Auto-Führer-Berichte

KIA RIO (2001 - 2005)

Niedrige Miteinbeziehung Entscheidungen. Wir alle Marke sie. Gerechte letzte Woche, die ich war, tasked, um eine Gefriermaschine zu kaufen. Ich weiß nichts von Gefriermaschinen, I? m interessiert nicht an dem Waten durch dessen Pakete? Berichte über beste Käufe, Speicherkapazitäten, Watt pro Stunde Elektrizität Verbrauch oder irgend solche Langwierigkeit. Ich ging in meine lokale Niederlassung des Kometen, betrachtet den Preisen, auswählte ein billiges, das didn? t Blick zu beleidigend und geordnet, um es liefern zu lassen. Viele Leute kaufen Autos auf diese Weise auch, und diese Leute kaufen Autos wie das Kia Rio. Ein benutztes Rio ist, die Niedrigmiteinbeziehung blitzschnell und fährt Befriedigung. Es erhält dir von A bis B mit metronomic Zuverlässigkeit und doesn? t geben alle peinlichen Artaussagen ab. Und das ist ein Grund, ein Auto zu kaufen so gültig, wie irgendwelche, die wir an denken können.

GESCHICHTE
Das Rio ging zuerst auf Verkauf im Juli 2001 zu einer bescheidenen Aufnahme. Die Hauptströmungsautozeitschriften verdammten es mit schwachem Lob, und wenige Abnehmer schienen durch den niedrigen Aufkleberpreis gereizt. Verkäufe Momentum hat errichtet, da und es jetzt eine Messe wenig verwendeter Rios gibt, der über das System klopft. Kunden entschieden entweder für eine 1.3-Liter-Version in der Unterseite, in L oder IN DER LX Ordnung oder eine 1.5-Liter-Variante verhältnismässig in der Plüsch Se Spezifikation. Eine Reihe styling und Qualitätneuausgaben zum Paket wurde am Endstückende 2002 verkündet, das darauf abzielte, den Anklang weiter zu erweitern wenig. Für das 2004 vorbildliche Jahr zog Kia ihre Horne innen, indem er die Rio Strecke zu 2 Modellen schnitt? ein L und ein LX? angetrieben durch die 1.3-Liter-Maschine und in 2005 weiteren änderungen bedeutete, daß Kunden entweder für ein Le oder und LE+ entscheiden konnten.

WAS DU ERHÄLTST 
Während Kia Versorgungsmaterial der amerikanische Markt mit einem Hatchback und all-wichtigen einem Saloonmodell, wir mit gerade der Fünftür Luke zufrieden sein muß, bei weitem am unterscheidendsten styled vom Paar. Wenn du eine Richtung von déjà vu erhältst, wenn du daß steigende Fensterlinie, es siehst? s, weil der gleiche stilistische Trick auf dem Rio verwendet wird? s grössere Geschwister, das Carens Mini-MPV. Styling konnte kaum genannt werden Durchlauf der Mühle, mit einer Form das? s warf irgendwo zwischen einen kleinen Hatchback, einen Zustand und ein kleines MPV, mit etwas sehr nettem Genau schildern. Die freien Objektivscheinwerfer sind besonders intelligent und styling vermeidet das unelegante Aussehen so vieler Fünftür Luke Varianten.

Das Innere, während nicht oben für jedes mögliches Design spricht zu, ist nichtsdestoweniger besser, als du anfangs erwarten konntest. Obgleich die Ordnung Materialien ein Spitze Flimsy erscheinen, dort? s ein Fehlen Quietschen, Geklapper und Erschütterungen unter dem Plastik der Schlag- und Mittekonsole, obgleich die Körperform unter bedeutenden Windgeräuschen mit Geschwindigkeit leidet. Die Tasten und die Schalter sind alle groß und self-explanatory, wenn dem großen, rechteckigen Gefahrlicht und geheizten hinteren die Fenstertasten durchdacht gesetzt sind.

Anpassung ist gut, wenn nicht die führende Kategorie, Höflichkeit dieses sharky Profils und? aerodeck? Art roofline. Die vorderen Sitze sind in der Art der alten französischen Luxuxautos recht squishy und bequem, aber sie aren? t bestimmtes unterstützendes im lumbalen Bereich. Kopf, Fuß und legroom herauf Frontseite ist kein Problem whatsoever und die Höhe justierbaren vorderen Sitz- und seatbeltanker sind- eine nette Note auf einem übereinkunftmodell. D hinter Bank, denn es werden sein optimistisch zu benennen es all aber, sein weniger erfolgreich, mit Durchfahrtshöhe durchaus klemmen obgleich ein Nebenerscheinung von d länglich Form sein sehr gut legroom. Es? s ideal wenn du? Replanung auf die Zicklein ungefähr transportieren. Versuchen, mehr als zwei nicht zu tragen, wie nur die äußeren zwei Anlegeplätze an der Rückseite Dreipunkt Sicherheitsgurte erhalten.

WAS DU ZAHLST 
Angenommen, das Rio an neuem £5,995 begann, ziehst du wirklich an? t Notwendigkeit, an allen sehr viel zu zahlen, ein verwendetes Beispiel aufzuheben. Preise beginnen an £4,000 für niedrige 1.3, wenn die allgemeinere LX Version von £4,700 befiehlt. 1.5 Liter Se Versionen öffnen sich um ungefähr £5,200. Versicherung ist, da du erwarten würdest, Superpreiswertes, die 1.3-Liter-Versionen, die an Gruppe 3 mit dem 1.5-Liter-Auto veranschlagen werden, das eine Gruppe 6 Streifenbildungen anzieht.

