Revisiones de la guía del coche

LEXUS IS200 (FECHA 1999-TO)

El Lexus IS200 ha tomado todos los ingredientes que han hecho las 3 series tal éxito de las ventas y os han dado una vuelta fresca. Haber labrado elegante, coche ejecutivo del dos-litro con un motor recto-seis del cilindro. La distribución perfecta del peso y la rueda posterior conducen a la súplica al conductor afilado. ¿Una marca de fábrica eso? s todo sobre prestigio y la innovación técnica. ¿Tiene que ser BMW 3 series del doesn? ¿t él? Bien, si la imitación es de hecho la forma más sincerest de adulación, BMW debe ruborizarse tímidamente. Ya lanzando LS400 y GS300 los modelos en el Reino Unido, la marca de fábrica de Lexus, derided una vez como apenas gama de Toyotas de lujo, ahora lleva un cierto golpe serio. El IS200 era su primer saqueo en el mercado del salón del menor-ejecutivo y ha vendido en números constantes. Esto era en gran parte debido a la gama limitada de las opciones del motor. ¿Mientras que es absoluto el funcionamiento no era nada conseguir excitado también alrededor, el IS200? la súplica de s pone en su joya-como detallar y servicio after-sales sin igual.

HISTORIA
Puesto como Toyota Altezza en Japón, el Lexus IS200 llegó en estas orillas en junio de 1999, sostenido por una campaña publicitaria glitzy. De hecho, la impulsión detrás del modelo IS200 era cambiar la opinión pública de la marca de fábrica de Lexus. Más bien que confinarla a la alto-imagen, a la especialización cara, a la casa matriz que Toyota quisiera que la marca de fábrica de Lexus apareciera en listas de las compras en vez de BMW 3 series, a la C-clase o a Alfa Romeo 156 de Audi A4, de Mercedes.

Sobre lanzamiento había tres modelos disponibles, el modelo bajo de S, el nivel de lujo del ajuste del SE y la designación del deporte. Todos los modelos eran mecánicamente idénticos, y atractivo fueron tasados. Ha seguido habiendo la gama en gran parte sin cambiar desde lanzamiento, aunque los compradores que anhelaban para más energía hicieron sus peticiones contestar en el verano 2001 en que Lexus lanzó el modelo de 211bhp IS300 que ofrecía los 3.0 litros seises fuera del modelo más grande GS300. La sierra 2003 la introducción de un pozo especificó tarde a edición limitada LE variant basada en el SE existente pero adding11-spoke las ruedas de la aleación de 17 pulgadas, las linternas de alta intensidad de la descarga (OCULTADA), tapicería de cuero llena y detallar eso incluye apoyabrazos en el asiento de los conductores. En el resorte de 2004 todos los modelos recibió racimos ligeros posteriores teñidos, un alza de precio y una mejora de menor importancia de la especificación.

QUÉ CONSIGUES 
¿El IS200 es lleno de poco? ¿sorprender-y-placer? características. El labrar es agudo y deportivo. El extremo delantero es particularmente aseado, con las proyecciones mínimas y las ruedas delanteras grandes dando al coche una mirada agresivamente contemporánea. Los racimos de la luz de la parte posterior de la claro-lente parecen cristales y aparecen especialmente eficaces en los coches oscuro-coloreados. Dentro de, la historia es igual. ¿El punto que habla más grande en el IS200? la introducción de s era los diales de la faja. ¿Diseñó asemejarse a un zambullidor? cronómetro de s, miran mucho mejor que trabajan en la práctica, siendo levemente fiddly leer. Cada uno que consigue en el vehículo los nota sin embargo.

Otro truco visual que los diseñadores han jugado está haciendo la mirada IS200 más grande que está realmente. La cinta métrica lo revela para ser 71m m más cortos que 3 series, 5m m más bajos y 19m m más estrecho. Esto es una diferencia que te sientes una vez adentro, particularmente en la parte posterior, donde está el espacio libre para seis pies en un premio, a pesar de los asientos sacados-hacia fuera con pala que ponen a segundos pasajeros de la fila debajo del nivel de ésos en frente. El espacio del cargador no es enorme tampoco.

No obstante, el IS200 da a su conductor más para hacer os sentir bien que muchos rivales. Tres-habló deportes que la rueda de manejo se siente grande sostener y en la versión del deporte (que también tiene un diferencial de resbalón limitado), hay pedales perforados del metal al la Lamborghini Diablo para hacerte la sensación como si estés en la rueda de un supercar. La nota gruff del motor no decepcionará a este respecto tampoco - aunque puede venir mientras que algo de un choque a los dueños de modelos más grandes de Lexus usados a un silencio de la catedral.

