Auto-Führer-Berichte

MAGNESIUM ZR (2001 BIS 2005)

Das Magnesium ZR ist ein Auto, das nie durchaus gearbeitet haben sollte, sowie es hat. Logik würde, daß ein sporty Auto, das auf dem Rover 25 basierte, aus zu einem haltbaren Anfang im Leben sein würde, aber Magnesium vorschreiben? s führt sich übertraf aus. Wenn es die bescheidenen 25 zu das Rowdy ZR machte und für Preis es auf einem Niveau festsetzte, das zu vielen zugänglich war, hat das ZR gutes Geschäft für wiederbelebte MG Rover getan. Mit einer sehr großen Strecke der Modelle und verwendeter Beispiele, die jetzt anfangen, auf den benutzten Markt zu filtern, ist das ZR wert weitere Untersuchung wohl.

GESCHICHTE
Das Magnesium ZR ist ein Träger, der sehr viel vom Wreckage hergestellt wird, der BMW war? s Führung von Rover. Mit solch einer schwieriger Abstammung würde es möglicherweise verständlich gewesen sein, wenn das ZR ein duffer prüfte. Es? s kein Geheimnis, daß der Entwicklung Etat für das Auto fast nicht vorhanden war, die Phoenix Vereinigung, als MG Rover? s Retter wurden dann betitelt und mußten den maximalen Knall für ihren Dollar erhalten.

Sie erledigten eine gute Arbeit. Die Strecke besteht aus drei und fünf Türversionen des 101bhp ZR105, der 115bhp 1.8 Liter ZR120, das 158bhp ZR160 und der 99bhp ZR2.0TD Turbo Diesel. Ein Stepspeed Tastenwahl-CVT Getriebe wurde kürzlich auf dem ZR120 zur Verfügung gestellt. Ordnung Niveaus enthielten eine Wahl vom Standard oder? +? Spezifikation und eine Strecke der lurid Farbe Entwürfe waren sofort populär. Ein Signal färbte? herauf Ihr? zu BMW war eine Deutung des In-Ihrgesicht ZR.

Am Sommer von 2004, facelifted a schwer Modell wurde ausgestoßen. Es gab zwickt zur Aufhebung und zu den Bremsen klein, aber die änderungen waren hauptsächlich kosmetisch. Die Scheinwerfer änderten zu sculpted BMW-Art die freien-lensed Maßeinheiten, die Doppellampen bedecken, anstatt die unterschiedlichen Hülsen, die das ursprüngliche ZR sported. Das hintere Ende wurde unterscheidender mit der Nummernschildposition gebildet, die abwärts verschoben wurde, um ein bootlid mit einem fetten Magnesium Abzeichen auf der Mittellinie zuzulassen. Innerhalb, wurden eine Reihe Verbesserungen einschließlich vier Audi TT runde Entlüftungsöffnungen der Art auf dem Schlag gebildet.

Beim Anfang von 2005, führte MG Rover das Trophäe und Trophäe Se Modelle ein, die übereinstimmend mit die vorhandene Strecke liefen, aber machte jene Modelle praktisch überflüssig. Die Trophäeableitungen boten mehr Ausrüstung für weniger Geld an und borgten sogar einige der sporty styling Zusatzgeräte, die für das Modell des ZR 160 aufgehoben worden waren. Produktion beendete mit dem Ende von MG Rover 2005.

WAS DU ERHÄLTST 
Die Ingenieure bei MG Rover haben ihre Magie unter den Häuten der Autos zum verheerenden Effekt bearbeitet. Neben den konkurrenzfähigen Räubern und den grossen Legierungen wurden die meisten änderungen, die wirklich das ZR umwandelten, zu den Teilen vorgenommen, daß die meisten Kunden eine hydraulische Rampe benötigen würden zu sehen. Das Auto wurde durch 20mm gesenkt und gepaßt mit steiferen Frühlingen und fleischigeren Dämpfern. Aufhebungbüsche werden vom steifen Polyurethan anstelle vom Gummi gebildet, um mehr Straße Gefühl zu geben und schärfere Reaktion auf den Treiber, der zu besagten änderungen jetzt effektiv reagieren kann, dankt zu einem schnelleren und genaueren Lenksystem. Grössere Bremsen bedeuten, daß du diese überschüssige Geschwindigkeit in weniger Zeit jetzt weg scheuern kannst? die Markierung eines ernsten sporting Modells.

