Auto-Führer-Berichte

ROVER CABRIOLET (1992-1999)

Überraschend, da es scheint, lebte Rover Cabriolet wirklich an bis 1999. Gegründet auf der Reihe II Rover 200, die der Reihe nach auf Honda Ballade basierte, benötigte das Cabriolet immer ein refracting Teleskop, die Schneide zu beschmutzen, aber es war dennoch ein amiable Modus von perambulation. Angenommen, die meisten cabriolet Inhaber Art undemanding, kann ein benutztes Rover ragtop seinen ein wenig antiquated underpinnings verziehen werden? Es ist zweifellos mehr sinnvoll, wie ein benutzter Kauf als es überhaupt neues tat?

GESCHICHTE
Die 200 Reihe wurde ursprünglich im Oktober 1989 in Fünftür Form, das cabriolet Modell ausgestoßen, das nachher zurück im Oktober 1992 eingeführt wurde. Gegründet auf Honda Konzert underpinnings, war die 200 Reihe das Resultat ein der erfolgreicheren Bündnisse geschmiedetes Rover und wurde von vielen Industriebeobachtern als das Auto angesehen, das Rover speicherte. In 1995/96 wurde sie durch ein neues Modell ersetzt, das nachher in das viel besser bekannte Rover 25 entwickelt wurde. Gleichzeitig die 200 Reihe Tourer, Coupe und Cabriolet wurden behalten, aber waren von ihrem geschoren? 200? Kennzeichnung zwecks sie vom neueren, gerundeten Modell unterscheiden.

Das Cabriolet gewann einen neuen Armaturenbrett und eine K-Reihen 111bhp Maschine, ausgestoßen in zwei Ordnung Niveaus, Standard und Se. Eine Version mit einem stepless CVT Getriebe wurde auch ausgestoßen, aber diese bleiben ein seltener Anblick auf britischen Straßen. Die 200 Cabriolet, wie die Tourer und Coupe Modelle, trafen schließlich seinen Hersteller Höflichkeit 1999 von BMW? s steely-musterte Rationalisierung.

WAS DU ERHÄLTST 
Rover Cabriolet ist etwas einer Eigenartigkeit. Es? s nicht genug stilvoll, mit dem zugegebenermaßen kostspieligeren Peugeot 306 Cabriolet zu rivalisieren, aber es haben eine entspannte Beschaffenheit, die Marken es eine erfrischend fällige Alternative zu den in zunehmendem Maße hart-umrandeten Kabrioletten, die von der roadster Hochkonjunktur der Mittlerneunziger Jahre getragen wurden. Während Sport-orientierte Rover Kunden für das MGF entschieden, wurde Rover Cabriolet überlassen, um eine ausgereiftere Furche zu pflügen und so sicherstellte, daß wenige verwendete Beispiele zu innerhalb einem Zoll ihrer Leben geschlagen worden sind.

Raum in der Rückseite ist angemessen, obgleich Durchfahrtshöhe ein bisschen mit der Haube unten geklemmt wird. Die Haube und dich fallenlassen? ve erhielt 93 Million Meilen, um mit zu spielen, das abwärts gerichtete von, welchem der ziemlich bedeutende buffeting Wind ist. Die Haube selbst ist manuell im Standardmodell und im Se elektrisch, aber auch nicht Version ist besonders glatt. Ebenso zeigt die Instrumententafel, wo moderne Rivalen Führung übernahmen hatten, war der Armaturenbrett für 1996 neu, aber etwas durcheinandergebracht noch geschaut. Wenig von diesem macht aus, wenn du Rover während des Long-term kaufst. Es war nie an erster Stelle, so es besonders modern? s gut, zum an es als die schnelle Schiene zum entertainingly nostalgischen Veralten zu denken. Angesehen in dieser Weise, hat es einen bestimmten Periode Charme, der shouldn? t wirklich Anklang in einem Auto so, das vor kurzem wie 1999 aber handhabt errichtet wird irgendwie, zur Endlosschraube seine Weise in deine Neigungen. Kompetent? Nicht wirklich. Loveable? Ja?

