Revisiones de la guía del coche

TOYOTA LANDCRUISER VX Y AMAZON (1990 - HASTA LA FECHA)

En estas épocas ecológico amistosas, Toyota Landcruiser Amazon es un throwback de forma refrescante unabashed 4x4. ¿Grande cuándo él? s de moda ser pequeño, unfashionably el cuadrado, unashamedly sedientos y enorme costosos, el Amazon y su más vieja encarnación, el Landcruiser VX, son firmemente de la vieja escuela y de todo el mejor para él. A veces tiene que ser dicho, clasifica materias, y juzgado por ese criterio el Landcruiser es ciertamente significativo. ¿Visto más a menudo subiendo un bordillo en la calle principal que acorralando el ganado, la interpretación británica del Landcruiser? la función de s ha faltado a menudo la marca. ¿No obstante, pues una compra usada él tiene cierto encanto, y en esos casos raros donde su tamaño y aspereza se ponen realmente a la prueba, él? s garantizado para subir triunfos cada vez.

HISTORIA
El Landcruiser ha estado alrededor para un muy de largo plazo. El modelo VX fue lanzado en el Reino Unido en 1990 y vino originalmente solamente con un motor diesel de turbo de 4.2 litros. Este modelo fue revisado en noviembre de 1992, cuando recibió una cirugía estética suave, ABS y mejoró la suspensión. El modelo automático recibió una transmisión de cuatro velocidades más lista, la tapicería de cuero y el aire acondicionado. Un número de actualizaciones de menor importancia del ajuste ocurrieron antes del lanzamiento en mayo de 1995 de las 24 válvulas VX 4.2 diesel y el VX versión de la gasolina de 4.5 litros. La nueva unidad diesel generó 168bhp mientras que el motor de gasolina enorme desarrolló 202bhp. No demasiado impresionante a menos que consideres que fue templada para el esfuerzo de torsión low-down, de el cual tenía bastantes para remolcar árboles fuera de la tierra.

El Amazon badging vino alrededor en febrero de 1997 distinguir Toyota más grande de su hermano más pequeño de Colorado. ¿En abril de 1998? ¿100 series? Landcruiser Amazon fue lanzado, haciendo la línea de productos independiente apropiado más bien que un ejercicio de la ingeniería de la divisa. Dos motores estaban en oferta, un diesel de turbo de 4.2 litros, y una unidad monstruosa de la gasolina de 4.7 litros. El Amazon ahora tenía energía así como tamaño.

QUÉ CONSIGUES 
El Landcruiser Amazon y VX las gamas es enorme, rugoso y razonablemente costoso en el mercado usado. ¿El VX y los modelos tempranos de Amazon es buenos si necesitas un espacioso, va-dondequiera vehículo, pero realmente vale el estirar de las finanzas que mordieron más lejos y optando por? ¿Serie 100? Amazon. Esto es un coche lejos más realizado en la pista de despeque, y la sofisticación interior también fue mejorada radicalmente sobre el Amazons temprano. Una forma para imaginar este coche es visualizar un Lexus con la alta separación de tierra y tres filas de asientos.

Con el 65% de compradores que optan por el modelo diesel de turbo agradece al precio que pide más bajo, a la opción de la transmisión manual y a la capacidad 25mpg. La mayoría vienen cabido con el aire acondicionado, el control de travesía, el ABS, la fijación central alejada, bolsas de aire gemelas, un sistema del CD con el autochanger, las ruedas de la aleación y los pasos laterales. Más por supuesto esos dos asientos foldaway (desprendibles) adicionales en la parte posterior. Los tactos detallados son especialmente impresionantes. Las ventanas calentadas del lado trasero, los respiraderos cuartos posteriores power-operated y la manera el aire acondicionado parte el frente y la parte posterior del clima. Más por supuesto, hay un número enorme de los sostenedores de taza; esto, después de todo, es un coche que puedes estirar hacia fuera y relajar el pulg. Si, en este mundo eco-amistoso, preguntas un coche como el Landcruiser Amazon, entonces no estás solo. Incluso el principal ingeniero Takeo Kondo de Toyota “lamenta” que su bulto escarpado no pudiera haber sido reducido de alguna manera.

QUÉ PAGAS 
Los modelos de Toyota Landcruiser VX empiezan alrededor de £4,000 para un 1990 H-colocaron el five-seater del manual del turbodiesel de 4.2 litros. ¿Esperar pagar alrededor de £500 más la versión automática, y poner? t entretiene a cualquier vendedor que intenta cargar más para la versión del ocho-asiento. La primera gasolina VXs de 4.5 litros empieza alrededor de £6,000 para el eight-seater automático. Los precios para este modelo van hasta £9,000 excesivo justo para el último de los coches 1997 de la p-placa.

