Auto-Führer-Berichte

MERCEDES C-CLASS ESTATE (1996 - 2001)

Sie? Re überall. Du konntest nicht sie anfangs beachten, aber eine verborgene Invasion ist von jenen schlauen Deutschen bei MERCEDES-BENZ unternommen worden. Der Executivzustandmarkt ist gänzlich durch den Mercedes C-Kategorie Zustand eingesickert worden. Deine Augen geöffnet halten auf der Weise, morgen zu arbeiten und dir? ll verwirklicht, gerade was ein Erfolg dieser erstklassige Zustand während seiner fünf Jahre auf Verkauf in Großbritannien gewesen ist. Sicher, kann BMW 3 Reihe Reisen-bezaubernder, das Alfa 156 dynamischeres Sportwagon und die Audi A4 erheblich sein Kühlvorrichtung des Zustandes, aber der wenige Benz hat durchweg herauf genügende Verkäufe abgestoppt, um die anderen auf ihren Zehen zu halten. Der Grund, den der C-Kategorie Zustand solch einen guten benutzten Kauf bildet, ist der selbe wie, warum die S-Kategorie so kugelsichere fünf, 10 sogar fünfzehn Jahre hinunter die Straße glaubt. Dieses war ein Auto, das neue Standards von Qualitäts- und Bauvollständigkeit zum kompakten Executivsektor des Luxuxmarktes holte. Es war wie eine S-Kategorie zusammengebautes gerechtes und glaubte gerade, wie gut zu fahren? welches ist, warum viele gescheite Kunden jetzt diese Autos oben auf dem benutzten Markt reißen. Du gewannst? t Entdeckung eine Abteilung für Sonderangebote C-Kategorie aber finden ein gut gekümmertes Beispiel und sie läuft für immer. Viertel von Million Meilen auf dem Taktgeber? Inch kaum laufen lassen. Diese Tiefe der Technik ist warum du? Re nie weit von Wechselstrom - Kategorie Zustand.

GESCHICHTE
Während die C-Kategorie? Vorgänger, das Mercedes 190 war, das glänzende Fehlen von einer Zustandwahl wurde behoben durch die Einleitung der C-Kategorie Zustandrückseite im Oktober 1996 unleugbar populär. Brechend von den ziemlich grundlegenden Ordnung Niveaus der 190 Reihe, kennzeichnete die C-Kategorie eine ziemlich einzigartige Mappe der Ordnung Pakete, die dem Kunden ermöglichten, jedes Auto zu seinem oder eigenem einzelnem Lebensstil herzustellen. Das überraschend gut festgesetzte Eintragungniveau Paket war badged Klassiker, während die auf der Suche nach helleren Farben und ein jugendlicheres Aussehen für ähnlich-veranschlagte Esprit Modelle entscheiden konnten. Wenn es Luxux war, warst du nach, war es möglich, eine Prämie zu zahlen, um Autos im Holz und in Chrom-getrimmter Eleganzform zu spezifizieren. Die der sporting Neigung unterdessen, wurden angeregt, für das Sportpaket, mit seiner unterscheidenden Ordnung, die attraktiven Räder und versteifte Aufhebung zu entscheiden.

Diese Formel war ein sofortiger Erfolg, verbunden, da sie mit der üblichen breiten Vorwähler der Maschinen war. Kunden wählten zwischen 1.8, 2.0, 2.3 Treibstoffmaßeinheiten des Kompressor (überkomprimiert), 2.4 oder 2.8 Liters oder entschieden für 2.2-Liter-Diesel- (C220CDi) oder 2.5 Literturbo-dieselenergie (das C250). Im Februar 1998 wurde die Strecke mit der Hinzufügung des hohe Leistung C43 AMG Zustandes durchgeführt. ASR rutschfeste Steuerung wurde der Standardspezifikation an diesem Punkt hinzugefügt, wenn das BESONDERS Zugkraftsteuersystem auch in die Standardspezifikation enthalten ist, ein Jahr später.

Im September 2000 wurde eine neue C-Kategorie Saloonstrecke mit einer neuen Strecke der Maschinen ausgestoßen. Der Altform Zustand fuhr in 2001 jedoch fort, und Kunden dieses Autos glücklich zu halten, paßte Mercedes den neuen C200 Kompressor Saloon? s überkomprimierte Maschine zum Modell des Zustandes C200.

WAS DU ERHÄLTST 
Ausrüstung Niveaus sind vermutlich höher, als du für erschwingliches Mercedes-Benz erwarten konntest. Steuerung, zentrale Blockierung, einziehbare hintere Hauptbegrenzungen, universchließbare Bremsen, ein Treiber antreiben? s Heizschlauch und vordere elektrische Fenster sind auf den meisten Modellen Standard.

Die korrigierten Autos, die für das 1998 vorbildliche Jahr erschienen, kennzeichneten Mercedes? ? Bremse Vorlage? automatisches Bremssystem, sowie der neue Plastik automatisierte Zündung? Schlüssel?. Klimaanlage, Reisegeschwindigkeitskontrolle und hintere elektrische Fenster wurden auf den meisten Modellen, auch Standard.

