Auto-Führer-Berichte

MERCEDES E-CLASS (1993 - 1995)

Wenn du Mercedes-Benz, mit seinem Bild der zurückgehaltenen Art, disziplinierte Berechtigung und sporting Untertreibung wünschst, dann ist das Auto, das du vermutlich denkst, ungefähr eine E-Kategorie. Das erstes Erzeugung Modell (produziert zwischen 1993 und 1995 obwohl die Zustände, coupes und cabriolets für eine Weile fortgesetzt) ist ein ausgezeichneter Kauf und dort ist das viel, zum auf vom benutzten Markt zu wählen.

GESCHICHTE
Ursprünglich war reichte die E-Kategorie eine Anordnung der Mittelbereichmodelle und vom 200E bis zu dem 300E, spät eingeführt 1985. Saloons, dann Zustände wurden zuerst vor coupes angeboten und schließlich kamen Kabriolette an. 1993 wurde die Strecke rationalisiert und umbenannte als die E-Kategorie Anordnung, zur gleichen Zeit wie, eine kleine Verschönerung genießend; du wählst die neueren Autos durch ihre freien vorderen Indikatorobjektive und breiten seitlichen Formteile aus.

Diese erstes Erzeugung E-Kategorie Strecke war ein sehr großer Erfolg für Mercedes. Über 10 Jahren hielt sie Einfluß als Saloon Hauptleiter Liebling Europas; sogar Monate, bevor es anfing, 1995 durch eine neue vorbildliche Strecke ersetzt zu werden, blieb es Großbritanniens bestes verkaufendes Luxuxauto.

WAS DU ERHÄLTST 
„Das beste oder nichts“ waren das persönliche Motto von Gottlieb Daimler und das Kriterium, die er anwendete, wenn er das Automobil herstellte. Ein Jahrhundert später, bleibt es der leitende Geist der Firma, die er Co-gründete.

Die meisten Mercedes-Benz Kunden glauben dem selben. Wenige würden ein Vauxhall oder Ford, Rover oder ein Saab als Alternative betrachten, jedoch luxuriös. Keine jener Autos konnten ihnen das Gefühl des Fahrens eines Universalautomobilfestpunktes, ein Auto geben, das die Standards einstellt, durch die andere beurteilt werden müssen.

Es gibt viel Mythologie in der selbstverständlich. In vielen Weisen kann die Stuttgart Firma nicht mehr behaupten, in einer Kategorie von seinen Selbst, mit großen Fortschritten durch rivalisierende Hersteller, vornehmlich Nachbarn BMW zu sein, schwierig die erstklassigen Preise, die noch durch den drei-spitzen Stern gefragt werden.

Allerdings bleibt der Besitz von Mercedes-Benz weiterhin die Markierung des sofortigen Status. Irgendwie sind gerechte Sitzplätze sich hinter dem Rad genug, zum der wenig Anstürme des Stolzes zu senden sickernd durch die Adern. Du hast es gebildet.

WAS DU ZAHLST 
Wenn erstes Erzeugung post-1993 Beispiele über deinem Etat hinaus sind, dann nicht sich sorgen. Wie mit jedem Mercedes-Benz, ist Bauqualität so gut, daß du dir leisten kannst, die älteren späten Achtziger Jahre/früh zu betrachten Autos der neunziger Jahre 200E-300E, die zur erstes Erzeugung E-Kategorie fast identisch waren. Wenn diese Autos hohe mileages kennzeichnen, werden nicht betroffen auch? vorausgesetzt du von den hochwertigen Quellen kaufst und auf einem vollem bestehst, Geschichte instandhalten.

Insoweit die realen erstes Erzeugung E-Kategorie Autos, gibt es viel der Modelle des gut ausgerüsteten 1993-1995 Saloon E200 und E220 herum innerhalb des Haltewinkels des Preises £4,000-£6,000; du kannst auf einen frugal Diesel E250 für zwischen £5,000 und £7,000 sogar ungefähr zufällig stoßen.

Für ein E220 Coupe (93K zu 96P), Plan für gerechtes über£7,500 zu ungefähr £10,000, während das Kabriolett für zwischen £10,000 (93L) und £14,000 (96P) geht. Einen Sechszylinder E280 Saloon £6,000 (1993K) zu gerade unter £9,300 (1995N) und den Saloon E320 zulassen, lassen zwischen £7,000 und £9,000.