Los modelos de Amazon empiezan £9,000 para 1997 P-platearon 4.2 el eight-seater del turbodiesel GX. Estos modelos son perfectamente capaces en la su propia derecha, pero palidecen comparado a la gama más última de la serie 100. Los precios para la iteración más moderna del Amazon comienzan en £14,000 para 1998 un manual R-registrado de Amazon 4.2 TD GX con siete asientos. Los valores automáticos para este modelo tienden para estar alrededor de £400 menos. ¿Para conseguir el asimiento de la versión poderosa de la gasolina de 4.7 litros, tú? el presupuesto por lo menos £13,500 de la necesidad de d para 1998 R-plateó el automóvil de siete seater, levantándose a £16,000 para el mismo coche en 1999 T-placas. El seguro se extiende del grupo 13 para los modelos del extremo inferior hasta el grupo 16 para el modelo leviathan de 4.7 litros.

QUÉ A BUSCAR 
Los modelos de Landcruiser VX y de Amazon son en gran parte confiables, como esperaría de cualquier producto de Toyota. El único problema con demandar ser el el más grande y más resistente es que, apenas de vez en cuando, alguna gente procurará descubrir apenas cómo es resistente es. Por lo tanto, comprobar el superficie inferior del coche para saber si hay daño al extractor, al manejo y a la suspensión. Las transmisiones pueden usarse en vehículos más viejos o los que han hecho muchos de remolque, y algunos de los motores tempranos del turbodiesel pueden ahora conseguir un poco ahumado. Comprar el más último de éstos eso que puedes permitirse y buscar siempre una historia decente del servicio. Si no, el Landcruiser es uno de los ejemplos más robustos de su ilk.

PIEZAS DE RECAMBIO 
¿(basado aproximadamente en un Amazon 1998 4.2 TD) las piezas de Landcruiser aren? t barato, ni ellas inclina encima en exorbitance. Ventas al por menor las nuevas de embrague de un kit del montaje aproximadamente £360, mientras que un radiador nuevo será precios de £411.Exhaust dependen encendido si el coche está cabido con una pipa doble del frente del gemelo del catalizador. Estas piezas son £1,576 al tiro, aunque la unidad para los coches equipados solo-pipa es £400 excesivo justo. Un alternador nuevo se resuelve aproximadamente £325, mientras que un motor de arrancador nuevo requiere el final grueso de £375. Una unidad del faro del reemplazo es £150, así que ir fácil en la materia áspera.

EN EL CAMINO 
En el camino, el Landcruiser Amazon negocia sacadores con sus rivales británicos y alemanes. Por un lado, es más reservado; en el movimiento, incluso el diesel de turbo está cerca de silencioso, mientras que el V8 es apenas audible en todos. En el otro sin embargo, es más susceptible al rodillo del cuerpo, algo que puedes limitarse pagando extraordinariamente el sistema de control activo de la altura.

Esto es básicamente similar al sistema de la suspensión del aire iniciado por la range rover y se dice proporcionar una estabilidad mejor del manejo y montar comodidad. Permite que levantes el coche por 50m m para pesado de trabajo del camino o que lo bajes por la misma cantidad para ayudar a la entrada y a la salida. Esto fue desarrollada originalmente para ayudar a los jeques del aceite en quienes guardó el disparar sobre sus trajes que conseguían y hacia fuera…

Ésos para quién de capacidad del camino son una mayor prioridad estarán satisfechos encontrar que el chasis de la escala ahora es incluso más resistente y el cuerpo el 50% más rígido. Hay también apagadores ajustables y diferenciales bloqueables del centro y de la parte posterior. Es decir qué no puedes conducir a través en este coche, no puedes conducir a través - período.

TOTAL 
¿Si tú? re no después de la impulsión de cuatro ruedas más de moda, sino que por el contrario poner un premio en tamaño y la capacidad, los modelos de Landcruiser VX y de Amazon son probablemente la mejor opción disponible. ¿Mientras que ellos? no barato re comprar, y nunca será barato funcionar, Toyota grande sigue siendo una de las mejores herramientas para abordar la materia seriamente áspera. La marca de fábrica de Landcruiser se ha convertido en un culto, estando parado para la confiabilidad y la ingeniería a prueba de balas del commonsense. ¿Usado? el crucero es la mejor manera de compensar esos altos nuevos precios.