Auto-Führer-Berichte

MAZDA RX8 (†2003 „BIS JETZT)

Mazda hatte lang ein Renommee als Pioniere gehabt, aber die Produkteinführung des RX-8 erhöhte ihr Renommee noch stark. Nicht nur rühmte sie sich einen Umlaufmotor? im Common mit allem RX sports Reihe Autos? aber es war auch ein viertüriges coupe. Während andere Autohersteller ihre Köpfe verkratzten und ihre Kinne strichen, verkaufte Mazda gebildetes Heu und Tausenden. Kann ein verwendetes RX-8 alles anders als ein Potential für grosse Rechnungen sein oder Mazda? Zuverlässigkeit des s süsse anfassencoupe Versprechung Druckes frei? Hier herausfinden.

GESCHICHTE
Als Mazda die Verpackungen zurück vom RX-EVOLV zeichnete, würde das 2000 Erscheinenauto, das die Weise für das RX-8 pflasterte, wenig, das sah, daß es es dachte, Produktion bilden. Autoausstellungen sind von den Autos wie dem RX-EVOLV, wilde Flüge der Phantasie voll, denen erhalten überall nie nahe unterzeichnen weg. Außer daß sie. Wenn das RX-7 vom BRITISCHEN Verkauf zurückgenommen ist, 1995, waren viele Kunden für einen anderen Mazda engined Drehcracker ungeduldig und es gab etwas geringfügige Enttäuschung in bestimmten Ecken, als das RX-8 verkündet wurde.

Styling, wenn schwierig und frisch, war nirgendwo nahe so schleichend und bedrohlich wie das alte RX-7. Es schaute, als ob Mazda einen Straße Racer in eher sitzen oben geändert hatte und bittet coupe. Mit vier Türen sah es kaum wie etwas aus, das die frighteners auf Porsche die Weise setzen würde, die, das RX-7. Noch fand Beleidigung oder möglicherweise wegen, sein weniger hardcore Anklang, das RX-8 bald Bevorzugung mit Kunden. Zwei Modelle waren vorhanden, eins mit 189bhp und andere mit einem behaupteten 237bhp. Eine kurze Verlegenheit folgte als US Versionen von? 237bhp? Auto wurden gefunden, 228bhp und Mazda routinemäßig zu produzieren? s Energie Ansprüche wurden unten in diesem Land gerundet.

Viele plaudits von einer entzückten Presse zeichnend, hat das RX-8 gezeigt, daß fett entwerfen und Technik Bevorzugung mit Verbrauchern finden kann.

WAS DU ERHÄLTST 
Es gibt bestimmte Bezeichnungen, die Autohersteller lieben, zu verwenden, wenn sie ihre neuesten Waren drücken. Wörter mögen extrem, radikal und groundbreaking, und unterscheidend häufig benutzt sein, Autos zu beschreiben, die alles sind, aber. Wir wachsen gegen diese Hyperbel immun, eine gesunde Menge Zynismus uns vor den schlechtesten überflüssen der Pressebüros schützend. Jedes jetzt und dann jedoch kommt etwas an, das echt die Form bricht. Das Mazda RX-8 hat zweifellos bis zu dieser bestimmten Gebührenzählung gelebt. Ist hier ein Auto, dem sogar grösseren Antrieb zu Mazda zur Verfügung stellt? s fortwährende Renaissance.

Viertürige coupes sind recht dünn aus den Grund, die Bezeichnung, die praktisch wie ein Widerspruch liest, aber dieser ist sorgfältig heraus gedacht worden. Die hinter-eingehängten Hintertüren verursachen ein pillarless Profil und trotz ihrer beschnittenen Maße, erlauben einfache Eintragung und Egress nach und von dem hinteren Paar der Sitze. Es? s eine Idee, die Rolls Royce für ihr Phantom angenommen haben und es arbeitet sehr gut.

