Auto-Führer-Berichte

TVR CHIMAERA (1993 - 2005)

Wenn es solche Sache wie ein vernünftiges TVR gibt, dann ist das Chimaera es. Dieses Modell folgt am nähsten den styling Stichwörtern des klassischen TVR? S? Reihe Autos und ist das gut-verkaufende TVR überhaupt gewesen. Eine Kombination der scharfen Preiskalkulation, der wahrgenommenen Zugänglichkeit und der sehr hohen Leistung reizte eine beispiellose Menge Kunden, um auf der punktierten Linie gekennzeichnetes Chimaera zu unterzeichnen und sie? s nicht stark, zum eines Pang der Eifersucht zu glauben. Wie ein benutzter Erwerb, den das Chimaera ähnlich reizend schaut, mit einer Anzahl von Niedrigmeilenzahl Autos im Händlernetz für MGF-Geld. Wenn du? Rehärterer Mann als neuer Mann, die Schlüssel zum TVR konnte hervorquellen prüfen unmögliches zu widerstehen.

GESCHICHTE
Das TVR Chimaera wurde an der britischen Autoausstellung 1992 ausgestoßen. Ungewöhnlich nach TVR, schaute das Erscheinenauto, als ob es einsatzbereit war und also prüfte es. Zu der Zeit als, TVR in der Schmeichelei sich aalten, die nach dem Griffith gehäuft wurde und das Chimaera nur diente, die Vorstellung zu verstärken, die hier ein hausgewachsener Hersteller war, der zum Mischen er mit den grossen Jungen fähig ist. ? S? Reihen Autos waren, zu der Zeit als, ruhiges gut verkaufen, aber mit dem Aufkommen des Chimaera, TVR? s Management wußte, daß ihre sofortige Zukunft angetriebenes V8 war. Beide? S? und Griffith Strecke waren all-out Sportmodelle und das Chimaera? s Hauptgewicht war etwas weicher, das im Blackpool parlance wie das Bewegen von Diamanten zu Hartmetall ist.

Legende hat es, das während styling des Chimaera, TVR Chef Peter Wheeler? s Hund, Ned, nahm einen Bissen aus einem der Schaumgummimodelle heraus. Wheeler entschied, daß er die neue styling Eigenschaft mochte und enthielt die Aussparungen, um die vorderen Anzeigen unterzubringen. Das Chimaera? s underpinnings basierten auf dem Griffith? s, die der Reihe nach auf dem toskanischen Racer basierten. Unterschiedliche Dämpfer und ein schlingerfester Stab wurden gepaßt, wie eine zuvorkommendere Aufladung, zum des neuen Autos zu verstärken? s großartiges bereisenbild.

Das Chimaera war ursprünglich bestimmt, die neue Maschine AJP8 unterzubringen, die durch TVR entworfen war und errichtet war. Die Entwicklung Ausgaben, die diese Maschine umgeben, bedeuteten, daß die trusty Rover V8 gegründeten Maschinen benutzt wurden, von 240bhp 4.0 (auch vorhanden in der Hoch-Kompression 275bhp) 280bhp 4.3, von 285bhp 4.5 Liter oder von 340bhp eine 5.0-Liter-Kapazität. Eine andere wenig bekannte Tatsache ist, daß das Chimaera geplant wurde, um den Vagabund-engined Griffiths zu ersetzen, aber Nachfrage nach beiden Modellen war genügend, ihr Bestehen zu rechtfertigen. Das 4.3-Liter-Auto dauerte bis 1994, worauf es durch das 4.0 Liter hohe eine Kompression Modell ersetzt wurde, die Streckespitze das 5.0-Liter-Modell, das kurz vorher eingeführt wurde. Die 4.0 HC gaben der Reihe nach bis die 4.5 1996 nach, und die niedrigen 4.0 wurden 1998 gelöscht.

Die Chimaera Strecke machte eine kleine Verschönerung 1997, mit änderungen an der Nase, am Endstück und am internen Genau schildern durch, zum des Autos dem Cerbera ähneln genauer zu lassen. Dieses in sich war ironisch, da das Cerbera zuerst eine verlängerte coupe Version des Chimaera war. Nachahmung ist zweifellos die sincerest Form von Flattery an TVR.

