Auto-Führer-Berichte

GELÄNDEWAGEN GELÄNDEWAGEN MKII (1994-2002)

Als wurde der neue vorbildliche Geländewagen im Herbst von 1994, es hatte eine schwierige Angelegenheit eingeführt, zum zu folgen? 25 Jahre des ursprünglichen Spen König-entwarfen Modell. Ihre Wetten einhegend, hielt neuer Inhaber BMW sogar das alte in der Produktion, badged als der Klassiker, für ein Jahr oder so. Dieses war ein Auto, das realen internationalen Anklang hatte. Es verkaufte in den Märkten, die so verschieden sind wie Japan und die USA, verlangen Kanada und Australien - und normalerweise überstiegenes Versorgungsmaterial. Gut über 300.000 von alter Strecke hatten die Vagabunden die Fertigungsstraßen ausgespeichert, bis das neue Modell entlang kam.

GESCHICHTE
Das Neuform Modell, eingeführt 1994, war viel kostspieliger als sein mit Beifall begrüßter Vorgänger? aber auch viel nobel. Kunden wählten zwischen dem 4.0 oder 4.6-Liter-Treibstoff und 2.5-Liter-Turbo den Dieselmotoren. Für die 4.0 und 2.5 TD gab es niedrige oder Se Ordnung, während das Flaggschiff 4.6 nur mit Plüsch HSE speziellem kam. Der Turbo Diesel war die mit Beifall begrüßte BMW Maßeinheit, etwas verbessert für Wegstraße Gebrauch.

Diese Strecke fuhr praktisch unverändert, abgesehen von der Hinzufügung eines Luxus 2.5DT HSE Diesel, bis 1999 fort, als beide Vergasermotoren für mehr fiese ziehende Energie verbessert wurden und elektronische Zugkraft-vierradangetriebensteuerung während der Strecke standardisiert wurde.

Im Januar 2000 wurde die Strecke eine milde Verschönerung gegeben. Die neuen Modelle wurden durch die vorderen und hinteren Löschanzeigerobjektive unterschieden, während dunklerer Scheinwerferreflektor Geben die Nase ein psuedo umgibt? Scheinwerfer vier? Blick. Es gab auch Körper-farbige Stoßdämpfer und Türspiegel, electrochromic Spiegelglas und Extrachromgenau schildern.

Es gab auch Vorderseiteheizschläuche zum ersten Mal, plus subtile Verbesserungen zum Inneren, mit cupholders und Automobil-tauchte Spiegel und Extranoten des Chroms und des Leders ein, um das allgemeine Ambiente zu verbessern.

Klimaanlage und Reisegeschwindigkeitskontrolle waren bereits die Höhepunkte der Se Ordnung: die 2000 Modelle fügten ein neues Design für die ledernen Sitze und die Legierung Räder, sowie Walnußtür Cappings und lederne Bedeckung für den Zahnradvorwahl hinzu. Sogar wurde die plusher HSE Gradordnung, vorher angeboten nur mit dem starken 225bhp 4.6 Liter V8 mit dem 2.5-Liter-Turbo Diesel vorhanden. Und, als ob nichts aber das beste tun würden, es ein neues £53,995 4.6 Liter V8 Modeflaggschiff gaben und ein ledernes Inneren Farbeco-ordinated, ein erhöhtes Stereosystem und 18 Zoll Hurrikanlegierung Räder kennzeichneten. Ein neuer Geländewagen wurde früh 2002 eingeführt.

WAS DU ERHÄLTST 
Das feinste 4x4 der Welt. Nur der neueste Geländewagen kann vielseitige Fähigkeiten Wegstraße dieses Autos zusammenbringen. Was unterscheidet den Geländewagen von seinen japanischen Konkurrenten? In einem Wort, in einer Art (die die Orientalen nie hatten) und in einer Radartikulation. Weg von der Straße könntest du einen Geländewagen über Hindernissen, die Shoguns und Troopers Tiefpunkt erreichendes, lassen würden die Räder fahren, die hoffnungslos spinnen. Nur das Jeep-großartige Cherokee erhält Ende und es ermangelt den Geländewagen? s Kategorie.

