Auto-Führer-Berichte

KIA MAGENTIS (†2001 „BIS JETZT)

Da Publikum gehen, fahrend sind Journalisten eine haltbare Masse zu bitte. Es? s zutreffend, daß das Schreiben über ein schlechtes Auto normalerweise unterhaltene Kopie als Schreiben über kompetentes etwas gleichmäßig erzeugt. Mit diesem im Verstand, viele Mitglieder ihrer Majestät? s Pressecorpse schärften vergnügt ihre Messer im Vorsprung vor Kia? s Produkteinführung des Magentis 2001. Ihre Gesichter, als sie vom Auto auftauchten, waren eine Studie der verlorenen Gelegenheit. Die verwelkenden Anmerkungen, die unflattering Vergleiche und die öffnung Punkte auf dem Thema von? Ideen über ihrer Station? würden alle für einen anderen Tag gespeichert werden müssen. Das Kia Magentis, nahmen sie widerwillig an, waren wirklich hübsches gutes, das, kommend von diesem entmutigten Bündel, hohes Lob in der Tat war. Wirklich ist das Magentis besser als hübsches gut. Es? s. A. sehr großer Schritt Vorwärts für Kia und Antriebe wie die Autos, die zweimal seine Preisvorstellung kosten. Es? s auch eins der interessanteren benutzten Käufe herum im Augenblick, die Ausgangsscheibe der Abschreibung diese Qualitätsautos auf Preisen verringernd, die wie ein Druckfehler lasen.

GESCHICHTE
Möglicherweise wir shouldn? t sind also überrascht gewesen, daß das Magentis ziemlich außerdem entwickelt wurde, während es war. Sein Vorgänger, das Clarus, wasn? t ein schlechtes Auto. Es wurde durch einen neugierig Tiernamen gesattelt und wurde zu einer Zeit als, ausgestoßen Kias heftig schlagend, war noch weit geltendes Verhalten, aber es zeigte Zeichen der Versprechung. Wenige erwarteten, daß durchaus solche fegende Fortschritte an der Produkteinführung 2001 des Magentis, jedoch und des Kia mit Recht auf ihr Flaggschiffauto stolz waren.

Zuerst nur ein engined Modell V6 war vorhanden, obgleich zu Preisen das Beginnen von unterhalb £12,000 hier ein Mondeo sortiertes Auto war, das für kleiner als der Preis einiger Fiestas retailed und bildete es das preiswerteste V6 engined Auto auf Verkauf in Großbritannien. Ein upspec Modell, das mit Geräten beladen und mit einer Sport H-matic Aufhebung gepaßt ist, wurde auch zur Verfügung gestellt.

Spät Säge 2002 die erste änderung an der Magentis Strecke. Das Flaggschiff V6 Se automatische geweitermacht wie vor aber das Eintragungniveau V6 Auto, badged LX, ließen seine Maschine für eine 2.0-Liter-Vierzylindermaßeinheit austauschen und £1,000 wurde vom Preis gestutzt. Eine Anzahl von kleinen styling änderungen wurden auch zur Magentis Strecke frühem 2003 einschließlich unterschiedliche Scheinwerfer gebildet. Die Jury? s heraus an, ob der neue Blick eine Verbesserung darstellt.

WAS DU ERHÄLTST 
Erste Eindrücke sind vielversprechend. Styling des Magentis, während unwahrscheinlich, das letzte Wort in städtischem kühlem zu sein proportioniert, ist sauber und gut, wenn ein wenig mildes. In einem asiatischen Testament zum US Design dort? s. A. Los Chrom auf der Außenseite, beginnend an diesem imposing Grill und lassen einige ausgedehnte seitliche Rubbingstreifen und PERT Türhandgriffe ein. Die Räder, obgleich von einem harmlosen Design, Blick, als ob sie vom Sein profitiert haben konnten etwas größer und werden durch etwas rubberwear eher Knollen-schauen genähert. Die Scheinwerfer sind vom obligatorischen Juweleffekt, während die hintere Ansicht wieder reinliches styled aber verantwortlich ist, vom Gedächtnis zu gleiten, ohne irgendeine Restauswirkung zu registrieren.