Die Türen können den verursachenden Beobachter aber als jedes anziehen, das alles über Mazda weiß? s RX Reihe Autos weiß, die realen einzigartigen verkaufenden Angelegenheit Lügen unter der Mütze in Form eines kompakten Umlaufmotors. Mit dem RX-8 kommt sie in zwei Aufmachungen, eine mit 189bhp und andere mit 237bhp zu Preisen, die an der Produkteinführung £20,100 und £22,100 beziehungsweise waren. Das weniger leistungsfähige Auto hat am Rand mehr Drehkraft? 162lb/ft im Vergleich mit 157lb/ft? aber die meisten Kunden entschieden, die verhältnismäßig kleine Prämie für das zusätzliche 48bhp zu zahlen. Der Profit war - und ist - definitiv wert ihn.

Anstatt eine herkömmliche Innenverbrennungsmaschine benutzen, in der eine Zahl der Kolbenpumpe auf und ab in ihren jeweiligen Zylindern, zum der antreibenden Energie bereitzustellen, ein Umlaufmotor wie der, der von Mazda verwendet wird anstatt, eine vollständig andere Techniklösung annimmt. Zwei dreieckige Rotoren spinnen in ellipsoidal Räume, die, da jeder möglicher Kursteilnehmeringenieur bezeugt, eine sehr elegante Theorie ist. Warum? Weil, einen Rotor ständig zu spinnen ein weit leistungsfähigerer Gebrauch von Energie als das kostspielig ist und tauscht Bewegung eines Kolbens aus, der bis von 0mph am Ende seines Spielraums um 40mph beschleunigt und dann am anderen Ende zu 0mph des Zylinders, alle im Raum von einem Hundertstel einer Sekunde verlangsamt.

Das? s die Theorie. Tatsächlich haben Umlaufmotoren ein Renommee für Sein durstig, schmutzig und schwierig beizubehalten. Mazda behauptete, diese Punkte mit der RENESIS Maschine, die im RX-8, das Kraftwerk angesprochen zu haben gefunden wurde, welches die Maschine 2003 des Jahrpreises gewinnt. Sowie das Errichten auf den traditionellen Tugenden der Umlaufmotoren, nämlich ihre glatte revving Natur, bügelten ihr niedriges Gewicht und ihre flache, ausgedehnte Verbreitung der Drehkraft, Mazda heraus viele der bugbears. Die Leistungsfähigkeit der Maschine wurde durch eine grundlegende Neukonstruktion der Weise Luft verbessert und Kraftstoff werden in die Brennkammer und in die Weise gezogen, die Abgase heraus getragen werden. Sauberkeit wurde außerdem verbessert, wenn die ungebrannten Kohlenwasserstoffe, aufbereitet sind zurück in den Raum, für torching andere. Was Haltbarkeit betrifft arbeitete Mazda stark, um den Dämon der Rotorspitzeabnutzung mit High-Tech Materialien zu exorzieren und ihre Ingenieure hatten offensichtlich ein freies Verständnis der Thermodynamik an der Arbeit in der Maschine. Das Resultat war eine Maschine, die Umdr. zu 9,000rpm kann, ohne belastet überhaupt zu glauben. Es vereinbart zu einem Summen im Leerlauf aber dann zu den gerechten zings gerade bis zum Redline mit Turbine-wie Glattheit.

WAS DU ZAHLST 
Obgleich unterere Spezifikation Importmodelle von um £17,000 gefunden werden können, bevorzugen die meisten Kunden die zusätzliche Ordnung, die Sicherheit Eigenschaften und das Rustproofing eines BRITISCHEN Autos. Diese geöffneten um ungefähr £19,000 für ein Auto 189bhp und £21,750 für ein Modell 228bhp. Beide Autos haben auf ihren Ausgangswert extrem gut gehalten und viele verwirrt, die dachten, daß das RX-8 ein Unfall in Abschreibung ausgedrückt sein würde. Ein Tief herauf vorderen Preis von den neuen und angemessenen Versicherung Bewertungen haben beide geholfen, das dort sicherzugehen? s. A. grosse Lache von denen der benutzten Autos zum zu wählen.