ZU SUCHEN WAS 
Kaufen von einem franchised Dealership ist unleugbar kostspielig, aber es nimmt die Sorge aus dem Kaufen einer E-Kategorie heraus. Gehen dieser Weg erlaubt dir auch zum nützlichen Entwurf PCP Mercedes Finanzund zu einem eindrucksvollen Unterstützungspaket des after-sales Nutzens.

Eine nette metallische Farbe ist vorzuziehend, wie automatisches Senden, lederne Polsterung und Klimaanlage, die einem einfacheren Verkauf wenn es garantieren? s Zeit, an zu verkaufen.

Wenn du alleine kaufst, nach schlecht behandelten Autos heraus schauen, die verkleidet worden sind. Klatschsüchtige Zeichen sind absackende Sitze und glänzende Lenkradkanten.

ERSATZTEILE 
(ca. gegründet auf einem Zustand E200 2.0): Eine Kupplungsbaugruppe ist um £155. Ein Startermotor ist über £195 und einen Heizkörper um £175. Ein Wechselstromerzeuger ist um £300, ein voller Absaugventilator über £880 (einschließlich Katalysator).

Die vorderen und hinteren Bremsbeläge sind über £60 für die Frontseite und £40 für die Rückseite. Ein Wiedereinbauscheinwerfer ist nah an £275.

AUF DER STRASSE 
Eine E-Kategorie ist nicht preiswert, und sein Preis ist nicht einer, den die meisten Inhaber versuchen würden, zu rechtfertigen, indem sie von der Standardausrüstung Liste veranschlugen. , das sagend, läuft die Spezifikation auf den meisten Autos post-1993 zu den universchließbaren Bremsen, zur Energie für die Steuerung, zum sunroof, zu den Fenstern und zu den Spiegeln, Heizschlauch eines Treibers, die verriegelnde Zentrale und Rückenstütze für die Sitze.

Im ersten Erzeugung E220 zum Beispiel, stellt Beschleunigung zu 60 Nehmen 10.8 Sekunden, aber die glatte Form des Autos eine oben genannte durchschnittliche Höchstgeschwindigkeit von 123mph sicher (oder von 131mph im Falle des Saloon).

Die Behandlung ist exakt - die Autoumdrehungen in Ecken mit einer klaren Flüssigkeit - und wird durch ausgezeichnet belastete Energie Steuerung geholfen, die gerade die rechte Menge von Unterstützung anbietet. Weniger Willkommen vom Gesichtspunkt des sporting Treibers ist das riesige Lenkrad, das.

Sobald du zu diesem verwendet erhältst, erlernst du, die eindrucksvollen Reserven des Griffs auf Angebot zu respektieren. Die leistungsfähigen, progressiven Bremsen fügen dem vielseitigen Gefühl der Sicherheit hinzu, das das Auto zu seinem Inhaber erfüllt. Weniger ist Vertrautes fliegen-weg die Parkbremse das ungewöhnliche, die durch ein Pedal angewandt ist, das an der linken Seite des Bodenschachtes des Treibers angebracht wird. Du gibst ihn mit einem Instrumententafel-angebrachten Handgriff frei.

Das Innere selbst schaut weniger streng, als möglicherweise du erwarten konntest; Mercedes erhellte Sachen oben in den neueren Jahren durch die Hinzufügung der glänzenden polierten hölzernen Befestigungen, obgleich die Atmosphäre sehr germanisch blieb. Du erlernst bald, mit den festen Sitzen zu leben, die trügerisch lange Reisen des bequemen überschusses sind, aber weniger eindrucksvoll auf Kurzschluß eine.

E-Kategorie Zustände bieten einen nützlich sortierten ladenden Bereich an, der über eine niedrige Ladenschwelle erreicht wird. Sie können nicht mit dem spaciousness der Zustandautos Volvos rivalisieren, aber sollten reichliches für die Notwendigkeiten der meisten Inhaber prüfen.

GESAMT 
Wenn du die Preisvorstellung dir leisten kannst, dann wird eine E-Kategorie ein überraschend erschwingliches Auto zu eigenem. Das ist unten, Leistungsfähigkeit und kleine Abschreibung zu entwerfen. Dein Buchhalter genehmigt.