Auto-Führer-Berichte

HONDA LEGENDE (1986-TO 2004)

Du ziehst an? t sehen viele Honda Legenden auf der Straße, aber dieses doesn? t bilden sie einen schlechten gebrauchten Kauf. Auf dem Gegenteil Honda? s Flaggschiff Saloon ist eine ungewöhnliche und in hohem Grade fähige Maschine, die eine erschwinglichere Alternative zu seinen deutschen und englischen Gegenstücken zur Verfügung stellt. Sein glatter Körper soll Gedanken von einem weit kostspieligeren Lexus LS400 erwähnen. Zweifellos dort? s alle Ausrüstung und die Verfeinerung der größeren, prestigevolleren Rivalen, obwohl in diesem Fall es V6 gibt, anstatt der Maschine V8 unter der Mütze.

GESCHICHTE
Honda entwickelte die erste Legende in Verbindung mit Rover dessen 800 seine inneren Körperverkleidungen und Maschine V6 teilten. Der erste Saloon V6, errichtet von Rover in Großbritannien, kam Weise Rückseite 1986 an und wurde bald von einer glatten Japanisch-gebildeten coupe Version gefolgt. Der ursprüngliche 2.5 Liter V6 wurde mit einem neuen 2.7 Liter sechs ein Jahr oder so später ersetzt. Später wieder im Modelldurchlauf, wurde Zusammenbau des Saloon nach Japan geschalten. Die frühen Autos kamen mit einem automatischen Getriebe als Standard (Fünfgeschwindigkeit Handbuch war vorhanden). Wenn du die umfassend ausgerüstete mögliche Version wünschst, nach Autos mit dem speziellen Ausrüstung Satz suchen, der Klimaanlage miteinschloß.

Eine neue Legende kam in 1991 komplett mit einer grösseren Maschine 3.2 V6 und einem four-speed automatischen Senden an. Dieses Modell kennzeichnete eine lange Liste der Standardausrüstung einschließlich universchließbare Bremsen, Energie Lenk-, Reisegeschwindigkeitskontrolle, Klimaanlage und Lederordnung. Diese Autos lieferten einen Treiber? s Heizschlauch, aber, wenn du ein für deinen Passagier auch wünschst, suchen nach einem Pfosten Februar 1993 Modell.

Ein anderer Umlauf von Neuausgaben folgte 1993. Diese holten verbesserte Aufhebung, besseren Soundproofing, ein glatteres automatisches Senden und größere Legierung Räder. Wenn du? Re nach dem noblem Kreuzen auf einem Etat, dieses ist das Modell wir? d empfehlen sich.

Die coupe Version wurde spätes 1995 fallengelassen und der neue Saloon kam im Juni 1996, dieses mal mit einem größeren 3.5 Liter 202bhp V6 an. Diese Version war facelifted frühem 1999 mit einem vorstehenderen vorderen Grill und kleinen Innereänderungen. Die Legende rieb schließlich zu einem Stillstand 2004.

WAS DU ERHÄLTST 
Auf der Außenseite geben Legierung Räder jeder Legende eine imposing Position. Einige würden sagen, daß das Innere der neuesten Version sogar intelligenter als die Karosserie schaut. Poliertes hölzernes Furnier-Blatt ist tastefully um die Kabine angewendet worden und die Befestigungen und die Befestigungen sind gerecht, was du? d erwarten von einem zutreffenden Luxuxauto. Wir gewannen? t laufen durch es aller hier; es genügen, um zu sagen, daß alles, das du an denken kannst, enthalten ist. Dieses Auto war eins vom ersten, zum von Luftsacktechnologie in Großbritannien und, als du vorzustellen? d erwarten, jede denkbare Sicherheit Eigenschaft ist auch errichtet worden inch.

Am Rad ist die Legende ein ergonomisches Meisterwerk. Alles fällt zu den Handperfectlyand Arbeiten mit einer Qualität „Klicken“. Sind die Kontrollen für das Stereosystem auf den neuesten Autos besonders lobenswert. Das System selbst ist eindrucksvoll in der Lage und es laufen zu lassen ist Einfachheit selbst.