ZU SUCHEN WAS 
Das RX-8 ist noch also neu und wird mit neuer Technologie errichtet, also hat Rotorspitzeabnutzung, seinen Kopf schon aufzurichten. Viele der bugbears des RX-7 sind wohl und wirklich mit dem RX-8 gewendet gewesen, aber es hat einige Verschrobenheiten von seinen Selbst. Eine von ihnen ist ein entsetzlicher Durst für öl. Anfangs empfahlen sich Mazda, das öl alle 1.00 Meilen überprüfend, aber viele Inhaber haben zum Haben eines Blicks am unzugänglich lokalisierten ölmeßstab genommen, jedesmal wenn sie ihr Auto oben mit Kraftstoff füllen. Du? ll vermutlich tut dies sehr viel, da das RX-8 noch ziemlich durstig ist. Wenige Inhaber berechnen über20mpg von ihren Autos.

Die Räder auf Zeichen von Kerbing überprüfen und einen Blick am Hinter für Zeichen der Parkenbeschädigung auch nehmen. Das isn RX-8? t, das mit einem hinteren Wischer und dem hohen Endstück überträgt gepaßt wird häufig, empfindliche Manöver bloßes guesswork.

ERSATZTEILE 
(ca. gegründet auf einem ex Bottich 2004 RX-8) A kommen hinterer Absaugventilatorkasten und Endstückrohr zu ungefähr £285, während vordere Bremsbeläge um ungefähr £85 ein Paar wiegen, wenn die Rückseiten um ungefähr £70.A neuen Windfang retailing, ist £215 und ein neuer Startermotor kostet dich um £320.

AUF DER STRASSE 
Wenn alles, das 228bhp RX-8 ziemlich viel lebhafter als fühlt, würde sein Rest zur Vertretung 60mph von 6.0 Sekunden vorschlagen. Das Chassis bietet die gleiche Art des straffen Gefühls an, die das letzte RX-7 solch einen Liebling unter denen bildete, die ein korrektes Hinterrad Antrieb Sportauto schätzten. Obgleich diehards RX-7 mit Enttäuschung ächzten, als sie sahen, daß ihr Liebling durch ein Auto mit vier Sitzen und einem aufrechteren Profil ersetzt wurde, ist das Resultat ein gerundetes Auto in jeder Richtung des Wortes. Ja ist die Empfindlichkeit der Steuerung und das Rückgespräch durch den Sitz deiner Hosen zurück einige Grad gewählt worden, aber das RX-8 kann noch in einer Weise das unterhalten? s, das über hinaus nachgewiesen wird, ken von den Autos wie dem Audi TT und dem Mercedes C-Kategorie Sport Coupe.

Kraftstoffverbrauch noch isn? t was du? d beschreiben, wie stellar, obgleich es? s zweifellos ziemlich viel weniger durstig als das RX-7. Erwarten, 25.6mpg in der Version 189bhp und 24.3mpg für das Auto 228bhp zu berechnen. In der Wirklichkeit erfordert es einen sehr disziplinierten rechten Fuß, solche Abbildungen über dem Kurs eines Besitzbannes zurückzubringen, da das RX-8 eins jener Autos mit einer ansteckenden Natur ist, die dich in häufige rechte Aufladung zum Schotfortschritt reizt.

GESAMT 
Dort? s. A. Los zu wie einem ungefähr verwendeten RX-8 aber stellen du, zu wissen sicher, was du? Rec$erhalten in. Wenn du Mazda mit niedriger Miteinbeziehung gleichstellst, kann das streiten-freie Fahren, das RX-8 möglicherweise nicht deinem Geschmack entsprechen. Es? s. A. Auto, das scharfe Treiber und sorgfältige Inhaber belohnt. Entdeckung eine das? s gut gekümmert und der Bemühung in selbst und in dich gesetzt? ll wird reichlich belohnt.