Auto-Führer-Berichte

MERCEDES E-CLASS (1995 - 2002)

Wenn du Mercedes-Benz, mit seinem Bild der zurückgehaltenen Art, disziplinierte Berechtigung und sporting Untertreibung wünschst, dann ist das Auto, das du vermutlich denkst, ungefähr eine E-Kategorie. Eine der neueren die Vierscheinwerfer zweites Erzeugung Versionen (eingeführt 1995) Marken ein großartiger Kauf und dort sind das viel, zum auf vom benutzten Markt zu wählen.

GESCHICHTE
Die Neuform E-Kategorie von? 95 mit seinen unterscheidenden vier kreisförmigen Scheinwerfern fingen mit Saloons nur in fünf Formen an; Modelle des Treibstoffs E200, E230 und E320, plus zwei diesels? ein VierzylinderE250 und ein Sechszylinder E300. Die meisten diesen konnten in drei Spezifikationen bestellt werden; Klassiker, Eleganz und Avantgarde. Die vorhergehende Formzustandanordnung wurde noch bis mindestens 1996 verkauft, als sie im Herbst durch eine Neuform zweite Erzeugung Version ersetzt wurde. Das Coupe soldiered auch an in 1996 (einige? 97s kann ungefähr sein) und das Cabriolet bildete es bis 1997. Das coupe wurde schließlich durch das kleinere C-Kategorie-gegründete CLK 1997 ersetzt, wenn eine Tropfenoberseite Version 1998 folgt.

Mercedes plantschte mit der E Kategorie zweimal 1997. Im März führte sie neue Maschinen V6 ein, aber verwirrend hielten das E280 und das E320 die gleichen Namen, die ihren geraden-sechs Vorgängern und styling unberührt gelassen wurden. Gleichzeitig eine neue kodierte, Plastikzündung? Schlüssel? und die Blockierung des Systems wurde, sowie die Firma eingeführt? s? Bremse Vorlage? automatische Dringlichkeitsbremssystem.

Spät 1997, erschienen neuere Maschinen. Dieses Mal, wurden die alten 2.3-Liter-Vierzylindermodelle durch das E240 ersetzt (ein neues V6) während ein V8 zum ersten Mal in einer rechten Antrieb E Kategorie erschien? der 4.3 Liter E430. Ein V8 wurde auch im AMG-ausgeführten E55 AMG Leistung Flaggschiff verwendet, im Früjahr ausgestoßen von 1998. Der alte Diesel 300 wurde durch ein neues turbodiesel, auch ersetzt. Frühem 1999 ein High-Tech? allgemeine Schiene? Vierzylinderturbo Diesel kam im Saloon-nur E220CDI an und ersetzte den älteren 2.5 Liter Diesel.

Mercedes verkündete a? Mid-life? Verschönerung für die populäre E-Kategorie in mid-1999, mit über 1800 änderungen. A restyled subtil Nase und die neuen Türspiegel, die S-Kategorie seitliche Indikatorverstärker enthalten, waren- die Hauptsichtänderungen. Ein neuer 3.2 Liter? allgemeine Schiene? Maschine für das 320CDI modellieren ersetzte den vorhergehenden E300 Turbo Diesel, konnten der Treibstoff E200 und DER E220CDI Diesel mit 6 Geschwindigkeit manuellen Getrieben bestellt werden und eine neue Fünfgeschwindigkeit, die automatisches Senden mit Korrekturmöglichkeit von Hand ein-berühren, war vorhanden. Es gab auch viele Detailinnenänderungen und Ausrüstung verbessert, einschließlich Fensterheizschläuche, von denen einige zuerst mit der gegenwärtigen S-Kategorie eingeführt wurden.

An Sommer 2000, erhielt das E200 die überkomprimierte Kompressor Maschine, während das E240 eine 2.6 Zylindermaßeinheit des Liters sechs erhielt. Frühling 2002 sah die Einleitung einer neuen E-Kategorie Reihe.

