Revisiones de la guía del coche

CRUCERO 3.0 D4-D (2003 DE LA TIERRA DE TOYOTA - HASTA LA FECHA)

¿Aunque aquí en el Reino Unido tenemos gusto de pensar en land rover como? ¿cosa verdadera? ¿y nuestros primos transatlánticos sostienen el jeep para ser? ¿artículo genuino? ¿, el doesn del resto del mundo? t conviene necesariamente. ¿Pedir un australiano, un africano del sur o aún un Nepali cuáles el auténtico teñido en las lanas 4x4 es y tú? ¿el ll consigue la misma respuesta? el crucero de la tierra de Toyota. ¿Él? s estado alrededor en una forma u otra por más de cincuenta años y la iteración 2003 marcó un cambio claro en filosofía, Toyota que dotaba el crucero de la tierra con una sofisticación más brillante entera de la porción que siempre antes. 3.0 el motor diesel del litro D4-D que accionó a mayoría abrumadora en este país ayudado para crear qué tiene que ser uno de los paquetes más atractivos de la familia 4x4 alrededor. ¿Aren? t demasiadas buenas compras usadas en este sector pero el crucero D4-D de la tierra está parado hacia fuera como un faro.

HISTORIA
¿El entrar un funcionamiento completo abajo de la historia del crucero de la tierra puede manar sea interrumpido por venir de la edad de hielo próxima, tan nosotros? prensa del ll el botón delantero rápido a 2003 y la introducción de los modelos de 3.0 litros D4-D. ¿El sector de la familia 4x4 había estado experimentando el cambio enorme, algunos fabricantes que optaban guardar la fe con? ¿áspero y listo? 4x4s mientras que otros estado dirigidos para capitalizar sobre el renombre del sostenido que dirigía 4x4s compacto y las impulsiones all-wheel de lujo del plusher dando vuelta a su familia clasificaron siempre 4x4s en algo en conjunto más pulido. Toyota adoptó probablemente la tachuela más elegante. La compañía sabía que el ensuciar con el crucero de la tierra demasiado tendría clientes leales en la rebelión así que guardaron el cuerpo rugoso en underpinnings del marco pero se aseguró de que el resto de detallar fuera liso, sofisticado y resuelto poste millennial. El crucero de la tierra también fue ofrecido con 4.0 un motor del litro V6 para esos clientes que tenían un interés en apoyar encima de la OPEP pero era los coches de motor diesel de D4-D que hicieron el impacto más grande entre clientes británicos. Llegando en salones de muestras en enero de 2003, el crucero D4-D de la tierra era vendedor constante y ganó una cierta aclamación crítica.

Las revisiones por los 2005 años modelo dibujaron el 20% más esfuerzo de torsión del motor de D-4D produciendo eficacia mejorada de la aceleración y de combustible. Las nuevas disposiciones de la transmisión también fueron agregadas y el control de travesía llegó a ser estándar a través de todos los modelos.

QUÉ CONSIGUES 
El crucero de la tierra tuvo que substituir la vieja gama de Colorado del crucero de la tierra e ir cabeza - - dirigir con los rivales tales como el descubrimiento y el Mitsubishi Shogun de land rover. Esperar que un rival para BMW X5 o una M-Clase y tú de Mercedes pueda encontrar el crucero de la tierra poco un demasiado manual para tu tener gusto, pero si deseas un coche que puede caminar la caminata cuando el caminar consigue waterlogged, el crucero de la tierra es una apuesta mejor.

¿Cuatro niveles del ajuste fueron ofrecidos, LC2, LC3, LC4 y? ¿tú? ¿el ve lo conjeturaba? ¿LC5, Toyota que se siente obviamente que nosotros? re todo el poco demasiado a ras a incomodar con un LC1. Encerrado por la lanza británica Scott del diseñador, la forma dibuja pesadamente sobre el RAV4, con una mirada dramática a las luces delanteras y posteriores y a una parrilla cromada toothy. ¿Como el RAV4, él? s también disponible en tres o cinco carrocerías de la puerta. ¿Diseñó ser más europeo en la sensación que más allá de los cruceros de la tierra, este vehículo fue desarrollado en Toyota? estudio del diseño de s ED2 en Francia meridional, la misma facilidad que nos trajo los modelos más últimos de Avensis, del Corolla y del Verso de Avensis.

¿Mientras que muchos fabricantes 4x4? ¿incluyendo land rover? han encontrado una manera de acoplar a coche-como chasis monocasco con 4x4 la capacidad apropiada, fe de la subsistencia de Toyota con el chasis separado de la escala. ¿Esto da a crucero de la tierra la articulación enorme de la rueda cuando el ir consigue resistente pero la desventaja es control del cuerpo del en-camino eso? s no absolutamente tan firmemente como la clase lo más mejor posible. ¿Como con cualquier 4x4 grande, un número de compromisos se han construido en el crucero de la tierra y para un vehículo engranado hacia el áspero? ¿n? extremo resistente de la escala hace un buen trabajo. ¿El hecho de que el vehículo de la prueba montaba en los neumáticos knobbly todo terreno que fueron diseñados para demostrar el vehículo? las capacidades fango-que tapan de s en una luz favorable pudieron haber tenido algo hacer con la sensación levemente laboriosa.

