Auto-Führer-Berichte

CORDOBA (1994-2001) SETZEN

SITZ denken und was kommt sich zu kümmern? Du konntest hervorquellen bittest. Das ist ein Mitleid, da die spanische Firma viel annoncierendes Geld für das Versuchen, neue Autokunden zu überzeugen ausgegeben hat, daß die Cordoba Saloon- und coupestrecke eingebaute „Neigung“ und „iberisches Gespür“ haben. Wichtiger, ist- SITZqualität jetzt so gut wie Muttergesellschaft VW, dennoch bedeutet verlegte Vorsicht durch viele verwendete Kunden, daß das all-auch-seltene Cordobas noch ernsthaft unterbewertet sind, verglichen mit vielen Rivalen. Das Cordoba ist immer veranschlagte preiswertere als seine natürlichen Rivalen gewesen, SITZhändlern etwas eines Vorteils über der Opposition zu geben. Für den verwendeten Kunden ist dieses große Nachrichten, für unter die Haut, die Cordoba Anteile sein Chassis mit dem mit Beifall begrüßten VW Polo. Die gleiche Qualität, Haltbarkeit und roominess treffen zu, dennoch kommt es viel preiswerter.

GESCHICHTE
Das Poloerbe des Cordobas ist ein strongpoint, da das Chassis der VW superminis diskutierbar noch in seiner Kategorie das beste ist. SETZTEN Version des Polo Saloon ankam wirklich vor dem VW, im Mai 1994. Maschinen wurden mit anderen Modellen der Volkswagen Gruppe, so z.B. der heißestes Cordoba Gebrauch die 2.0-Liter-Maschine des Golfs des GTIS geteilt. Diesels sind alle 1.9-Liter-Maßeinheiten.

Die Strecke wurde 1995, mit einem eine neue 1.4-Liter-Unterseite vorbildlichen Erscheinen unter den bestehenden 1.6-Liter-Eingangsstufeautos verbessert. Obwohl sie nur ein sunroof ermangelte, war das 1.4 CLS nie ein populärer Verkäufer, verglichen mit seinen gross-engined Brüdern und wurde bald von den Preislisten gefallen.

Für das 1997 vorbildliche Jahr wurde Klimaanlage standardisiert und eine 2.0 Ventilmaschine des Liters 16 gefügt der SX Strecke hinzu. Die 1.4-Liter-Strecke wurde etwas an Sommer 1997, als das neue erweitert? 1998? Modelle kamen an. Abgesehen von dem neuen Se 1.4 wurde der Rest der Strecke zu vier Saloons und zu zwei coupes rationalisiert, obwohl praktisch jedes Modell mit Klimaanlage ausgerüstet wurde. Einige Monate später, wurde eine Vario Zustandversion mit dem 1.6-Liter-Treibstoff und den 1.9 Liter TDi Maschinen ausgestoßen. Bis zum 1999 war das 1.4-Liter-Modell als hatte das 1.6 Liter coupe fallengelassen worden.

Sichtbarmachung zwickt zu allen drei Cordoba Körperarten am Ende von 1999 sollten eine Familie Gleichheit zum größeren Toledo vorschlagen. Folglich vorherrsch ein konkurrenzfähigeres vorderes Ende durch einen vorstehenden neuen vorderen Grill, der den SITZ „S“ kennzeichnet. An resculpted freundlich Rückseite, das vorstehende Abzeichen, das als Aufladung Freigabe geverdoppelt wurde. Wie vor, waren Saloon und „die Vario“ Zustand bodystyles auf Angebot mit einem coupe passenden späterem, mit einer Maschine Wahl zuerst eingeschränkt als vorher auf Energie von des Treibstoffs gerade 1.6 Liter und des 1.9-Liter-Turbo Diesel.

Die neue Kabine war, ziemlich einfach, unrecognisable von der des alten Modells. Glänzender Plastik gab zu einem upmarket Blick nach, der nicht aus Platz auf einem luxuriösen Saloon heraus sein würde, der £10,000 mehr kostet. Ein Schirm brachte in die geanzeigte Mittekonsole Zeit, Außentemperatur und Klimasteuerung Klimaanlage Einstellungen an. Unterstützendere Sitze und drei-sprachen das Heizschlauch-ausgerüstete Leder-getrimmte Lenkrad, das auch dem Qualitätsgefühl hinzugefügt wurde.

Überall in, dieses andere SITZstrongpoint, die dreijährige Garantie, geblieben. Die übertragungen der Garantie sogar auf das Auto? s folgender Inhaber. Für den verwendeten Kunden, der ein spätes vorbildliches Auto, das betrachtet? s. A. Major plus.

WAS DU ERHÄLTST 
Beide vier und Zweitür Versionen sind immer sehr gut, mit dem Heizschlauch eines Treibers, Klimaanlage ausgerüstet worden (von? 97 an), Energie Steuerung, elektrische Fenster und gute Qualitätsaudiogeräte ganz vorhanden, häufig als Standardausrüstung. Kunden der Saloons SXE-Spezifikt. und DER SX coupes erhalten auch Doppelheizschläuche, eine Warnung, ein sunroof und die zentrale entferntblockierung.