Dort? s nur bis jetzt, daß der Entwicklung Etat, jedoch und es gehen würde, scheint, daß die piggy Bank ein wenig leer erhielt, als sie zum ZR kam? s Innere. Du? ll Nachricht ein korrigiertes Instrumentenbrett mit weißen Vorwahlknöpfen und etwas zusätzlichem brightwork auf der Instrumententafel, aber verglichen mit etwas einen Sitz Ibiza Cupra mögen, aller schaut es eine Spitze 1992. Die Pedale und der Zahnradstock fühlen, die gearchange Tätigkeit schön, die für ein positiveres Gefühl überarbeitet wird, aber etwas fühlt mit der treibenden Position falsch. Anstatt, unten in das Auto sich zu bücken, fühlst du, als ob du oben gehockt wirst, mit der Unterseite dieses Lenkrades, das deine Schenkel bürstet. Die Justage des Sitzes und des Rades hat geringe Wirkung, und der Angeklagte ist eine strukturelle Traverse, die unter dem Sitz gelegen ist. Du? ll erhalten zu ihm, aber zu ihm verwendet? s nicht ideal.

Von allen Magnesium Modellen scheint das ZR, seine Räuber, Bibs und Röcke mit dem meisten Angriff auszuüben. Das Rover 25GTi war immer ein ruhig stattliches Stück Arbeit, und das ZR nimmt diese understated Eleganz und wandelt sie in BLICK AN MIR überschwenglichkeit um, besonders wenn du für ein gelbes entscheidest. Optativ für das vorbildliche Streckespitze ZR 160 und die Siebzehnzoll Räder füllen die Bögen superbly, blicken kleine foglights heraus wie Einschußlöcher, und der Dachräuber ragt zurück in einen Gaußschen Bogen hervor. Einige können ihn etwas finden OTT, aber dieses ist ein GTi von der alten Schule, ein Keinflanell Spaßauto, das ein Lächeln auf dein Gesicht setzt, jedesmal, das du unter das Rad wriggle.

Unter diesen Umständen sollten wir die ZR-Strecke, als sie völlig erklären? s erschwerte eher. Alle Modelle sind in der Dreitür Form vorhanden, und für eine Prämie, ist Fünftür Aufmachung auch vorhanden. Es gibt viermotorige Wahlen, 102bhp 1.4 Liter (ZR105), 115bhp 1.8 Liter (ZR120), einen 100bhp 2.0 Liter Diesel Turbo (ZR Turbo Diesel) und diesen 158bhp 1.8 Liter ZR160. Das ZR120 ist mit MG Rover vorhanden? s Stepspeed CVT Getriebe und alle Modelle halten das ZR160 sind auch vorhanden innen ab? +? Aufmachung, die die zentrale entferntblockierung, elektrische vordere Fenster, sunroof und Spiegel, ein Sitzhöhe Einsteller, ledernes Lenkrad und Legierung gearknob plus jene vorderen Nebelmittellichter hinzufügt.

WAS DU ZAHLST 
Benutzte ZR-Modelle beginnen, in den sinnvollen Zahlen, die Streckespitze ZR160 zu erscheinen, die die populärste Variante ist. Dieses liegt möglicherweise an der konkurrenzfähigen Preiskalkulation und ziemlich viel bildet ein neues ZR160 preiswerter als ein Renaultsport Clio oder Honda bürgerliche Art-r. Erwarten, um £8,000 für einen Brunnen zu zahlen sich kümmerte um Y 2001 überzogenes ZR160 mit herum 37.000 Meilen auf dem Taktgeber. Modelle ZR105 beginnen um ungefähr £6,200, während ZR120s an £7,600 sich öffnen, wieder auf der Y Platte 2001. Versicherung Schätzungen für das Magnesium ZR erstrecken sich zwischen Gruppe 8 für das ZR TD und ZR 105 bis Gruppe 16 für das konkurrenzfähige ZR160.

