Auto-Führer-Berichte

KIA SEDONA (1999 - BIS JETZT)

Wenn du? Re im Markt für ein verwendetes MPV, du? Re vermutlich ein widerstrebender Käufer. Dieses ist ein Notwendigkeit Kauf anstatt etwas das? s, das geht, dein Blut zu rühren. Als solcher, sicher ist es sinnvoll, deine Aufwendung herabzusetzen und für die Wertwahl zu gehen. Mindestens das? s welches Kia hofft, ist der Fall mit seinem Sedona Siebensitz-MPV Modell. Warum man nicht einen weiteren Schritt und Jemand anderschwalbe lassen dieser Ausgangserfolg der Abschreibung unternimmt? Ein verwendetes Sedona vermindert die Schmerz des Müssens Auf Wiedersehen zu 2+2 Sport coupes wellenartig bewegen. Wenn deine bessere Hälfte versteht, möglicherweise das? s, in dem die Einsparung du auf einem verwendeten Sedona bilden, könnte gehen. Wer sagt, daß du kannst? t haben deinen Kuchen und essen ihn auch?

GESCHICHTE
Das Kia Sedona wurde zu den BRITISCHEN Kunden im September 1999 neben der Shuma Luke und dem Clarus Saloon eingeführt. Dieser all-out Angriff kann viel eines Strandkopfes auf diesen ansammeln unterstützt nicht, aber gab Kia Händlern etwas ohne Zweifel, ungefähr zu schreien. Das Sedona war eine Enthüllung. Wie könnte jemand ein seven-seater MPV mit einem großzügigen Niveau der Standardordnung und eine moderne Maschine V6 zu Preisen werfen, die von unterhalb £14,000 begannen? Wert für Geld war immer die Primärwaffe in Kia? s Arsenal, aber mit dem Sedona hatten sie heraus den grossen Stock, die Waffe der Massenzerstörung gedreht, die alle Rivalen mit seiner überwältigenden Billigkeit töten würde. Außer daß es didn? t geschehen wie das. Leute kauften noch ihre Ford Galaxien, Renault Espaces und Scenics als ob sie? d, das auf einer Diät der Ergiebigkeitbehandlung und -austern lebt. Die Strecke bestand aus zwei Maschine Wahlen, einer Maßeinheit des Treibstoffs 2.5 V6, wie im oberen Rover 75 verwendet, und auch der 2.9 Liter turbocharged und intercooled Diesel. Ordnung Niveaus liefen durch S, SX, GSX und Hauptleiter, jeder mit der Wahl eines automatischen oder Handsendens.

Säge 2001 die Einleitung eines Allgemeinschiene 143bhp Dieselmotors und eine Verschönerung für das Sedona. Neuausgaben zum Sedona? s enthaltene korrigierte vordere außenstoßdämpfer und Scheinwerferblöcke. Vermutlich war die wahrnehmbarste änderung die Auslassung des alten Autos? s? toothy? vorderer Grill, ersetzt in diesem Fall durch eine glattere Lattenzahl. Ein breiterer hinterer Schirm und glattere hintere Stoßdämpfer führten den Verschönerung- und Unterseitenquerstreifen durch.

WAS DU ERHÄLTST 
Solltest du handhaben, ein verwendetes Sedona, dich zu landen? ll erhalten ein schrecklich großes Stück der fast neuen Fahrzeugimmobilien für dein Geld. Alle Modelle vom Eintragungniveau S Modell haben oben gleitende hintere Doppeltüren und sieben Sitze mit einem Achtweise justierbaren Treiber? s Sitz. Kia hat die Höhe des Zahnradhebels oder des automatischen Sendens Wählan der Mittekonsole angebracht und a gehen-durch Plan mit einfachem Zugang von den Eltern erlaubt? vordere Sitze zu den Zicklein in der Rückseite. Haben von gerade zwei Sitzen in der Mitte erlaubt dir, zur rückseitigen Reihe die Aufstandtat lesen nach rechts zu gehen, auch.

Twin? Kapitän? s Stühle? in der zweiten Reihe kann gedreht werden, um das vordere gegenüberzustellen, oder hinter und auch zu schieben schickt oder rückwärts nach. Die einzelne zweite Reihe Sitzfalte vorwärts, zum der Arbeit Oberseiten für die in der hinteren Reihe bereitzustellen, die auch vorwärts schieben kann und zurück zu verändern das Gepäck-zuleute Verhältnis. Um Gepäck zu maximieren sperren wann vier tragend, du den hinteren Sitz vertikal falten und ihn vorwärts schieben kannst. Er auch stützt oder macht zu ein Bett. Alle ersten zwei Reihen haben Armlehnen und nur das Mitterückseite Kopfbegrenzung isn? t Höhe justierbar. Hintere Passagiere können ihre eigene Heizung und das Abkühlen steuern und dort? s. A. Sechslautsprecher Stereosystem für Musik gänzlich.

Standardausrüstung auf dem Unterseite S Modell schließt Treiber und vordere Passagierheizschläuche und ein seitliches Auswirkung Schutzsystem, Energie justierte und geheizte Türspiegel, Frontseite elektrische Fenster, elektrisches Luft mit ein und variabel-verzögert Wischer. Noch müssen wir acht Innenlampen, 11 Becherhalter und zahlreiche Voorratsbehälter vergessen. Auf bis zum SX und dir verschieben Gewinnlegierung Räder, Klimaanlage und universchließbare Bremsen. Das GSX addiert elektrische faltende Türspiegel (wohles lohnendes, wenn du häufig auf schmalen Straßen parkst), elektrischer Treiber? s Sitzjustage mit pneumatischer Rückenstütze, einem elektrischen Neigung/Dia sunroof, elektrischen Rückseite Fenstern und der zentralen entferntblockierung. Schließlich dort? s der Hauptleiter mit voller lederner Polsterung, ledernem Lenkrad und einem radio/CD Spieler mit Extralautsprechern, plus Fernbedienungen des Lenkrades. Auf dieser Ebene du? Re erstreckt sich das Erhalten einer sehr großzügigen Menge Ausrüstung für Geld, das dich nur an an die untereren Rungs des europäischen oder japanischen MPV gelangen würde.

