Auto-Führer-Berichte

RENAULT SZENISCHE RANGE (†1999 „2003)

Renault? s Beitrag zum Gesicht des modernen Familie Fahrens sollte unterschätzt werden. Nicht nur popularisierten sie? Leutefördermaschine? als sie das Espace die mittleren Achtziger Jahre ausstieß, tat sie auch viel, um das Mini-MPV Genren mit seinem szenischen zu verursachen. Purists kann schnüffeln und merken, daß der Chrysler Voyager und das Toyota Picknick bereits diese Funktionen durchführten, aber es war Renault, das wirklich die Konzepte zu den Massen holte. Szenische Modelle der späten Form können den Schlitz Verkäufe der Nr. eine verloren haben, aber sie haben noch sehr viel, den verwendeten Kunden anzubieten, der nach einem Qualitätseinzelteil sucht, das gewann? t kostete die Masse laufen auch.

GESCHICHTE
Obgleich die szenische Kennzeichnung zuerst das Licht der Tagesweise Rückseite im Mai 1997 sah, wurde es auf das Hinterteil der Megane Strecke etikettiert und betitelt wurde dem szenischen Megane. Es wasn? t, bis dieses Modell echtes Verkäufe Momentum erzielte, dem Renault durchaus verwirklichte, was ein Sieger sie auf ihren Händen mit der szenischen Vor-marke hatte. Sehr groß populär mit Familien wer jedes didn? t wünschen oder couldn? t leisten sich ein Größengleich-MPV, aber für wem ein traditionelles Luke oder Saloon didn? t schnitt es durchaus, das szenische wurde ein Modell aus eigenem Recht im Juni 1999. Sichtverbesserungen waren hauptsächlich, das szenische von seinen Megane stablemates zu überholen und es als Modell aus eigenem Recht herzustellen. Folglich beabsichtigten die gerundete Nase mit großen vertikalen Lampe Blöcken und, an der Rückseite, ein glatterer Blick, den Autoblick breiter zu bilden.

Alle Sitze schoben jetzt herum auf Schienen und es gab ein neu entworfenes Handschuhfach plus nützliche Behälter unter beiden vorderen Sitzen. Klimatisierte Modelle erhielten einen großen gekühlten Aufbewahrungsbehälter, um die Getränke und Schokolade kühl zu halten, während plusher Modelle ein öffnendes Hinterverkleidung Fenster hatten, also du kleinere Einzelteile laden könntest, ohne zu müssen, mit der hinteren Tür zu kämpfen.

Es gab neue Maschinen, auch; abgesehen von dem dTi 1.9 direkten Einspritzung turbodiesel waren alle Kraftwerke frische 16 Ventiltreibstoffmaßeinheiten. Kunden wählten von einem 95bhp 1.4 Liter, ein 110bhp 1.6 Liter und ein 140bhp 2.0 Liter. ABS und hintere Scheibenbremsen wurden zusammen mit seitlichen Heizschlauch- und ISOFIX Sitzmontagen für die neuesten Babysitze Standard. Es gab auch eine breitere Wahl der Ordnung Niveaus einschließlich Alize, Sport und Sport Alize.

Februar 2000 sah die Einleitung des allgemeinen Schiene 1.9dCi Turbo Diesel anstatt der älteren dTi Maßeinheit. Im Juni 2000 wurden der 2.0-Liter-Vergasermotor und Diesel 1.9dCi in einer neuen Variante, das RX-4 angeboten, beabsichtigt da ein 4x4 weg vom roader für Leute, die anziehen? t wie weg von roaders aber leben? aktiv? Lebensstil. 2001 eine Reihe Neuausgaben zur szenischen Strecke Säge, die sie versucht, seine Position Verkäufe der Nr. eine wiederzugewinnen. Ordnung Niveaus liefen jetzt von Authentique, Ausdruck und von Dynamique zum Privileg und zum Privileg Monaco. Plussätze waren auch für alle Modelle abhalten das Authentique und das Privileg Monaco vorhanden.

WAS DU ERHÄLTST 
Ordnung Niveaus in der Standardstrecke laufen von Authentique, Ausdruck und von Dynamique zum Privileg und zum Privileg Monaco. Plussätze sind auch für alle Modelle abhalten das Authentique und das Privileg Monaco vorhanden. Authentique öffnet Sachen mit einer Wahl der 1.4 und 1.6-Liter-Vergasermotoren und des 80bhp 1.9dTi Turbo Diesel. Optativ für den Ausdruck und du erhaltet die Wahl eines automatischen Sendens für die 1.6, ein 1.8 Treibstoff des Liters 120bhp plus den dCi 105bhp 1.9 allgemeinen Schiene Diesel.

