Auto-Führer-Berichte

ROVER STREETWISE (2003 - BIS 2005)

Es? s einfach, einen Note Vorgesetzten über Rover Streetwise zu erhalten. Unter dieser Machoumhüllung dort? s gerade ein Common oder ein Garten Rover 25 und die, die wissen, was an in die Automobilindustrie geht, zeigt auf die Tatsache, daß dieses ein Auto ist, das auf einem Shoestringetat entwickelt wird. Macht das wirklich aus? Das Streetwise diskutierbar schaut viel besser als die zurückgehaltenen 25 und gefällt einer jüngeren Masse. Mit seiner kräftigen guten hat Blick- und Unterhaltenstraße Weise, das Streetwise noch ziemlich viel, es zu empfehlen. Wie ein benutzter Kauf, den er eher gut vorankommt.

GESCHICHTE
Rover fand sich in etwas einer Verlegenheit während 2003. Um Interesse an der alternden Strecke 25 wiederzubeleben, benötigten sie neues etwas dennoch gleichzeitig hatten Entwicklung des Magnesiums XPower SV und Hinterrad Antrieb ZT Modelle den Firmakurzschluß der Kapital verlassen. Die Antwort war das Streetwise, effektiv 25 mit einigen zusätzlichen Körperverkleidungen und einer angehobenen Fahrhöhe. Obgleich Zyniker lachten, hat dieses Auto das angemessene Geschäft getan und viele neue Kunden zu einem marque geholt, das sie vorher altmodisches wenig dachten. Das Streetwise schaut haltbar und ist, von tried und geprüftem Bauteileaufwand errichtetes haltbares. Es kann das modernste Inneren kennzeichnen, aber es bietet einen Schlag der Art und einer Menge Auto für das Geld an. Ein olympisches Sonderausgabemodell, zum des britischen Erfolges in Sydney zu gedenken wurde im Juni 2004 ausgestoßen.

Beim Anfang 2005 zwei der neuen Ordnung wurden Niveaus eingeführt, um die Strecke zu polstern - GLi und GSi. Weder Eintragungniveau noch Streckespitze, nahmen sie den mittleren Boden, um mehr Wahl anzubieten und die Anordnung zu erschweren. 2005 klangen die Totenglocke für das Streetwise, während Produktion bei Longbridge beendete.

WAS DU ERHÄLTST 
In Ordnung, also ziehst du an? t erhalten Vierradantrieb? oder in der Tat irgendeine Art offroad Fähigkeit? aber beide würden auf jeden Fall den städtischen Zielmarkt gegeben groß sinnloses sein. Grosse Räder und angehobene Aufhebung liefern mindestens eine Offroaderart Höhe, die Position fährt. Und selbstverständlich geben der konkurrenzfähige vordere Grill, mock die Gleiterplatten, die graue schützende Umhüllung und die Dachschienen ihm einen authentischen Blick 4X4 auch. Innerhalb, hat das Streetwise seine Selbst speziell-entworfene Sitzplatz- und Ordnungsbehandlung, mit einzelner vorderer und hinterer Ablage plus einzelne Sportart Sitzplätze für vier als Standard, dennoch behält es eine praktische und vielseitige begabt 60/40 Spalte, die hinteren Sitzsquab faltet.

Eine der ersten Sachen du? ll Nachricht im Ausstellungsraum ist das kompromisslose Volvo XC70/Audi Allroad-Art vordere Ende. Das Streetwise hat den vorderen Stoßdämpfer und den Grill, die in einem haltbaren unbemalten gekörnten Formteil gebildet werden. Das gleiche elastische Material, das beständige gegen die Splitterung und die Kratzer, wird für die wheelarch Gamaschen, die Schwelle Formteile, seitlichen die Rubbingstreifen, den hinteren Stoßdämpfer und den Hinterverkleidung Heberhandgriff verwendet. Die kräftigen Dachstäbe, sicher verriegelt an das Dach auf allen Streetwise Modellen, sind denen ähnlich, die zu Rover 75 Tourer gepaßt werden und nehmen die gleiche Art der Kreuzstäbe und der tragenden Systeme für Lasten bis 65 Kilogramm an. Wie Standard, einzigartig fünf-sprach die 16-Zoll-Legierung Räder sind vorhanden von der mittleren Strecke aufwärts, aber Eintragung Modelle müssen die 15-Zoll-Stahlräder mit gebohrten Mitten und „Bordsteinbeweis“ Mittenabe Abdeckungen dulden. In Uebereinstimmung mit seinem extrovert Buchstaben bietet das Streetwise bis zwölf Außenfarbe Wahlen von den stärksten Farben in der MG Rover Palette, einschließlich die klaren blauen Ende des Trophäe-Gelbs und der Trophäe an.

Innerhalb, dort? s. A.? einzigartig? Viersitzkonfiguration, mit vorderem und hinterem Sport style einzelne Sitze. Zwischen Rückseite Sitz ist die Kissen eine spezielle zentrale Konsole mit Speichercubbies. Scharfsinnig behält der faltende Sitzsquab die nützliche 60/40 Spalte, um vier unterschiedliche Ladung/Passagier-tragende Vorbereitungen zu erlauben. Für die, die fünf Sitze benötigen, gibt es die Wahl eines normalen Bankrückseite Sitzes, mit 60/40 aufgeteilten faltenden Squabs und drei Schoss- und diagonalenSicherheitsgurten. „Monaco“ Sitzgewebe wird für die ersten zwei Ordnung Niveaus benutzt, während ein „Sebring“ Gewebe und ein Leder Ordnung mit wahlweise freigestelltem Rotem setzen, oder blaue Akzente auf Ordnung Niveau 3 und wahlweise freigestelltes auf den anderen Standard ist. Alle Modelle kennzeichnen ein „Puma“ Innenklima mit silbernen Akzenten um das switchpack.

