Revisiones de la guía del coche

TOYOTA AVENSIS (1998 - 2003)

Espacioso, cómodo y bien equipado, Toyota Avensis tomó rápidamente la capa de su precursor bien-tenido gusto, el Carina E, en el cual fue basada. ¿Él? compra usada popular del S.A. para ésos para quién el valor para el dinero es una prioridad. Esto Toyota familia-clasificado podría ser un pedacito que implicaba para el conductor, pero construye calidad y la confiabilidad es indiscutible. Como el Carina E, el Avensis fue diseñado específicamente para el mercado europeo y algo más tan; ¿desemejante de su precursor ganaste? t lo considera en el otro lado del mundo. ¿Todos los modelos se construyen en Toyota? la fábrica de s en Burnaston, Derbyshire y la mayoría tienen motores hechos en Deeside, País de Gales del norte.

HISTORIA
Lanzado a finales de 1997, el Avensis fue basado en el Carina E, primer Toyota Británico-construido. ¿Sin embargo, aunque algunos componentes y motores fueron transportados, no obstante con las mejoras numerosas, el coche parecido bastante, adentro y hacia fuera diferente, para ser considerado como un modelo a estrenar y Toyota? los boffins de la comercialización de s igualan pensamiento que un nuevo nombre era apropiado.

¿Eligiendo el fórmula derecho con el Carina, Toyota no vio ninguna razón de tocar el violín mucho con la opción ofrecida a los compradores y ofreció otra vez un salón de cuatro puertas, una ventana trasera de la cinco-puerta (? ¿liftback? en Toyota-hablar), y un estado de la cinco-puerta. Cuatro motores estaban disponibles de lanzamiento - las unidades de la gasolina de 1.6 litros, de 1.8 litros y de 2.0 litros y los 2.0 litros turbocharged el diesel.

Los niveles del ajuste fueron racionalizados, comparado con el Carina. Los compradores eligieron entre S, GS, GLS, el SR y CDX no todos los ajustes fueron ofrecidos sin embargo con todas las carrocerías o motores. Las ediciones especiales del SE fueron lanzadas en mid-1999. De acuerdo con la especificación de S, los modelos del SE tienen artículos adicionales tales como ruedas del aire acondicionado y de la aleación en los precios extremadamente competitivos cuando están comparados a Ford equivalente Mondeo o a Vauxhall Vectra. En noviembre de 1999 el salón de cuatro puertas del SR D4-D de Avensis llegó. El moniker de D4-D está parado para la inyección directa, motor diesel del carril común de 4 movimientos, primera unidad del cuatro-válvula-por-cilindro de la gemelo-leva de Toyota de este tipo. Hacia finales de 2000, la gama recibió una cirugía estética leve, con los niveles mejorados del equipo y redujo precios de lista.

En el verano 2001 un acuerdo del Verso de Avensis MPV fue lanzado, aunque esto fue basada en la plataforma de Avensis de la generación siguiente y se debe, para fines prácticos, considerar un modelo separado. La generación siguiente Avensis sí mismo llegó a principios de 2003 para substituir la gama original.

QUÉ CONSIGUES 
¿Nuevo o utilizado, allí? s ninguna escasez de competición de la calidad para el Avensis en este sector caliente disputado de la familia y de la flota. Sin embargo, las altas especificaciones de Toyota, la calidad de la estructura, la garantía larga, la depreciación baja y el espacio posterior de la cabina del asiento lo hacen bien digno de la consideración seria. ¿Tan el hecho ese los dueños como él? las encuestas sobre independientes regulares satisfacción de cliente ponen generalmente el Avensis en o cerca de la tapa.

¿Picado por la crítica temprana del Carina original E para una carencia del equipo de seguridad, hasn de Toyota? ¿t incurrió en la misma equivocación con el Avensis? todos los modelos tienen el conductor, el pasajero delantero y bolsas de aire laterales más frenos anticerrojos como estándar.

La opción amplia de tres carrocerías distintivas, tres motores de gasolina y dos diesels, más una variedad de ajuste nivela, debe hacer eligiendo el modelo derecho relativamente fácil. Incluso los modelos del entrada-nivel S tienen la fijación central alejada, espejos de la energía y accionan ventanas delanteras, y ganas el aire acondicionado, un alarmar y un sunroof tan pronto como intensifiques al nivel del GS. El SR que se divierte y un GLS y el CDX más lujosos viene con una lista incluso más larga de goodies incluyendo, de dependiente en modelo, ruedas de la aleación y un lector de cd.

¿Como conductor? el coche de s el Avensis no es el más emocionante de su clase sino que es no obstante fiable y comportado bien, con un paseo cómodo. Todos los controles funcionan con la precisión de un reloj suizo y te dejan confidente que todos todavía estén trabajando diez de millares de millas por lo tanto. De muchos compradores, la paz a largo plazo de la mente asociada a Toyotas será razón bastante de elegir un Avensis.

QUÉ PAGAS 
¿Dado que fue lanzada solamente a finales de 1997, una suciedad Avensis barato no es todavía una opción? ¿tú? ¿el ll tiene que comprar un Carina E si tu doesn del presupuesto? ¿estiramiento de t por lo menos a £2,800 eso? s sobre el mínimo que podrías esperar pagar un salón de Avensis S de 1.6 litros en un 98R-plate, o alrededor de £3,000 para un 99S-plater. ¿OPT para un liftback y ti del GS? paga de d alrededor de £3,100 por un ejemplo 99S-plate.