QUÉ PAGAS 
Los precios tienen todavía colocar para el crucero D4-D de la tierra aunque los modelos tempranos están cambiando las manos para apenas debajo £20,000. Hay un número de importaciones del paralelo que hacen buen negocio hacia el extremo inferior del mercado y éstos tendrán diversos niveles del ajuste a los coches BRITÁNICOS.

QUÉ A BUSCAR 
Los modelos del crucero D4-D de la tierra son en gran parte confiables, como esperaría de cualquier producto de Toyota. El único problema con demandar ser la materia resistente es que, apenas de vez en cuando, alguna gente procurará descubrir apenas cómo es resistente es. Por lo tanto, comprobar el superficie inferior del coche para saber si hay daño al extractor, al manejo y a la suspensión. Las transmisiones pueden usarse en vehículos más viejos o los que han hecho muchos de remolque, y algunos de los motores tempranos del turbodiesel pueden ahora conseguir un poco ahumado. Comprar el más último de éstos eso que puedes permitirse y buscar siempre una historia decente del servicio. Si no, el crucero de la tierra es uno de los ejemplos más robustos de su ilk.

PIEZAS DE RECAMBIO 
(basado aproximadamente en un crucero 3.0 D4-D de 2003 tierras) esperar pagar £375 un nuevo montaje de embrague y £350 un alternador. ¿Un motor de arrancador del reemplazo es £400 mientras que si te rompes uno de esos faros compuestos pone? t cuenta con demasiado cambio fuera de £195.

EN EL CAMINO 
El motor diesel es una galleta y se siente completamente a prueba de balas con las reservas enormes del esfuerzo de torsión. La salida de energía 161bhp parece especialmente abundante cuando está comparada a the136bhp que un descubrimiento Td5 de land rover pueda reunir y te sientes que va la ventaja de ese suplemento empujar a la derecha de la palabra, escoge para arriba ser magnífica. Para 2005 el esfuerzo de torsión fue subido de 343Nm en 3,200rpm a 410Nm en 2,000rpm y la diferencia entre los dos es tangible. ¿El isn manual de la caja de engranajes? ¿t el crucero de la tierra? la característica más fuerte de s y los LC4 y los LC5 están disponibles con una caja automática dulce pero otra vez, las cosas fueron mejoradas para 2005 con el manual de 5 velocidades aumentado a seis velocidades y a las 4 velocidades automáticas consiguiendo un quinto diente. La aceleración es fuerte, el coche diesel del poste 2005 que golpea 60mph en 12.5 segundos y que funciona encendido a una velocidad superior de 106mph. Conseguir un ejemplo más último y estas figuras se alzan a 11.4 segundos y 108mph.

¿Si tú? los res en todo serio sobre de roading, el crucero de la tierra serán tu idea del cielo. ¿Con la separación de tierra clase-que conduce y una balsa entera de ayudas electrónicas de alta tecnología, tú? la necesidad del ll de ser bastante resuelta o impresionantemente hamfisted para conseguir uno de éstos pegado. ¿El control en declive de la ayuda (DAC) es Toyota? ¿toma de s en land rover? el control de la pendiente de la colina de s, un sistema que asegure eso al negociar una cuesta en declive difícil, el vehículo nunca excede paso que camina enérgico. En vez de dejarlo en esto, Toyota ha invertido el pensamiento y se ha convertido en el primer fabricante a la introducción Colina-empieza el control de la ayuda (HAC). Esto detecta cuando el vehículo se está deslizando al revés o wheelspinning al comenzar en un gradiente y empluma automáticamente los frenos y la válvula reguladora para mantener una partida fácil. Disponible en las variantes automáticas LC4 y LC5, este sistema quita ese corazón que para el momento en que todo lo que tienes es un cielo lleno de la pantalla, una revolución contradice enclavijado al máximo y a tu visión periférica que confirman la suspicacia tremenda puedes ir al revés.

TOTAL 
El crucero 3.0 D4-D de la tierra nunca será el 4x4 más trendiest que puedes divertirse en la impulsión, pero puede manar sea una del más hardwearing. ¿Poner? t sea engañado por su cantidad del cromo, de cuero y sana de equipo estándar. Debajo de esas líneas chaflanadas está un workhorse genuino. ¿Muchos utilizaron la poder familia-clasificada 4x4s? corte de t el tratamiento áspero. ¿Aquí? s uno que guarda el volverse para más.