Du kannst zwischen einem 2.0 Liter wählen, wie zum LX Modell gepaßt oder für die 2.5 Maschine des Liters V6, diese anstatt entscheiden ein beachtliches 166bhp heraus setzend. Das Magentis Angebotviel des Autos für das Geld aber dann Kias haben immer das getan.

Es hat zweifellos seine Arbeit gegen die üblichen Verdächtigen wie die Ford Mondeo und Vauxhall Vectra Modelle herausschneiden lassen? obwohl, wenn du eins von denen mit einem V6 wünschst, vorbereitet sein, für es viel mehr zu zahlen. Allerdings, möglicherweise es? s ehrlich, zum dieses Autos mit etwas wenig Europäer und mehr in übereinstimmung mit dem Magentis weniger zu vergleichen? Wertangelegenheit. Ziele wie das Daewoo Leganza und Hyundai Sonata schauen angemesseneres Spiel nach dem Flaggschiff Kia und sind von der ähnlichen Größe und vom Preis. Jedoch bedenken, das nur die Energie der Sonata Angebote V6? für £2,000 mehr als das obere Magentis.

Natürlich, wenn du planst, ein grosses Auto für kleine änderung zu errichten, mußt du einige Ecken hier und dort schneiden. Die reale Sachkenntnis kommt, wenn sie verkleidet, wo die Ecken geschnitten worden sind. Während grosse Firmen wie Ford und General Motors Millionen von gießen, zerstößt in Maschine Entwicklung und das Chassis, das abstimmt, um ein ausgezeichnetes Produkt, Firmen zu produzieren wie Kia, um stumpf zu sein, zieht an? t. Was das Magentis an anstatt konzentriert, ist eine großzügige Ausrüstung Liste, die geben sofortigen Ausstellungsraumanklang wird und das Kia einige vornehmlich eindrucksvolle Eigenschaften hat. Alle Modelle erhalten Legierung Räder, Klimaanlage, Anti- Verriegelung Bremsen und elektrische Fenster sowie Treiber- und Passagierheizschläuche und vordere foglamps. Ein Achtweise justierbarer Treiber? s Sitz, Remoteöffnung Aufladung, angetriebene geheizte Spiegel und ein Sechslautsprecher CDstereosystem kennzeichnen auch auf dem niedrigen Modell. Gehen upmarket mit der Automobil-nur Se Variante und dir weiteres? ll gelangen einem Lederinneren mit etwas Einspritzung-geformtem Holz an Blick an, plus seitliche Heizschläuche, Zugkraftsteuerung, Klimasteuerung für die Klimaanlage, elektrischen Luft-, geheizten Spiegel und Reisegeschwindigkeitskontrolle.

Praktische wird immer sein gegeben mit jedem möglichem Kia und das Magentis liefert mit einer 386-Liter-Aufladung. Photocopierverkäufer müssen nicht mehr auf das Verwenden einer Hund-eared Broschüre zurückgreifen. Du kannst dich vorstellen, daß die Gelegenheiten solch eine tiefe Aufladung sie sich leisten. „Selbstverständlich, wenn du anziehst? t mögen diesen Photocopier, I? ve erhielt einige mehr innen hier irgendwo?“

WAS DU ZAHLST 
Ein grosses koreanisches Auto, von das wenige Leute gehört haben, angetrieben durch eine durstige Maschine V6 würde normalerweise ein Hauptanwärter für die Art der Abschreibungkurve sein, die Anfänge und gerechtes Unterhaltgehen durchtränken. Es scheint, daß ein kleiner aber festgelegter Abschnitt der öffentlichkeit verwirklicht haben, daß was ein annehmbares Produkt das Magentis, jedoch ist und Restbuchwerte sind recht stark geblieben. Ein 2001 51 überzogenes Magentis LX V6 nehmen. Dieses Auto retailed neues für £11,995 während heute du? d wählt daß der gleiche Träger oben für gerade darunter £6,000 aus. Ein 2001 51 überzogenes Se V6 retail für um £8,000. Versicherung ist, alle V6 engined Magentis Modelle angemessen, die an Gruppe 15 steuerpflichtig sind.

