Revisiones de la guía del coche

TOYOTA PRIUS (2000-2003)

¿Cómo el verde es tú? Seriamente. Pensar de él la vez próxima que enciendes encima de tu actual coche. Considerar cuánto bióxido de carbono que bates hacia fuera, cuánto combustible fósil bombeas adentro y qué porcentaje de tu coche es reciclable. ¿Todos sabemos que la corriente? ¿ahora consumir, preocupación más adelante? ¿la actitud puede? el último de t y algunos fabricantes han comenzado a mirar alternativas al motor de combustión interna. Uno de ellos es Toyota, compañía que ha hecho probablemente el mejor puño con todo del combustible alternativo como perspectiva genuino práctica. El salón de Prius es una gasolina/un híbrido eléctrico que ofrece economía impresionante y una conciencia unimpeachably verde. ¿Qué? s más, hace una compra usada interesante.

HISTORIA
Toyota Prius fue llevado de una realización que regulaciones siempre-más terminantes de las emisiones eventual significarían que los vehículos engined de la gasolina convencional serían legislados fuera de existencia. El este estar así pues, era importante que Toyota produzca una opción realizable primero y maestría híbrida de la estructura antes de que el requisito fuera empujado sobre ellas. ¿En? ¿consiguiendo su venganza adentro primero? Toyota produjo un vehículo muy capaz que evadió cuidadosamente muchas de las reservaciones que la mayoría de los motoristas tenían sobre los combustibles alternativos. Lanzado en Japón en 1997, el Prius era un éxito modesto pero las expectativas que realizaría igualmente bien aquí en el Reino Unido eran rayadas por las ventas que eran extremadamente lentas. ¿La parte de esto era debido al Prius? precio alto elevado, que fue echado superior a £16,000. Sí, pudo haber sido barato funcionar, solamente un lejos más barato resuelta cívico £10,000 y más diversión sobre tres años. Como su gasolina del compañero/híbrido eléctrico, la penetración de Honda, el Prius trajo tecnología ingeniosa al mercado, no obstante con un yunque de una etiqueta de precio alrededor de su cuello. Toyota realizó que el precio de etiqueta engomada era manera más que el mercado llevaría pero más bien que reducir radicalmente simplemente el precio que pide, ellos substituyó el Prius por un modelo mucho más grande y sleeker de la ventana trasera en el verano 2000.

QUÉ CONSIGUES 
¿Sin embargo del exterior, el Prius parece un salón pequeño convencional, él? ¿s clasificado realmente como lo que llama la industria a? híbrido?: es decir funciona en una combinación de la energía eléctrica y de la gasolina, ofreciendo teóricamente el mejor de ambos mundos. ¿Si a este punto, tienes visiones algo doloroso lento que necesita recargar constante, después poner? preocupación de t: Toyota ha trabajado difícilmente para suprimir estas desventajas.

¿Dejado? comienzo de s con los fundamentos. El coche puede funcionar en sus emisiones muy eficientes, bajas motor de gasolina de 1.5 litros, su motor eléctrico, o una combinación de ambos. El cociente de la energía proporcionó por cada sistema se supervisa constantemente electrónicamente (dependiendo de velocidad y de carga) para mantener el vehículo su modo de funcionamiento más eficiente. La tecnología avanzada significa que el Prius es un coche híbrido genuino que puede funcionar en energía eléctrica solamente - no un motor de gasolina asistido por un motor eléctrico. Bajo ciertas condiciones que conducen, el motor convencional cierra totalmente y el motor eléctrico asume el control. Consecuentemente, en muchas situaciones de alta densidad del tráfico, Prius es totalmente emisión-libre - el único coche en el mercado que puede ofrecer esta ventaja ambiental importante.

Los niveles del equipo son altos, incluyendo el aire acondicionado, las bolsas de aire gemelas, ABS, un CD/radio/cassette, ruedas de la aleación, las ventanas eléctricas y pintura metálica. Todo el esto compensa el hecho que el interior es un poco plasticky y abajo-mercado. No obstante, hay los espacios de almacenaje numerosos, una caja de la consola y los sostenedores de taza inevitables, más un 60/40 del asiento posterior partir-que dobla. La dominación del tablero de instrumentos es un monitor central de 5.8 pulgadas que demuestra el uso del estado y de la recuperación de la energía del sistema híbrido. También sirve como panel de exhibición general para la información del audio y, donde cabida, de la navegación.

