Auto-Führer-Berichte

GELÄNDEWAGEN ENTDECKUNG-REIHE II (1998†„2002)

„Wenn, das es aint brach dann anzieht? t Verlegenheit schien es“, Geländewagen zu sein? s Konstruktionsprinzipien, wenn die Reihe II Entdeckung genähert wird. Inhaber BMW wußten daß die Disco? s boxy Blicke wurden gut unter den Kunden empfangen, die nach einem Keinunsinn 4x4 von suchen? korrekt? Vielzahl, aber eine Anzahl von anderen Aspekten waren, wenn nicht defekt, konnten als kein-längerer frischer Kasten dann, gut beschrieben werden. In einem schnell sich entwickelnden Markt waren änderungen notwendig. Obgleich er mehr als eine oberflächliche ähnlichkeit zur Reihe I trägt, war das neuere Modell praktisch ein vollständig neues Auto. Wie ein benutzter Kauf? haltbar als alte Aufladungen? Bild übersetzen in kugelsichere Zuverlässigkeit?

GESCHICHTE
Die Reihe II Entdeckungstrecke wurde in Herbst 1998 ausgestoßen. Trotz des Schauens das selbe wie das frühere Auto, war die einzige allgemeine Körperverkleidung das hintere Hinterverkleidung Betätigen. Dort waren ein neues Td5, Fünfzylinder ein 2.5 Liter turbodiesel Maschine und ein 4.0 Liter V8 anstatt der 3.9 Inline? das langsam-verkaufende Zweiliter Mpi Treibstoffmodell wurde fallengelassen. Ordnung Niveaus waren S, GS, XS und ES.

Viel eindrucksvollere Straße Weise kamen Höflichkeit der Self-Levelling Aufhebung (SLS) und der aktiven in Verlegenheit bringenden Verbesserung (AS), aber diese waren nur auf plusher Varianten Standard. Anderes Fahren unterstützt enthaltene elektronische Zugkraft-vierradangetriebensteuerung (usw.), elektronische Bremse Verteilung (EBD) und, vornehmlich, die Hügel-Abfall-Steuerung (HDC) zuerst eingeführt auf dem Freelander.

Es gab auch einen neuen Armaturenbrettplan und viel unterstützendere Sitze mit der dritten Vorwärts Reihe jetzt, anstatt Seiteeinfassungen, zusammen mit verbesserter Sicherheit, Sicherheit und netten Noten wie einem „Curryhaken“ auf welchem, zum deiner Takeaways zu hängen. Der Körper wurde länger gebildet und breiter, mehr inneren Raum und das Strichleiter-gestaltete Chassis oben war freizugeben beefed oben mit sechs Querträgern anstelle von fünf. In jeder Hinsicht war die Reihe II Entdeckung ein überlegenes Tier zur Vorlage. Juni 2002 sah die anscheinend vorzeitige Einleitung der Entdeckung 2003, mit änderungen an der Aufhebung und an den Bremsen, zwickt einiges zu den Ausrüstung Niveaus, ändert die Wahl einer Differentialsperre der Mitte und irgendeines Details zu vorderen und hinteren styling, zum es näeher an dem Geländewagen zu holen? Familie? Blick. Herbst 2003 sah, daß zusätzlichere änderungen mit einer Mitte, die das Differential gepaßt wird an den plusher Modellen und AN DEN ISOFIX Sitzen und an automatischem verriegelt, die Blockierung Fahren-Weg, die über der Strecke gepaßt wird. Standardausrüstung Niveaus erhielten auch zwickte.

Frühem 2004 wurden neue Ordnung Kennzeichnungen innen geholt, während das neue Reihe 3 Modell auftauchte. Kunden konnten Verfolgung, Grenzstein oder ES die erstklassigen Modelle mit dem Altern V8 kaufen eingeschränkt auf die erste Seite und setzten für Preis selbe wie der Diesel Td5 fest.

WAS DU ERHÄLTST 
Es sei denn du für die markiert landwirtschaftlichere Verteidiger-Reihe entscheiden möchtest, es? s zweifelhaft ob du? ll geschehen nach einem besseren Vierradantriebwerkzeug für das schwere Gehen. Die Entdeckung hat Schraubenfedern an der Frontseite und Luftaufhebung an der Rückseite, ganz geordnet durch aktive in Verlegenheit bringende Verbesserung für Aufstraße Verfeinerung plus Hügel-Abfall-Steuerung und elektronische Zugkraftvierradangetriebensteuerung usw. für, wenn das Gehen haltbar erhält.