Säge 2001 ein weitere Reihe änderungen. Die Scheinwerfer wurden in den Maßeinheiten verschönert und die Endstücklichter wurden für einen Block von vier Lichtern in einer Hülse geändert. Innerhalb des Autos du? d Entdeckungaluminium, das zu den Instrumenten genau schildert. Geringfügige änderungen an der Aufhebung, die herauf eingestellt wurde, wurden auch vorgenommen, um das Chimaera zu verbessern? s Roadholding und Fahrt.

WAS DU ERHÄLTST 
Wenn sie das Chimaera als die praktische Wahl in der Strecke berechnen, behandeln TVR in den Verwandten. Anziehen? t erwarten, sie auf dem Schuledurchlauf, heraus für das wöchentliche Geschäft oder an einem Skifeiertag zu den Alpen zu nehmen. Die einzige Sache, die das Chimaera zu den kleinen Kindern tun mag, ist sie mit der Barke seiner Maschine und des nah-Einäscherns sie mit seinem Absaugventilator terrifying. Solltest du zwischen ein TVR Chimaera und ein szenisches Renault, das französische Auto überhaupt heftig gezerrissen werden? s klammert überlegener Türsortierfach Zählimpuls es jedesmal.

Das Chimaera arbeitet anstatt gut als weichere umrandete Alternative zu einem Griffith, nicht also manic oder Zahn-rüttelnd, aber noch besessen von der ehrfürchtigen Muskulosität und von einer bösartigen Natur das? s, das immer am Ende der Drossel lauert? s Spielraum. Das Innere ist abenteuerlicher als das Griffith? s und die fetten Kurven, der Aluminiumzahnraddrehknopf und Leuchtstoff grünen die Instrumentgesichter zeigen die Ausgangsfunktionen einer Ideen Grube, die vollständig für das Cerbera und die toskanischen Kabinen geplündert worden ist. Ein breiter Getriebetunnel trennt die zwei Inhaber, und interner Raum ist an einer Prämie. Das starke, non-airbagged Rad und unterstützende Sitze konnten in jede mögliche Farbe getrimmt werden, oder Material, das der ursprüngliche Kunde sich vorstellte, und die Haube funktioniert gut, am Imprägniern und am Windproofing des Autos.

In der Mythologie ist ein Chimaera ein atmendes Feuer, Ziege-bodied, Löwe-vorangegangenes Monster mit dem Endstück einer Schlange. In der Wahrheit cobbled das TVR Chimaera ähnlich zusammen von einem unvereinbaren Satz Bestandteilen, um ein Feuer-atmenwesen zu bilden. Ausgenommen in diesem Fall aller funktioniert es so wohles du beachtet nie, daß verbindet.

WAS DU ZAHLST 
Das Problem mit dem Bewerten der TVR Modelle ist das zu einem bestimmten Grad, den sie alle einzeln angefertigt sind und bedeutet dich? Rewie Modelle nie wirklich vergleichen. TVR selbst lassen, daß wegen der Menge der Personifizierung, die ein Kunde in ihr Auto von neuem errichten kann, es zu? s extrem unwahrscheinlich, daß zwei identisches Chimaeras überhaupt die Fabrik verlassen haben. Als solcher, es? s gut zu Arm sich mit mindestens £12,000, Kopf unten zu deinem TVR Händler und sehen, was sie? ve erhalten.

ZU SUCHEN WAS 
Aller TVR Modelle der neuen Jahre, war zeichnete das Chimaera vermutlich die meiste Ableitung und auf viel der Technik, die durch das Griffith vorangegangen wurde. Dieses in sich ist keine schlechte Sache, wie das Griffith früh freigegeben wurde und die ersten Kunden in Wirklichkeit unbezahlte Testtreiber waren. Nicht alles Griffith? s Eigenheiten waren heraus an der Produkteinführung des Chimaera gebügelt worden, und du solltest nach einem späten und anspruchsvoll gut-beibehaltenen Beispiel suchen. Verworfenen vorderen Aufhebung-Querlenkern, der beschädigten genau schildernden Haube, recalcitrant Elektrik, schlechtem Verkleidung Sitz, Unfallbeschädigung und nach erfolglosen Kühlsystemen suchen. Auf einer Garbe Rechnungen und voller TVR Service-Geschichte bestehen und weg von allem gehen, das doesn? t Blick bis zum Kratzer. Mit einem verwendeten TVR es? s immer gut, zum eines guten Beispiels zu kaufen, als fehlerbehebende Verlegenheiten kann Hauptgeld kosten. Dort isn? t ein wahrnehmbaren Mangel an verwendetes Chimaeras um so ist fussy.

