Auto-Führer-Berichte

PEUGEOT 206 SCHALTER (2002 - ZUM DATUM)

Als ob die Tatsache prüfen, die Autokunden anziehen? t interessieren sich eine Feige über welche fahrende Verfasser heraus durchschütteln, Peugeots 206 Unterhaelte auf dem Verkaufen durch die Bootsladung trotz des Erhaltens von ziemlich Mischberichten. ausgestoßen 1998 und im Zahn ziemlich lang jetzt fühlend, finden seine cheeky Blicke noch Bevorzugung mit der BRITISCHEN öffentlichkeit. In der Mitte durch sein Leben, wurde die Wahl der Modelle mit der Hinzufügung des offenen 206CC und des Modells, die wir hier überprüfen, der 206 Schalter kompakte Zustand verbreitert. Mit so vielen verkaufte und fand ein annehmbares benutztes Beispiel shouldn? t prüfen auch besteuern.

GESCHICHTE
Das Peugeot 206 war bereits auf Verkauf für gewesen, vier Jahre bevor der Schalter im Mai 2002 ausgestoßen wurde. Es wasn? t, als ob Verkäufe in jeder Hinsicht kennzeichneten, während die 206 zu der Zeit waren, Großbritannien? s bestes verkaufendes Auto unter privaten Kunden. Eher hatten der Treiber für das 206SW und seine Geschwister, die das 307SW die Tatsache, das den ziemlich utilitaristischen Partner Combi abhalten, Peugeot war, Nr.? Lebensstil? Alternativen zum sprießenden Getreide der Mini--MPV und supermini-MPV Autos, die begannen, in den ernsten Zahlen zu verkaufen.

Ausgestoßen mit einer breiten Vielzahl der Maschinen und der Ordnungen, widerstand das 206SW dankbar der Versuchung cram sieben Sitze in seinen kompakten Körper. Ein Neuausgabe wasn? t sehnen sich beim Kommen, die Ordnung Struktur, die im Oktober 2003 ändert. Gingen heraus das durch Style und S Ableitungen ersetzt zu werden XL und die XT Ordnung Niveaus. Eine Quiksilver Version wurde auch verkündet, um mit dem Rochen und dem surfwear Hersteller des gleichen Namens innen zu binden. Der Schalter wurde auch zu einer milden Verschönerung behandelt, die nach der Melodie eines Bienenwabegrills, der obligatorischen freien Scheinwerferobjektive und eines grösseren chromierten Peugeot Löweabzeichens auf der Rückseite lief. Uniform farbige hintere helle Objektive wurden auch eingeführt. Löschte frühes 2004 Peugeot die Streckespitze 2.0-Liter-Vergasermotor aus der Anordnung 206SW.

WAS DU ERHÄLTST 
Vom Windfang schickt die Pfosten dich gewannen nach? t Nachricht jeder möglicher Unterschied über einem übliche 206 Hatchback, der Schalter, der das vertraute katzenartige Gesicht von irgendwie herkömmlichen 206 aber von der Türpfostenrückseite ist restyled behält vollständig. Mit schwarzen Pfosten steht seitliche Formteile und Dachschienen, der Schalter zweifellos heraus, die längliche Form, die dem Auto eine elegante Linie gibt. Das Alfa 156 nachäffend, werden die hinteren Türhandgriffe in die hinteren Türpfosten enthalten, die helfen, das Profil sauber zu halten. Styling an der Rückseite ist mit hellen Blöcken gleichmäßig geschickt, die ringsum das hinterste Paar der Fenster aufwickeln und dann bis zu Dachhöhe ausdehnen. Die Hinterverkleidung sitzt eingedrückt zwischen Doppelrubbingstreifen und dir? ll Punkt eine deutlich ungewöhnliche Kurve zum hinteren Fenster. Ein ordentlicher Dachspitzeräuber enthält ein zentrales Bremse Licht.

Entworfen mit Praktischen im Verstand, enthält der 206 Schalter eine Anzahl von durchdachten Eigenschaften. Die Hinterverkleidung enthält ein hinteres Fenster, das unabhängig geöffnet werden und geschlossen werden kann? eine Gabe in den festen Punkten. Sie erbt auch seine Selbst, wenn du sehr lange Einzelteile transportieren mußt und ist eine sicherere Wahl als, fahrend mit der gesamten geöffneten Hinterverkleidung. Dieses Fenster kann vom Schlüssel frei an Bord geöffnet werden, während das Innere der Hinterverkleidung selbst einen geformten Handgriff kennzeichnet, also du gewannst? t müssen deine Handschuhe schmutzig erhalten, indem es Einfluß des Anstriches ergreift.

Eine andere Tendenz, die Peugeot beschlossen haben, weiterzuleiten, ist die Kreation der Zustände, die kleiner tragen, als ihre Luke oder Saloonvorfahre. Die 206 Schalter? s Last Bereich mißt 313 Liter zur Oberseite der Last Abdeckung, die nützliche 76 Liter mehr als die Luke 206 ist. Um bequemere Stille der Sachen zu bilden, ist die Ladenlippe ein volles niedrigeres 106mm. Wenn du wirklich anhäufen möchtest? hohes EM und stapeln die 206 Schalter zum Dachniveau, du? ll erhalten massive 480 Liter Ladenkapazität. Die Last Bucht wird gut auch, mit minimalem Eintritt von den Einzelteilen wie Aufhebungdrehköpfen proportioniert. Eine starke Last Abdeckung, Gepäcknetze und Beutelhaken stellen sicher, daß deine Last Safe und Ton ankommt