El este ser Lexus, es evidente que todos los IS200s vienen con una especificación abundante: las bolsas de aire delanteras y laterales duales, las ruedas de la aleación, los frenos anticerrojos, el control de la tracción, un autochanger del seis-CD y el aire acondicionado controlado clima son incluidos a través de los tres niveles del ajuste. Las dos versiones del plusher tienen 17 " las ruedas de la aleación, el ajuste de cuero de la combinación así como la energía para el sunroof y ajuste del asiento.

QUÉ PAGAS 
Con una cantidad decente de IS200s ahora encontrar su manera sobre el mercado usado allí debe ser alcance para conseguir el ajuste/color de tu opción. Debes poder empaquetar un IS200 S para £9,000. Esto te aterrizará un ejemplo T-plateado 1999 con aproximadamente 53.000 millas en el reloj. El presupuesto otro £1,000 para un SE similar de la vendimia y espera pagar £10,400 un automóvil del SE. La voluntad modelo del deporte del gama-topping 2.0 requiere por lo menos £10,500 de tus ingresos disponibles. Todos los modelos barran el deporte son seguro del grupo 12, el modelo del buque insignia apenas que inclina en el grupo 13. ¿Estos grados razonables del seguro son ayudados por el hecho de que el IS200 era Gran Bretaña declarada? s la mayoría asegura el coche por un panel de los expertos de la seguridad.

¿Puedes manar ves lejos menos costoso? ¿Lexus IS200s? anunciado en secciones clasificadas. Guardarte. ¿Procesaron a una compañía de importación bien conocida del coche para la importación rebadging Toyota Altezzas del japonés como Lexus? (Lexi?) y esto es lo que puedes manar estés mirando. Si en duda, buscar una lámpara de la niebla de la parte posterior del mercado de accesorios, los diales que re calibrado para el kilómetro por hora y pedir siempre para examinar el papeleo.

QUÉ A BUSCAR 
Como con el resto del Lexus modela, allí no es, asombroso, casi nada divulgar. Toyota fue determinado para hacer estos coches tan intachables y duradero como posible y él se parece han tenido éxito. La preocupación principal con un Lexus será daños del accidente o el registrar del kilometraje. Los boquetes del panel en el IS200 incluso ahora asombran en términos de consistencia y flushness del ajuste, así que una reparación de la segundo-tarifa será obvia.

Si puedes, comprobar los expedientes del servicio del coche y hacer una remisión kilometraje con los distribuidores que realizaron el mantenimiento programar. Esa manera, tendrás paz de la mente que el inmaculado, coche del bajo-kilometraje que estás mirando realmente sea justo que.

PIEZAS DE RECAMBIO 
¿(basado aproximadamente en SE IS200 2.0) si tú? los res después de un nuevo dispositivo de escape, puedes necesitar sentarse abajo antes de leer encendido: £700. ¿Ahora que? ¿s apartado, el resto de los precios de las piezas aren? de t malo también. Los cojines de freno delanteros son alrededor de £75 un sistema, con las partes posteriores un £35 razonable. Un radiador costará alrededor de £200 para un coche manual, pero de un £300 más weightier para un automático. Un alternador está alrededor de £370, y de un motor de arrancador nuevo £170.

EN EL CAMINO 
¿Mientras que el motor es liso, el torquey y conforme, de gran alcance es una cualidad que couldn? ¿t realmente se nivele en el IS200? s unidad de 2.0 litros. ¿Por lo tanto puedes? t cuenta con funcionamiento que se chamusca - aunque el resto a sesenta en 9.5s en la manera a 134mph es apenas glacial. Esto pone a la mitad del camino centraa de Lexus del bebé entre cuatro y a rivales del seis-cilindro en términos de funcionamiento - mucho pues esperarías. No debes sufrir demasiado en las bombas sin embargo. Alrededor de 30mpg ought ser posible en las condiciones medias.

La opción de la transmisión está entre una seis-velocidad pulida, estándar manual y un automático de cuatro velocidades mucho menos deportivo. La dirección es buena y la energía relativamente modesta, el sistema de control de la tracción y los neumáticos anchos actúan como reaseguro a los compradores de cualquier manera nerviosa sobre graduar a un coche de la impulsión de la posterior-rueda.

TOTAL 
Si la gama de Lexus IS200 tuviera un motor de cuatro cilindros del nivel de entrada y una versión verdadera del funcionamiento del buque insignia, los gustos de BMW, de Mercedes y de Audi muy serían asustados. Mientras que es, hace interesar, si el individuo utilizó levemente la compra. El Lexus después de que el paquete de las ventas sea magnífico, y un IS200 usado deben satisfacer a todos pero al monstruo más ardiente de la velocidad.