ZU SUCHEN WAS 
Das Rio schaut wenig schwaches Innere und die Kabinen sind zu den kleinen brechenden Plastikteilen und zum äußeren Quietschen und zum Geklappersich entwickeln vornübergeneigt. Die mechanicals sind recht einfach und geben selten Ursache für Beanstandung. Kias Bär herauf hübsches wohles Zuverlässigkeit-kluges, aber überprüfen auf seine Service-Geschichte und treten mit einigen Vertragshändlern in Verbindung, um zu versuchen, die beste übereinkunft vorhanden zu finden.

ERSATZTEILE 
(Geschätzte Preise, basiert auf einem Se 2001 1.5) haben Kia Reservepreise ein enviable Renommee für guten Wert gewonnen, und Ersatzteile für das Rio sind keine Ausnahme. Eine Kupplungsbaugruppe ist um £140, während vordere Bremsbeläge um ungefähr £40 wiegen. Ein Wechselstromerzeuger kostet um £120 und für einen Startermotor du? ll betrachtet £110. Ein Wiedereinbauscheinwerfer erfordert £130.

AUF DER STRASSE 
Zwei Maschinen sind vorhanden, 74bhp eine 1.3-Liter-Maßeinheit und ein 97bhp 1.5 Ventilkraftwerk des Liters sechzehn, von denen keine in irgendeinem bestimmten Maß bemerkenswert sind, dennoch kombinieren, um eine kompetente vielseitige Leistung zur Verfügung zu stellen. Die 1.3-Liter-Maßeinheit (angeboten in der Unterseite, in L und IN DER LX Ordnung) erreicht 60mph in 12.7 Sekunden, wenn du für die Fünfgeschwindigkeit manuelle Version oder gähnende 18 Sekunden entscheidest, wenn die Energie-sapping vier automatisches beschleunigen, wird gewählt. Das Handbuch treibt das Juniorrio bis zu 102mph an, während deine Lizenz kaum am automatischen beben wird? s 98mph Anschlußgeschwindigkeit. Brennstoffersparnis ist entschieden beachtlich, das manuelle Auto, das 40mpg berechnen und der Selbst-schieber, der 35mpg zurückbringt.

Für das groß-engined Rio (diese Maschine nur angeboten auf dem Se Oberseitespezifikt. Modell) und dich entscheiden? ll erhalten ein nützlich zippier Paket. Das 97bhp auf Hahn kann entschieden bescheiden, aber es klingen? s noch genug, zum des manuellen Autos zu 60mph in 10.7 Sekunden und zum automatischen zur gleichen Stufensprung in 14 Sekunden absolut zu lochen. Um diese Abbildungen in den Kontext schneller zu setzen, diesen ist Marken das Kia Rio als eine Ford Fiesta 2001 Zetec 1.25, ein Honda bürgerliches Se 1.6, ein Nissan Almera 1.8i Sport, ein SITZ Ibiza 1.6 und eine Brennstoffersparnis des Volkswagen Polo-1.6 S. die Kategorie, die auch, das manuelle Auto konkurrierend ist, das fähig ist 39 Meilen auf einer Gallone 95RON während der Treiber einer automatischen Version einen Heber für sieben Meilen, abgreifen wird seine Rückkehr 32mpg laufen zu lassen, die ein wenig weniger gescheites schaut.

Das Rio ist ein überraschend Festgefühl Paket auf der Straße, wenn eine recht straffe Aufhebung herauf die eingestellt ist, hält Körperrolle gut in der überprüfung. Das abwärts gerichtete von diesem ist, daß unsere notorisch scabby Straßen die Tarmacunregelmäßigkeiten bringen, die auf den Treiber direkt sind? s grundieren und bilden für eine gelegentlich holperige Fahrt. Die Pensionäre, die über Geschwindigkeit Humps verhandeln, können gut tun, um ihre Gebisse in ein Glas in einem der durchdacht zur Verfügung gestellten Becherhalter zu legen. Dennoch ist das Rio der gute Spaß, zum sich ungefähr zu drängen, ist die Zahnstangentriebsteuerung hell und genau; etwas, das die besten Bemühungen viel mehr prestigevoller Hersteller besiegt hat. Mit Geschwindigkeit ist das Auto, ein unveränderliches Jammern ziemlich laut, welches die Kabine über 75mph kommt, und das Rio fühlt auch gegen Kreuzwinde ziemlich empfindlilch, aber lange Autobahnreisen aren vermutlich? t das Rio? s Eingeborenklima.

GESAMT 
Wenn du ein verwendetes Kia Rio einfach kaufst, weil es ein preiswertes darstellt, fast neues Auto, Glückwünsche du? ve erfüllte den Schriftsatz. Es? s nicht der dynamischste Träger, den dein Geld kauft, aber für die mit wenig Interesse, an, es zu fahren? ll erfüllen die meisten ihren sofortigen Notwendigkeiten. Wenn Kapital fest sind, konnte ein verwendetes Kia Rio hervorquellen Sitz die Rechnung.