ZU SUCHEN WAS 
Sicherstellen, daß das Auto in vollkommenem Zustand ist. Dort? s kein Grund warum es shouldn? t ist, da es innerhalb der Garantie ist, aber alle Einbuchtungen, Kratzer oder Innenbeschädigung klopfen Werte stark. Ein Vorteil des Magentis ist, daß die meisten Autos ein verhältnismäßig einfaches Leben gehabt haben, die Mehrheit einen Kunden, die sie für die wafting Autobahn verwenden. Auf einer vollen Service-Aufzeichnung andernfalls bestehen und mit einigen Vertragshändlern in Verbindung treten, um zu versuchen, die beste übereinkunft vorhanden zu finden.

ERSATZTEILE 
(ca. gegründet auf einem Magentis 2001 2.5LX) wie ihre Autos, haben Kia Reservepreise ein enviable Renommee für guten Wert gewonnen, und Ersatzteile für das Magentis sind alles annehmbar preiswerte. Eine Kupplungsbaugruppe ist um £255, während vordere Bremsbeläge um ungefähr £40 wiegen. Ein Wechselstromerzeuger kostet um £150 und für einen Startermotor du? ll betrachtet £130. Die einzigen verhältnismässig pricey Teile sind die Juweleffektscheinwerfer.

AUF DER STRASSE 
Kia haben nicht nur für das Speichern zu danken Hyundai, ihr korporatives sich versteckt, sie verdanken ihnen eine Schuld von Dankbarkeit für die Maschine V6 auch, die sie die Säge gepaßt zum Anteil mit ihrem Sonata Modell. Gepaßt zum Magentis, bietet fährt es sahnige an, wenn nicht besonders schnelle und Erfahrung, das Gefühl des Wohls vergrößert durch die sehr großen Sitze und velvety Fahrqualität. Herauf die Klimaanlage, Kurbel drehen herauf den Stereo und du kannst? t Hilfe aber glauben, daß dieses Kia ein sehr angenehmer Begleiter ist, gerade solange du anziehst? t zeigen ihm eine Schlaufe gleichzeitig und betätigen das Pedal auf dem Recht, worauf es? s vornübergeneigt zu einer Note der Rolle und des Wallowings.

Das Modell V6 erhält das Sport H-matic Getriebe. Während, ungefähr klingend als sporting als Angriff der Gicht, ist es kein kleiner als das Porsche-gegründete tiptronic gearchange System und hilft, jene twisty Spitzen etwas von einem Chore weniger zu bilden, obgleich mit einem Auto als entspannt als das Magentis, es? s Einbeziehung ist etwas eines Puzzlespiels. Dieses ist ein Auto du? d viel eher Stock im Antrieb und im waft ungefähr innen, die Spielwaren genießend und nehmen sie einfach. Als Antidot zur Straße Raserei, schlägt sie hübsch viel den Punkt.

GESAMT 
Das Zahlen unter £8,000 für 2001 vorbildliches Kia Magentis V6 fühlt fast kriminell. Das Problem ist aren dort? t diese viele, zum von zu wählen. Nie in auffangene des benutzten Autos wurde das Kaufen soviel für so wenig durch so wenige angeboten. Deine beste Hoffnung des Findens ein kann hervorquellen ist, deinen lokalen Kia Händler in der Hoffnung zu erörtern, die sie? ve erreichte ein Exdemo Auto. Wie ein benutzter Kauf, das Magentis? überraschend beständige Restbuchwerte ziehen an? t bilden es durchaus solch ein unverschämtes, da vieles zu stehlen gehabt noch vorausgesagt aber sein ein vollständiges Los Metall für dein Geld. Wenn du? bezüglich eines fälligen Kunden, der nach einem bequemen Auto, das wird, sucht, für einige Jahre zu dauern, ist das Kia Magentis ein ernster Kämpfer.