Das Dynamique kennzeichnet eine Maschine 110bhp 1.6 16v, die 1.8-Liter-Maßeinheit und einen 140bhp 2.0 Liter 16v plus den dCi allgemeinen Schiene Diesel. Es kennzeichnet auch 16 inchalloy Räder, Nebellampen, elektrische hintere Fenster und Leder bedecktes Lenkrad und gearknob. Privileg nimmt eine Luxuxannäherung an und verwendet die gleichen Maschinen, die das Dynamique nur mit einer besseren Warnung, Dachstäben, hinteren Rollos und einer hinteren Mittearmlehne. Das Privileg Monaco, in der Renault Tradition, fügt ein weiches ledernes Inneren zu Preisen hinzu, die an £15,770 beginnen.

Was das szenische so effektiv veranschaulicht, ist, daß es nicht über die Zahl Sitzen ist, die du hast; es ist, was du mit ihnen tun kannst und der Kabineraum um den wichtig ist. So was kannst du in einem szenischem tun, das du nicht in einem gewöhnlichen Familie Hatchback tun kannst - oder ein Zafira kommen zu dem? Gut gibt es drei einzelne hintere Sitze anstelle von der üblichen Bank, die den mittleren Passagier zu einer unbequemen Stange verurteilt. Und (anders als das Zafira) kannst du alle herausnehmen (noch mußt du ein Gewichtheber sein, zwecks ihn zu tun).

Wenn du dir nicht den vorstellst, dann kannst du sie herum schieben so, z.B. sitzt der mittlere Sitz vor den anderen zwei. Während du an ihm bist, konntest du die Sache zur Hälfte falten mögen, um eine Picknicktabelle herzustellen. Oder sie zusammen herausnehmen und sie mit (wahlweise freigestelltem) maßgeschneidertem Kasten-mitkühlraum Speicher Renaults ersetzen. Alle drei der hinteren Sitze haben Dreipunkt seatbelts (wieder, einen Vorteil über dem Zafira) und du kannst sie zurück in das Last Fach nach rechts stützen du, also wünschst. In der Tat wenn Luxus wichtig ist und du nur reisende vier oben bist, dann kannst du den Mitterückseite Sitz entfernen und die anderen zwei umsetzen, damit es mehr Raum gibt, damit die Inhaber ungefähr bewegen.

Andere gescheite Noten? Gut bedeutet der doppelt-überlagerte Fußboden, daß es natty Fußbodenspeicherfächer unter und vor den hinteren Sitzpassagieren gibt. Du erhältst auch Picknicktabellen errichtet in vordere und hintere Vordersitzlehnen und Flasche Halter, in die zusammen mit vier tiefen Speichertürsortierfächern.

WAS DU ZAHLST 
Späte Formmodelle, badged gerade? Szenisch? eine breitere Wahl der Ordnung Niveaus als der alten und neueren 16 VentilVergasermotoren, einschließlich 1.4 anbieten. Niedrige 1.4 sollten Ihr für um £4,100 sein während ein anderes £500 oder sollten Sportordnung so kaufen.

Die Maschine 1.6 ist nur £400 oder so mehr als die 1.4 und du? ll Entdeckung Sportordnung zieht eine Prämie von ungefähr £300 mit dem RXE Niveau ein anderes £600 oder so an. Zwei-Liter Modelle beginnen um ungefähr £4,800 in der Sport Alize Form und nur ein anderes £200 kauft ein RXE.

Diesels (mit der älteren direkten Einspritzungmaschine) Anfang an ungefähr £4,800 in der Funktelegraphie Form; £300 oder so für einen Sport und ein anderes £700 für ein RXE hinzufügen. Du? ll finden auch Lose Niedrigmeilenzahl Beispiele an den Händlern; diese sind wo du? Re höchstwahrscheinlich ein szenisches mit den neueste dCi Allgemeinschiene Dieselmotoren sichern. Diese beginnen um ungefähr £6,100 für ein W 2000 überzogenes Monaco.

