep-großartige Cherokee, der Mitsubishi Shogun Sport und Nissan Terrano, so dort? s kein Mangel an Metall für dein Geld. Aber, wie wir häufig in diesem Marktsektor finden, Qualität und Quantität häufig gegenseitig sind Exklusives. Anders zu prüfen Hyundai Ziel.

Styling ist ziemlich generisch? grosses 4x4? von der Seite wenn den wheelarch Verlängerungen und Rockumhüllung ihm ein kräftiges Aussehen geben. Der sieben-Lattengrill und die freien-lensed Lichter geben dem Auto ein eher überraschtes Gesicht, aber der gesamte Effekt ist weites anziehenderes, wenn die Umhüllung und vordere die Luftverdammung in der Körperfarbe anstatt in einem dunkleren Ton zwei beendet wird.

Da du von einem upspec Hyundai erwarten würdest, hat das Terracan alle Weise der Ausrüstung gehebelt in es gehabt. Erwarten, Doppelheizschläuche, ABS mit elektronischer brakeforce Verteilung, seitliche Schritte, ein hinteres Selbstsperrdifferential, eine Klimasteuerung und elektrische Fenster ganz um zu finden. Elektrische geheizte Türspiegel, einen Cd-gegründeten Stereo, Legierung Räder, zentrale entferntblockierung, eine Warnung/immobiliser addieren und Nebellampen und -du beendet oben mit einem Auto, das beginnt, guten Wert nach Geld zu schauen.

Kabineraum ist über Durchschnitt für die Kategorie, obgleich Hyundai anzieht? Sitze des t Angebots sieben. Als Folge dort? s viel von legroom in der Rückseite und in der Rückseite Bank kennzeichnet eine 60/40 Spalte- und Doppeltfalte, um eine breite Reihe tragende Wahlen der Ladung anzubieten. Ein Netz und Haken des Riegels unten tun ihr bestes, um deine Waren in einem Platz an der Rückseite zu halten, während eine gleitende Abdeckung deine Wertsachen aus Anblick der einmischenden Augen heraus hält.

WAS DU ZAHLST 
Terracan Preise beginnen an gerechtem über£11,000, das Mittel du? ll erhalten eine Menge Metall für dein Geld in der Form eines 03 eingetragenen Autos mit armseligen 8.000 Meilen auf dem Taktgeber. Den Sachverhalt dort dargelegt der? s nur ein Modell und eine sehr begrenzte Wahlliste, gewannst du? t Notwendigkeit, mehr als dieses für irgendein gleichwertiges Weinlesemodell sehr viel zu zahlen. Versicherung ist, der Träger erschwinglich, der an Gruppe 12 steuerpflichtig ist.

ZU SUCHEN WAS 
Dort Hafen? irgendwelche berichteten Ausgaben mit dem Terracan gewesenes t bis jetzt. Wenn Kaufen die Unterseite auf Beweis des enthusiastischen Off-roadings überprüfen. Die Reifen sollten keine Symptome der wonky Spurhaltung verraten und die Radbogenzwischenlagen und -abgasleitungen sollten in tiptop Zustand sein. Die Inneren tragen nicht, sowie einige Rivalen aber die Maschine ist eine ausgezeichnet kugelsichere Sache. Du solltest kaufst im Vertrauen.

ERSATZTEILE 
(Ca. - gegründet auf einem Terracan 2003) aren Reserven für das Terracan? t das preiswerteste aber möglicherweise dieses sollte mit einem Träger des grossen, niedrigen Volumens erwartet werden. Einzelverkäufe eines Wechselstromerzeugers an £370, während ein Scheinwerfer £250 kostet. Ein Startermotor ist um £240, während vordere Bremsbeläge gerechte über£70 ein Satz sind.

AUF DER STRASSE 
Antreibende Kraft kommt Höflichkeit eines 2.9 Liter CRD Allgemeinschiene Dieselmotors. Obgleich 148bhp möglicherweise nicht eine sehr große Menge Energie klingen kann, hängt ein Träger dieser Größe und Art in einem grösseren Umfang von seiner Drehkraft und mit 246lb/ft das Terracan isn ab? t zu wünschen gefunden. Trotz der massiven Stirnfläche und der gutsy Maschine wird das Terracan CRD ruhiger Durchschnitt ein ehrenwertes 32.8mpg. Gerade Gerade Geschwindigkeit isn? t wirklich das Auto? s forte; eine Tatsache teilte durch sprintete an 60mph in 13.5 Sekunden und in einer oberen Geschwindigkeit von 104mph mit.

Das Terracan kennzeichnet ein Teilzeitvierradantriebsystem mit a? Verschiebung schnell? Service, der dem Treiber erlaubt, zwischen hinterem und Vierradantrieb mit Geschwindigkeiten von bis zu 50mph leicht zu schlagen. Hyundai? s ermittelt aktives System des Drehkraft-übergangs (ATT), wann die hinteren Räder beginnen zu gleiten und automatisch einen Prozentsatz der Energie herauf Frontseite zu helfen heraus umleiten. Wie jeder ernste Wegstraße Träger kennzeichnet das Terracan auch eine Niedrigverhältnis 4x4 Einstellung, die es aus den unbeholfensten Positionen heraus schleppt. Ein Fünfgeschwindigkeit manuelles Getriebe wird als Standard gepaßt, obgleich eine automatische Wahl vorhanden ist.

Natürlich hängt der Umfang der Zugkraft, die weg von der Straße vorhanden ist, in hohem Grade von der Reifenwahl ab und Hyundai haben für ziemlich gutartige einem doppelten Zweck dienende Reifen fallen gelassen, die einen annehmbaren Kompromiß zwischen weg von Straße Griff und auf Tarmacverfeinerung anbieten. Bodenfreiheit wird etwas durch die seitlichen Schritte gehemmt, obgleich die verhältnismäßig sauberen vorderen und hinteren überhänge in streng werfendem Gelände helfen und die steife Machohinterachse praktisch unzerstörbar schaut.

Auf der Straße ist das Terracan viel als du? d erwarten von einem Träger das? s so geschickt im Schlamm. Die Steuerung ist und dort ein wenig langsames-witted? s. A. angemessene Menge der Körperrolle aber der Maschine ist Spaß zur Gewehr stark trotz des Habens von zwei Tonnen zu motivieren Metall. Der 75-Liter-Kraftstofftank bedeutet, daß das Terracan über 600 Meilen zwischen Füllen bequem reisen kann.

GESAMT 
Groß und haltbar geht selten Hand-in-Hand mit erschwinglichem und modernem. Das Terracan ändert die ganze das und verwendete Beispiele, die noch wie neues aussehen, können Ihr für wenig mehr als Familie Luke Geld sein. Dort? s nicht ein vollständiges Los, das falsch geht und sie kann herauf eine Menge Bestrafung tränken. Wenn das Produkt zu dir als das Bild wichtiger ist, könnte das Terracan hervorquellen ist ein Ton link-auffangen Kauf.