Auto-Führer-Berichte

PEUGEOT 206 COUPE CABRIOLET (DATUM 2000-TO)

Als das erste Auto, zum Mercedes SLK-Art der faltenden hardtops zugänglich zu bilden zu den Massen, Peugeots 206 Coupe Cabriolet verdienter Erfolg und gelandet ihm. Jedes erschwingliche Kabriolett, das einen überschuß setzen kann, den, das Mazda MX-5 ganz speziell in der Tat sein muß und die 206 cm nahmen zweifellos die Herzen von Tausenden der britischen Kunden gefangen. Sobald die Neuheit dieses gescheiten Dachs weg zwar getragen hatte? frühe Adoptierende? geschalten zum folgenden in der Sache, einen gesunden Vorrat lassend, um auf vom benutzten Markt zu wählen.

GESCHICHTE
Ausgestoßen am Endstückende von 2000, waren die 206 Coupe Cabriolet ein sofortiger Erfolg. Wenige dachten, daß solches Design und Technologie an kleiner als £15,000 kosteneffektiv war, aber Peugeot die Zweifler falsch prüfte. Zwei Modelle wurden ausgestoßen, die 1.6 und die 2.0-Liter-Varianten und gerade von Anfang an viele Inhaber, die Probleme mit dem elektrischen Dach berichtet wurden, das in einer halben Position haftet. Peugeot gebildet etwas änderungen am Design der Haube und im Juni 2001 ausgestoßen einer vier Geschwindigkeit automatischen Wahl für das 1.6-Liter-Auto. Juli 2002 sah ein Paar Sonderausgaben, ausgestoßene Silber und Schwarzes. Im Frühjahr facelifted 2003, die der 206 cm war subtil, nach der Melodie eines Bienenwabegrills, der obligatorischen freien Scheinwerferobjektive und eines grösseren chromierten Peugeot Löweabzeichens auf der Rückseite. Uniform farbige hintere helle Objektive wurden auch zusammen mit Körper farbigen seitlichen Rubbingstreifen und Stoßdämpfereinsätzen eingeführt.

WAS DU ERHÄLTST 
Das Problem mit den meisten hatchback-gegründeten cabriolets ist daß sie? ve hatte immer ein unvermeidliches pram-wie Qualität über sie. Die stämmigen Anteile, untidy die Haube Einheiten und der inelegant Rollover hält bildeten sie Blick ungefähr so würdevoll wie ein industrieller Müllcontainer ab. Das? s eins Anklage, die du zweifellos nie gleich an den 206 cm könntest. Sogar mit dem Dach oben, hat sie einen cheeky coupe Anklang und mit der Haube hinunter die lange hintere Plattform stellt das kleine Peugeot ist svelte genug sicher, zum irgendwelche pram-wie Konnotationen zu vermeiden. Das Rezept für die 206 cm ist anders recht vertraut. Das massiv populäre 206GTi fungiert als Grundlage, bevor es etwas ziemlich ernste Chirurgie durchmacht.

Des Dachs laufen zu lassen ist Einfachheit selbst. Hinter Sonne sind die Masken Paare der Verriegelungen, die du? ll Notwendigkeit unclip, bevor die Taste nahe bei der Handbremse betätigt wird. An diesem Punkt geht senkt ein Satz elektronisch gesteuerte hydraulische Motoren, zu arbeiten und die Fenster und oben knallt die hintere Plattform, bevor er das Dach innen auf sich einstürzt und faltet. Es? s dann geschluckt durch das hintere bootlid. Es? s nicht der schnellste Betrieb, herum 20 Sekunden dauernd, aber Peugeot haben ließ gescheit die Einheit mit dem kriechenden Auto fortfahren nachschickt an bis zu 7mph. Trotz des Anklangs des Dachs, anziehen? t erhalten den Eindruck, der es? s der einzige Aspekt der 206 cm angemessen von der Anmerkung.

Das Innere des kleinen Peugeot empfing etwas willkommene Aufmerksamkeit. Eine der Beanstandungen betreffend sind die 206 GTi war die mit der aufrechten Sitzplatzposition und dem entfernten Schirm, am Stillstand es der Filz ungefähr so sporty, wie deine durchschnittlichen MPV Schule-laufen lassen. Die 206 cm Redresses dieses ein wenig durch das Senken der Sitzplatzposition, bildend für ein sportier Gefühl. Die Sitze selbst sind, mit festeren seitlichen Unterstützungen und einer abenteuerlicheren Wahl der Ordnungen, einschließlich wahlweise freigestelltes Leder neu. Die hinteren Sitze werden in die Rückseite und während sie geformt? Reattraktiv styled, Bein und Durchfahrtshöhe isn? t das größte. Sie als zusätzlicher Gepäckraum gut benutzen. Du? ll vermutlich das Ende, das oben außerdem ihn verwendet, weil mit dem Dach sich unten faltete, es ißt in Aufladung Raum ziemlich verhängnisvoll. Dort? s noch Raum für ein Paar der weichen Beutel, aber aller mehr als dieser Wille tauchen von der Aufladung auf, die wie es aussieht? s, das in einer junkyard Zerkleinerungsmaschine gewesen wird. Noch ziehst du an? t Kauf ein Auto mögen die 206 cm für lastentragendes? du? ll möchten das überschüssige Gepäck mit einem Graben umgeben, reisen Licht und erhalten ein wenig näeher an den Elementen. Die Ausrüstung Liste ist zu die meisten 206 Inhaber vertraut, aber die Silber-gegenübergestellten Instrumente sind zweifellos eine Spitze, die stilvoller als die hackneyed weiß-gegenübergestellten Vorwahlknöpfe sind oder die in zunehmendem Maße populären blauen Taktgeber, die viele Hersteller für fallen lassen.

