Auto-Führer-Berichte

HYUNDAI ATOZ (1998 - 2000)

Anscheinend genannt nach dem A bis Z Diagramm Buch du? ll Notwendigkeit, große Städte zu steuern, das Atoz ist ein Stadtauto par excellence. Aber dann so, konnte es argumentiert werden, ist jede mögliche Zahl anderer kleiner Autos von Asien und Europa. Warum ein verwendetes Atoz kaufen? Erstens kannst du entscheidendes Dienstprogramm benötigen? fünf Türen, annehmbarer Innenraum und die Enge das? s handlich in der städtischen Ausbreitung. Zweitens kannst du etwas wünschen, das schwach einem Auto im Aussehen, anders als die extremen eggbox Formen der Suzuki Lastwagen-R+es oder der Daihatsu Bewegung ähnelt. Wenn dieses der Fall ist, bildet ein verwendetes Atoz eine gute Wette. Wenn styling noch ein wenig auch ist, um dein Mögen, das neuere sitzen-oben-und-bitten, aber mechanisch ähnliches Hyundai Amica kann die Rechnung passen. Für eine wachsende Anzahl von britischen Kunden jedoch, ist das Atoz die Antwort zu ihren bestimmten Anforderungen gewesen. Angetrieben durch ein gewilltes 1.0 Liter powertrain, ist das Atoz nicht so hoffnungslos, wie man auf der geöffneten Straße erwarten konnte, obgleich frei fließende Autobahnen nicht sein forte sind. Noch wenn du mitten in irgendeiner grossen BRITISCHEN Stadt dich setzt und betrachtest, wieviele Meilen du? d Notwendigkeit zu fahren, bevor das Atoz einer Spitze glaubte, die in dieser Hinsicht herausgestellt wurde, du? d schätzen die Logik beim Suchen hinunter annehmbare verwendete.

GESCHICHTE
Das Atoz hatte keinen Vorgänger in der Hyundai Strecke, zum nach Produkteinführung im Mai 1998 bis zu leben. Eher war es ein Sauberblatt Design und zielte darauf ab, eine wenig vielseitige Verwendbarkeit zum Stadtautosektor zu holen. Die einzige Multiventil Maschine in seiner Kategorie kennzeichnend, forderte es sofort Interesse auf. Geholfen durch die Tatsache, die Kunden am verbilligten Ende des neuen Absatzmarktes weren? t setzte sich weg durch das Hyundai Abzeichen, es verkaufte über 4800 Maßeinheiten in seinem ersten Jahr, beachtliche Abbildungen für ein orientalisches Stadtauto.

Es war in der Unterseite oder Atoz+ Aufmachung, mit Handbuch vorhanden, drei automatische Geschwindigkeit oder ein halbautomatisches Getriebe des Romans. Effektiv war eine manuelle Fünfgeschwindigkeit ohne eine Kupplung, dieses Modell der beste Kompromiß für das Stadtfahren. Juni 1999 sah die Einleitung einer begrenzten Ausgabe? Midas? modellieren, aber es gab geringes änderungen bis Sommer 2000, als, mit Verkäufen des verbilligten durchsetzenden Amica, Hyundai die niedrige Atoz Kennzeichnung löschte. Das Auto wurde zusammen spät eingestellt, das Jahr.

WAS DU ERHÄLTST 
Mit dem Atoz erreichst du einen kleinen, ziemlich hohen Aufstieg, aber nichtsdestoweniger ziemlich attraktives kleines ein Stadtauto. Dort? s nicht sehr viel, zum zwischen den niedrigen vorbildlichen und Atoz+ Stabspezifikation Unterschieden zu wählen. Das Atoz+ erhält einen Heizschlauch, Legierung Räder, eine Klimaanlage, eine Zentraleblockierung und elektrischen vorderen Fenster. Für Ausrüstung, Praktischen und auf der Preiskalkulation, schlägt es einen Fiat Seicento, oder SITZ Arosa übergibt unten.

Die Atoz Midas Sonderausgabe ist einen Blick, Kommen wert, die, mit Goldglimmeranstrich ausgerüstet werden, ein CD-Spieler, hinterer Räuber, einzigartige Legierung Räder und Körper-farbige Stoßdämpfer, seitliche Formteile und Hinterverkleidung Handgriff. Es? s wert das Unterstreichen an diesem Einzelteil des Punktes einer, daß du anziehst? t erhalten mit dem Atoz und dem? s ABS. In den nassen Bedingungen überwinden die Bremsen leicht den bescheidenen Griff, der durch die kleinen Reifen geleistet wird. Während es? s, das an sich nicht gefährlich ist, ist es etwas das? s wert das Bedenken wenn du? ve nur überhaupt gefahrene ABS-ausgerüstete Autos.

