Auto-Führer-Berichte

GELÄNDEWAGEN ENTDECKUNG-REIHE 1 (1989-1998)

Geländewagen waren spät, wenn er das Potential des mittler-sortierten Sektors des Vierradantriebmarktes erkannte. Für Jahre Geländewagen und Geländewagen der Solihull Firma boten Produkte nur für Luxuxsektor und utilitaristische Kunden; wenn du einfach ein geräumiges 4x4 für die Familie wünschtest, warst du aus Glück heraus. Als es 1989 ausgestoßen wurde, änderte die Entdeckung alles die. Seit damals ist das Auto durchweg einer der stärksten Verkäufer des Wegstraße Marktes gewesen - der bedeutet, daß es das viel gibt, zum für vom verwendeten Kunden zu wählen. Wenige haben gesehen, daß alle ernsten weg vom Straße Gebrauch und allen stoutly errichtet werden. Es muß ein Rezept für einen vernünftigen Kauf sein - nicht es?

GESCHICHTE
Die Entdeckung wurde im November 1989 zum Universalpressebeifall ausgestoßen. Die frühe Wahl wurde auf das Dreitür bodyshell entweder mit einem 2.5-Liter-Turbo Dieselmotor oder einem 3.5 Liter V8 begrenzt. Über 90% von Kunden dann (und jetzt) entschied für Dieselenergie - die Treibstoffmaßeinheit war kostspielig durstig.

Der Markt mußte bis den Herbst von 1990 warten, bevor das Fünftür bodyshell auch zur Verfügung gestellt wurde; dieses kam, die beträchtliche Mehrheit einen Entdeckungverkäufen zu erklären. Einer 2.0 Version MPi Treibstoff des Liters 16v wurde im Juni 1993 (es war nicht, einen großen Erfolg zu prüfen) verkündet und, im September dieses Jahres, wurde der alte 3.5 Liter V8 durch den 3.9 Liter V8 von der Altform Geländewagen ersetzt.

Der Hauptfall in der Geschichte der Entdeckung trat im März 1994 auf. Scharf, das Auto in den Vereinigten Staaten, Rover nahm zu verkaufen die Gelegenheit wahr, Doppelheizschläuche zu entwickeln. Gleichzeitig wurde das entworfene Innere des Sirs Terence Conran geändert und modernisierte und der vordere Grill, der eine Verschönerung, um größeres, Spülenbefestigung Scheinwerfer mit einzuschließen gegeben wurde. Der Dieselmotor auch, wurde verfeinert gebildet. Gleichzeitig ein Flaggschiff? ES? Modell mit Leder und Klimaanlage wurde der Oberseite der Strecke hinzugefügt. 1995 wurde ein neues Niveau Ordnung des Mittelbereichs XS verkündet, während ein Durchlauf von 700 Argyll Sonderausgabeversionen an Sommer 1997 erschien. Gleichzeitig neue GS Ordnung verbanden waagerecht ausgerichtete Versionen die Strecke.

Die Reihe II Entdeckungstrecke wurde in Herbst 1998 ausgestoßen. Dort waren ein neues Td5, Fünfzylinder ein 2.5 Liter turbodiesel Maschine und ein 4.0 Liter V8 anstatt der 3.9 Inline? das langsam-verkaufende Zweiliter Mpi Treibstoffmodell wurde fallengelassen. Ordnung Niveaus waren S, GS, XS und ES.

Viel eindrucksvollere Straße Weise kamen Höflichkeit der Self-Levelling Aufhebung (SLS) und der aktiven in Verlegenheit bringenden Verbesserung (AS), aber diese waren nur auf plusher Varianten Standard. Anderes Fahren unterstützt enthaltene elektronische Zugkraft-vierradangetriebensteuerung (usw.), elektronische Bremse Verteilung (EBD) und, vornehmlich, die Hügel-Abfall-Steuerung (HDC) zuerst eingeführt auf dem Freelander.