QUÉ PAGAS 
Seguir abajo un Prius y puedes esperar pagar alrededor de £9,000 uno de los ejemplos más tempranos de la placa 2000X. 2001 coches Y-plateados empiezan alrededor de £10,000. ¿Puedes encontrar algún pre-2000 Prius? sobre y éstos serán personalmente grises importados. Si deseas el TLC principal unstinting del distribuidor de Toyota para tu carga, mejor pegarse a un coche de Reino Unido del funcionario. El seguro para el Prius refleja su perfil de la propiedad, siendo un grupo muy razonable 8.

QUÉ A BUSCAR 
La nueva tecnología tiene una tendencia a producir algunas interferencias, pero el Prius ha sido notable sin problemas. Los neumáticos flacos usan algo rápidamente y los frenos regeneradores llevan un poco que consigue utilizada, pero aparte de ése estampado completamente encima de historia del servicio debe verte fino. Toyota ofreció una garantía de cinco años y una novela programa privado del alquiler con opción a compra en los nuevos modelos de Prius, así que tu compra anticipada debe haber sido ocupada bien.

PIEZAS DE RECAMBIO 
¿(basado aproximadamente en un Prius 2001) las piezas de Toyota tenían una vez una reputación para el costliness, y repuestos para a? ¿especialista? el vehículo como el Prius te habría tenido una vez el ocultar detrás del sofá. Las noticias ahora están mucho mejor, un extractor que cuesta alrededor de £350 y un faro del reemplazo estará en la región de £150.

EN EL CAMINO 
¿El isn de Prius? t ayuna exactamente pero el resto a sesenta en 13.4s en la manera alrededor de 100mph debe más que guardarte para arriba con la circulación. ¿Otros salones pequeños van perceptiblemente más rápidamente por supuesto, pero pueden? ¿t consigue dondequiera cerca de Toyota? figura de consumición urbana de combustible de s 61.4mpg. ¿En la comparación, un foco equivalente 1.6i de Ford maneja 25.9mpg e incluso un diesel del rival como VW? s Bora 1.9TDi está en ninguna parte cerca con 31mpg. Las economías de combustible, es decir apilarán para arriba muy rápidamente. ¿En cuanto a recargar, poner bien? preocupación de t sobre ella. ¿Eso? s la belleza del concepto híbrido: las baterías se cargan del motor mientras que conduces adelante. Deben también durar el curso de la vida del coche. Ni los ahorros de coste de la propiedad paran en las bombas. ¿Actualmente, el único el otro coche híbrido en venta aquí es Honda? s lejos menos coupe práctico de la penetración de la tres-puerta de 1.0 litros. ¿Aunque puede Toyota? ¿fósforo de t que coche? ¿economía de combustible de s, él? porción del S.A. más de un asunto realista de la propiedad. Tasado contra versiones superiores semejantemente clasificadas del foco o de los salones Astra-clasificados de la familia, debe apenas sobre llevar cinco adultos y su equipaje.

¿Entusiastas ganados? t esté entre ésos apuntados para este coche, así que no debe ser ninguna desventaja a la carencia de una opción manual de la caja de engranajes. ¿En lugar, allí? sola palanca tablero de instrumentos-montada del cambio de marchas del S.A. que activa la transmisión completamente automatizada. Otros tallos del control de columna del manejo actúan como en un coche convencional y el uso de un freno de estacionamiento de mando por pedal crea un grande caminar-por área alrededor del conductor y del pasajero delantero del asiento.

TOTAL 
¿El Prius es el primer coche híbrido genuino práctico que nosotros? ve visto. ¿Si Toyota había sido un poco más cannier con la comercialización y finanzas, allí? s poco duda habría vendido lejos más que hizo aquí en el Reino Unido. ¿Algo del coche? ¿los más de s pueden dar vuelta adentro a los menos si tú? no cuidadoso re. Extraer el mpg máximo requiere el uso cuidadoso de la válvula reguladora, y el Prius es diversión asombrosamente buena a conducir. ¿Pilotarlo con cierto entusiasmo y él? el buen reparto del S.A. más sensible que muchos diesels es, volviendo millas por figuras del galón en los años '40 mediados de. Mientras que bajan los precios, el Prius comienza a mirar interesar apostó, especialmente si visitas Londres central con cualquier frecuencia. El Prius es exento de la congestión que carga, así potencialmente ahorrándote una fortuna pequeña. Ése será bastante para alguno. Para el resto de nosotros, el jurado puede todavía estar hacia fuera.