Auto-Führer-Berichte

ROVER 45 (1999 - BIS 2005)

Das Rover 45 übernahm, wo die alte 400 Reihe weg verließ. Mit den korporativen Grill neu-schauen, verbessert, Eigenschaften fahrend und quadratisch für das Mittelgewicht VW Golf/die Ford Fokusmittellinie, ist das Rover 45 eine fester vermarktete Angelegenheit als die Strecke 400. In vielerlei Hinsicht ist die Strecke 45 zwei eindeutige Reihe Autos, die Fünftür Luken, die badged mit den gleichen Standards wie die 25 sind und die luxuriösen viertürigen Saloons, badged wie JuniorRover 75s. Welche Wahl du triffst, ist verwendetes Rover 45 eine gute Weise, ein fast neues Auto für Tausenden zu erreichen weniger als der neue Listenpreis.

GESCHICHTE
Zyniker argumentieren den dort? s keine solche Sache wie fast neues Rover 45, da sie alle alt waren, mit anzufangen. Dort ist ein Element der Wahrheit in dieser spöttischen Anklage, als das isn 45? t sehr groß verschieden von der abgehenden 400 Reihe der Autos. Die 400 konnten mit BRITISCHEN Kunden in jedem großen Umfang registrieren nicht, groß wegen Rovers? s vieldeutige Positionierung der Strecke irgendwo über die Golf-/Fokusfamilie Luke Niveau und irgendwo unter die StandardFord Mondeo/Peugeot 406 Mittelstreckensaloons.

Um besseren Wert für Geld anzubieten, setzte Rover die 45 Reihe als direkter Konkurrent zum Fokus und zum Golf um als er im November 1999 ausgestoßen wurde. Dies hieß, daß Rover jetzt Niveaus der Ausrüstung, Verfeinerung und Raum anboten, die zu den Kategorie Führern anstatt bloß Durchlauf der Mühle gehörten. Nach Produkteinführung bestand die Strecke fünf unterschiedlichen Maschinen, den zwei Körperarten und aus nicht weniger als acht unterschiedlichen Ordnung Niveaus.

Der viertürige Saloon war mit einer 1.8-Liter-Vierzylindermaßeinheit, einem 2.0 Liter V6 und einem 2.0-Liter-Turbo Dieselmotor vorhanden. Die 1.8 und der Turbo Diesel waren in der Klassiker-, Verein- und Luxus Kennerordnung vorhanden, während die Streckespitze V6 nur in den Verein- und Kennervarianten angeboten wurde.

Die Fünftür Luke Strecke öffnete sich mit der 1.4 Ventilmaßeinheit des Liters 16, die mit Unterseite, E, S und L Ordnungen angeboten wurde. Die folgende Maschine, das 1.6 Ventil des Liters 16 bot S, L und XS an, während das 1.8 Ventil des Liters 16 XS und XL in der Ordnung nur vorhanden war. Das e, L und XL Ordnung Niveaus wurden mit dem 2.0-Liter-Turbo Dieselmotor angeboten. Am Sommer fing MG Rover 2002 an, ein anerkanntes nach Markt LPG (verflüssigtes Erdölgas) Umwandlung für die Modelle 1.8 Liters 45 anzubieten.

Der Frühling von Säge 2004, die eine radikale Verschönerung über der Strecke 45 durchführte. Der Effekt war annehmbar modern, selbst wenn die zugrundeliegenden mechanicals blieben, während sie waren. Ein neuer vorderer Stoßdämpfer und ein Grill wurden durch Doppelobjektivscheinwerfer und eine erneuerte Rückseite ergänzt. Tatsächlich es? s ringsum die Rückseite, in der die änderungen am ausgeprägtesten sind, einen hinteren Lippenräuber und nobles chromiertes Rover, die über dem Auto beschriften? s hinteres Sein die auffallendsten Eigenschaften. Dann wurden das GLi und GSi Ordnung Niveaus im Dezember 2004, Eigenschaften lederne Polsterung und verhältnismässig niedrige Preise eingeführt. 2005 fingen die 45 an, die Gänseblümchen hochzudrücken, während Produktion bei Longbridge aufhörte.