Der hohe Körper kann prekär zuerst fühlen, aber die Entdeckung-Reihe II hat einen bewundernswert niedrigen Schwerpunkt und kann steile Sinkkasten und über tiefe Schlaglöcher mit Mühelosigkeit verhandeln. Auch bedenken, daß die Entdeckung dauerhaften Vierradantrieb hat, nicht die auswählbaren Systeme, die durch die meisten seinen japanischen Alternativen benutzt werden (wer die meisten ihren Leben in 2WD verbringen). Obwohl dieses zu Extrareifenabnutzung führt, bedeutet es, daß du immer für das schlechteste vorbereitet wirst.

Es gibt Sitzplätze für sieben Innere, dank ein herausklappbares Paar gelegentliche seitliche Sitze im Zustandfach aber merkt, daß sie nicht zu jedem Auto als Standard gepaßt wurden. Hinteres legroom isn? t so großzügig, wie du erwarten kannst, obwohl Komfort für vordere Sitzinhaber vornehmlich verbesserte frühere Autos des überschusses gewesen- ist. Ebenso ist der Conran-entworfene Schlag, der nach ungefähr sechs Monaten chic schaute, zugunsten einer weniger abenteuerlichen, aber ergonomisch gescheiteren Angelegenheit mit einem Graben umgegeben worden. Die Turbo-Dieselmaschine Td5 ist mehr sinnvoll in diesem Land der hochfliegenden Kraftstoffpreise, das bedeutet, daß Inhaber V8 gegen etwas konkurrenzfähiges Verhandeln empfindlilch sein können.

WAS DU ZAHLST 
Der benutzte Markt hat die überlegenheit der Reihe II Entdeckung erkannt und hat sich sie verhältnismässig höhere Restbuchwerte als sein überhaupt genossener Vorgänger geleistet. , das sagend, beginnt die Unterseite, unter vom verwendeten 4x4 Marktgebühr zum Überangebot abzusacken und sogar holt ein tadelloses 1998 S-eingetragenes Entdeckung TD5 GS fünf seater nur £12,400 seines neuen Preises £27,675. Für das Eintragungniveau 4.0 Modell des Liters V8 und die kostspielige Kraftstoffverbrauch wreaks Verwüstung mit dem Restbuchwert entscheiden. Der gleiche Sitz GS der Weinlese sieben retailed, neues an £28,145 aber würde jetzt £10,750 wert sein. Das Streckespitze V8 ES Automobil nimmt einen gleichmäßigen grösseren Erfolg; sein Aufkleberpreis 1998 von £36,930 ist zu £13,400 zerbröckelt. Mit dem steilsten Teil ihres Abschreibungkurve bequem kümmerten um durch Jemand ander, bildet dieses die Entdeckung eine prestigevolle und attraktiv veranschlagte verwendete Alternative zu etwas wie neuem Toyota RAV4. Versicherung ist Gruppe 13 für die Unterseite Td5 Modelle, 14 für die Unterseite V8 Modelle und die Gruppe 15 für die Streckespitze ES Varianten, unabhängig davon Maschine zu gruppieren.

ZU SUCHEN WAS 
Die Reihe wurde ich durch das Niggling Bauqualitätsausgaben gequält und obgleich die Reihe II weit besseres zusammen geschraubt ist, leidet es noch mehr als sein angemessener Anteil der ärgerlichen Störungen. sind mechanische und elektronische gremlins und Inhaber aufgetaucht, die ihre Entdeckungen durch Stadtstraßen mit der Maschine bedrängen, die bremst, um häufig Entdeckung regelmässig zu verlangsamen selbst mit einem Getriebe, das wie das Laufen lassen eines heißen Messers durch Bitumen glaubt.