WAS DU ERHÄLTST 
„Das beste oder nichts“. Es war das persönliche Motto von Gottlieb Daimler und das Kriterium, die er anwendete, wenn er das Automobil herstellte. Ein Jahrhundert später, bleibt es der leitende Geist der Firma, die er Co-gründete.

Die meisten Mercedes-Benz Kunden glauben dem selben. Wenige würden ein Vauxhall oder Ford, Rover oder ein Saab als Alternative betrachten, jedoch luxuriös. Keine jener Autos konnten ihnen das Gefühl des Fahrens eines Universalautomobilfestpunktes, ein Auto geben, das die Standards einstellt, durch die andere beurteilt werden müssen.

Es gibt viel Mythologie in der selbstverständlich. In vielen Weisen kann die Stuttgart Firma nicht mehr behaupten, in einer Kategorie von seinen Selbst, mit großen Fortschritten durch rivalisierende Hersteller, vornehmlich Nachbarn BMW zu sein, schwierig die erstklassigen Preise, die noch durch den drei-spitzen Stern gefragt werden.

Allerdings bleibt der Besitz von Mercedes-Benz weiterhin die Markierung des sofortigen Status. Irgendwie sind gerechte Sitzplätze sich hinter dem Rad genug, zum der wenig Anstürme des Stolzes zu senden sickernd durch die Adern. Du hast es gebildet.

WAS DU ZAHLST 
Du findest, daß viele der Autos, die Mercedes-Benz Dealerships auf Lager mit wünschenswerten Fabrik-gepaßten Wahlen wie lederner Ordnung kommen lassen, der Klimaanlage und der elektrischen Sitze bereits einschlossen. Zweites Erzeugung Saloonmodelle fahren von um £7,000 ab, das dich ein E200 klassischer Saloon auf einer N-Platte kauft. Neuere klassische Modelle R und T-Ausrichtung E200 beginnen zwischen £8,600 und £10,400.

Das E230 beginnt um ungefähr £7,900 auf einer N-Platte (neuere P Plattierer sind £8,600-£9,100). Das viel wünschenswertere E240 V6 reicht von um £10,400 für einen Klassiker 97R-plate bis zu £14,500 für einen automatischen Zustand Minze der frühen T-Platte Eleganz.

Du solltest eine nette gerade-sechs Eleganz E280 auf einer P-Platte für um £9,800 oder ein V6 99S-plater erhalten für £13,400. Fangen gerade-sechs Preise E320 um ungefähr £9,600 für eine N-Platte Eleganz an. Das V8 E430 beginnt um ungefähr £13,200 auf einem 97R-plate mit 99T-platers an £16,400 in der oberen Avantgrade Ordnung.

Einen Diesel wünschen? Die neuesten Modelle 220CDI und 320CDI sind vorhandenes von £15,100 abfahren und £17,500 beziehungsweise, aber du kannst für den Klassiker E250 um ungefähr £8,500 mit einem 96N-plate jagen. Der populäre Diesel E300 beginnt um ungefähr £10,000 auf einem 96P-plate aber dir? ll Notwendigkeit, über £12,000 für ein 97P-plate Turbo Diesel- und überzu finden £16,000 für ein 99T-plater.

Ausgenommen, wo gemerkt, klassische Preise oben angegeben werden. Von unterhalb £500 zu £2,000 entsprechend dem Auto lassen? s Alter für Plüsch Eleganz oder sporty Avantgarde Ordnung. Wenn du einen Zustand wünschst, kann die Prämie alle zwischen £1,500 zu £2,500, abhängig von dem Ordnung Niveau und der Maschine sein du? Rec$betrachten.

ZU SUCHEN WAS 
Geschäftspandite empfehlen Polsterung des automatischen Sendens, der Klimaanlage und des Leders und stumpfe nicht-metallische Farben für einfaches an verkaufen zu vermeiden. Kaufen von einem franchised Dealership ist unleugbar kostspielig, aber die Vorwähler ist ein dieser Weg sollte die Sorge aus dem Kaufen einer E-Kategorie heraus nehmen gut. Gehen dieser Weg erlaubt dir auch zum nützlichen Entwurf PCP Mercedes Finanzund zu einem eindrucksvollen Unterstützungspaket des after-sales Nutzens.