ERSATZTEILE 
(ca. gegründet auf einem Chimaera 1993 4.0) würde niemand vortäuschen, daß ein Fachmannauto, das dieses Niveau der Leistung anbietet, überhaupt im Begriff war, preiswert zu sein zu laufen, und bestimmte Aspekte des Laufen lassens von einem Chimaera sind gerade normales kostspieliges. Neben seinem gesunden Appetit an unverbleiten Supertreibstoff 98RON, genießt es auch regelmäßige Dosen des synthetischen Motoröls. An £85 pro mit einem neuen Satz Filtern, dieses doesn aufschichten? t kommen billig. Eine Kupplung kostet gerade unter £700, während vordere Bremse Scheiben £70 ein Paar mit der Rückseite sind, die wenig mehr kostet? zum Etat £75 erwarten. ScheinwerferStückkosten ein überraschend angemessenes £70, während einer der Bridgestone hinteren Reifen gewann? t Urlaub viel änderung von £200. Reifen pro Gallone Lehre, jedermann?

AUF DER STRASSE 
Auf der geöffneten Straße ist das TVR Chimaera alles die TVR Bildversprechungen. Loud konkurrenzfähig, schwer fahren und haarig vom Kasten. Die Maschinen V8 klingen faul und vage transatlantic, bis du sie oben über 3500rpm hinaus wickelst und sie anfangen zu jammern. Einige Inhaber erhalten nie über diesem Punkt hinaus, aber das beste ist, schon zu kommen. Die Nadel zwischen 5000rpm und dem Redline 6250rpm halten, und die Maschine bildet Geräusche, die die Haare auf der Rückseite deiner stehenden Schraubbolzensenkrechte des Ansatzes haben. Du? ll senken die Kappe, suchen heraus Tunnels und Lärm durch sie im dritten Zahnrad und gackern im Freuden. Das? über s, was ein TVR zu besitzen ganz ist.

Ohne irgendeine Form der Zugkraftsteuerung, sogar muß das niedrige 4.0-Liter-Auto sorgfältig gesteuert werden. Auf einer nassen und twisty Straße du? ll Notwendigkeit, genau und gemessen in deinem Gebrauch von der Drossel und der Steuerung zu sein. In eine saubere, disziplinierte Weise fahren und das TVR kann mit einer angemessenen Geschwindigkeit entlang gedrängt werden. Jede gröberen Taktiken und dich versuchen? ll müssen mit der korrektiven Verriegelung sehr schnell sein, da das Auto mit dem Hauptgewicht auf der Behandlung anstatt völligem Griff entwickelt worden ist. Es aus Form heraus erhalten und das vorher bewegliche Chimaera kann sehr groß und lästig fühlen, aber die Steuerung ist fantastisch und das erfahrene Treiberwillerevel, wenn sie ungefähr das Auto schiebt. Deshalb haben so viele verwendete Beispiele Unfallbeschädigung. Aufpassen!

GESAMT 
Das TVR Chimaera ist außen Zweifel die beste Weise, die Freuden am TVR Besitz zugänglich zu machen. Weniger Einschüchtern und gänzlich sortiert als die Cerbera und Griffith Modelle, bietet es nichtsdestoweniger 95% der Thrills mit einem kleinen Schlag des Praktischen an. Das beste Modell, zum für fallen zu lassen ist vermutlich ein spätes Chimaera 4.5, und nach ein mit zu suchen da niedrige Meilenzahl, wie du dir leisten kannst. Sich erinnern, ein TVR ist durchaus anders als ein Masseproduktion Auto und dich? ll müssen eine grössere Wahrscheinlichkeit von Unzuverlässigkeit und von einigen ärgerlichen Eigenschaften dulden. Es? alles ll werden lohnend, sobald die Straße erschließen und du das Jammern des grossen V8 hörst. Dann du? ll verstehen, was das Chimaera TVR bildete? s das meiste populäre Auto.