WAS DU ZAHLST 
Während der Mercedes C-Kategorie Zustand populär sein kann, anziehen? t verwirren das mit Sein billig. Du? ll Notwendigkeit Etat mindestens £7,600 für einen Klassiker 1996 P-eingetragenen C180, obgleich, wenn du deinen Zustand Lasten schleppen wünschst, du dieses finden kannst eine Kleinigkeit, underpowered. Wenn du beschließt, für einen P-Platte C200 Klassiker 1997 zu entscheiden, du? ll Bezahlung um £7,500, obgleich du das £700 oder so die Prämie für den automatischen Modellbrunnen wert das Zahlen finden kannst: das manuelle Kasten isn? t das größte. Der starke C230 Kompressor Zustandanfang an £10,800 für ein automatisches Eleganzmodell auf einer 1998 R Platte, mit neueren Sportordnungen um ungefähr £13,000 für ein 2000 V eingetragenes Beispiel.

Für den Mittelbereich erwarten 2.4-Liter-Treibstoffauto, zum Etat £10,000 (klassisch), £10,400 (Eleganz) oder £10,500 (Sport) für automatische 1997 R-eingetragene Autos. Wenn du? Re in diesem Teil des Marktes, kannst du heraus hervorquellen Entdeckung es kosteneffektiv zur Gabel ein anderes £800 und die 2.8-Liter-Maschine erhalten (nicht vorhanden in der klassischen Ordnung). Der racy C43 AMG Zustand beginnt an £15,500 für ein 1998 R eingetragenes Auto.

Wenn du Dieselenergie wünschst, du? ve die Wahl von 2.2 Liter normalerweise angesogen oder 2.5 Turbo von Diesel. Der C220CDI Klassiker öffnet sich an £11,500 für ein S 1999 eingetragenes Auto und wird zum Etat ein anderes £1,000 für ein automatisches vorbereitet. Das torquey 250TD ist ein großer Kauf an £10,300 für einen P 1997 eingetragenen Klassiker oder eine Eleganz, die automatisch sind; sogar kann ein X-eingetragener C250TD Sport Ihr für kleiner als £17,000 sein.

ZU SUCHEN WAS 
Geschäftsexperten berechnen diese Autos sind am wünschenswertesten, wenn sie in einer attraktiven metallischen Farbe mit Polsterung des automatischen Sendens, der Klimaanlage und des Leders spezifiziert werden. Du konntest den im Verstand, wenn das Wählen eines Autos als die rechte Spezifikation tragen das Verkaufen auf einfacherem bildet. Anders als die Saloonautos verkaufen Klassiker- und Esprit-Modelle in den stumpfen nicht-metallischen Farben noch hübsches gut, obgleich Selbstkästen ähnlich taxiert sind.

Eine komplette Service-Geschichte ist absolut wesentlich. Prüfen, ob alle Zusatzgeräte arbeiten? besonders Klimaanlage, die kostspielig ist, sich nach rechts zu setzen. Kosmetische Beschädigung kann kostspielig sein, auch zu beheben. Uhr heraus für die Zeichen des Rades kerbing und Unfallbeschädigung und prüfen die Last Bucht auf Zeichen der Beschädigung über. Auch fragen, ob die Abgasanlage Mercedes ist? besitzen; NichtMercedes Systeme sind lauter. Lederne Polsterungverunstaltungen sind zu reparieren das pricey.

ERSATZTEILE 
(ca. gegründet auf Dieselmodell des zustandes C220) um £45 für vordere Bremsbeläge und £20 für die Rückseite und über £340 für eine volle Mercedes Abgasanlage lassen (oder um £1,200 im Falle des AMG Systems benutzt im C36). Ein volles Kupplung System würde um £220, ein Heizkörper ist über £140 kosten, während ein Startermotor bis zu £470 sein kann. Ein Wechselstromerzeuger sollte in der Region von £415 (Austausch) sein und ein vorderer Scheinwerfer ist um £165.

AUF DER STRASSE 
Auf der Straße dort? s. A. Gefühl der zugehörigen Richtigkeit über die Weise das Auto leitet sich, welches von keinem anderen Konkurrenten zusammengebracht wird. Stabilität und die Dämpfung sind fast fehlerlos, obwohl die straffere Antwort durch die unterere Aufhebung die anbot? s Standard in der Esprit Spezifikation wird im Allgemeinen durch Enthusiasttreiber bevorzugt.

Glücklicherweise dieses doesn? t ziehen bemerkenswert von der C-Kategorie ab? s stärkste Klage; seine Fahrqualität. Dieses ist das beste Auto von irgendwelchen im Sektor, zum innen zu reiten; BMW, Saab und Audi, Nehmenanmerkung. Passagiere vergessen schnell, daß sie `bezüglich des Reisens in ein kompaktes Auto, so leicht die holperigen oder ungleichen Oberflächen sind, die ohne Innenstörung geschickt werden.

GESAMT 
Wenn du? Re, nach einem zuverlässigen Zustand suchend der doesn? t Notwendigkeit, zu laut zu schreien seine Verdienste, die ruhig stilvolle Mercedes C-Kategorie konnte hervorquellen ist gerecht über vollkommenes. Wenn du eine Etatwahl benötigst, einen Blick am Klassiker C200 nehmen, ist der Sport C280 die beste Wahl für die, die das Suchen ein wenig gehen sind und die C250TD Eleganz ein bereiter Partner wenn du ist? suchende langfristige Reverpflichtung. Was Modell, das du wählst, kannst du? t gehen das weit falsch. Einfach anziehen? t erwarten, das letzte Wort in städtischem zu sein abkühlen.