WAS DU ZAHLST 
Das früheste? und ziemlich kümmerlich? die Modelle 1.1 Liters XL können Ihr von so wenigem wie £5,300 auf einer Platte 02 sein. Die gut-ausgerüstete XT Version fügt um £500 diesem Preis hinzu. Verbessern, um für ein 206SW mit einem wenig mehr zweiköpfigen Muskel unter der Mütze zu versuchen, und das sporty 16v XSi ist eine weit mehr unterhaltene Wahl, die an einem smidgeon über £7,300 sich öffnet. Die Maschine der Wahl muß der 2.0 Liter Diesel sein und diese beginnen um ungefähr £6,950 in der XT Ordnung mit dem Dturbo, das Verfahren an £7,900, wieder auf der Platte 02 beginnt. Das sporty 2.0Si 16v Modell gibt den meisten heißen Luken ein guten Durchlauf für ihr Geld weg von den Lichtern und diese können von £8,300 gefunden werden.

ZU SUCHEN WAS 
Das 206 Innere isn? t das am meisten langlebige Gut und du sollte prüfen, ob alle elektrischen Teile richtig arbeiten. Multiplexverdrahtung bedeutet, daß etwas elektrische gremlins schwierig zu bestimmen sind. Sitzeinsteller bekannt, um lose zu werden und Geklapper und du solltet den Zustand des Ersatzrades und des Reifens auch überprüfen, während diese beschädigt werden können.

ERSATZTEILE 
(gegründet auf einem 206 Schalter 1.4 mit Luftbetrüger u. der Energie, die ex Bottich steuert) ist A Kupplungsbaugruppe um £100. Vordere Bremsbeläge sind um £35, hintere Bremsbacken um £37, einen vollen Absaugventilator über £265, einen Startermotor über £100 und einen Wechselstromerzeuger um £145. Ein Wiedereinbauscheinwerfer ist über £60.

AUF DER STRASSE 
Errichtet an Peugeot? s wird High-Tech Produktionsanlage bei Ryton, nahe Coventry, die 206 Schalter im Allgemeinen mit einer Wahl von vier Vergasermotoren und von zwei HDi turbodiesel Maßeinheiten gefunden. Alle Maschinen sind zu jedem recht wohles bekanntes mit der Anordnung 206 vertraut. Die Treibstoffmaßeinheiten öffnen mit dem 60bhp das 1.1-Liter-Kraftwerk, von einem ökonomischen 75bhp einer 1.4-Liter-Maßeinheit und einem Ventil 90bhp 16 gefolgt 1.4 Liter mit variablem Ventil-TIMING, während der populärste Vergasermotor das 110bhp 1.6 Liter ist. Für Dieselkunden werden gut durch ein 90bhp 2.0 Liter HDi Maßeinheit und ein 68bhp 1.4 Liter HDi Maschine gesorgt, die bemerkenswerte Brennstoffersparnis anzeigt.

Diese Maschine ist das Resultat einer Teilhaberschaft zwischen PSA Peugeot Citroen und Ford und ist ein Zustand - von - die - allgemeine Schiene der kunst direkte Einspritzungmaßeinheit, die einen kleinen Turbocharger benutzt, um pralles hohes zu helfen die Drehkraftanzeige, Abbildungen anzutreiben. Es? s ein unglaublich kompaktes Kraftwerk, das den Luftfilter, den Luftstrom-Sensor, den Turbo Schalldämpfer, den Lufteintritverteiler, Dieseldas filtrationsystem und die Zylinderkopfabdeckung innerhalb des Lufteintritts unterbringt. In den 206 Schaltern es? s genug, zum des Autos zu 60mph in 14.4 Sekunden und an zu einer oberen Geschwindigkeit von über103mph anzutreiben. Wichtiger, ist die durchschnittliche Rückkehr des Kraftstoffs 64.2mpg mustergültig, geholfen durch die Tatsache, die an 70mph die Maschine an einem bloßen 2700rpm umdreht.

Peugeot haben die gegenwärtige Tendenz für das Entwerfen der Autos mit einem Rad an jeder Ecke in der Entwicklung der 206 Schalter, die Entwerfer ignoriert, die ein zusätzliches 19.3cm der Länge auf den überhang hinter den hinteren Rädern verpflanzen. Dieses würde scheinen, ein vollkommenes Rezept für das Herstellen eines Autos mit dem größten hinteren zu sein, da der AMC Schrittmacher aber der 206 Schalter es gut trägt. Wenn du? d betätigt, um zu kennzeichnen, wo die änderungen vorgenommen worden waren, die meisten würde auf die Tatsache, daß der 206 Schalter in den Achsabstand ausgedehnt wird, aber auszubrechen, ein Klebebandmaß zeigen und der 2442mm Abstand von vorderem zu den hinteren Naben ist zum Hatchback 206 identisch.

GESAMT 
Kleine Zustände wurden während der neunziger Jahre und des Peugeot 206SW isn tief unfashionable? t speziell genug eine Rehabilitation zwingen. Dort sind viel mehr moderne und erfreuliche Rivalen über, aber Kunden können? t erhalten genug der 206? s cheeky styling und Peugeot? s Renommee für Gebäudequalitätstots. Die 2.0 Liter HDi Dieselversion stellt das beste des Bündels wenn du dar? ve erhielt dein Herz, auf das 206SW einzustellen.