Auto-Führer-Berichte

MITSUBISHI LANCER ESTATE (1999 BIS 2001)

Warum verkaufte Mitsubishi den Lancer Zustand in Großbritannien zwischen 1999 und 2001? Diese Frage, möglicherweise mehr als irgendwelche hinsichtlich sind des Wertes für Geld oder, ob das Auto tatsächlich irgendein gutes war, das überlaufende Interesse geschienen wenn in Betracht des Lancer Zustandes 1.6 GLX. Vorhanden mit nur einem manuellen Getriebe, in einer Strecke drei Farben und zu einem Etatpreis, schien es etwas einer Abweichung in Mitsubishi? s glatt High-Tech Warenangebot. Wie ein benutztes Modell, es, sind mehr oder weniger sinnvoll als es, wenn neu? Hier herausfinden.

GESCHICHTE
Um die Logik des Lancer Zustandes zu verstehen, muß man untergetaucht in der düsteren Welt von Mitsubishi zuerst werden? s strategische Bündnisse. Lancer Saloons und Hatchbacks sind in Großbritannien, es vorhanden? s gerade daß sie sind, badged als Proton Personen und Wiras. Mitsubishi? s verbindet mit dem malaysischen Unternehmen gehen zurück durchaus irgendeine Weise, und es war nur als Proton didn? t Gefühl der Wira Zustand war für den BRITISCHEN Markt recht, daß Mitsubishi mit einem Dilemma gegenübergestellt wurde.

Als BRITISCHE Kunden beeinflußte für preiswertere Autos, Mitsubishi hatte ein begrenztes Versorgungsmaterial Lancer Zustände, die dem Ende ihres Produktdurchlaufes sich näherten. Unerwünscht durch Proton und ohne Mitsubishi Carisma Zustandmodell für Verkauf in Großbritannien, wurde die Entscheidung getroffen, um die Autos zu importieren und bot sie für den Knockdownpreis von £10,995 an. Während dieses haben konnte, smacked vom Aufladung Verkauf Opportunismus, es holte dennoch ein überraschend fähiges Auto in den Markt zu einem fast laughably preiswerten Preis. Wenn 1500 Autos im Frühjahr importiert sind, die BRITISCHEN forecourts 2001 Händler des letzten links, Mitsubishi mit einer Bohrung in ihrer Strecke die lassend hasn? t nachher gefüllt.

WAS DU ERHÄLTST 
Die Wahlen umreißen vorhanden für das zukünftige Lancer Zustand didn? t Nehmen viel länger als, „Silber, Schwarzes oder um um Blau bitten?“ Mit nur einer CD-Spieler- und -satellitNavigationsanlage auf der Wahlliste, waren kein automatisches Getriebe und nur eine Maschine und Ordnung waagerecht ausgerichtetes vorhandenes, der Mitsubishi Lancer 1.6 GLX Zustand eine einzigartig direkte Angelegenheit: einfacher als, eine Käserolle an deinem lokalen deli bestellend.

Angetrieben durch eine Vierzylindermaschine des Ventils 111bhp 16, ist das Lancer ein ziemlich bereiter Begleiter. Was? s möglicherweise von mehr Bedeutung sind die praktischen Aspekte. Fähig zu den Sitzplätzen hat fünf Passagiere, das Lancer eine 50/50 aufgeteilte hintere Bank, zum sicherzustellen, daß drei Passagiere wenn eine Seite bequem sind? s unten gefaltet. Stöcke bis zur Länge von 790mm können mit den hinteren Sitzen, aber für die im Markt für ein Auto an der richtigen Stelle getragen werden, das zu einen 1500mm Stock weit länger transportieren fähig ist, falten den hinteren Sitz unten und das Lancer ist die Karte gerecht. In der Kapazität ausgedrückt das? s. A. gesunde 470 Liter mit den Sitzen an der richtigen Stelle und einem Olympier 740 Liter in einer Zweisitzkonfiguration.

Innere styling gewonnen? t kommen als massiver Schlag zu jedem, das? s stellte überhaupt Fuß in einem Proton Dealership ein. Es? s harmlos, mit einem angemessenen Niveau zu passen und zu beenden der Qualität, aber kaum anspornend. Die blosse Menge der passenden Ausrüstung des Standards ist etwas eines Auge öffners, der die Preis festsetzendes Abteilung für Sonderangebote betrachtet und schließt Treiber mit ein? s Heizschlauch, abgetöntes Glas, Klimaanlage, elektrische Fenster, Zentrale Blockierung und immobiliser, eine kippen-justierbare Lenkspalte Rückseite Sitzheizung Luftschachte und die obligatorischen vorderen Becherhalter. Die Kunden, die für die Satellitenblauen metallischen Entwürfe Farbe des silbers, des Palma Rotes oder der Nares entscheiden, erhielten einen Innenordnung Farbe Entwurf jedes Graue, grau oder des Graus beziehungsweise. Es? s nicht ein Grau, das du oben kleiden könntest wie? Graphit? oder? Carbon? irgendein, mehr von einem Latten? Tirpitz? oder, an einer Klemme? Elefant?. Mindestens Mitsubishi didn? t Versuch, zum es zu nennen ein Carisma.