WAS DU ZAHLST 
Frühe Modelle sind preiswert und zuverlässig, aber sie stellen dar, daß ihr Alter und du für Preis sie auf einer einzelnen Grundlage wirklich festsetzen solltest. Es gibt die sehr großen auf der Legende gehabt zu werden Sparungen, die nie wirklich sich an als neues Auto £30,000 verfing. Für das Letzte der 3.2-Liter-Modelle ist auf einer N Platte und gesetzt um £2,300 Preis fest? das mit dem neuen Preis £33,880 vergleichen. Die 3.5-Liter-Autos kamen 1997 an und £6,000 sollte dich sichern einer von denen. Die neuesten Legenden schauen noch guten Wert aber sie? schnell Reherabsetzen so wird gewarnt. Eine vorbildliche Platte 52 ist £13,500, gut kurz des neuen Preises £31,815 wert.

ZU SUCHEN WAS 
Auf Korrosion um die Aufladung auf Autos pre-1991 überprüfen. Auf neueren Versionen sind die einzigen Problembereiche verworfene Scheibenbremsen (du? ll Gefühl a? Flattern? durch das Pedal), gelegentliche elektrische Störungen und ölleckstellen. Die Hauptsache, zum sich mit diesem normalerweise zuverlässigen und harten tragenden ausdrücklichen Hauptleiter zu erinnern ist, daß eine volle Service-Geschichte all-wichtig ist; wenn es? s nicht im Beweis, zieht an? t Kauf. Wartung ist kostspieliger als Hauptströmungsmaschinerie, so es? s wert das Erhalten einem das? s hatte gerade einen Hauptservice.

ERSATZTEILE 
Teilpreise sind ziemlich höher, als sie für ein mehr Mainstream bilden sein würden. Daß gesagt, die Legende, wie alle weiteren Honda Autos, praktisch kugelsicher ist, wenn sie zur Zuverlässigkeit und zum Praktischen kommt. So obgleich es? s wahrscheinlich, zum teuer zu sein, Hauptreparaturen sich aufnehmen zu lassen, gewannen sie? t Notwendigkeit, sehr häufig getan zu werden, und einmal erneuert zu werden den Teilen sollte länger dauern als Normal.

Stoßdämpfer stellen dich zurück £160 für die Frontseite und £120 für die Rückseite ein; Bremsbeläge kosten £63 und £60 für das vordere und das hinter beziehungsweise: eine Endstücklampe kostet £92, um zu ersetzen und Scheinwerfer £186 und sollte die Wechselstromerzeugernotwendigkeit, die ihn erneuert, kostet £375. Alle diese Preise schließen VAT aus.

AUF DER STRASSE 
Leistung vom 3.2-Liter-Modell sollte sein mehr als ausreichend für die meisten, aber wenn du? Re nach blosser Gewaltbeschleunigung, wir? d empfehlen das neueste 202bhp eine 3.5-Liter-Version. An den Pumpen jedoch, eine angemessene Menge Autobahnarbeit gegeben, sogar sollte die größte Maschine handhaben, zwischen 22 und 24mpg regelmässig zu notieren.

Die neueste Legende? s four-speed automatisches Getriebe, außer Sein silky glattes, reagiert schnell auf den Eingang des Treibers. Rest zu sechzig Nehmen gerade über acht Sekunden auf der Weise zu 135mph. , sagend, daß, wie die meisten seinen Executivkonkurrenten, dieses Auto zu Hause auf der Autobahn ist. Was auch immer deine Geschwindigkeit, dort immer eine eindrucksvolle Richtung des Gleichgewichts ist, die sogar die stärksten Schwingungen oder die gustiest Seitenwinde nicht umkippen können. Innerhalb, ist die Atmosphäre fast vollkommen.

GESAMT 
Die Legende ist eins jener extrem kompetenten, aber fast vergessenen Autos, das ein großartiger Kauf im gebrauchten Markt für die in Wissen ist.