Auto-Führer-Berichte

NISSAN PATROUILLE GR SERIES (1998 - DATUM)

Hast du überhaupt pausiert, um dich zu wundern, warum die UNO Friedenssicherungträger, die du in far-flung globale Mühepunkte siehst, immer scheinen, Nissan Patrouillen zu sein? Jedes mögliches Nachrichten Programm und dich aufpassen? ll Punkt einer vor zu langem, beendet im Weiß mit grosse UNO unterzeichnen auf den Türen. Der Grund ist, daß, wenn ein unzerstörbarer Träger die Priorität der Nr. eine ist, grosse Nissan herauf Trümpfe jedesmal kommt. Diese Haltbarkeit zahlt Dividenden für die, die zurück eine verwendete Patrouille hier auf Hauptboden suchen. Sicher, kann sie für den Schuledurchlauf, aber sie nur verwendet werden? s, das versichert, um daß, nachdem weg die Zicklein zu wissen an der Flötepraxis du fallengelassen worden sind? ve erreichte einen Träger bis zum Job von einige sub-Saharan Kriegsherren heraus sortieren.

GESCHICHTE
Es? s stark, zum zu glauben, daß in einer Form oder in anderen, die Patrouille herum für rüber vierzig Jahre gewesen ist. Es? s kommen ein langer Weg. Während es verwendete, eine grobe, laute Sache zu sein, hat die Patrouille in ein 4x4 die entwickelt? s nicht schließen vom Geschöpfkomfort kurz. Wir konzentrieren uns hier auf die Patrouille post-1998 Modelle, ausschließlich Dieselmodelle, die der Patrouille Marke weiteres upmarket nahmen. Bewilligt, das Patrouille doesn? t Kampagne gegen das neueste Erzeugung von Luxus 4x4s mögen BMW X5 und die Mercedes M-Kategorie, aber es bietet einen annehmbaren Kompromiß zwischen diesen und utilitaristischerem Fahrpreise an.

Die Pfosten 1998 Patrouille Modelle können durch ihr gekennzeichnet werden? GR? Ordnung Kennzeichnung. Alle Treibstoff-engined Varianten wurden, alle Modelle gelöscht, die mit einer ein 2.8 Liter turbodiesel Maschine gepaßt wurden. Die Strecke bestand dem GR 2.8 TD entweder in drei oder Fünftür Aufmachung und bessere aus ausgerüstet, aber mechanisch ähnlich, GR 2.8 TD Se, wieder in den zwei Körperarten. Das Strecke Spitze GR 2.8 TD Se Reisen war im Fünftür Körper nur vorhanden.

Diese Körperform dauerte bis den Sommer von 2000, als ein neuer Dieselmotor ausgestoßen wurde. Wenn eine 3.0 Maßeinheit des Liters V6 gepaßt ist und zuerst vorhanden in drei oder in den Fünftür Körperformen, das Patrouille hadn? t verkaufte heraus an das Mainstream. Der Dreitür Körper wurde 2001 gelöscht, Nissan anstatt werbend mit den populäreren langen Achsabstand Fünftür Autos. Vorhanden Di SE oder Di SE+ in den Spezifikationen, bilden das neueste Erzeugung der Patrouillen den Rivalen wie dem Mitsubishi Shogun und Toyota Landcruiser eine attraktiv veranschlagte Alternative.

Eine Verschönerung in Richtung zum neueren Teil von 2004 holte der Patrouille eine neue Nase zusammen mit einem korrigierten Inneren, aber Kunden dieses haltbaren 4x4 enamoured mehr mit dem Energie Aufsteigen, das zur Maschine gegeben wurde. Herauf von 158 zu 160bhp, die ZD Dieselmaßeinheit? s Drehkraftabbildung sprang von 354 zu 380Nm und ziemlich viel bildete die Patrouille gefügiger, als sie ausmachte.