WAS DU ZAHLST 
Preise für das Atoz beginnen um ungefähr £2,000 für ein 1998 R eingetragenes niedriges Modell. £200 für halbautomatische Versionen und ein weiteres £100 für das Dreigeschwindigkeit Automobil hinzufügen. Das Atoz+ beginnt an £2,150 für das Handbuch auf der gleichen 1998 R Platte, die Preisgefälle, die für die halb Selbst- und vollen Selbstwahlen ähnlich sind.

Eine 1999 T registrierte Atoz? Midas? Sonderausgabe ist £2,400 gegen ein gleichwertiges £2,300 für das Atoz+, auf dem es basiert. Versicherung für die Atoz Strecke ist vorhersagbar preiswert. Die Unterseite Modelle und die Atoz+ fallen in Gruppe 2, während die Midas Ausgabe in Gruppe 3 ansteigt.

ZU SUCHEN WAS 
Wie du hervorquellen kannst, mit dem Atoz falsch erwarten nicht sehr viel, geht. Es hat eine der besseren 1.0-Liter-Maschinen und Händler berichten, daß Zuverlässigkeit bis jetzt ausgezeichnet gewesen ist. Wie mit jeder kleinen Stadtautoüberprüfung auf Parken stößt und Kratzen, besonders da das Atoz hervorquellen kann, sind da ein erstes Auto gekauft worden, nachdem man den treibenden Test geführt hatte. Die Einrichtung an der Rückseite auf Zeichen der Beschädigung durch kleine Hände auch überprüfen. Die meisten Hersteller konnten eine Menge Geld sparen, indem sie ein Paar von vierjährlichem - olds für eine Probefahrt in der Rückseite ihrer Autos nahmen, zum zu sehen, was heraus zerrissen erhält. Dem das Atoz andernfalls sicherstellen? s Reifen sind in der guten Form, die, die das halbautomatische Getriebe (wenn Sie gepaßt werden) alle Zahnräder sich leicht und das dort engagiert? s. A. volle Service-Geschichte auf Anzeige. Einen Blick am Absaugventilator auch nehmen? ein Wiedereinbau isn? t billig.

ERSATZTEILE 
(ca. Preise basiert auf Atoz 1.0) sind die meisten Atoz Teile verhältnismäßig preiswert. Anziehen? t jedoch Kauf einer mit einem ruinierten Absaugventilator, als Wiedereinbau ist mindestens £550, das für ein frühes Modell 10% mindestens des Autos darstellt? s Gesamtwert. Andernfalls dort? s nicht zu viel, zum sich ungefähr zu sorgen. Ein Heizkörper kostet um £140, ein neuer Wechselstromerzeuger £160, stellt ein Startermotor dich zurück £135 und ein Scheinwerfer ein illuminatingly bescheidenes £80 ein.

AUF DER STRASSE 
Das Atoz ist ein bereites Ausführendes, die kleine 1.0-Liter-Maschine, die obere Markierungen für Bemühung, aber erhalten, a? muß stark versuchen? für Verfeinerung. Fahrt ist, mit einigen Rollenunvermeidlichen durchgehenden festeren Ecken gut. Zugkraft ist entschieden bescheiden und beachten, daß du anziehst? t haben den Nutzen von ABS. Im nassen hat ein schwerer Bremse Fuß das Auto, mit allen vier verriegelten Rädern ungefähr slithering. Die kleine Vierzylindermaschine entwickelt eine Impulsverlustleistungabbildung von 55bhp. Das klingt nicht sehr viel, aber es ist auf der Straße überraschend lebhaft (als die Abbildungen - Rest bis sechzig in 15.1s auf der Weise zu 88mph - schneller tatsächlich vorschlagen). Du wünschst nicht dieses Auto auf Landstraßen herum werfen, aber für das Klemmen um die Straßen, ist es ideal. Es faßt die meisten Straßen mit Mühelosigkeit an, obgleich schnellere Autobahnen und Stammstraßen maximale Drossel am meisten der Zeit erfordern.

Diese Art des Fahrens ist nicht zum guten Kraftstoffverbrauch förderlich. Mit einer Spitze mehr Umsicht kannst du über35mpg um Stadt und soviel wie 50mpg auf der geöffneten Straße erwarten. Das bedeutet eine mögliche Strecke 350-400 Meilen vom 7.7 Gallone Behälter, etwas, die viele viel größere Autos zur Schande setzt.

GESAMT 
Das Hyundai Atoz ist ein Stadtauto, das einen wenig mehr Gepäckraum, eine wenig mehr Ausrüstung und einen wenig mehr Frieden des Verstandes als die meisten seinen Rivalen hinzufügt. Wie ein benutzter Kauf es gutes sinnvoll ist, als Hyundai? s, nachdem Verkäufe Service einer von den besten ist und das neigt, deine Wahrscheinlichkeiten des Ausbaggerns herauf ein duffer zu verringern. Dort? s kein Anspruch mit einem Atoz, städtischer Transport des gerechten guten Spaßes.