Auto-Führer-Berichte

LEXUS IS200 (DATUM 1999-TO)

Das Lexus IS200 hat alle Bestandteile genommen, die die 3 Reihe solch einen Verkäufe Erfolg gebildet und ihnen eine frische Drehbeschleunigung gegeben haben. Styled intelligent, Zweiliter Executivauto mit einer geraden-sechs Zylindermaschine. Vollkommene Gewichtverteilung und hinteres Rad fahren zum Anklang zum scharfen Treiber. Eine Marke das? s ganz über Prestige und technische Innovation. Es muß BMW sein 3 Reihe doesn? t es? Gut wenn Nachahmung in der Tat die sincerest Form von Flattery ist, sollte BMW coyly erröten. Die LS400 und GS300 Modelle in Großbritannien, die Lexus Marke bereits, ausstoßend, derided einmal als gerade Strecke phantastischen Toyotas, trägt jetzt irgendeinen ernsten Schlag. Das IS200 war ihr erster Beutezug in den Junior-hauptleiter Saloonmarkt und hat in den unveränderlichen Zahlen verkauft. Dieses lag an der begrenzten Strecke der Maschine Wahlen groß. Während völlig, war Leistung nichts, auch ungefähr aufgeregt zu erhalten, das IS200? s Anklang legen in sein Juwel-wie das Genau schildern und beispiellosen Kundendienst.

GESCHICHTE
Vermarktet als Toyota Altezza in Japan, kam das Lexus IS200 auf diesen Ufern im Juni 1999 an, unterstützt durch eine schillernde Werbekampagne. In der Tat war der Antrieb hinter dem Modell IS200, die allgemeine Vorstellung der Lexus Marke zu ändern. Anstatt ihn auf Hochbild, teurem Spezialistentum, Muttergesellschaft, die Toyota die Lexus Marke auf Einkaufenlisten anstelle von BMW 3 Reihen aussehen wünschte, Audi A4, Mercedes C-Kategorie oder Alfa Romeo 156 begrenzen.

Nach Produkteinführung gab es drei vorhandene Modelle, das S niedrige Modell, das Se Luxuxordnung Niveau und die Sportkennzeichnung. Für alle Modelle waren mechanisch identisch und wurden attraktiv Preis festgesetzt. Die Strecke ist groß unverändert seit Produkteinführung geblieben, obgleich die Kunden, die für mehr Energie yearning sind, ihre Anträge beantworten ließen in Sommer 2001, als Lexus das 211bhp IS300 Modell ausstieß, das den 3.0 Liter sechs aus dem größeren Modell GS300 heraus kennzeichnet. Spät spezifizierte Säge 2003 die Einleitung eines Brunnens begrenzte edition LE variant, die auf dem vorhandenen Se basierte, aber adding11-spoke die 17-Zoll-Legierung Räder, Intensitätsdie entladung (VERSTECKT) Scheinwerfer, volle lederne Polsterung und Genau schildern das schließt eine Armlehne auf dem Treibersitz mit ein. Im Früjahr von 2004 allen Modellen empfing abgetönte hintere helle Blöcke, eine Preissteigerung und ein kleines Spezifikation Aufsteigen.

WAS DU ERHÄLTST 
Das IS200 ist von wenig voll? Überraschen-undfreude? Eigenschaften. Styling ist scharf und sporty. Das vordere Ende ist besonders ordentlich, wenn den minimalen überhängen und die grossen vorderen Räder dem Auto einen konkurrenzfähig zeitgenössischen Blick geben. Die Freiobjektiv Rückseite Lichtblöcke sehen wie Kristalle und sehen auf dunkel-farbigen Autos besonders aus wirkungsvoll aus. Innerhalb, ist die Geschichte die selbe. Der größte sprechenpunkt auf dem IS200? s Einleitung war die Instrumententafelvorwahlknöpfe. Entwarf, einem Taucher zu ähneln? s Chronometer, schauen sie sehr viel besser, als sie in der Praxis arbeiten und etwas fiddly sind zu lesen. Jeder, das in den Träger erhält, beachtet sie zwar.

Ein anderer Sichttrick, den die Entwerfer gespielt haben, vergrößert den Blick IS200, als er wirklich ist. Das Klebebandmaß deckt ihn auf, um 71mm, die kürzer als eine 3 Reihe sind, 5mm, die niedriger sind und schmaleres 19mm zu sein. Dieses ist ein Unterschied, den du einmal nach innen fühlst, besonders bezüglich der Rückseite, in der Durchfahrtshöhe für sechs Seitenenden an einer Prämie ist, trotz der geschaufelten-heraus Sitze, die zweite Reihe Passagiere unterhalb des Niveaus von denen in Frontseite setzen. Aufladung Raum ist nicht auch nicht sehr groß.

Nichtsdestoweniger gibt das IS200 seinem Treiber mehr, um sie Gefühl gut zu bilden als viele Rivalen. Drei-sprach Sport, Lenk, dasrad groß glaubt zu halten und in der Sportversion (die auch ein Selbstsperrdifferential hat), gibt es gebohrte Metallpedale ein La Lamborghini Diablo, zum dich des Gefühls zu bilden, als ob du am Rad von einem supercar bist. Die gruff Maschine Anmerkung enttäuscht nicht in dieser Hinsicht auch nicht - obwohl sie während etwas eines Schlages zu den Inhabern der größeren Lexus Modelle kommen kann, die zu einer Kathedralestille benutzt werden.