WAS DU ERHÄLTST 
Propping herauf die Strecke 45 ist das 103PS 1.4 und eine 1.6-Liter-Maschine übertragen von den 400, die die Mehrheit einen Verkäufen erklärt haben. Für Kunden mit wenig mehr ist aufzuwenden, dort auch eine 1.8-Liter-Treibstoffwahl, plus selbstverständlich, die 2.0 Liter V6. Modelle mit der 1.8-Liter-Maschine erhalten die Wahl des ununterbrochen variablen (CVT) „Steptronic“ Systems des automatischen Sendens, wie auf das MGF gesehen: dieses ist auf Varianten V6 Standard. Einige der bedeutendsten Untermütze änderungen sind für den 2.0-Liter-Turbo Diesel aufgehoben worden, den eine Messe wenige 45 Kunden gewählt haben. Sie kennzeichnet ein neues Hochdruckeinspritzungsystem, das wenig für die 98bhp Abgabeleistung aber viel für die entscheidende Drehkraftkurve tut und gibt außerordentliche ziehende Energie durch die Zahnräder.

Innerhalb, sind die änderungen verhältnismäßig klein, obwohl es drei-sprach Rührstange-justierbares Lenkrad mit Remoteaudiokontrollen und einem größeren 45-Liter-Heizschlauch gibt. Extraspeicherplätze sind willkommen, wie die neu entworfenen Sitze (mit wahlweise freigestellten seitlichen Heizschläuchen an der Frontseite) gepaßt mit Höhenverstellung für den Treiber in den meisten Modellen. An der Rückseite gibt es hintere Hauptbegrenzungen und Dreipunkt Sicherheitsgurte für alle drei Passagiere. Viel dieser Verbesserungen werden von den kleineren 25 übertragen und wie dieses Auto, hat die 45 seine Rolle im Leben neu definiert. Obgleich angestrebt, beginnen der Familie Luke Markt, die Saloons auf einem luxuriöseren Niveau als ihre Hatchbackvetter und schließen Klimaanlage, geheizte Sitze und einen CD-Spieler in einer langen Liste der Standardeinrichtung mit ein.

Es gibt ein neues Vertrauen über das Produkt auch, hervorgehoben durch eine 3jährige Garantie und längere 15.000 Meile Service-Abstände auf den meisten Modellen, die gute Nachrichten für den verwendeten Kunden nur sein können. Das Hauptgewicht für die Strecke 45 ist auf Qualität und Bild, Eigenschaften nicht immer bereitwillig auf Angebot in diesem Bereich des Marktes. Deshalb ist der Armaturenbrettplastik ein Grad über, was du normalerweise für ein Auto dieser Kategorie erwarten würdest. Es ist, warum es hölzerne Ordnung in der Kabine von gleichmäßigem die preiswertesten Modelle gibt. Es ist, warum die Innenordnung mit solcher Obacht styled (eine Wahl des Zweiton Gewebes oder des Gewebes/der ledernen Kombinationen). Es gibt eine Strecke der hübschen Legierung Räder auch, plus eine Vorwähler der frischen Farben, mit Verwendbarkeit abhängig von deiner Wahl zwischen Hauptströmungsordnung Niveaus, die in Hatchbackform von i zum plushest iXL und, für Saloons, von Klassiker zu Kenner schwanken, ordnet zuerst eingeführt für die 75.

Auf der Sicherheit Frontseite gibt es seatbelt überdrückgliedas und neue Heizschlauchentwicklung-Sensoren, plus größere Türspiegel. Außerdem liefern die neuen Scheinwerfer 60% mehr Ablichtung und die neuen, grösseren Stoßdämpfer bieten viel bessere Auswirkung Absorption an. Alle runde Abbruchvollständigkeit wird auch gesagt verbessert zu werden und ABS ist auf allen 1.6 und 1.8-Liter-Modellen Standard, dich an erster Stelle zu stoppen Schlusse Steuerung. Verglichen mit seinen Hauptströmungsrivalen, dient dieses Auto herauf halcyon Fahrpreis. Es kann möglicherweise nicht an der Schneide der Technologie aber es sein? s. A. unterschiedene und überraschend liebenswerte Angelegenheit.