ZU SUCHEN WAS 
Das Magnesium ZR, groß basierend auf nachgewiesenem Rover 25 mechanicals hat, alle bedeutenden Schwächen schon zu zeigen. Anders als die 25 ist das Besitzprofil des ZR ein wenig jüngeres und du solltest prüfen ob das Auto hasn? t mit Leder überzogen zu innerhalb einem Zoll seines Lebens um ein racetrack. Das? s, zum der ZR-Dose nicht zu sagen? Quergriff der gelegentliche Schiene Tag, aber stellen sicher, daß die Bremsen, die Reifen und die Aufhebung alles erhaltene viel von haben? Pep?. Prüfen ob die instandhaltenarbeit ist getan worden, das dort? s keine Unfallbeschädigung und -du sollte landet ein annehmbares Auto.

ERSATZTEILE 
(ca. gegründet auf ZR105) für die meisten Teile sind die Preise und wert das Geld ziemlich angemessen. Erwarten, um £95 für eine volle Kupplungsbaugruppe, £485 für eine volle Abgasanlage (einschließlich Katalysator), um £80 für einen Scheinwerfer und bis zu £115 für einen Heizkörper zu zahlen. Bremsbeläge sollten über £55 für die Frontseite kosten und £50 für die Rückseite, ein Wechselstromerzeuger ist um £175 und einen Startermotor um £140.

AUF DER STRASSE 
Die Magnesium ZR-Strecke Serves überrascht oben in Hülle und Fülle. Das ZR TD als Beispiel nehmen. Obgleich es ungerade scheinen kann, ein Magnesium Dieselmodell zu haben, ist der Zweiliter Turbo Diesel ein Gejohle, zum zu fahren, die Drehkraft, die ein vollständiges neues Maß zu den Autos dieser Größe holt. Du? ll Gefühl das zusätzliche Gewicht der Maschine, wenn Sie stark, aber in Verlegenheit bringen, es? s ohne Zweifel eine Romanerfahrung. Es? s fähig zum Schlagen von 60mph in 9.7 Sekunden, während, 54mpg Durchschnitt berechnend, den ZR Turbo Diesel eine schrullige aber erschwingliche Hinzufügung zur Strecke bildend. Die Sternumdrehung ist vorhersagbar das ZR160, das ein kräftiges wallop von gerechtem £14,560 für die Dreitür anbietet. Dieses ist das Modell, das die meisten Treiber entscheiden für, das Dreitür Oberteil, das annehmbar sporty als die Fünftür schauen, und das ZR160? s sprinten zu 60mph von gerade 7.4 Sekunden ist sogar schneller als ein Audi A3 1.8 T Sport-. Die Hauptrivalen für dieses Modell sind das kostspieligere Renault Cliosport 172 und die banzai Honda bürgerliche Art-r, die mehr Energie anbieten, aber an einer bedeutenden Preisprämie.

Wie paßt sein alter Schuleanklang, glaubt das ZR160 etwas eines Rowdys zu fahren und für immer wheedling und plädiert mit dem Treiber, um ihn in eine Ecke mit reckless Ungezwungenheit zu schleudern. Du? ll hören irgendeinen Stoß und thump das Zurückkommen von der Straße und vom Lenkrad mit Dollar und Bammel in deinen Händen, wenn du enthusiastisch in Verlegenheit bringst, aber aller er fühlt lebendig und ansteckendsten von Joie de Vivre voll. In einem Alter, in dem Autos immer fetter entfernt werden, und betäubt, ist das ZR ein throwback, etwas, das den scharfen Treiber belohnt, während, sie auf ihren Zehen halten. Die Begrenzung wirklich drücken und das Auto beschwert sich mit etwas understeer, aber ihm? s nichts, das kann? t wird mit einem schnellen Heber der Drossel behoben.

GESAMT 
Das Magnesium ZR ist ein neuer Kauf des Spaßes und eine gleichmäßige bessere verwendete Angelegenheit. Es? s. A. große Zeit zu kaufen wenn das Auto? s überwinden seinen Ausgangsmetallklumpen der Abschreibung und Landung ein übereinkunft ZR wird ein sehr großes Lächeln auf dein Gesicht setzen. Es? s nirgendwo nahe der Schneide der kompakten heißen Luken aber, wenn etwas dieser viele Spaß ist, der sich interessiert? Die meisten annoncierenden catchlines ziehen an? t Annäherung die Wahrheit. Magnesium? s? Unverschämter Spaß für alle? gerade über kapselte den Anklang der ZR-Strecke ein.