WAS DU ERHÄLTST 
Haltbarkeit ist eine viele unterschätzte Qualität, wenn sie zum Wählen eines grossen 4x4 kommt. Diese Tageskunden seduced häufig anstatt durch Legierung Räder, Satellitennavigation oder lederne Inneren. Virtuelles indestructibility ist ein Zusatzinteresse geworden. Die, die feststellen, daß ein Auto nichts beim Sitzen ist, auf dem Geschmack der harten Schulter Willensden Anklang der Nissan Patrouille Gr. rauchend. Es? s eins von dauern? overengineered? Träger heraus dort.

Anziehen? t Fall in die Falle des Denkens der fünf und Dreitür Körper sind anscheinend ähnlich. Sie? Re nicht. Die Fünftür Patrouille GR ist bedeutende 20 Zoll länger als die Dreitür, ein Punkt, zum wenn das Stadtfahren zu erwägen, in die Gleichung gemessen wird. Standardausrüstung auf allen Modellen ist im Allgemeinen unspectacular. Von irgendeiner Anmerkung jedoch, ist das Patrouille GR 2.8TD Se Reisen. Sowie einen sehr großen Namen kommt dieses sehr große Tier ausgerüstet mit elektrischem Neigung und Dia sunroof, elektrisch justierbare/geheizte Sitze und volle lederne Polsterung.

Die neueren 3.0-Liter-Modelle sind, aber du verfeinert? ll glauben noch wie Arnie in seinem Humvee. Es gibt eine sehr große Menge Kabineraum - sogar in der seltenen Dreitür. Sitz und Ende sind ausgezeichnet und restyled Armaturenbrett ist ein Modell der Klarheit. Nur der Streifen von? Holz? (eine übung innen? Deinen Feind kennen?) Blicke aus Platz heraus. Die langen Achsabstand Fünftür Modelle schließen Doppelheizschläuche, Klimasteuerung und Legierung Räder mit der Fünftür mit ein, die lederne Polsterung addiert, ein CD autochanger, ein elektrisches sunroof, seitliche Heizschläuche und elektrische, geheizte vordere Sitze.

WAS DU ZAHLST 
Die Patrouille GR TD Se Dreitür auf einer 98 R Platte kann Ihre für £8,400 oder £10,000 für ein ähnliches Weinlese GR TD Se sein, das Fünftür bereist. Optativ anstatt für ein neueres Modell das 3.0-Liter-Auto und -du kann erwarten, £14,400 für eine 2000W überzogene 3.0Di SE+ fünf Tür zu zahlen, oder £17,000 für ein spätes 2001 vorbildliches Jahr 51 überzog Auto. Versicherung für alle diese Patrouille GR Modelle wird an Gruppe 15 verdübelt.

ZU SUCHEN WAS 
Während die Patrouille hervorquellen kann, zum Letzten, Versuch vieler Inhaber stark errichtet sein, um diese Tatsache zu prüfen. Sie führen häufig ein hartes Leben. Weg von der Straße ist das Fahren eine bestrafende Tätigkeit und viele Patrouillen sind auch gewohnt gewesen, Wohnwagen, Boote und dergleichen zu schleppen. Mit diesem im Verstand, prüfen überprüfung auf Beweis des Schleppens der Ausrüstung und die Aufhebung völlig, da Schleppen die Lebenserwartung der hinteren Stoßdämpfer ernsthaft verschlechtern kann? sogar auf einer Patrouille. Auf Beweis der Kraftstoffleckstellen, der haftenden Differentialsperre und der Korrosion um die Hinterverkleidung auch überprüfen.

Den Absaugventilator, die Radbogenzwischenlagen, die Aufhebung und das Chassis überprüfen und auf die verursachte Beschädigung während weg vom Roading und beginnen, die Geschichte des Trägers in der Frage zu kennen. Als Liebling Werkzeug der RAM-Räuber in den neunziger Jahren, war das Modell betiteltes? Nissan Bewährung? durch den tabloid Druck. Folglich überprüfen, um zu sehen, wenn der Träger freies HPI ist und auf Service-Geschichte und -empfängen zu bestehen. Wenn im Zweifel, einen Fachmann nehmen.

