Auto-Führer-Berichte

JAGUAR XJ6 U. XJ12/DAIMLER (1986-1997)

Du mußt nicht directorship Niveau zu eigenem erreicht haben ein Jaguar. In der tatsächlichen Tatsache kannst du ein gutes zu den Preisen kaufen, die vom Mondeo Geld anfangen. Ja wirklich. Und wenn du immer nach einem Jaguar yearned, könnte diese die beste Zeit sein, ein zu kaufen. Eine gewährleistete lowish Meilenzahl souveräne 4.0 zum Beispiel, könnte Ihre - von einem Jaguarhändler - für die Kosten eines gewöhnlichen, massenproduzierten Mittelbereichfamilie Saloon sein.

GESCHICHTE
Das Quadrat-geformte XJ40, eingeführt rechtzeig zu dem britischen Motorshow 1986, sollte der Retter des Jaguars sein. Es schien zweifellos, einen Verbesserung (wenn nicht sichtlich) überschuß dynamisch anzubieten, das, welches viel liebte, aber im Allgemeinen unzuverlässiges altes, William Lyons entwarf, Reihe III.

In den frühen Jahren jedoch, wurde das neue Auto mit Störungen gequält und es war nicht bis das Ende der Dekade, daß Jaguar wirklich anfing, es zu errichten recht. Ursprünglich Kunden XJ40 vorgewählt zwischen zwei Sechszylinder Maschinen, 2.9 oder einem 3.6 Liter. Du könntest entweder als, die XJ6 oder das plusher spezifizieren souverän sind. Ein Daimler wurde in einer 3.6-Liter-Form oder, von 1988, in der Achsabstandform der Limousine lang mit einer 4.2-Liter-Maschine angeboten.

1989 ersetzte eine glattere 4.0-Liter-Maschine die alten 3.6. Jaguar nahm die Gelegenheit wahr, ein sportier XJR mit der neuen Maßeinheit anzubieten. Ein Jahr später, kam ein neues 3.2-Liter-Kraftwerk an, um die 2.9 zu ersetzen. Dann sah Februar 1993 eine neue 6.0 Zylindermaschine des Liters 12, die eingeführt wurde, entweder als XJ12 oder Daimler Doppeltes sechs vorhanden.

Die Neuform XJ6/Sovereign/Daimler Strecke wurde 1994 eingeführt und war ein sofortiger Erfolg, viel zur Entlastung von Ford, neue Inhaber des Jaguars. Das XJ6 kam mit einer neuen Strecke der schwer korrigierten 3.2 oder 4.0-Liter-Maschinen, der 4.0 Liter, der auch mit einem Supercharger im Falle des großartigen XJR kommt - ein Modell neigte, BMW Kunden zu zielen. Die Variante XJ12 fuhr in der Neuform Form fort.

Das souveräne wurde auch mit einer 3.2 oder 4.0-Liter-Energie angeboten. Die Daimler Variante kam mit 4.0 Liter „sechs“, oder, in „Daimler Doppeltem sechs“ bilden, der 6.0 Liter V12. Lange Achsabstandableitungen wurden über der Strecke von 1995 angeboten. Für 1997 wurde eine Executivversion des XJ6 (vorher eine Sonderausgabe) standardisiert und das souveräne (mit neuen Rädern) wurde mit langem Achsabstand als Standard angeboten (der kürzere Körper war nur für Sonderauftrag vorhanden).

Im Früjahr von 1997, hörte Produktion der legendären Maschine V12, zwar Vorräte an Autos blieb für einige Monate nachher die auf. Eine subtile Verschönerung der gesamten Strecke in spätem September erklärte warum. Eine neue Reihe Maschinen V8 wurden, einschließlich ein überkomprimiertes V8 ausgestoßen, das das alte V12 an Leistung übertraf. Jaguar? s waren neue Sportautos, das V8-powered XK8 coupe und das umwandelbar, durch diese änderungen unberührt.

Die neue Saloonstrecke wurde getauft? XJ8? für Jaguar während Daimler jetzt irgendein einfach wurde? V8? oder? SuperV8? , während Achtzylindermaschinen über den vorbildlichen Strecken des Jaguars und Daimler in 3.2 standardisiert wurden, 4.0 Liter und eine 4.0-Liter-Form überkomprimierte.