WAS DU ZAHLST 
Preise für das 206CC liegen noch an einem blühenden parallelen Importmarkt ziemlich löschbares, aber Großbritannien die 1.6-Liter-Autos öffnen sich an £8,500 auf einer Platte 2000X und den 2.0-Liter-Modellen im Kleinen um ungefähr £9,200 auf der gleichen Platte. Versicherung für das 206CC ist, das 1.6-Liter-Auto angemessen, das als Gruppe 12 mit den zippy 2.0-Liter-Versionen veranschlagen wird, die in Gruppe 14 fallen.

ZU SUCHEN WAS 
Die grosse Sache, zum nach heraus zu schauen ist die Haube Einheit. Stellst du Test es einige Male vollständig oben und vollständig unten sicher. Eine Eingeweihtspitze ist, ein Paar der Federelementschnüre im Auto im Falle des Haube Ausfalls zu tragen. Es? s, das normalerweise möglich ist, die Haube in eine Position oder in andere aber das bootlid zu erhalten bleibt normalerweise, entschlossen aufgerichtet. Auf diese Weise, welches das bootlid gesichert werden kann, schloß sicher genug, um dich Haupt zu erhalten. Es? s nicht recht aber es? s wirkungsvoll. Neuere Autos waren zu den Haube Ausfällen viel weniger vornübergeneigt.

ERSATZTEILE 
(gegründet auf einem 206 cm 1.6 ex Bottich) ist A Kupplungsbaugruppe um £100. Vordere brakepads sind um £35, hintere Bremsbacken um £37, einen vollen Absaugventilator (ausschließlich des katalytischen Konverters) über £265, einen Startermotor über £100 und einen Wechselstromerzeuger um £145. Ein Wiedereinbauscheinwerfer ist über £60.

AUF DER STRASSE 
Die 138bhp 2.0 Ventilmaschine des Liters 16, die im oberen Modell hilft benutzt wird zweifellos, beim Spaßfaktor. Es? s die gleiche Maßeinheit, die die 206 GTi antreibt, obgleich in diesem Fall dort? s. A. Spitze mehr ungefähr zu schleppen Gewicht, also der Rand ist entfernte völlige Beschleunigung. Nichtsdestoweniger ist ein Rest zu sechzigmal von 8.7 Sekunden recht schnell, und eine obere Geschwindigkeit von 127mph sollte genug für die meisten sein. Während viele cabriolets haben, schlug die Art der Körperstarrheit, die Geräusche wie ein fallengelassener Sack Schreibmaschinen jedesmal du erzeugt, einen Stoß in der Straße, Peugeot hat gearbeitet stark, um die 206 cm sicherzustellen besteht beruhigend, mit Windgeräuschangesehener person durch seine Abwesenheit.

Auf der Straße haben die französische Firma versucht, die meisten Attributen zu bilden, die das 206GTi solch einen Erfolg gebildet haben? glattes gearchange, supple Aufhebung, unterhaltene Behandlung und geschickte Steuerung? zuzuschreibend den 206 cm. Die übersetzung funktioniert gut, obgleich in der Wahrheit das Coupe/Cabrio häufig denen gefällt, die Aussehen vor völliger Fähigkeit setzen. Noch wie das Besitzen eines Tauchers? s Uhr fähig zum Absteigen zu 200 Metern, selbst wenn du anziehst? t wirklich Notwendigkeit es, es? s, das versichert, um dich zu kennen, haben die Fähigkeit. Gerade falls.

Eine erschwinglichere 1.6 Variante des Liters 16v wird angeboten, wenn das 2.0-Liter-Auto ein kleines pricey für dich ist. Es? s auch die einzige Ableitung, die du mit automatischem Senden haben kannst.

GESAMT 
Die Richtlinie mit 206 Coupe Cabriolets ist, für ein Modell so spät zu gehen, wie du kannst. Wenn du für ein frühes Auto gehst, sicherstellen, daß die Haube arbeitet, wenn du das Auto kaufst und du hervorquellen kannst bist fein. Der Rest des Trägers ist selten problematisch und an seinem Tag ist das 206CC enormer Spaß. Gerade ob überprüfen Tag? s sonnig?