ZU SUCHEN WAS 
Mit so vielen Ordnung Niveaus und Maschinen, zum von zu wählen, stellst du, genau zu wissen sicher, was du? Re anbietend. Sehr geht wenig falsch abgesehen von automatischen Senden, die Mühe geben können, also hat eine sachverständige überprüfung. Alle Sitze (fünf) sicherstellen, die hintere loadspace Abdeckung und die Voorratsbehälterkappen sind anwesend und korrekt und suchen nach der üblichen Familie Innerebeschädigung. Prüfen, ob alle Elektrik bearbeitet und daran erinnert, daß, mit diesem ganzem Glas, Klimaanlage wert ist, für den Sommer kühl und Winterbeschlagschutz zu haben.

ERSATZTEILE 
(Gegründet auf einem 1999 szenischen 2.0 RXE) A ist neue Kupplung über £140 und eine volle Abgasanlage, ausschließlich des Katalysators, sollte um £250 sein. Bremsbeläge sind über £40 ein Paar, einen Wechselstromerzeuger nah an £135, ist ein Startermotor unter £125 gerecht und ein Scheinwerfer ist um £65. Ein Wiedereinbauheizkörper ist über £150.

AUF DER STRASSE 
Alle Maschinen behaupten, sauber zu sein, schnell und frugal? sie? Re bis zu den Kategorie Standards zweifellos hervorquellen. Zwei Turbo diesels sind auf Angebot, einem dTi 80 am erschwinglichen Ende der Strecke und einer schlagkräftigeren dCi 105 Maßeinheit für die, die nach mehr ziehender Energie suchen. Es? s diese dCi Maßeinheit das? s der Herausragend-Ausführende in der Strecke, 5% mehr Energie als die NiedrigTech dTi Maßeinheit anbietend, obwohl es? s gerade, wie ökonomisch. Die dCi Maschine ist eine der High-Tech Brut von sogenanntem? allgemeine Schiene? diesels. Diese Annäherung sieht den Kraftstoff, der direkt in die Zylinder von einem einzelnen Rohr gesprizt wird (die „allgemeine Schiene“) anstatt durch Einzelanschlüsse.

Dieses Reinigungsmittel und angenommen ruhigerer Prozeß bedeutet einen leistungsfähigeren Gebrauch von Kraftstoff, der der Reihe nach führt, um Leistung zu verbessern und Kraftstoffverbrauch zu senken. Renault möchte, daß du an es als der Dieselmotor denkst, der wie ein Treibstoff durchführt: zweifellos mit Geschwindigkeit, du? d ist hartgepresst, zu kennzeichnen, was unter der Mütze war. Um Stadt und an jedoch leerlaufen, sind die Geräusche noch so offensichtlich wie überhaupt.

Noch bildet diese ausgezeichnete Wirtschaft es lohnend. Du kannst erwarten, über36mpg um Stadt zu erzielen, fast 60mpg auf einem Durchlauf und fast 50mpg in Normal gemischtem Gebrauch. Was Leistung anbetrifft, Rest bis sechzig nimmt jetzt unter zwölf Sekunden und, erheblich bedeutet die grössere Drehkraft, daß du alles 105bhp von den niedrigeren Geschwindigkeiten zugänglich machen kannst? welches wenige gearchanges um Stadt bedeutet. Wie vorher erwähnt, ist die allgemeine Schiene Annäherung auch ein saubereres? mit CO2-Emissionen erheblich unten.

GESAMT 
Obgleich neuere Siebensitzrivalen das szenische in entscheidendem Dienstprogramm ausgedrückt verdunkelt haben, für die meisten Leuten am meisten der Zeit, stellen fünf Sitze eine bessere Alternative dar. Das szenische Renault ist eine bekannte Quantität. Kunden erwarten einen wohlen Gedanken durch, fest ausgeführtes Produkt und das? s genau, was sie erhalten. Wenn Kapital ermöglichen, sind die dCi Dieselmodelle die, zum für mit den 2.0 Liter zu gehen die Auswahl der Treibstofkraftwerke. Was auch immer wählst du, es? s schwierig, ein Fußunrecht zu setzen. Nachfrage ist noch für annehmbare benutzte Modelle ziemlich hoch, also anziehen? t erwarten, zu viel Fahrt mit der Schacherei, aber dich zu bilden shouldn? t Gefühl stark vorbei erfolgt mit einer niedrigen Meilenzahl szenisch auf deinem Antrieb.