Los modelos de 1.8 litros empiezan alrededor de £3,200 para un salón 98R con la especificación del GS. ¿Tú? el ll también encuentra ajustes de GLS y de CDX en oferta con este motor y la gama de precios en hasta sobre £4,900 para un salón de 00W CDX. ¿los modelos de la gasolina del Dos-litro vienen solamente con el GLS más alto y las especificaciones y gama de CDX en precio alrededor de £3,500 para un salón 1998 de la R-placa GLS alrededor de £5,400 para a? estado de 2000W-plater CDX.

Los diesels estándares todos de turbo tienen el mismo motor del dos-litro y la opción de los ajustes justos de S o del GS en los precios que se extienden alrededor de £3,200 para un liftback de 98R S alrededor a £4,300 para un estado de 99V GS. ¿El salón más nuevo y aún raro de D4-D, con su motor diesel del carril común nuevo sofisticado hace una compra que se agrieta? buscar los ejemplos en 99V y las placas de W y más adelante. Facelifted modelos empiezan alrededor de £5,000 para un 2000 W-plateó 1.8 GS con el motor de VVT-i mientras que una portilla automática similar de la vendimia 2.0CDX ordenará £6,600.

Los precios varían poco entre los salones y las cinco-puertas, solamente sobre £250 a lo más, pero los estados ordenan un premio alrededor de £300-£900, según modelo y edad.

QUÉ A BUSCAR 
¿Aunque él? ¿todavía s demasiado temprano para que cualquier failings importante emerja, muy poco de Avensis fue mal con el Carina E y de que? s probablemente para probar el caso con su sucesor. ¿La comprobación para las muestras generalmente del desgaste y del rasgón, una historia completa del servicio del distribuidor, y también te asegura a Avensis? la consideración re todavía es cubierta por el equilibrio de la garantía de three-year/60,000-mile de Toyota. Debe ser, como los coches más viejos fueron solamente en el camino a finales de 1997, pero un dueño anterior habría podido practicar una abertura las condiciones de la garantía de cierta manera. Los coches ajustados S del gama-arrancador son valor muy bueno y las variantes más pricier de GLS, del SR y de CDX tienen cargas del equipo.

¿Aunque ellas? ¿absolutamente con estilo re, los estados no son todo que espacioso y el turbodiesel estándar, algo típico de una hornilla de aceite japonesa, isn? ¿t tan económico como ti? d espera. ¿Si la economía es una prioridad, opta por cualquiera la gasolina 1.8 que? ¿quemadura magra? la tecnología es buena para hasta 45mpg en el camino abierto o el turbodiesel común del carril del salón-solamente D4-D que vuelve hasta 47.9mpg.

PIEZAS DE RECAMBIO 
(Basado en 1.6 litros Avensis S - tina ex) los repuestos de la buena calidad son poco una más costosa que la competición. Un embrague nuevo te costará sobre £130. Los amortiguadores de choque delanteros están sobre £65 cada uno y partes posteriores alrededor de £90 cada uno. Un alternador del intercambio está sobre £240, un radiador del intercambio sobre £130-£250 y un parabrisas del reemplazo apenas debajo de £140. Una lámpara de la cola está sobre £42 y un ala del frente del nearside sobre £80. Un catalizador es £400 excesivo justo.

EN EL CAMINO 
El perdón con un poco chispa es una buena manera de describir el Avensis que conduce experiencia. ¿Sus underpinnings de Carina E fueron afilados para arriba por Toyota? ¿ingenieros del chasis de s y el coche? la respuesta de s es bastante buena ahora animarte a que tomes el amplio hogar de vez en cuando, en vez de puente. Un paseo cómodo y los niveles de poco ruido son fuertes más los puntos para la autopista que cruza, también.

Todos los motores son ejecutantes dispuestos pero solamente el motor de gasolina del dos-litro se puede honesto describir como enérgico. La unidad de la quemadura de la inclinación de 1.8 litros combina la aceleración lista con economía impresionante; por lo menos 35mpg alrededor de la ciudad y entre 45-50mpg a las velocidades de crucero.

¿Con las figuras tener gusto de eso en la oferta, tú? necesidad del ll de ser un entusiasta diesel confirmado a optar por la hornilla de aceite estándar. Sin embargo, en el resto del SR D4-D a sesenta tomas 11.5s justo en la manera a 121mph: no startlingly aprisa solamente puede sentir esa manera en el camino. Esto es porque los diesels comunes de turbo del carril como éste tienen una extensión extremadamente amplia del esfuerzo de torsión: eso alternadamente significa energía que tira fuerte en casi cualquier engranaje - una oleada inconsútil de la energía ininterrumpida por la necesidad de cambiar constante del engranaje. Eso es un favor alrededor de ciudad, al igual que la consumición de combustible combinada de 47.9mpg.

Cada Avensis está bien equipado y la mayoría de los compradores serán probablemente más que felices con las especificaciones de uniforme los modelos de la base S. A todos los niveles, el equipo es generalmente mejor que la oposición.

TOTAL 
Una compra usada excelente para la familia. Elegir con el cuidado generalmente y recompensarte con años de la paz de la mente.