WAS DU ERHÄLTST 
Eine Scheibe des modernen britischen Automobilerbes. In ihrer Suche nach Verkollkommnung, haben Konkurrenten des Jaguars einen Standard der Teutonic hervorragender Leistung erreicht, den Blätter du, aber eher Kälte beeindruckten. Das Coventry Auto demgegenüber, regt den Begriff, den es in Alter mit dir reift, eher wie ein feiner Wein an. Retro styling der neuesten Autos hat eine prachtvolle Form produziert, die durch die großartige neue Strecke der Maschinen zusammengebracht wird.

WAS DU ZAHLST 
Als überhaupt, hängt es ab, wie weit Rückseite du gehen. Die letzten sechs und die Zwölfzylinder Strecke wurden im September 1994 ausgestoßen und die frühesten Autos halten noch ihre Werte wohl. Von um £5,000 für ein XJ6, von um £6,000 für ein XJ6 4.0 oder souveräne 3.2, von um £7,000 für souveräne 4.0, von um £8,000 für ein XJR zahlen.

Wenn das ein kleines Jenseits dein Etat ist, wirst du eins der altes `quadratischeren `XJ40 Reihe Modelle betrachten, verkündet 1986. Obwohl Beispiele 1990 von diesen für Unter£1,000 gefunden werden können, sind diese Autos wahrscheinlich, ein hartes Leben gehabt zu haben und Bauqualität war gegenwärtig nicht vom sehr besten.

Ende der Achtziger Jahre jedoch hatte Sir John Egan Tat des Jaguars zusammen. Im Allgemeinen alles von? G? - Platte sollte ein ausgezeichneter Kauf vorwärts sein. Obwohl es viel der älteren Edelsteine gibt, mußt du sie heraus überprüfen gänzlich. Preise fahren von £1,500 für das Letzte der Modelle 2.9 Liters XJ6 ab.

ZU SUCHEN WAS 
Das Kaufen eines Autos so mit einer Garantie von einem anerkannten Jaguarhändler gibt dir den Frieden des Verstandes, den du wirklich die geringfügige betroffene Prämie benötigst und wert bist. Überprüfen, wie nah das Auto, das du betrachtest, zu seinem folgenden Service ist und das in Betracht zieht, wenn du vermittelst.

ERSATZTEILE 
(ca. gegründet auf einem 1994 XJ6 manuellen excl VAT) sollten diese Preise dir einen Führer geben. Eine komplette Abgasanlage (mit Katze) ist über£1700. Einen Etat von £90 für Sportsatz-Frontseite Dämpfer erlauben.

Ein Heizkörper ist über £200, einen Wechselstromerzeuger über £1600. Ein vorderer Flügel ist um £180, einen im Abseits Scheinwerfer um £120 und eine Endstücklampe über £80. Haupt- und kleine Dienstleistungen sind um £645 und £285 beziehungsweise.

AUF DER STRASSE 
Die Maschinen und Getriebe, die Vorhergehendform XJ6/Sovereign/Daimler in den Modellen, obwohl eindrucksvoll Ruhe benutzt wurden, waren nicht ziemlich so glatt wie die der deutschen Konkurrenten. Dank Geld Fords jedoch, die Braun-Wegfabrik fingen an, das mit den neuen Autos der Form nach rechts zu setzen post-1994.

Jede Weise, der Firma Hochflieger, der ein XJ6 BMW 525i oder eine Mercedes E-Kategorie vorher versuchend Test-fährt, ist unwahrscheinlich, sich entweder auf Grund der Geräusch- oder Getriebeverfeinerung zu beschweren.

Was er vermutlich beachtet, sind eine Klammer der Qualitäten, die offensichtlich in der deutschen Konkurrenz ermangeln; Buchstabe und Kategorie. Hinter dem Rad sickern sie heraus an dir von hinten das Walnußfurnier-blatt und unter dem ledernen Sitz durch? s Nähen. Von unterhalb der Mütze knurren sie an dir, wohin die Straße genug zur Gewehr diesen überraschend sporting Saloon in Richtung zum Horizont abwickelt.

GESAMT 
Es gibt nicht viel Gefahr, die einen benutzten Jaguar diese Tage kaufend betroffen ist, solange er in den letzten 10 Jahren produziert wurde. Es gibt praktisch keine, wenn du ein recht spätes Auto von einem Fachmanhändler kaufst. Die neuesten Autos stellen ausgezeichneten Wert für Geld auf dem benutzten Markt dar und bleiben so wünschenswert, wie sie überhaupt waren. Wenn es dein eigenes Geld du ist? Reausgabe und du könnt den Treibstoff sich leisten, das neue Mondeo oder das Vectra vergessen und für eine späte, niedrige Meilenzahl Zacke gehen. Du bist unwahrscheinlich, sie zu bedauern.