Auto-Führer-Berichte

MITSUBISHI SHOGUN (1991-2000)

Für Jahre Landcruiser Toyotas und Nissans waren Patrouille die Antwort Japans, zum von Vagabunden und von Strecke Vagabunden zu landen. Jedoch alles, das 1983 änderte, als Mitsubishi das Shogun freigab. Die Trägerindustrie weltweit saß oben und nahm die Nachricht, beeindruckt durch die Qualität, den Luxus und die Fähigkeit dieses neuen 4x4. Bis zum 1991 jedoch hatte das Spiel an bewogen. Geländewagen hatte jetzt auf die Herausforderung mit der Entdeckung reagiert und Nissan und Toyota hatten neue Modelle. Etwas, das radikal ist, war erforderlich, auf dem des Shoguns vorhandenen Renommee für Haltbarkeit und neue Technologie zu errichten. Und im zweiten Erzeugung Shogun, ist das, was wir erhielten. Kunden liebten sofort die haltbaren, Dinky Spielzeugblicke. Die fahrende Presse war über dem glatten V6 die 3.0-Liter-Maschine und den ruhigen 2.5-Liter-Turbo Diesel weniger sicher aber raved. Das Resultat war, daß, für Jahre, ein Shogun ungefähr wie nah an einer fahrenden Investition war, da du erhalten könntest. Es ist nur in letzter Zeit, daß Preise für den durchschnittlichen Treiber erschwinglicher geworden sind. Jetzt dort? s. A. neues Modell mit butch Blicken, radikalem (für off-roaders) integriertem Körper-/Chassisaufbau und gescheiten direkten Einspritzungmaschinen. Dennoch schaut dieses Mitsubishi Satz, um außerdem zu prüfen errichtet und langlebig als seine populären Vorgänger.

GESCHICHTE
Das Erste-GenerationsShogun war nie der grosse Verkäufer, daß das zweites Erzeugung Modell wurde. Trotz seiner Rauhheit ist die ursprüngliche Anordnung -, die zurück zu 1983 datiert wird und jetzt ziemlich selten. Gut dann, zum Stock zum post-1991 zweites Erzeugung Shogun oder, wenn du es dir leisten kannst und ein finden kannst? verwendet? , ein drittes Erzeugung Beispiel. Gerundete styling und Auto-wie Innere stellt die neueren Modelle abgesehen von ihren Vorgängern und zeitgenössischen Konkurrenten ein.

Das zweite Erzeugung Shogun kam im April 1991 an, um die boxy erste Version zu ersetzen. Maschinen blieben groß die gleichen Maßeinheiten von der Produkteinführung 1991? eine Wahl des Treibstoffs V6 oder der Vierzylinderdieselmaßeinheiten. Die diesels waren entweder 2.5 oder 2.8 Liter, während die Treibstoffmotoren in 3.0 Ventilversionen des Liters 12 und 24 plus ein 3.5 Liter 24 valver kamen.

Für das 1998 vorbildliche Jahr, das der Mitsubishi Schlamm-plugger war, facelifted etwas mit neu-schauen Scheinwerfer und umgestaltete vordere und hintere Flügel. Der alte 2.5-Liter-Turbo Dieselmotor wurde schließlich fallengelassen und änderungen wurden an der Treibstoffmaßeinheit des Liters 24v des Flaggschiffs 3.5 vorgenommen.

Das neue dritte Erzeugung kam im Mai 2000 an. Maschinen und Aufhebung wurden jetzt direkt an verriegelt? Schalen? Körper anstatt angebracht in ein unterschiedliches Chassis und dort war ein komplettes restyle nach innen und heraus. der 3.5 Ventiltreibstoff V6 des Liters 24 und das neue Vierzylinder, 16 Ventil, Doppelnockenwelle 3.2-Liter-Turbo gekennzeichnete direkte Dieselkraftstoffeinspritzung.

WAS DU ERHÄLTST 
Ein grosser Träger, machen keinen Fehler. Zwar kleiner LKW-wie zum als viele 4x4s zu fahren, das Shogun wirft einen erheblichen Schatten, also sicher sein, daß du mit der Größe fertig werden kannst? einige Rück- und parallele Parks versuchen, um sicher zu sein. Weg von der Straße ist Fähigkeit (zwar nicht bis zu den Geländewagen Standards) ausgezeichnet und Aufstraße Leistung ist auch gut über Gleichheit. Ausrüstung ist im Allgemeinen mit vielen Versionen reichlich, die automatisches Senden, Klimaanlage, lederne Ordnung kennzeichnen und (in warum-OH-warum? Kategorie) ein Kompaß und ein Höhenmesser für jene beträchtlichen DIY Superstore-Parkplaetze, die immer scheinen, auf der Seite der Klippen gehockt zu werden.

WAS DU ZAHLST 
Zweites Erzeugung Shogun Preise stellen an ungefähr £2,500 für die erste Dreitür 1991 Ventil-Treibstoffautos 3.0 Liters 12 an. Diese sind gute Käufe zu diesem Preis, aber, wenn du jüngeres etwas bevorzugst, ist ein Beispiel 1993K näeher an £4,000. Zwischen £300 und £700 für automatisches Senden hinzufügen.