Wenn du alleine kaufst, nach schlecht behandelten Autos heraus schauen, die verkleidet worden sind. Klatschsüchtige Zeichen sind absackende Sitze und glänzende Lenkradkanten.

ERSATZTEILE 
(ca. gegründet auf einem Zustand E200 2.0? 95?) Eine Kupplungsbaugruppe ist um £155. Ein Startermotor ist über £195 und einen Heizkörper um £175. Ein Wechselstromerzeuger ist um £300, ein voller Absaugventilator über £880 (einschließlich Katalysator).

Die vorderen und hinteren Bremsbeläge sind über £60 für die Frontseite und £40 für die Rückseite. Ein Wiedereinbauscheinwerfer ist nah an £275.

AUF DER STRASSE 
Eine E-Kategorie ist nicht preiswert, und sein Preis ist nicht einer, den die meisten Inhaber versuchen würden, zu rechtfertigen, indem sie von der Standardausrüstung Liste veranschlugen. , das sagend, läuft die Spezifikation auf den meisten zweites Erzeugung Autos zu den universchließbaren Bremsen, zur Energie für die Steuerung, zum sunroof, zu den Fenstern und zu den Spiegeln, Heizschlauch eines Treibers, die verriegelnde Zentrale und Rückenstütze für die Sitze. Mercedes-Benz hat groß Standardausrüstung über der Strecke in den letzten Jahren erhöht und neuere Beispiele können Klimaanlage und luxuriösere Polsterung und Ordnung auch kennzeichnen.

Das viele selbe konnte in Leistung ausgedrückt besagt sein. Wieder hat Mercedes große Fortschritte gebildet und die neueren Maschinen, besonders das kleine V6 und die 220 und die diesels 320CDI, liefern groß verbesserte Leistung und die Wirtschaft, die mit ihren Vorgängern verglichen wird.

Die Behandlung ist exakt? das Auto macht zu Ecken mit einer klaren Flüssigkeit? und wird durch ausgezeichnet belastete Energie Steuerung geholfen, die gerade die rechte Menge von Unterstützung anbietet. Weniger Willkommen vom Gesichtspunkt des sporting Treibers ist das Lenkrad, das, obgleich kleiner in diesen Autos als in früh einen, noch durch Standards der meisten Leute massiv ist.

Sobald du zu diesem verwendet erhältst, erlernst du, die eindrucksvollen Reserven des Griffs auf Angebot zu respektieren. Die leistungsfähigen, progressiven Bremsen fügen dem vielseitigen Gefühl der Sicherheit hinzu, das das Auto zu seinem Inhaber erfüllt. Weniger ist Vertrautes die ungewöhnliche Fliege weg von der Parkbremse, die durch ein Pedal auf dem links in des Bodenschachtes des Treibers angewandt ist. Du gibst ihn mit einem Instrumententafel-angebrachten Handgriff frei.

Das Innere selbst schaut weniger streng, als möglicherweise du erwarten konntest; Mercedes erhellte Sachen oben für dieses Erzeugung durch die Hinzufügung des glänzenden polierten Holzes oder? Carbonfaser? Einsätze, obgleich die Atmosphäre sehr germanisch blieb. Du erlernst bald, mit den festen Sitzen zu leben, die trügerisch lange Reisen des bequemen überschusses sind, aber weniger eindrucksvoll auf Kurzschluß eine.

E-Kategorie Zustände bieten einen nützlich sortierten ladenden Bereich an, der über eine niedrige Ladenschwelle erreicht wird. Sie können nicht mit dem spaciousness der Zustandautos Volvos rivalisieren, aber schauen sehr nobel und sollten reichliches für die Notwendigkeiten der meisten Inhaber prüfen.

GESAMT 
Wenn du die Preisvorstellung dir leisten kannst, dann wird eine E-Kategorie ein überraschend erschwingliches Auto zu eigenem. Das ist unten, Leistungsfähigkeit und kleine Abschreibung zu entwerfen. Dein Buchhalter und Nachbarn genehmigen.