ERSATZTEILE 
(ca. gegründet auf einem GR 2.8TD) A Mischung hier zwischen den Preisen annehmbar erschwinglich und den Abbildungen, zum deines Bankdirektors vorzeitig zu altern. Vordere Bremsbeläge sind um £44 und richten £40 auf. Du? ll Notwendigkeit, weg von der Straße stark zu versuchen, einen Scheinwerfer zu zerstören, aber das Privileg kosten £132. Eine neue Kupplung und ein Heizkörper kosten in der Region von £230 jede, und ein Startermotor ist £340. Sitzt du hin? Ein neuer Absaugventilator ist um £560 und einen neuen gewonnenen Wechselstromerzeuger? t sehen änderung von £600.

AUF DER STRASSE 
Die Patrouille GR Modelle sind ziemlich viel vorgerückt als ihre Vorgänger. Die ein 2.8 Liter turbodiesel Maschinen sind torquey, wenn das wenig sibilant und Innenpassendes und das Ende besser ist. Insoweit Aufstraße Fähigkeiten, bildet Nissan viel von den Bemühungen, die es gebildet hat, um Verfeinerung und die Behandlung zu verbessern. Änderungen zur Aufhebunggeometrie für die 3.0-Liter-Modelle gebildet für eine cosseting Fahrt und besser eine definierte Behandlung. Wenn du eine Altform Patrouille versuchtest, du? ll zweifellos Nachricht, daß Getriebegeräusche verringert werden (unten durch 90 Prozent keine kleiner). Windgeräusche sind unten auch, Höflichkeit eines Körpers mit besserer aerodynamischer Leistungsfähigkeit.

Auf der anfassenfrontseite ist Nissan auch scharf, die Verdienste seines gescheiten schaltbaren Ausgleicherstabes hervorzuheben. Funktionierend auf der rückseitigen Welle, begrenzt dieses Körperrolle mit hohen Geschwindigkeiten, ohne die Zeiten sich zu vergleichen, als du Körperbewegung - Artikulation durch das rauhe benötigst. Du aktivierst einfach das System (über eine Armaturenbrettaste) für Straße Gebrauch und schältst es aus, sobald du den Tarmac läßt.

Das hardcore Strichleiter-gestaltete Körperaufbau und den Dreitonne Gewichtpunkt zur Tatsache, daß dieses weg vom Straße Ausführenden ein Hochleistungs ist. Antreiben deiner Weise durch das Dschungel Undergrowth isn? t ein Problem und die hervorragenden Radartikulation Hilfen, wenn Abzugsgräben überquert werden. Das obligatorische niedrige Strecke Getriebe hilft heraus, wenn Bedingungen wirklich sludgy erhalten.

GESAMT 
Die Nissan Patrouille GR ist ein Keinunsinn, Hochleistungs4x4, das Majoren auf Praktischen und Zuverlässigkeit. Während es möglicherweise nicht einen Schlag im Golfverein-Parkplatz unter einem Meer von BMW X5s und von Strecke Vagabunden schneiden kann, es? s gut, zu wissen, daß die Patrouille eine vernünftigere realistische Angelegenheit ist.

Zeit und Optativ für das neueste mögliche Modell, da viele Willensentdeckung möglicherweise nehmen das früheste Auto eine spartanische Note zu. Wenn das zweckmäßige Bild und die unzweifelhaften Fähigkeiten gefallen, die Patrouille GR gewonnen? t ließ dich im Stich. Wenn Kapital ermöglichen, sind der Pfosten 2000 3.0 litre Di models wirklich die Ausdehnung wert. Die addierte Verfeinerung, verbesserte die Brennstoffersparnis und die verbesserte styling Innenspitze die Balance zugunsten des neueren Autos.