WAS DU ZAHLST 
Das denken der Lancer Zustand? s Werte konnten durch das Besprühen der Lancer Evo Reihe Glaubwürdigkeit oben Auftrieb gegeben werden? Dann wieder denken. Verwendete Kunden sind ein hartes vorangegangenes Bündel, und der Lancer Zustand ist durch den Markt beurteilt worden und gefunden worden schuldig vom Sein eine grössere übereinkunft, die verwendet wird, als er war, als neu. Betrachten von Mitsubishi? s großzügige dreijährige unbegrenzte Meilenzahlgarantie, rostfeste Perforierung Sechsjahresgarantie und dreijähriger pan-europäischer Wiederaufnahme Service, das £3,500 du? ll Bezahlung für einen W Platte Lancer Zustand 2000 schaut die Geschenkpferd Seite von billigem. Wenn du? Re nach einem ökonomischen, zuverlässigen, fast neuen Zustand, übereinkünfte ziehen an? t erhalten viel besser als dieses.

ZU SUCHEN WAS 
Dieses ist ein wenig ein schwieriges, da es nicht zu viel gibt, zum sich ungefähr zu sorgen, das ausgezeichnete Nachrichten für dich ist. So vorausgesetzt du? Rekaufen ein Auto mit voller Service-Geschichte, du shouldn? t ist, innen für alle bösen Schläge aber prüft, ob die elektrischen Fenster, die Verriegelungen und die Tür alle Arbeit widerspiegelt und daß die Klimaanlage gekühlte Luft produziert? solche Einzelteile zu reparieren kann pricey sein.

ERSATZTEILE 
(ca. gegründet auf einem Lancer Zustand 2000) ist A Kupplungsbaugruppe um £185 und eine Abgasanlage über £430. £35 oder so für vordere Bremsbeläge erlauben, während ein Wechselstromerzeuger über £200 und einen Startermotor um £370 ist. Autsch. Ein Wiedereinbauscheinwerfer ist ein ähnlich strafendes £350 und Einzelverkäufe eines katalytischen Konverters um ungefähr £300.

AUF DER STRASSE 
Hier? s. A. Schlag. Der Lancer Zustand ist wirklich der ziemlich gute Spaß, zum zu fahren. Während es? s kein Evo VI, hat es dennoch daß das gleiche Gefühl der Behandlung auf seinen Tiptoes und des Verwendens jeder letzten vorhandenen Pferdestärke, um sich herauf die Straße anzutreiben. Ein Rest zur Zeit 60mph der 10 Sekunden Ebene unterstreicht dieses, obgleich die 1.6-Liter-Maschine über 85mph sehr rauchig fühlt. Nicht rauchig wie Marilyn Monroe, das zu JFK, eher wie etwas von einem pädagogischen Antirauchenbildschirm der Schulen singt. Einen kombinierten Kraftstoffverbrauch von um 35mpg erwarten, wenn Sie vernünftig gefahren werden, obgleich das süsse gearchange und die bereite Maschine Pedal zum Metallfortschritt anregen. In Malaysia ist ein populäres Projekt, die Maschine vom Mitsubishi Lancer Evo III in diesen Körper zu passen. Anscheinend kerbt es gerade innen und Marken für ein gemeines Q-Auto. Plötzlich schaut ein Subaru Impreza WRX Zustand entschieden pricey!

GESAMT 
Der Lancer Zustand zweifellos gewonnen? t Standplatz heraus von der Masse auf Blicken, aber, wenn er zu anbietenc$oberseitekerbe Wert für Geld und das Zur Verfügung stellen des gänzlich fähigen und zuverlässigen Familie Transportes kommt, es? s eins vom besten. Es? s am stumpfen Ende der Schneide, aber mehr als gleicht dieses in Metall für dein Geld ausgedrückt aus. Gefallen dem gleichen Kundschaft wie koreanische Autos der übereinkunft aber mit der zusätzlichen Prämie von Mitsubishi? s bildet komplettes Garantiepaket, ein Niedrigmeilenzahl Lancer Zustand eine überraschende Menge von der Richtung wie eine verwendete Angelegenheit. Geworfen am rechten Ende von? Zustand der Arche/der kunst? Kontinuum, das Lancer erwirbt unerwartete Daumen-oben.