WAS DU ZAHLST 
Relativ gesehen das Rover 45 hasn? t, das so erfolgreich wie seine 25 und 75 Geschwister gewesen wird. Folglich wenn du eine sehr spezifische Anforderung betreffend ist Modell/Spezifikation/Farbe usw. hast, kannst du langes jagen müssen und stark. Seit BMW verkauft sind Rover, Restbuchwerte, die Rover Strecke ziemlich stark geblieben, die durch eine Welle des Wohlwollens Auftrieb gegeben wird. Öffnung Werte sind um die Markierung £3,800 für eine 1.4 i. E. fünf Tür oder um £4,500 für eine Fünftür 1.6i XS. Versicherung für die 45 Reihe ist hervorragend angemessen, beginnt an Gruppe 8 und heraus übersteigt an Gruppe 12 für die viertürigen V6-engined Autos.

ZU SUCHEN WAS 
Das Rover 45, groß basierend auf nachgewiesenem Rover die 400 Reihe mechanicals hat, alle bedeutenden Schwächen schon zu zeigen. Es? s. A. Truism, daß es auch von vielen fälligeren Kunden gekauft worden ist. Am Auto? s Produkteinführung, Industrie-Witzbolde wurden gehört, um sich zu wundern, ob den 25, 45 und 75 Strecke Kennzeichnungen die Zielaltersklassen für jedes Auto bezeichnet wurden. Angenommen, dieser Kundschaft weniger wahrscheinlich sind, die 45 in der Weise zu fahren, in der ein Ford Fokus oder ein Peugeot 306 häufig gefahren wird, die die ChassisEntwicklungsarbeit vergeuden konnten, die BMW sich aufnahm, aber gute Nachrichten für den verwendeten Kunden bedeuten. Prüfen ob die instandhaltenarbeit ist getan worden, das dort? s keine Unfallbeschädigung und -du sollte landet ein annehmbares Auto.

ERSATZTEILE 
(ca. gegründet auf 45 1.4 E) für die meisten Teile sind die Preise und wert das Geld ziemlich angemessen. Erwarten, um £95 für eine volle Kupplungsbaugruppe, £160 für einen Startermotor, um £85 für einen Scheinwerfer und bis zu £135 für einen Heizkörper zu zahlen. Bremsbeläge sollten über £55 für die Frontseite und £50 für die Rückseite kosten.

AUF DER STRASSE 
Die 45 Antriebe mit einer grösseren Luft der Berechtigung, dank eine vollständige Reihe BMW-ausgeführte Unter-dhaut änderungen beabsichtigten, ein sportier Gefühl zu erfüllen. Rover berechnet die gesamten 45, die Strecke einen schärferen Antrieb als sportiest vom alten 400s zur Verfügung stellen sollte. Dieses ist durchaus ein Anspruch, besonders wenn du bedenkst, daß die Maschine Anordnung praktisch unverändert ist. Noch uprated Frühlinge und Dämpfer, geben korrigierte Chassiseinstellungen und eine Energie Lenkzahnstange mit schnellerem Getriebe alle Boden für Optimismus. Nicht dieses neigen Rover Kunden, sporting Prioritäten zu haben. Für sie zwickt das verhältnismäßig kleine unter der Mütze ist von begrenztem Interesse.

GESAMT 
Das Rover 45 isn? t das am technologischsten eindrucksvolle oder dynamisch fähige Auto in seiner Kategorie. Es doesn? t haben fettes styling oder ein glattes Inneren. Mit Ford einen Fokus verglichen, glaubt die 45 ungefähr sieben Jahre älter? Überraschen nicht seine 400 Reihe Wurzeln gegeben. Wenn du glaubst, daß dieses es ein schlechtes Auto bildet, dann wieder denken. Die 45 hat eine sehr spezifische Mischung der Qualitäten, die denen mit einer Anerkennung des Wertes und der Anwesenheit gefallen. Auf irgendeinem objektiven Maß du wouldn? t Anruf die Kategorie-führenden 45, aber als benutzter Kauf zählt es in Wert für Geld, Charme und Benutzerfreundlichkeit ausgedrückt. Du? eine erhaltene Remenge Metall für dein Geld und sie jene konservativen Linien datiert besser als viel mehr extrem styled Rivalen. Angenommen, viele Inhaber ihr 45s für eine Anzahl von Jahren halten, möglicherweise das? s keine schlechte Sache.