Das Solihull Produkt wählen und, wie jeder weiß, erreichst du auch ein Auto, das dich zur höchsten Spitze oder durch den tiefsten Sumpf dann über die Autowäsche, zum Ballett am gleichen Tag nehmen kann und ohne Schande neben Jaguaren und Mercs parken.

WAS DU ZAHLST 
Das post-1994 Geländewagen ist auf dem benutzten Markt reichlich. Die ersten 94M 4.0 Liter und Papier.lösekorotron Beispiele kosteten von herum 8.000, während die Kraftstoff-verputzenden 4.6 HSEs von um £11,000 kosteten. Die jüngeren Autos 4.0 Liters 99S-plate beginnen an ungefähr £12,800, HSEs von ungefähr £17,000. Für ein 01X DSE Automobil erwarten, unter £21,600 zu zahlen, oder über £26,500 für 02 51 TD HSE überziehen.

ZU SUCHEN WAS 
Niedrige Modelle ohne automatisches Senden und Klimaanlage vermeiden? da die meisten Leute Strecke Vagabunden kaufen, während ein Luxuxauto, anstatt ein off-roader, diese Einzelteile groß helfen, wenn sie an verkaufen.

Den möglichen Verkäufer fragen, welche Art des Lebens das Auto gehabt hat; für jene Autos gehen, die auf dem Tarmac (die beträchtliche Majorität irgendwie) anstatt dem Bauernhof gelebt haben. Heftig gezerrissene Teppiche, zerrissene Schlagzeilenverfasser und verkratzte Plastikverkleidungen sind sichere Zeichen eines harten Lebens.

Die Aufhebung und das Getriebe gänzlich heraus überprüfen; Ersatzteile sind kostspielig.

ERSATZTEILE 
(ca. gegründet auf einem 2.5DTSE - ex Bottich) mischte A Beutel. Eine Kupplungsbaugruppe ist um £250, ein voller Absaugventilator über £500, sollte ein Startermotor nah an £200 und einem Scheinwerfer £120 sein. Vordere Bremsbeläge sind über £60 und einen hinteren Satz £45.

AUF DER STRASSE 
Du mußt daran erinnern, daß es ein 4x4 und ein Antrieb dementsprechend ist. , das, dieses ist gesagt zu haben die besten anfassen4x4, die du kaufen kannst. Die V8s haben sehr große Drehkraft und Ziehenenergie. Anfangs Bekanntschaft, die Turbo diesels glaubt ein wenig langsames, aber das glatte BMW sechs wächst auf dir, wenn du feststellst, daß Energie in Hülle und Fülle zieht und daß sie weit weiter als geht, das V8s zwischen füllen-ups.

Einen Diesel kaufen und du kannst erwarten, nützlichen 23-28mpg zu berechnen. Die V8s, besonders die 4.6, verlangen eine ziemlich größere Mappe, mit 15-18mpg Durchschnitt berechnet des Gemeinplatzes. Auch daran erinnern, daß bestimmte niedrig-roofed mehrgeschossige Parkplaetze zu dir unzugänglich sind (zwar nicht interessant Le Shuttle).

Dieses zweites Erzeugung Modell, mit seiner Standardluftaufhebung, annehmbarer für die weit, die an Lexus LS400, BMW war 7 gewöhnt waren, Reihe und Mercedes? S-Kategorie Luxus Saloons. Es war nicht durchaus eine Rolls Royce für das rauhe, aber es war sehr nah. Der der 2.5 Liter BMW-sourced Sechszylinder Turbo Diesel war viel verfeinert als das vorhergehende Solihull-sourced TD? vier? und viel mehr sinnvoll gewesen.

GESAMT 
Wie sein Vorgänger ist dieses ein Moderntagklassiker. Wenn du dir leisten kannst, ein als zweites Auto laufen zu lassen, kannst du? t leisten, sich ein nicht zu haben.