WAS DU ZAHLST 
Preisanfang für Pfosten? 96 Modelle beginnen an gerechtem über£2,300 für 1996 N-eingetragenes Rover Cabriolet, wenn ein 1997 R überzogenes Auto an £3,200 retailing und dem Letzten der 1999 T-überzogenen Beispiele, die um £3,900 holen. Für die plusher Se Spezifikation und dich etwas entscheiden? ll Notwendigkeit £50 Extra. Versicherung für das niedrige Modell ist Gruppe 11, während ein Se Schubse in Gruppe 12.

ZU SUCHEN WAS 
Ältere Autos können einige Rostluftblasen auf dem Sills und den wheelarches haben, da diese Bereiche berühmte Kondenstöpfe in allen 200 Modellen waren. Die K-Reihen Maschine ist zuverlässig, wenn eine vocal Note, obgleich du sicherstellen mußt der Nockenriemen, alle 50.000 Meilen ersetzt worden ist. Ebenso das öl und die Filter in jedem 5.000 Meile Abstand ändern.

Cabriolets aren? allgemeines t und deine beste Wette können die Rückseite eines MG Rover Dealership sein. Die Haube neigt, ziemlich hardwearing zu sein, aber bedenkt, daß die meisten Kabriolette, die auf Straße geparkt werden, früher oder später eine Verabredung mit einem Stanley Messer haben. Auf Zeichen der Beschädigung Reparatur überprüfen oder das Verblassen malen und auch daß die Elektromotoren auf dem Se? s Haube sind noch in gutem Zustand.

Andernfalls ist Rover Cabriolet ziemlich Vize-frei. Mit solch einem seltenem Auto es? s, das immer reizt, das erste zu kaufen dich, finden, aber die Qualität von Beispielen, die wir ansahen, war in hohem Grade Variable und sie zahlt, deine Heimarbeit, Blick zu tun auf einige und stark zu verhandeln.

ERSATZTEILE 
(ca. gegründet auf einem 1996 Cabriolet - Ausn. VAT) ist A Kupplungsbaugruppe um £190. Ein Wechselstromerzeuger ist über £250 und Bremsbeläge um £75 jedes.

Ein Scheinwerfer ist um £75, eine volle Abgasanlage (ausschließlich des Katalysators) würde kosten dich über £250, ein Wechselstromerzeuger kann zwischen £120 und £250 mit einem Austausch sein, der von £70-£150, von einem Startermotor £135 und von einem vorderen Scheinwerfer £75 schwankt.

AUF DER STRASSE 
Rover Cabriolet als verbilligte Eintragung in die Alfa GTV Spinne Liga behandeln und Wirklichkeit landet auf dir eher unerwartet. Als weiche Oberseite des Sports das Rover gerechte doesn? t schnitt den Senf, die K-Reihen Maschine, die nicht offenkundig sporty fühlt, und das Chassis ist als du? d erwarten von einem gesägten-weg coupe? etwas wackelige und wobbly überstraße Unvollkommenheiten. Wenn du die Zurück-zunatur Freuden am offenen Fahren ohne die Notwendigkeit, wem ständig zu überprüfen bevorzugst? s, das dich, Rover betrachtet, ist eine Freude. Leistung ist ziemlich eindrucksvoll, die 1.6-Liter-Maschine, die das schwere Auto zu 60mph in 9.6 Sekunden schleppt und bildet es schneller bis 60 als ein 2.0 Liter umwandelbares Peugeot 306 oder, für diese Angelegenheit, ein 1.6 Liter Renault Megane Kabriolett. Überrascht? Rover Cabriolet kann seine Röcke anheben, wenn es muß?

GESAMT 
Wenn du? Re nach einem well-built cabriolet mit einer annehmbaren Maschine, inbuilt einem Periode Charme und einem Raum für vier, doesn £5,000? t Kauf du ein vollständiges Los. Rover trifft eine angenehm noble Wahl für die, die nicht schauen, um mit dem Joneses aufrechtzuerhalten? Können? t leisten sich ein Audi TT Roadster? Wir? d empfehlen eine Aluminium-fertige Smeg Kühlraumgefriermaschine anstatt. Bankguthaben gewann? t laufen zu einem Niedrigmeilenzahl Jaguar XJS-C? Rover Cabriolet konnte gerade entspringen eine überraschung.