Andere spezielle Streetwise Innenarchitekturdetails schließen eine neue Mittekonsole mit neuem switchpack und verbesserter Ablage plus eine neue Fußbodenkonsole mit ein, die den Zahnradhebel, die Fensterheberschalter und den hinteren Aschenbecher enthält. Es gibt unterscheidende blaue Instrumentgraphiken, und der neue kreisförmige vordere Aschenbecher kann wenn erforderlich auf den Becherhalterabschnitt der Türtasche gebracht werden.

WAS DU ZAHLST 
Die Tatsache, daß die Industrie eher ihre Nase oben beim Streetwise drehte, ist fantastische Nachrichten für verwendete Autokunden. Du kannst ein 1.4 Modell des Liters 83bhp S auf einer Platte 53 für um £5,750 einsacken. Kaum Run-in, dieser stellt eine sehr realistische Alternative zu einem citycar Leichtgewichtler dar. Die leistungsfähigeren Versionen 103bhp beginnen um ungefähr £6,500 auf der gleichen Platte, wie die Modelle 2.0 Liters TD. £10,750 fängt dich ein frühes 1.6 Liter Se. Versicherung für das Streetwise ist erschwinglich, öffnet sich an Gruppe 5 und heraus übersteigt an einer bescheidenen Gruppe 6.

ZU SUCHEN WAS 
Das Streetwise, groß basierend auf nachgewiesenem Rover 25 mechanicals hat, alle bedeutenden Schwächen schon zu zeigen. Prüfen ob die instandhaltenarbeit ist getan worden, das dort? s keine Unfallbeschädigung und -du sollte landet ein annehmbares Auto. Du? ll muß auch dieses vorhergehende Inhaber sicherstellen Hafen? t die städtische haltbare Anzeige zu buchstäblich genommen, die wenig ist und der Plastikumhüllung zum Tod gerieben. Ebenso es? s wert Haben eines Blickes darunterliegend, zum sicherzustellen das Absaugventilator und Aufhebung hasn? t beschädigt durch die Befestigung der grossen Bordsteine.

ERSATZTEILE 
(ca. gegründet auf Streetwise 1.4S) für die meisten Teile sind die Preise und wert das Geld ziemlich angemessen. Erwarten, um £95 für eine volle Kupplungsbaugruppe, £485 für eine volle Abgasanlage (einschließlich Katalysator), um £80 für einen Scheinwerfer und bis zu £115 für einen Heizkörper zu zahlen. Bremsbeläge kosten über £55 für die Frontseite und £50 für die Rückseite, ein Wechselstromerzeuger ist um £175 und einen Startermotor um £140.

AUF DER STRASSE 
Rover bietet das Streetwise mit einer Vorwähler des Treibstoffs und der Dieselstromversorgungseinheiten, der verschiedenen Getriebe und drei Ordnung Niveaus an. Kunden können den vertrauten Doppel-nocken Legierung 1.4 Liter K Reihe Vergasermotor in 84Ps und in 103Ps Melodie oder in einer 1.6 Maßeinheit des Liters 109Ps wählen. Dann dort? s das 101Ps L Reihe Turbo-Dieselmaßeinheit. Alles kommen diese mit 5 Geschwindigkeit Handsenden, aber du kannst für ein CVT automatisches Getriebe entscheiden, das durch ein 117Ps die 1.8-Liter-Maschine gefahren wird, wenn die Phantasie dich nimmt. Der Diesel ist neugierig die Maßeinheit 101bhp, anstatt die vor kurzem eingeführte Version 115bhp der gleichen Maschine. Anscheinend das Streetwise? s hoch-versah Position überzeugte die Ingenieure mit Seiten, die in Energie ausgedrückt, kleiner mehr in Sicherheit ausgedrückt ist.

Aber gibt es wirklich ein Markt für ein Auto so? Brunnen offensichtlich, MG Rover denkt so. Die Firma zeigt auf eine steigende Tendenz, damit kleine Autokunden eine „personifizierte“ Veränderung der Art und der Konfiguration suchen? eine Art von „städtischem auf-roader“. Das Streetwise scheint, diesen Schriftsatz -, der robust, vielseitig begabt und stilvoll sind, ein kleines Auto, das der Spaß zum ist zu fahren, ein handlich im Verkehr, einfach zu treffen zu parken und fähig, weg vom harten Gebrauch durch aktive Einzelpersonen und junge Familien zu zucken. Es hat Elemente des SUV Anklangs, mit guter Bodenfreiheit und Rauhheit, aber ohne die Kosten und die Kompliziertheit des Getriebes 4x4. Gleichzeitig bietet es annehmbare vielseitige Leistung und Fähigkeit aus Stadt, von Autobahnen heraus zu Feldwege an.

GESAMT 
Rover Streetwise ist preiswert, gut errichtet und, oberflächlich mindestens, modern im Anklang. Die underpinnings können wenig creakier aber es sein? s dennoch ein erfreuliches Auto zum zu fahren. Eins des Nutzens einer sehr langen Entwicklung Geschichte ist, daß die meisten niggling Störungen neigen, heraus gebügelt zu erhalten. Wenn du Familie Luke Raum für citycar Geld wünschst, ist das Streetwise eine gute schauende Wahl. Ein Einspruch, jedoch. Anziehen? t wird beleidigt, wenn einige deiner Freunde möglicherweise nicht zustimmen können.