Du würdest nicht denken, also, es aber nicht eine einzelne Körperverkleidung zu betrachten wurde von der vorhergehenden Version übertragen. Es gab auch einen neuen Armaturenbrettplan und viel unterstützendere Sitze mit der dritten Vorwärts Reihe jetzt, anstatt Seiteeinfassungen, zusammen mit verbesserter Sicherheit, Sicherheit und netten Noten wie einem „Curryhaken“ auf welchem, zum deiner Takeaways zu hängen.

WAS DU ERHÄLTST 
Undisputedly das beste Vierradantriebwerkzeug für das schwere Gehen. Die Entdeckung hat Schraubenfedern, in denen viele Konkurrenten weniger vorgerückte Aufhebungeinstellungen haben. Dies heißt, daß es steile Sinkkasten und über tiefe Schlaglöcher mit Mühelosigkeit verhandelt.

Auch bedenken, daß die Entdeckung dauerhaften Vierradantrieb hat, nicht die auswählbaren Systeme, die durch die meisten seinen japanischen Alternativen benutzt werden (wer die meisten ihren Leben in 2WD verbringen). Obwohl dieses zu Extrareifenabnutzung führt, bedeutet es, daß du immer für das schlechteste vorbereitet wirst.

Es gibt Sitzplätze für sieben Innere, dank ein Faltpaar gelegentliche seitliche Sitze im Zustandfach aber merkt, daß sie nicht zu jedem Auto als Standard gepaßt wurden.

WAS DU ZAHLST 
Eine frühe tdi Dreitür 1990 sollte über £3,500, über £400 kosten mehr als die 3.5 Alternative des Liters V8.

Bezahlung von £3,700 für das erste von facelifted Entdeckungen. Preise fahren von ungefähr £4,000 für den ziemlich atemlosen 2.0 Liter Treibstoff-engined Mpi ab; das Letzte, von dem auf 97P sein, überzieht an ungefähr £6,000 zu £7,000.

ZU SUCHEN WAS 
Qualität auf den frühen Modellen errichten, die geneigt werden, um zu sein uneinheitliches wenig, also, wenn du dadurch schaust, daß Richtung, es am besten ist, mit einem franchised Dealership zu sprechen, damit sie zweifelhafte Beispiele für dich aussortieren können. Sunroof läuft zum Beispiel aus, waren alltäglich.

Auf einer vollen Service-Geschichte immer bestehen. Auch achtgeben, wenn das Auto, das du betrachtest, eine gepaßte Schleppstange hat, denn dieses bedeuten kann, daß es ein hartes Leben schleppendes Pferd gehabt hat Kästen aus schlammigem heraus auffängt. Die Maschinen und die Getriebe, die benutzt werden, sind robust aber kostspielig zu reparieren, wenn sie falsch gehen, also aufpassen heraus für Geklapper und sicherstellen, daß alle Elektrik tadellos arbeitet. Auch überprüfen, das, welches die schwer-schwinghintere Tür nicht auf seine Scharniere fallengelassen hat.

Das Auto ist ein Liebling Ziel für Diebe, also sind eine gute Warnung und vorzugsweise ein immobiliser a muß; das letzte wasn? t bildete Standard bis Juni 1995.

ERSATZTEILE 
(ca. Ausn. VAT) Eine Kupplungsbaugruppe ist um £180, ein Startermotor um £200 und ein Heizkörper um £330, Bremsbeläge ist um die Markierung £45. Ein Wiedereinbauscheinwerfer (im Abseits) ist nah an £30 und einem Wechselstromerzeuger sollte nah an £260 sein.

AUF DER STRASSE 
Anziehen? t erwarten zu viel hier. Die zweites Erzeugung Entdeckung stieß in Handgriffe des Herbstes 1998 sehr gut aus, aber ursprüngliche Modelle rollen viel auf Landrückseite Straßen, wenn du entlang versuchst und drückst. Autobahnverhalten isn? t auch Schlechtes? obwohl dort? s viel der Windgeräusche.

In der Stadt kein-gehen die Marken Höhe des Autos viele mehrgeschossige carparks Bereiche (und du kann nicht Le Shuttle auch nicht langweilen).

GESAMT 
Schritt sorgfältig. Wenn du ein gutes erhältst, ist es ein großes Auto.