WAS DU ZAHLST 
Der MPV Kunde ist nicht für einen schnellen Umsatz der Träger berühmt, also ist deine beste Wette, mit einem Kia Vertragshändler in Verbindung zu treten und sehen, was? s im Netz. 1999 V-registrierten Autos beginnen an £7,500 für ein Modell 2.5 Liters S, wenn das automatische Senden ein anderes £300 kostet. Eine Plüschexecutivversion mit dieser Maschine retail für um £9,300? wieder auf der Platte 99V.

Optativ anstatt für ein Sedona 2.9TD und Preise beginnen an £7,900. Wenn du? Re, nach etwas suchend ein wenig neueres, befiehlt ein 2.9TD SX auf einer X Platte 2001 um £9,400 in der manuellen Form oder £9,700 für ein automatisches. Sedona Versicherung gruppiert Strecke von 10-12, also zahlt sie, herum zu kaufen.

ZU SUCHEN WAS 
Das Sedona leidet unter dem üblichen Kia Ausfallen der insubstantial Plastikqualitäten. Dieses kann erscheinen eine triviale Beanstandung, aber trotz der annehmbaren Ausrüstung Niveaus, glaubt das Sedona nie wie ein unzerstörbares Produkt. Es? offensichtliches s, wo Kosten geschnitten worden sind und es konnten in einer gescheiteren Weise getan worden sein. Das Inneren auf Risse, Flecke überprüfen und gerissen weg von den Befestigungen, und die Gepäckbucht auch kontrollieren und der Sitz zieht für Zeichen der Beschädigung beim Laden zurück. Mechanisch der Sedona Nutzen von Kia? s übliches Renommee für hervorragende Leistung. Auf einer vollen Service-Aufzeichnung andernfalls bestehen und mit einigen Vertragshändlern in Verbindung treten, um zu versuchen, die beste übereinkunft vorhanden zu finden.

ERSATZTEILE 
(ca. gegründet auf einem Sedona 1999 2.5S) haben Kia Reserven ein enviable Renommee für guten Wert gewonnen, und Ersatzteile für das Sedona sind keine Ausnahme. Vordere Bremsbeläge wiegen um ungefähr £55, mit dem Rückseite Schuhe abit, das um ungefähr £80 ein Paar pricier ist. Einzelverkäufe eines Heizkörpers an ungefähr £85, während ein Wechselstromerzeuger um £120 kostet. Für einen Startermotor du? ll betrachtet gerechtes £55, obgleich eine volle Abgasanlage über£500 ist.

AUF DER STRASSE 
Unten flüchtig blicken an diesem zweckmäßigen Lufteintritt auf der Mütze und Luxuriating in einem Meer des minderwertigen Plastiks könntest du fast Zicklein sich während eines Momentes, der du? Re am Helm von einem Subaru Impreza Turbo. Zweifellos das Sedona V6? s Kraftstoffverbrauch stellt rivalisierend die japanische Ikone dar? s außerordentlicher Durst. Eine bereisenwegabbildung von Unter19mpg vergleicht ungünstig mit dem mpg 32, das durch das schnellere Renault Espace Alize 2.0 notiert wird. Dieser Eindruck verschwindet leider, das erste mal du enthusiastisch ein Sedona in eine Ecke wirfst, bombardiert zu werden indem er Bücher, Hälfte-gegessene mouldering Biskuite und Gameboy Patronen färbt.

Roadholding und Fahreigenschaften wurden in Europa entwickelt, und das Sedona reitet hübsches gut, aber erfordert ein schreckliches Los von Arm-twirling, am Rad, zum es von seinem gewählten Weg abweichen zu lassen. Gut, es nicht Alhambra-klonte zu erwarten, um wie das Ford Galaxy/VW Sharan/SEAT anzufassen Auto, das viele Kunden auch betrachten werden. Aber dann sind mustergültige Auf-dbegrenzung Straße Weise nicht im Allgemeinen die Priorität Kundenliste für Autos wie diese hohes hohes. Das 2.5 V6 läßt eine angemessene Menge von gehen, aber Energie wird sehr stark im Umdr. Band entwickelt und bildet sie laut und durstig. Der Diesel 2.9 ist eine bessere Wette und bietet eine annehmbarere Kombination der Drehkraft und der Brennstoffersparnis an.

GESAMT 
In einer Ecke des Marktes, in dem Kosten widerwillig überwacht werden, würde das Kia Sedona scheinen, eine gute Strecke der Wahlen für den verwendeten Kunden anzubieten. Leider handhabt das Modell des Treibstoffs V6, sich im Fuß zu schießen und wirbt zum preisbewußten Kraftfahrer mit der Versprechung der verkrüppelnden Kraftstoffrechnungen. Die 2.9 Turbo Dieselmodelle sind eine weit klügere Wette. O.K., also sie konnten nicht das letzte Wort sein, wenn sie Vergnügen, aber fuhren, denken an alles Geld, das du sparen kannst. Genug für eine Ablagerung auf einem Lotos Elise möglicherweise glätten. Jetzt versuchen, die Weise zu kritisieren, die ein Kia Sedona fährt.