Dieses Sein Lexus, geht sie, ohne zu sagen, daß alle IS200s mit einer großzügigen Spezifikation kommen: vordere und seitliche Verdoppelungheizschläuche, Legierung Räder, universchließbare Bremsen, Zugkraftsteuerung, ein SECHSCD autochanger und Klima gesteuerte Klimaanlage sind über allen drei Ordnung Niveaus enthalten. Die zwei plusher Versionen haben 17 " Legierung Räder, Kombination lederne Ordnung sowie Energie für das sunroof und Sitzjustage.

WAS DU ZAHLST 
Mit einer annehmbaren Quantität IS200s, ihre Weise auf den benutzten Markt dort jetzt sollte zu finden Bereich für das Erhalten der Ordnung/Farbe deiner Wahl sein. Du solltest einsackst ein IS200 S für £9,000. Dieses landet dich ein 1999 T-überzogenes Beispiel mit ungefähr 53.000 Meilen auf dem Taktgeber. Etat ein anderes £1,000 für ein ähnliches Weinlese Se und erwarten, £10,400 für ein Se Automobil zu zahlen. Der Streckespitze 2.0 vorbildliche Wille des Sports erfordern mindestens £10,500 deines Nettoeinkommens. Alle Modelle halten den Sport sind Gruppe 12 Versicherung, das Flaggschiffmodell ab, das gerade in Gruppe 13 spitzt. Diese angemessenen Versicherung Bewertungen werden durch die Tatsache geholfen, daß das IS200 erklärtes Großbritannien war? meiste s sichern Auto durch eine Verkleidung der Sicherheit Experten.

Du kannst hervorquellen siehst weit weniger kostspieliges? Lexus IS200s? annonciert in eingestuften Abschnitten. Aufpassen. Eine Importgesellschaft des weithin bekannten Autos wurde für rebadging Japanerimport Toyota Altezzas als Lexus verfolgt? (Lexi?) und dieses ist, was du hervorquellen kannst betrachtest. Wenn im Zweifel, nach einer Werkzeugmarktrückseite Nebellampe, Vorwahlknöpfen suchen, um um die bezüglich kalibriert für km/h und immer bitten, um die Schreibarbeit zu kontrollieren.

ZU SUCHEN WAS 
Wie mit weiteren ganzem Lexus modelliert, dort ist erstaunlich fast nichts zu berichten. Toyota wurden festgestellt, um diese Autos so tadellos zu bilden und langlebig, wie möglich und es scheint, haben sie gefolgt. Die Hauptsorge mit einem Lexus ist Unfallbeschädigung oder Meilenzahlabstoppen. Die Verkleidung Abstände auf dem IS200 verblüffen sogar jetzt in übereinstimmung und flushness des Sitzes ausgedrückt, also liegt eine Zweitrate Reparatur auf der Hand.

Wenn du kannst, die Service-Aufzeichnungen des Autos überprüfen und Meilenzahl mit den Händlern verweisen, die die zeitlich geplante Wartung durchführten. So, hast du Frieden des Verstandes, der das tadellose, Niedrigmeilenzahl Auto, das du wirklich betrachtest, daß gerecht ist.

ERSATZTEILE 
(ca. gegründet auf Se IS200 2.0) wenn du? Re nach einer neuen Abgasanlage, kannst du hinsitzen müssen, vor an lesen: £700. Nun da? schwer zugängliches s, der Rest der Teilpreise aren? t auch Schlechtes. Vordere Bremsbeläge sind um £75 ein Satz, mit Rückseiten ein angemessenes £35. Ein Heizkörper kostet um £200 für ein manuelles Auto, aber ein weightier £300 für ein automatisches. Ein Wechselstromerzeuger ist um £370 und einen neuen Startermotor £170.

AUF DER STRASSE 
Während die Maschine glatt ist, ist torquey und annehmbares, leistungsfähig ein Attribut, das couldn? t wirklich wird am IS200 geebnet? s 2.0-Liter-Maßeinheit. Folglich kannst du? t erwarten verwelkende Leistung - obwohl Rest bis sechzig in 9.5s auf der Weise zu 134mph kaum Glazial- ist. Dieses setzt den Baby Lexus Mittelweg zwischen vier und die Sechszylinder Rivalen in Leistung ausgedrückt - viel, da du erwarten würdest. Du solltest nicht an den Pumpen zuviel leiden jedoch. Um 30mpg soll in den durchschnittlichen Bedingungen möglich sein.

Getriebewahl ist zwischen einer glatten, manuellen Standardc$sechsgeschwindigkeit und einem viel weniger sporty four-speed automatischem. Die Behandlung ist gut und die verhältnismäßig bescheidene Energie, das Zugkraftsteuersystem und die breiten Reifen dienen als eine Versicherung zu den Kunden in jeder Hinsicht, die über das Graduieren zu einem Hinterrad Antrieb Auto nervös ist.

GESAMT 
Wenn die Lexus IS200 Strecke eine Eingangsstufevierzylindermaschine und eine zutreffende Flaggschiffleistung Version hatte, würden die Gleichen von BMW, von Mercedes und von Audi sehr erschrocken. Während sie ist, bildet sie ein Interessieren, wenn etwas Einzelperson Kauf benutzte. Das Lexus, nachdem Verkäufe Paket großartig ist und ein verwendetes IS200 sollten allen aber der leidenschaftlichsten Geschwindigkeit Laune gefallen.