Revisiones de la guía del coche

TOYOTA CARINA E (1992-1997)

, El transporte confiable, cómodo, si en gran parte unexciting de la familia no viene mucho mejor que esto. Carina E de Toyota está alrededor en números sólidos en el mercado indirecto y es un coche Británico-construido que puedes comprar con confianza verdadera. ¿El `del `E está parado para el `de Europa del `, identificando Toyota que supuesto fue diseñado específicamente para el mercado europeo (sin embargo él didn? la mirada de t diferente de ésas vendió en el otro lado del mundo). Éste era el coche que lanzó la presencia de Toyota en el Reino Unido en 1992, construyó en Burnaston en Derbyshire y accionado sobre todo por los motores de Deeside en País de Gales del norte.

HISTORIA
El Carina E era el coche cargado con substancialmente el aumento de la cuota de mercado BRITÁNICA de Toyota, en gran parte con la infiltración en las flotas. Y era en gran parte acertado al hacer eso. El primer coche fue producido el 16 de diciembre de 1992 y, antes del octubre de 1994, 100.000 ejemplos habían salido la línea, haciendo este fácilmente modelo mejor-vendedor de Toyota.

Originalmente, apenas tres motores estaban disponibles - las unidades de la gasolina de los 1.6 litros y de 2.0 litros y los 2.0 litros aspiraron normalmente el diesel. 171bhp 2.0 un litro GTi, con energía del Celica se divierte el coupe, seguido poco tiempo después, junto con un par de las variantes del estado.

En 1994, había un suave mejora, con la inclusión de la bolsa de aire de un conductor como estándar a través de la gama, junto con un alarmar/un immobiliser en la mayoría de los modelos. ¿1.8 litros? ¿quemadura magra? la opción del motor llegó en 1985 y, en 1996, Toyota introdujo una cirugía estética con las bolsas de aire y el ABS gemelos a través de la gama y ofreció a turbo variante diesel por primera vez. Esta gama fue substituida en 1997 por la formación completamente nueva de Avensis.

QUÉ CONSIGUES 
Desde que el coche fue lanzado, ha habido un montón de nueva competición caliente en el sector de la familia. Sin embargo, la calidad de la estructura de Toyota, la depreciación baja y del asiento de la cabina todavía del espacio las marcas posteriores él una fuerza que se contará con.

¿La respuesta de Toyota a la tendencia de seguridad era tardía - Carina Es no consiguió un conductor? ¿la bolsa de aire de s (así como una opción) hasta 1994 y se dobla? ¿los bolsos y los ABS weren? estándar de t hasta 1996. Aparte de eso (y el diesel normalmente aspirado mejor-olvidado), no hay mucho a criticar.

No hay ciertamente escasez de la opción; tres bodystyles (salón, cinco-puerta y estado), por lo menos siete diversos niveles del ajuste y una selección de cuatro diversos 16 motores de gasolina de la válvula DOHC te aguardan. Si puedes permitirse un modelo reciente, intentar y encontrar uno con el motor de gasolina asombrosamente frugal de la quemadura de la inclinación de 1.8 litros de Toyota.

Cuanto más que conduces un Carina, realizas más cómo pensaste cuidadosamente que hacia fuera el empuje de Toyota en el mercado de mediano alcance has estado. Aunque el labrar te recuerda por lo menos cuatro otros modelos en la clase, el resultado final no es desagradable.

QUÉ PAGAS 
Los precios empiezan alrededor de £1,000 para los primer 1992 `del XL del `del K-registro - los modelos ajustados en combustible del entrada-nivel inyectaron forma de 1.6 litros. En una M-placa con el ajuste del plusher GL, podrías esperar pagar alrededor de £1,700.

¿Los modelos de 2.0 litros empiezan alrededor de £1,100 en un `del `K con el ajuste de GL, mientras que son mas comunes? ¿M? los ejemplos registrados empiezan sobre £1,900. Para un GT más deportivo en una placa del `del `M, permitir otro £100. La selección del manojo en términos de motores es probablemente la quemadura magra unidad de 1.8 litros introducida en 1995. Éstos son relativamente raros pero digno de tener, con los precios tendiendo empezar alrededor de £1,900.

Puedes parecer muy bien los modelos de la edición especial - el Crescendo, el Kudos y el carisma por ejemplo - pero no te tientas a pagar más que £50 o tan adicional él. Había también una versión diesel normalmente aspirada ruidosa de 2.0 litros ofrecida de lanzamiento. Los precios varían poco entre los salones y las cinco-puertas, pero los estados valen alrededor de £300 más, modelo para el modelo.

QUÉ A BUSCAR 
Muy poco va mal. El XI y los coches ajustados XLi es buen valor y las variantes de GL tienen porciones de equipo.

Los estados no son todo que espacioso y los diesels de no-turbo no no todo que económico. No preocuparte de los modelos nada inspiradores de GTi cualquiera (son más raros que los dientes de las gallinas de todos modos).

PIEZAS DE RECAMBIO 
(Basado en 1.6 litros Carina E - tina ex) buenos calidad pero levemente más pricier que la competición de corriente. Un embrague nuevo te costará sobre £90. Los amortiguadores de choque delanteros están sobre £50 y partes posteriores alrededor de £80. Un alternador del intercambio está sobre £240, un radiador sobre £150 y un parabrisas del reemplazo cerca de £140. Una lámpara de la cola está sobre £60 y un ala del frente del nearside sobre £140. Un catalizador está sobre £700.

EN EL CAMINO 
A toda prueba es la palabra esa los resortes a importar. Carinas nunca ha sido favoritos con conducir a entusiastas - y éste no es ningún diferente. Si, sin embargo, deseas transporte sólido, bien equipado, confiable de la familia, entonces no cuidarás sobre ése.

Todos los motores ofrecidos (aparte de el diesel) son ejecutantes dispuestos. La unidad de la quemadura de la inclinación de 1.8 litros combina la aceleración lista (resto a 60 de 11.7 segundos en la manera a 118mph) con economía impresionante; por lo menos 35mpg alrededor de la ciudad y entre 45-50mpg a las velocidades de crucero.

La mayoría de los coches que parecerás tendrán ventanas, sunroof, el manejo de la energía, la estereofonia, la revolución al revés y más delanteros eléctricos. Básicamente, depende de tu opción del ajuste - X, XL, GS, CD o GL. Cualquier manera, allí es más comodidades de la criatura, libra para la libra, que con la mayor parte de la competición.

TOTAL 
Una compra indirecta de la familia sana. Es casi imposible ir mal a comprar una paz de Carina E. del comienzo de la mente aquí.