Auf einer vollen Service-Geschichte immer bestehen. Auch achtgeben, wenn das Auto, das du betrachtest, eine gepaßte Schleppstange hat, denn dieses bedeuten kann, daß es ein hartes Leben schleppendes Pferd gehabt hat Kästen aus schlammigem heraus auffängt. Die Maschinen und die Getriebe, die benutzt werden, sind robust aber kostspielig zu reparieren, wenn sie falsch gehen, also aufpassen heraus für Geklapper und sicherstellen, daß alle Elektrik tadellos arbeitet. Auch überprüfen, das, welches die schwer-schwinghintere Tür nicht auf seine Scharniere fallengelassen hat.

Das Auto ist ein Liebling Ziel für Diebe, also auf einer HPI überprüfung sicherstellen, um ihm isn sicherzustellen? t gestohlen/zurückgewonnen oder ein Versicherung Gesamtverlust.

ERSATZTEILE 
(ca. Ausn. VAT) Eine Kupplungsbaugruppe ist um £180, ein Startermotor um £200 und ein Heizkörper um £330, Bremsbeläge ist um die Markierung £45. Ein Wiedereinbauscheinwerfer (im Abseits) ist nah an £30 und einem Wechselstromerzeuger sollte nah an £260 sein.

AUF DER STRASSE 
Dieses ist sind, wo die Reihe II sich wirklich von der ursprünglichen Disco unterscheidet. Aktive in Verlegenheit bringende Verbesserung war auf dem XS Standard und Se Modelle und eine Wahl auf den anderen und ihm wandelt echt die Entdeckung von einem wallowing Lastkahn um, der manchmal in eine recht saubere Zufuhr positiv lebensbedrohend glaubte. Während er gewann? t imist Begriff darzustellen, daß ein Subaru Impreza ein sauberer Satz Absaugventilatorrohre eine Reihe II Entdeckung, die mit AS gepaßt wird mindestens, die Notwendigkeit am Passagier entfernt, den kranke Beutel während das Fahren spirited. Zwar haben Autos wie das BMW X5 nachher das 4x4 verschoben, das vorwärts Genren eine anderen wenigen Schritte, zu der Zeit seiner Produkteinführung das Entdeckung wasn anfaßt? t zu weit schüchtern vom großen Kategorie 4x4 Führer, die Mercedes M-Kategorie.

Leistung von der Maschine V8 ist passend lusty und erfordert wenig über 10 Sekunden, 60mph zu schlagen, obgleich du für solche überschwenglichkeit an den Pumpen zahlst, das Treibstoff-angetriebene Auto, das zu durchschnittlichem 17mpg kämpft. Gehen Gorilla mit dem rechten Fuß in der Stadt und in dir? ll sehen deinen Kraftstoffverbrauch, in einzelne Abbildungen gut einzutauchen. Das Td5 ist eine andere Angelegenheit zusammen. Während sprintete zu 60 MPH 14 Sekunden übernimmt, hat es mehr ziehende Energie als George Clooney und kann einen lobenswerten Durchschnitt 30mpg sogar zurückbringen. Das könnte sein, warum über 70% von BRITISCHEN Kunden es über dem V8 bevorzugte.

Welches hasn? geändertes t ist auf der Höhe des Autos, die viele mehrgeschossige Parkplaetze kein-gehen lassen kann Bereiche. Ebenso kannst du gegrüßt durch steinig-gegenübergestellte Beamte in Dover erhalten, wenn du versuchst, Le Shuttle zu verschalen. Die Entdeckung verbindet eine Liste, die Explosivstoffe, Drogen und albanische stowaways beim Sein nicht willkommener sur Le Zug einschließt?

GESAMT 
Wissen, was du? das Rec$betrachten, bestehen auf einer Service-Aufzeichnung und fahren einige probe. Wenn du das beste on/off-roader dann wünschst, hat die Entdeckung-Reihe II ein zu, dieser Krone zu behaupten angemessenes. Zuverlässigkeit isn? t, das so kugelsicher ist wie das Einbrennen, würde, aber es vorschlagen? s jetzt eine verhältnismäßig erschwingliche verwendete Wette, die Weltkudos durchsickert. Es sei denn du? ve erhielt echt tiefen Taschen sie? s vermutlich gut, zum dem ausschweifenden V8 eines Verlustes zu geben und zu versuchen, ein frühes upspec Td5 zu landen. Überall, gehen alles? Die Entdeckung sollte deine Waffe der Wahl sein?