Eine leistungsfähigere 24 Ventilversion des gleichen 3.0-Liter-Motors erschien im August 1994 für die M-Platte änderung. Das preiswerteste, das du ein GLS findest, ist über £4,000 für eine Dreitür oder £6,000 mit fünf Türen. Facelifted 97R-platers ist um £8,200 und £9,000 beziehungsweise und automatisch fügt £600 £1,500 hinzu.

Wenn du ein V6 aber mußt eine grössere Maschine haben und mehr Energie wünschst, dann sollte der automatische-nur 3.5 Liter 24v GLS deine Bedürfnisse erfüllen. Preise beginnen ungefähr an £6,000 für die frühesten L-Platte Dreitür Versionen und ungefähr an £7,000 für die gut-ausgerüsteten Fünftür Zustände. Für ungefähr £8,000 könntest du ein Dreitür 96N-plate Auto haben, während eine Fünftür 99T (die Dreitür war fallengelassene Vorverschönerung an 97R), um £14,000 ist.

Wie der Blick der Luxux3.5-liter-Version aber die Kraftstoffrechnungen fürchten? Fürchten nicht, der Turbo Diesel dient dich fast außerdem. Für kleiner als £3,500, könntest du ein 92J-plate haben 2.5 Liter die Vierzylinderc$dreitür GLS. Ein 95M-plater kostet dich um £5,000, während ein Beispiel 97P-reg über £6,800 ist. Die letzten Beispiele 99V fahren von ungefähr £8,400 ab.

Schließlich die 2.8-Liter-Turbo Dieselvarianten. Um £5,800 für die frühesten 1994 GLS Beispiele oder von £6,500 für die ersten 95M GLX Modelle zahlen, die im Januar 1995 debuted. EIN 97P-plate GLS stellt dich zurück nah an £8,000 ein, während ein 00V-reg man über £11,000 sein sollte.

ZU SUCHEN WAS 
Eine volle Service-Geschichte ist besonders auf turbodiesels wünschenswert, die wie frisches öl und Filter regelmäßig dienten, Abnutzung zu verhindern. Wenn dieses vernachlässigt worden ist, weg gehen, egal wie viel du die Farbe oder DEN CD-Spieler mögen? es gibt das viel, mehr, zum von zu wählen.

Andernfalls gibt es sehr für heraus aufzupassen wenig, abgesehen von offensichtlichen prüfen, ob du jedes mögliches 4x4 unterwerfen solltest. Jammernde Getriebe und auf Differentiale hören; nach undichter Energie Steuerung, Maschinen, Getriebe und Getriebewelleverbindungen, weg vom Straße Mißbrauch suchen, Hinterverkleidung und Underbodykorrosion und Diebstahl oder Unfallbeschädigung. Das Shogun wird sehr gut vor Rost geschützt, aber das Fehlen von einer Schlauch-unten folgenden Aussetzung zum Salzwasser und zum konstanten Schlammwringen kann die rostige rote Gefahr schließlich veranlassen anzugreifen.

Mechanisch sind diese Autos sehr haltbar. Die Maschine V6 kam, vom supercar 3000GT aber de-tuned für off-roader Gebrauch, sein Hauptgewicht ist auf Drehkraft, nicht völlige Energie. Dennoch sicher sein, die Service-Aufzeichnungen zu überprüfen, da ein mißbrauchter Multiventil Motor mit elektronischer Einspritzung grosse Dollars kosten kann, wenn er falsch geht.

ERSATZTEILE 
(Gegründet auf einem 1995 3.0 Liter V6) stellt A Wiedereinbauabsaugventilator (Frontseite zum Katalysator) dich zurück ungefähr £185 ein, während eine neue Kupplung £140 oder thereabouts ist. Ein Wechselstromerzeuger sollte um £165 und einen Startermotor über £126 sein. Ein neuer Flügelspiegel ist in der Region von £190 steil, während ein Scheinwerfer ein annehmbareres £160 ist.

AUF DER STRASSE 
Dieses ist, wo das Shogun einen Vorteil überschuß viele seiner landwirtschaftlich-gegründeten Rivalen hat. Das Auto ist zweifellos kein Leichtgewichtler, aber das Chassis erledigt eine feine Arbeit des Fertig werdens mit allen, die Gewichtübertragung unter dem Bremsen und durch die twisty Spitzen. Mit Klimaanlage, CD-Spieler und einem automatischen Getriebe tut das grosse off-roader einen feinen Eindruck eines Luxuxautos, auf Straße. Die befehlende treibende Position bildet ein automatisches Shogun fast ein Vergnügen, in Staus zu leiten? das Sehen über die Autos in den vorderen Marken stoppen-beginnen, weniger stressvolles zu fahren. Wenn die Straßen glatt erhalten, bist du auch einer der wenigen Treiber, die um (oder sogar durch) die Gefahr fahren und zu gehen halten können.

GESAMT 
Dieses off-roader hat viele ein ehemaliger Geländewagen umgewandelt, oder Entdeckunginhaber und -es sind nicht hart, zu sehen warum. Luxus, Qualität, Fähigkeit und Blicke bilden das Shogun eins vom besseren 4x4s und von einem großen benutzten Kauf.