Zwar ist Zugang durch die ziemlich schmalen hinteren Türen der Saloons ein wenig einschränkend (das Erinnern du, daß dieses Auto wirklich sehr viel kompakter als er ist, schaut), sobald du? Re innerhalb der tastefully getrimmten Kabine, dort? s. A. überraschender Platz. Zweifellos dort? s viel des Raumes für vier Größengleicherwachsene und sogar noch mehr Raumes für ihr Gepäck.

WAS DU ZAHLST 
Das preiswerteste, das du eins dieser Autos findest, ist über £1,200 und das ist für einen der ersten 1994L 1.6 Liter CLX Saloons. Du kannst ein 1.8-Liter-Auto fahren wünschen, um die Leistung zu vergleichen, aber die 1.6 ist erheblich preiswerter. Die wenigen, die du erwarten kannst, für 1.8 zu zahlen, sind um £1,400 und nach der wirst du eine L-Platte GLX betrachten. Der 2.0 Golf-engined GTs Anfang des Liters VW an ungefähr £1,500 für die ersten L-Platte Beispiele.

Es gibt ein klein-engined Cordoba, der 1.4 Liter Saloon, aber, Leistung-klug, würdest du aus mit den 1.6 oder den 1.8 besser sein, es sei denn du wirklich der Notwendigkeit am geringfügigen Wirtschaftvorteil glaubst. Preise beginnen ungefähr an £1,500 für das erste, früh an 1995 M-Plattierern und am Aufstieg zu um £2,300 für die Autos 98R-reg mit Se Ordnung.

Die 1.9 Liter diesels beginnen an £1,300 (für die erste Mai 1994 vorwärts L-Platte CLXs). Niedrigere Spezifikt. wurden CLSs zuerst im Februar 1995 freigegeben und wenig dir zahlt für diese ersten M-Platte Modelle ist um £1,500. £600 für Autos 96N-plate ungefähr hinzufügen.

Was die SX coupes anbetrifft, diese wurden freigegeben im Juni 1996 und kein ist überhaupt ein grosser Verkäufer gewesen. Es gibt, jedoch, zwei eindeutige Versionen, zum eines Auges für - 1.6 heraus zu halten, wenn die Preise an £2,100 beginnen, für eine N-Platte 1996, und 2.0 Liter viel besser durchführen, der Ihr für £3,300 auf einer S-Platte 1999 sein kann.

ZU SUCHEN WAS 
Volkswagen Zuverlässigkeit kommt, wie Standard auf dem Cordoba und dem einer der Hauptgründe ist, warum für Sitze jetzt nachdem gesucht werden, wie zuverlässig, obwohl noch Etat-Preis festgesetzt, benutzte Autos.

Es gibt einen Bereich, zum von vorsichtig zu sein und er zentriert auf den Dieselautos. Die 1.9-Liter-Maschinen sind groß und die Größe des Autos gegeben schweres, also die vorderen Stoßdämpfer auf vorzeitige Abnutzung überprüfen. Du kannst auch beachten, daß die Reifen eine Spitze sind, die an den Rändern ausgefranst wird.

Sicherstellen, daß jedem möglichem Diesel oder Turbo Diesel regelmäßige öl- und Filteränderungen gehabt hat, da ein Mangel an regelmäßiger Wartung ein frühes Grab für diese anders extrem langlebig und zuverlässige Motoren bedeuten könnte.

ERSATZTEILE 
(Auf einem Cordoba 1.6 GLX gegründet - ca.) A ist neue Kupplung in der Region von £180-£200 und ein voller Absaugventilator sollte nah an dem selben sehr sein. Bremsbeläge sind unter £30 ein Satz gerecht, während ein Wechselstromerzeuger um £190-£210 und einen Wiedereinbauscheinwerfer ungefähr £40 ist.

Er würde dich über £100-150 für einen Startermotor und £150-£300 für einen Heizkörper kosten.

AUF DER STRASSE 
Dieses ist eins der wenigen kleinen Autos, die du keine Probleme haben würdest, auf einer langen Autobahnreise zu nehmen. Sogar four-up, ziehst du an? t Gefühl besonders claustrophobic, dank die glasige Kabine und Kategorie-führende Durchfahrtshöhe.

An d Rad, SETZEN klein Auto sein recht oben dort mit d Kategorie Führer. Das chunky Lenkrad wird genau in Position gebracht, wo du es wünschen würdest und das Instrumententafelformteil vom hochwertigen Plastik mit allen zu übergeben ist Kontrollen, bereitwillig. Die VW-abgeleiteten Spalte Stiele und die Instrumente sind alle Modelle von Leserlichkeit auch.

GESAMT 
Es ist einfach, zu sehen, warum das Cordoba empfangen in anderen europäischen Märkten so wohles gewesen ist. Obwohl Erfolg hier bis jetzt bescheiden gewesen ist, scheint der SITZname und -bild, ein starkes, loyales Folgen schließlich zu erfassen. Die Wahrscheinlichkeiten sind, daß, wenn er Zeit für dich zu verkaufen kommt, verwendete Werte als besser sein können, sie sind jetzt.